物流是指為了滿足客戶的需求，以至低的成本高效率的完成，通過運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過程。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)。現(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)全球化的產(chǎn)物，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢，歐洲、美國、日本成為當(dāng)前全球范圍內(nèi)的重要物流基地。冷鏈物流冷藏車輛噸位大小會(huì)影響到運(yùn)營成本并限制車輛的使用安排。青海疫苗物流公司

物流和快遞有什么區(qū)別？1、從運(yùn)輸模式上?？爝f：一般是按時(shí)按點(diǎn)，每天定時(shí)定點(diǎn)，幾班車。要掃描，派件，簽收，等。物流：運(yùn)輸一股不固定，等貨裝滿了才發(fā)車。有回頭車比較劃算。簡單說就是我把你的東西從A地運(yùn)輸?shù)紹地，給我錢。整車零擔(dān)等。2、從運(yùn)輸貨物上。物流：一般是大件大貨重貨、不規(guī)則的、難運(yùn)輸?shù)?、單程的。如果能來回都運(yùn)輸?shù)脑捑捅容^賺錢。能發(fā)液體，電他，粉末，食品，刀，仿牌等敏感貨和─些大型比較難搞定的貨。快遞：一般是小件規(guī)則的貨物，有的公司是20kg，有的是50kg等。不能發(fā)國家禁止的違禁品，液體，電池，粉末，食品，刀等。但是能偶爾沖一點(diǎn)兒貨。3、從價(jià)格上。物流運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格相當(dāng)就便宜一些，但是專線物流會(huì)貴一點(diǎn)兒，因?yàn)樗俣瓤飚a(chǎn)品單一等。撞到回頭車也會(huì)便宜一些?？焖賰r(jià)格比較固定首+續(xù)重，或者多少錢1kg。國內(nèi)快遞和國際快遞都—樣?？爝f是固定的班次。杭州物流貨運(yùn)公司對于企業(yè)來說，要關(guān)心的是物流對企業(yè)利潤的影響，即銷售額與物流成本的差值。

物流設(shè)備門類全，型號規(guī)格多，品種復(fù)雜。一般以設(shè)備所完成的物流設(shè)備物流作業(yè)為標(biāo)準(zhǔn)，把設(shè)備分為：1、集裝單元。主要有集裝箱、托盤、周轉(zhuǎn)箱和其他集裝單元器具。貨物經(jīng)過集裝器具的集裝或組合包裝后，具有較高的靈活性，隨時(shí)都處于準(zhǔn)備運(yùn)行的狀態(tài)，利于實(shí)現(xiàn)儲存、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸和包裝的一體化，達(dá)到物流作業(yè)的機(jī)械化和標(biāo)準(zhǔn)化。2、裝卸搬運(yùn)。指用來搬移、升降、裝卸和短距離輸送物料的設(shè)備，是物流機(jī)械設(shè)備的重要組成部分。從用途和結(jié)構(gòu)特征來看，裝卸搬運(yùn)設(shè)備主要包括起重設(shè)備、連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備、裝卸搬運(yùn)車輛、專門裝卸搬運(yùn)設(shè)備等。

降低物流成本的措施和對策：優(yōu)化倉庫布局，減少庫存點(diǎn)，削減不必要的固定費(fèi)用。目前，許多企業(yè)通過建立大規(guī)模的物流中心，把過去零星的庫存集中起來進(jìn)行管理，對一定范圍內(nèi)的用戶進(jìn)行直接配送，這是優(yōu)化倉儲布局的一個(gè)重要表現(xiàn)。需要注意的是，倉庫的減少和庫存的集中，有可能會(huì)增加運(yùn)輸成本，因此要在運(yùn)輸成本、倉儲成本和配送成本的綜合角度來考慮倉庫的布局問題，使總的物流成本達(dá)到至低。采用現(xiàn)代化庫存計(jì)劃技術(shù)來控制合理庫存量。例如，采用物料需求計(jì)劃(MRP)、制造資源計(jì)劃(MRP2)以及準(zhǔn)時(shí)制(JIT)生產(chǎn)和供應(yīng)系統(tǒng)等來合理地確定原材料、在產(chǎn)品、半成品和產(chǎn)成品等每個(gè)物流環(huán)節(jié)至佳的庫存量，在現(xiàn)代物流理念下指導(dǎo)物流系統(tǒng)的運(yùn)行，使存貨水平至低、浪費(fèi)至小、空間占用至小。冷鏈物流適用于醫(yī)用采樣、取樣，生物制劑冷凍低溫運(yùn)輸、血液運(yùn)輸?shù)取?/p>

物流小知識：小件物品，如10公斤以內(nèi)的物品。1.時(shí)效要求較高，無論遠(yuǎn)近，建議發(fā)快遞。城市中發(fā)快遞可以讓快遞公司上門提貨，比較好的快遞公司?？爝f可到全國90%左右的縣區(qū)，西部偏遠(yuǎn)地區(qū)由于需求少，很少有公司涉及。2.如果時(shí)間要求很緊，例如500公里當(dāng)天到，可以到長途汽車站找大巴車司機(jī)，他們可以提供順路帶貨服務(wù)，但這樣的服務(wù)一般不負(fù)責(zé)提貨和配送，需要發(fā)貨人自己送到長途車站，提貨人在指定地點(diǎn)等待司機(jī)到來。3.時(shí)間要求不緊，可以選擇中國郵政包裹，該服務(wù)有可到達(dá)地點(diǎn)廣的優(yōu)勢，同時(shí)比快遞便宜。冷鏈物流要有完善的硬件設(shè)施。蘭州物流托運(yùn)貨物

物流對企業(yè)來說，除了產(chǎn)生物流成本外，同時(shí)也會(huì)給企業(yè)業(yè)務(wù)經(jīng)營帶來正面影響，即刺激消費(fèi)需求，增加銷售額。青海疫苗物流公司

物流企業(yè)轉(zhuǎn)型平臺路徑：從盈利模式創(chuàng)新上轉(zhuǎn)型。隨著物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，物流正在從一個(gè)為制造商貿(mào)業(yè)提供服務(wù)的跟隨角色，逐漸走到前臺，發(fā)展成為聚集產(chǎn)業(yè)發(fā)展的力量。隨之而來，物流的定義、企業(yè)分類和盈利模式都需要重新審視。物流的收入也必將由原來的服務(wù)收入，轉(zhuǎn)向過程的增值收入和生態(tài)收入，這種盈利模式不但可持續(xù)，而且不斷進(jìn)化繁衍出新的物種。成功的平臺必將孵化出豐富的生態(tài)，平臺的利潤定將孕育在龐大的生態(tài)價(jià)值當(dāng)中，目前我們看到盈利的也只是冰山一角。富者必用奇勝，平臺企業(yè)要善于發(fā)揮天時(shí)、地利優(yōu)勢，創(chuàng)立差異化的盈利模式，實(shí)現(xiàn)專業(yè)化經(jīng)營，多元化盈利，達(dá)到以小博大，以存量引增量，以增量帶動(dòng)增利的效果。青海疫苗物流公司