運(yùn)輸公司運(yùn)輸注意事項(xiàng)：1、提送貨時(shí)，駕駛員在現(xiàn)場(chǎng)等待時(shí)間不能超過(guò)1個(gè)小時(shí)，否則將產(chǎn)生額外等待費(fèi)。整車價(jià)格是隨著市場(chǎng)的變動(dòng)而定，無(wú)固定價(jià)格。2、出貨時(shí)間有變動(dòng)或取消發(fā)貨的應(yīng)及時(shí)聯(lián)系推遲發(fā)貨時(shí)間或取消訂單，當(dāng)提貨人員到達(dá)提貨地址提貨不到，應(yīng)支付提貨費(fèi)*80%費(fèi)用。3、提貨現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法確認(rèn)實(shí)際重量的貨物由接貨人員提回貨站過(guò)磅后發(fā)送正式運(yùn)單。要求釘木架、釘木箱增值服務(wù)的訂單，正式運(yùn)單將在包裝完后確認(rèn)并發(fā)出。4、到達(dá)目的站與收貨方預(yù)約好送貨時(shí)間后，到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法成功收貨致使需要再次送貨的則需額外收取第二次送貨費(fèi)。5、收貨時(shí)如有外包裝破損、變形、變質(zhì)等異常情況，必須先拍照再當(dāng)場(chǎng)驗(yàn)貨，貨損則聯(lián)系我們申請(qǐng)理賠；簽字便默認(rèn)貨物完好；外包裝完好情況下，貨物如有問題，概不負(fù)責(zé)。運(yùn)輸公司其他應(yīng)考慮的費(fèi)用：沖港費(fèi)/沖關(guān)費(fèi)：商檢、動(dòng)植檢、提貨費(fèi)、快遞費(fèi)、電放、更改。貴陽(yáng)物流貨運(yùn)運(yùn)輸公司

大件運(yùn)輸公司注意危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)挠密嚑顩r，根據(jù)其性質(zhì)以及危險(xiǎn)系數(shù)來(lái)選用合適的車輛注意防火，危險(xiǎn)物品是忌火的，在裝卸載的時(shí)候嚴(yán)禁使用產(chǎn)生火花的工具，運(yùn)輸行駛時(shí)使用地線觸地；注意停放，不能?？吭谌肆髁慷?，鬧市、學(xué)校、風(fēng)景游覽區(qū)，要采取安全措施，做到車在人在，確保車輛安全注意駕駛裝運(yùn)危險(xiǎn)品的車輛，應(yīng)設(shè)置GB13392-92《道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛標(biāo)志》規(guī)定的標(biāo)志。車輛必須嚴(yán)格遵守交通、消防、治安等法規(guī)，應(yīng)控制車速，保持與前車的距離，遇有情況提前減速，避免緊急剎車，嚴(yán)禁違章超車，確保行車安全。冷藏運(yùn)輸公司哪家正規(guī)專業(yè)大件運(yùn)輸公司在選擇運(yùn)輸司機(jī)時(shí)一定要有著嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。

運(yùn)輸公司信息反饋：貨運(yùn)公司應(yīng)在各運(yùn)輸環(huán)節(jié)向貨主提供如下信息：貨物到港時(shí)間、港口發(fā)車時(shí)間、車號(hào)、集裝箱號(hào)（換中鐵箱）、運(yùn)單號(hào)、在口岸的換裝及安排時(shí)間、外方換裝車號(hào)及預(yù)計(jì)到目的地時(shí)間等。如貨主有進(jìn)一步要求請(qǐng)向國(guó)際部詢問。收取運(yùn)費(fèi)：國(guó)際貨物過(guò)境運(yùn)輸是以美元計(jì)價(jià)收費(fèi)，要求貨主在貨物到達(dá)中國(guó)港口10日內(nèi)，向我司支付全程運(yùn)輸包干費(fèi)，除非有特殊約定一般不接受運(yùn)費(fèi)到付的方式。返箱：如果是貨主自行與船公司商定的集裝箱使用協(xié)議，貨運(yùn)公司負(fù)責(zé)將空集裝箱返回其指定的還箱站（只限蒙古）。

運(yùn)輸公司境外接貨：按貨主委托我們會(huì)在起運(yùn)港為貨主訂艙，按船期通知貨主將貨送到港口指定堆場(chǎng)，裝船到中國(guó)港口后，由我們負(fù)責(zé)安排在港口的轉(zhuǎn)關(guān)、裝火車工作。貨物到中國(guó)鐵路口岸站后，安排報(bào)關(guān)、報(bào)檢、換裝等工作，直到將貨物運(yùn)到目的地通知收貨人提貨。中國(guó)港口接貨：貨主在國(guó)外港口裝船后將提單、箱單、發(fā)票等文件，先傳給我司，并將正本快遞給我們，如果是近洋的起運(yùn)港，要貨主通知船東采取“電放”形式在中國(guó)港口提貨。單證：海運(yùn)提單：在收貨人一欄需填寫“某物流有限公司”字樣，不能寫實(shí)際的收貨人，否則需要收貨人在提單背面簽章背書方可在港口提貨。運(yùn)輸公司的收費(fèi)情況根據(jù)客戶的貨物內(nèi)容有關(guān)。

運(yùn)輸公司的航空運(yùn)輸又稱飛機(jī)運(yùn)輸，簡(jiǎn)稱“空運(yùn)”，它是在具有航空線路和飛機(jī)場(chǎng)的條件下，利用飛機(jī)作為運(yùn)輸工具進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)囊环N運(yùn)輸方式。航空運(yùn)輸在我國(guó)運(yùn)輸業(yè)中，其貨運(yùn)量占全國(guó)運(yùn)輸量比重還比較小，主要是承擔(dān)長(zhǎng)途客運(yùn)任務(wù)，伴隨著物流的快速發(fā)展，航空運(yùn)輸在貨運(yùn)方面也將會(huì)扮演重要角色。航空運(yùn)輸?shù)呢浳镏亓堪疵赜?jì)算。計(jì)算單位為公斤。重量不足1公斤，按1公斤算，超過(guò)1公斤的尾數(shù)四舍五入。非寬體飛機(jī)裝載的每件貨物重量一般不超過(guò)80 公斤，體積一般不超過(guò)40 * 60 * 100厘米。 寬體飛機(jī)裝載每件貨物重量一般不超過(guò)250公斤。體積一般不超過(guò)250 * 200 * 160厘米． 超過(guò)以上重量和體積的貨物，由公司依據(jù)具體條件確定可否收運(yùn)。每公斤的體積超過(guò)6000立方厘米的貨物按輕泡貨物計(jì)重。輕泡貨物以每6000立方厘米折合1公斤計(jì)量。裝載貨物要到現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)監(jiān)督，詳細(xì)核對(duì)貨物品名、規(guī)格、數(shù)量是否與托運(yùn)單證相符。貴陽(yáng)物流貨運(yùn)運(yùn)輸公司

運(yùn)輸過(guò)程中在放置物件時(shí)，要小心輕放，不能猛撞，以防損壞物件。貴陽(yáng)物流貨運(yùn)運(yùn)輸公司

運(yùn)輸公司貴重物品運(yùn)輸：由于貴重物品的價(jià)值偏高，因此貴重物品的注意事項(xiàng)集中在包裝屬性上。1、貴重物品的包裝必須完整牢固，適合運(yùn)輸，不能有破損。2、包裝材料應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。3、存取時(shí)，應(yīng)當(dāng)佩戴相應(yīng)的取物手套。4、做好相應(yīng)的保險(xiǎn)工作。易碎品運(yùn)輸：易碎品是指玻璃肋易打碎的物品。1、選取路線時(shí)，應(yīng)當(dāng)優(yōu)先選取平整路面，盡可能避免顛簸。2、包裝材料選取柔性材料，并將其固定。3、注意堆碼層數(shù)不可超過(guò)貨物承受上限。4、車速不易過(guò)快，避免緊急制動(dòng)。貴陽(yáng)物流貨運(yùn)運(yùn)輸公司