在商流活動中,商品所有權(quán)在購銷合同簽就的那一刻,便由供方轉(zhuǎn)移到需方,而商品實(shí)體并沒有因此而移動。除了非實(shí)物交割的期貨交易,一般的商流都必須伴隨相應(yīng)的物流過程,即按照需方(購方)的需要將商品實(shí)體由供方(賣方)以適當(dāng)方式、途徑向需方轉(zhuǎn)移。在這整個流通過程中,物流實(shí)際上是以商流的后繼者和服務(wù)者的姿態(tài)出現(xiàn)的。沒有物流的作用,一般情況下,商流活動都會退化為一紙空文。電子商務(wù)的發(fā)展需要物流的支持,就是這個道理。如果物流在企業(yè)戰(zhàn)略中起到關(guān)鍵作用,同時自身物流管理能力較強(qiáng),可以采取自營物流的方式。疫苗貨運(yùn)物流服務(wù)方案價錢
物流成本控制還沒有超出財務(wù)會計的范圍。從現(xiàn)代物流管理的角度來看,我國企業(yè)現(xiàn)行的財務(wù)會計制度中,按職能為基礎(chǔ)的成本核算體系將物流系統(tǒng)諸環(huán)節(jié)隔離分解,沒有單獨(dú)核算物流成本的會計科目,一般所有成本都列在費(fèi)用一欄中,導(dǎo)致一些物流費(fèi)用無法計量與控制,造成物流成本信息失真。長期以來,許多廠商把經(jīng)營重點(diǎn)都放在生產(chǎn)和銷售環(huán)節(jié)上,對物流管理比較粗放。為了尋求更多的效益,目前,很多商家都十分重視降低生產(chǎn)成本和銷售成本,想方設(shè)法從這兩個環(huán)節(jié)中找利潤,卻往往對物流中潛在的利潤視而不見。企業(yè)也沒有設(shè)置和配備正規(guī)的負(fù)責(zé)物流會計的機(jī)構(gòu)和人員,有的公司把降低物流成本的工作完全委之他人(物流專業(yè)人員或銷售、生產(chǎn)部門)。長沙疫苗物流公司冷鏈物流運(yùn)輸過程中應(yīng)有備用蓄冷劑,冷藏箱不制冷時啟動備用蓄冷劑。
物流供應(yīng)鏈運(yùn)營的平臺。目前,物流管理的范圍已經(jīng)擴(kuò)大到整個供應(yīng)鏈,企業(yè)對物流的關(guān)注已經(jīng)延伸到了整個供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)。供應(yīng)鏈與物流之間的關(guān)系主要體現(xiàn)在以下方面:物流的形態(tài)會隨著供應(yīng)鏈的變化而變化。十余年來,隨著商業(yè)的加速變革,特別是電商的高速發(fā)展,傳統(tǒng)商業(yè)紛紛從線下走到了線上。近兩三年來,線上和線下又走到了一起,并進(jìn)一步融合,例如天貓商城與銀泰商業(yè)的線上和線下融合、京東與永輝超市的線上和線下融合的O2O模式、盒馬鮮生等的新零售商業(yè)模式。一方面,電子商務(wù)使得供應(yīng)鏈渠道更加扁平化,讓品牌商與消費(fèi)者的直接對接有了可能,物流的形態(tài)也從傳統(tǒng)的B2B物流走向了B2C物流,從合同物流走向了快遞。另一方面,隨著供應(yīng)鏈線下和線上渠道的進(jìn)一步融合,消費(fèi)者可以線上下單線下提貨或者商家提供送貨上門服務(wù),物流的形態(tài)又從傳統(tǒng)的B2B物流、基于電商的B2C物流走向了面向周邊消費(fèi)者的末端B2C物流配送。例如,盒馬鮮生為周邊3~5km范圍內(nèi)消費(fèi)者提供生鮮配送服務(wù)。
哪些物流企業(yè)適合搭建平臺?需要具備如下五個條件:1.行業(yè)前沿企業(yè)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定者;2.良好的外部關(guān)系、合作共贏的理念;3.在物流與供應(yīng)鏈管理方面“五有”:有優(yōu)勢、有經(jīng)驗、有基礎(chǔ)、有行業(yè)背景和有創(chuàng)新基因;4.合理團(tuán)隊結(jié)構(gòu);5.市場化的創(chuàng)新容錯機(jī)制;在這個生態(tài)系統(tǒng)中,物流平臺服務(wù)商扮演著教練員、裁判員和圖書管理員的多重角色。教練員為雙邊提供培訓(xùn)和技術(shù)支持,裁判員建立規(guī)則,維護(hù)交易秩序。圖書管理員主導(dǎo)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分類,引導(dǎo)服務(wù)升級。物流平臺是價值的分配者,多邊群體的連接者,更是生態(tài)圈的協(xié)調(diào)員和管理員,進(jìn)行廣度協(xié)調(diào)和深度管理。企業(yè)物流系統(tǒng)的高效必然可以縮短企業(yè)的訂貨周期,降低客戶的庫存。
物流業(yè)是融合運(yùn)輸業(yè)、倉儲業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)等的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè),是國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分,涉及領(lǐng)域廣,吸納就業(yè)人數(shù)多,促進(jìn)生產(chǎn)、拉動消費(fèi)作用大,在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和增強(qiáng)國民經(jīng)濟(jì)競爭力等方面發(fā)揮著重要作用。物流產(chǎn)業(yè)對國民生產(chǎn)總值的貢獻(xiàn)程度,可通過物流產(chǎn)業(yè)所創(chuàng)造的產(chǎn)值占國民生產(chǎn)總值的比例來衡量。2001—2008年,物流業(yè)增加值占GDP的比重呈波動下降趨勢,2009—2013年呈波動上升趨勢,說明物流業(yè)在整個國民經(jīng)濟(jì)中的地位有所提高。2013年,中國物流業(yè)增加值3.9萬億元,同比增長8.5%,增幅較上半年回升1.1個百分點(diǎn),但較上年同期回落0.7個百分點(diǎn)。物流業(yè)增加值占GDP的比重為6.8%,占服務(wù)業(yè)增加值的比重為14.8%。冷鏈物流所適用的食品范圍包括蔬菜、肉類、水產(chǎn)品、奶制品和速凍食品等。疫苗貨運(yùn)物流服務(wù)方案價錢
大件走物流,小件發(fā)快遞。疫苗貨運(yùn)物流服務(wù)方案價錢
對冷鏈物流行業(yè)的優(yōu)勢進(jìn)行分析:第1、冷鏈物流提高了食品的保鮮能力,不會影響到食物的營養(yǎng)和味道,同時很大程度提高了食物的存儲期限。第二、冷鏈物流具有非常高的效率,不同地域之間的食物輸送非常的方便,食物在運(yùn)送到目的地時仍然很新鮮。第三、冷鏈物流為食品的安全輸送提供了保證,冷藏和冷凍食品需要一個完整的冷鏈物流對貨物進(jìn)行全程的溫度控制,以確保食品的安全,而冷鏈物流可以實(shí)現(xiàn)裝卸貨物時的封閉環(huán)境、儲存和運(yùn)輸?shù)鹊取R呙缲涍\(yùn)物流服務(wù)方案價錢
上海普暢物流有限公司專注技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā),發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊不斷壯大。一批專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊,是實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的基礎(chǔ),是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的動力。公司以誠信為本,業(yè)務(wù)領(lǐng)域涵蓋運(yùn)輸代理,倉儲服務(wù),貨物運(yùn)輸,大件運(yùn)輸,我們本著對客戶負(fù)責(zé),對員工負(fù)責(zé),更是對公司發(fā)展負(fù)責(zé)的態(tài)度,爭取做到讓每位客戶滿意。一直以來公司堅持以客戶為中心、運(yùn)輸代理,倉儲服務(wù),貨物運(yùn)輸,大件運(yùn)輸市場為導(dǎo)向,重信譽(yù),保質(zhì)量,想客戶之所想,急用戶之所急,全力以赴滿足客戶的一切需要。