埃爾法的火爆，讓更多的汽車生產(chǎn)商認(rèn)識(shí)到了MPV在未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)。所以不僅*是合資品牌，國(guó)產(chǎn)車也開(kāi)始將重心轉(zhuǎn)移到了MPV領(lǐng)域。其中當(dāng)屬?gòu)V汽傳祺發(fā)展的為完美，以旗下的“GM8”為首，所有的產(chǎn)品都有相當(dāng)一部分的占有率！如今廣汽也是為了再次凸顯自己的重要地位，將“傳祺GM8”正式更名為“M8”，有消息稱傳祺這樣做的主要目的就是因?yàn)椤癕8”比“GM8”要更容易深入人心！除了名字上發(fā)生了改變以外，我們看看這款車有怎樣的變化。傳祺“GM8”以其獨(dú)到的設(shè)計(jì)理念，讓這款車足以與奧德賽等產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)。而換代后的產(chǎn)品。除了保留了原有的霸氣感以外，更是增加了許多的時(shí)尚元素！前臉的進(jìn)氣格柵以及前包圍全部由大量的銀色裝飾條組成，氣場(chǎng)爆棚。原有的單側(cè)四組的LED光源，再次進(jìn)行深化，顯示效果更加犀利。此外這款車的行車燈采用了一種流水式的造型設(shè)計(jì)，霧燈與前包圍更是呈現(xiàn)出了90度的夾角！新加入的凌云翼！新車的側(cè)面依舊標(biāo)配了兩只電動(dòng)門(mén)設(shè)計(jì)，商務(wù)感絲毫不亞于GL8。而且側(cè)身上下的雙腰線的結(jié)構(gòu)也彰顯出了它的力量感。來(lái)到尾部上，尾燈依舊是貫穿式的設(shè)計(jì)，并且整個(gè)尾部以平面式的造型出現(xiàn)在我們面前。與前臉的突兀造型形成了明顯的區(qū)別！在內(nèi)飾上。

開(kāi)啟自己的生活節(jié)奏別克GL8篇。西安奔馳V級(jí)別汽車內(nèi)飾配件費(fèi)用

    如今7座MPV越來(lái)越受車友們的歡迎，想買GL8預(yù)算不夠的那不妨買臺(tái)傳祺GM8，然后后期再花點(diǎn)錢(qián)改裝一下，不輸它們合資！傳祺GM8改裝通常不會(huì)像改奔馳威霆那些下血本，花十幾萬(wàn)去改裝，那是不現(xiàn)實(shí)的，對(duì)于GM8的改裝還是要講究經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，至少要符合我們的預(yù)算。對(duì)于GM8的改裝，我們建議沒(méi)必要過(guò)度升級(jí)改裝，畢竟這款車還是家用為主，家用還是以實(shí)用為主。這輛傳祺GM8內(nèi)飾空間雖然比不上商務(wù)用車,但是作為一輛MPV,其內(nèi)飾空間做木地板改裝綽綽有余!商務(wù)車必不可少的就是木地板，航空座椅可以使用原車的，但地板一定要升級(jí)，柚木地板配合軌道亮條和不銹鋼迎賓踏板，豪華感瞬間增添不少！當(dāng)然如果你的GM8是高配車，原廠就是二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)和腿托，那后期只要改裝木地板和吸頂電視就可以了，預(yù)算足夠的情況也可以做個(gè)翻毛皮星空頂，九宮格頂燈或者安裝個(gè)性定制頂燈，靠背桌板，如果需要的話，后排沙發(fā)床也是可以升級(jí)，低配車型的第二排座椅不帶腿托，并且也是手動(dòng)調(diào)節(jié)的，這個(gè)后期我們可以根據(jù)自身需要和預(yù)算進(jìn)行升級(jí)，原車座椅升級(jí)或更換航空座椅都是不錯(cuò)的選擇，還是那句話，改裝不一定要改貴的，但是一定要改適合自己的。根據(jù)自己需求進(jìn)行適當(dāng)升級(jí)即可。 西安奔馳V級(jí)別汽車內(nèi)飾配件費(fèi)用從七座到四座，別克GL8改裝內(nèi)飾有哪些變化？不只是大空間。

    相信大家一提起MPV車型，無(wú)論你是30預(yù)算還是50萬(wàn)預(yù)算，終究都逃不過(guò)一個(gè)選擇，那就是別克GL8，它可以說(shuō)在MPV界是一個(gè)全能選手，不論是商務(wù)出行還是家庭休旅，都是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，縱觀整個(gè)別克GL8家族，我們基本基本可以理解為四個(gè)車系，就是GL8ES陸尊653T車型，第二是陸上公務(wù)艙652T車型，第三是Avenir艾維亞車型，第四是陸上公務(wù)艙652T福祉版車型。別克GL8雅典娜版外觀與傳統(tǒng)的GL8有著明顯的不同。雅典娜的包圍令別克GL8的前臉更加霸氣。整個(gè)正臉大面積的采用了銀色的裝飾，極具沖擊力。整個(gè)側(cè)面上采用了兩條雙腰線的設(shè)計(jì)，這兩條雙腰線呈現(xiàn)出平行的態(tài)勢(shì)，更能夠完美的展現(xiàn)出它的線條美。尾部方面，和前臉一樣依舊是方方正正的設(shè)計(jì)，雙LED的尾燈相對(duì)比較突兀也讓這款車充滿了力量感。此外后包圍的設(shè)計(jì)與前包圍稱號(hào)相呼應(yīng)，所以整個(gè)尾部給我們帶來(lái)了強(qiáng)烈的立體式的效果。尾燈則采用了豎立狀的結(jié)構(gòu)。整體氣勢(shì)并不輸于豐田的埃爾法。

    拆下原車?yán)?，采用?biāo)準(zhǔn)的安裝技術(shù)，在原車的喇叭座換裝上我們的意大利PHDCF86MT4C同軸喇叭，不改動(dòng)原車線路，不改動(dòng)原車內(nèi)飾，真正無(wú)損還能提升原車內(nèi)飾的美觀，更立體更尚。由于車內(nèi)空間開(kāi)闊，且原車有預(yù)留4寸喇叭安裝位，但是沒(méi)有喇叭。這樣開(kāi)啟音響享受音樂(lè)時(shí)就會(huì)使坐在后座的朋友聽(tīng)起來(lái)感覺(jué)不舒服，欣賞不到質(zhì)量的音樂(lè)效果。就這個(gè)問(wèn)題與車友研究討論，終決定在安裝位上再安裝一對(duì)喇叭。換裝上意大利PHDCF86MT4C同軸喇叭的效果圖，不僅是音質(zhì)的提升，做到真正的無(wú)損改裝，更立體，更時(shí)尚，更符合設(shè)計(jì)才是專業(yè)。功放接線端子。汽車是一個(gè)震動(dòng)極為惡劣的環(huán)境，質(zhì)量差的端子鏈接電源和喇叭常常會(huì)引起問(wèn)題，安裝時(shí)功放本身要固定牢固外，接線端子處都要做好固定處理，才能突顯出它的強(qiáng)大功能。技師正在安裝功放，專業(yè)的技術(shù)，專注的態(tài)度，正是道聲遵從的標(biāo)準(zhǔn)，我們注重每一個(gè)細(xì)節(jié)。您也想親手為自己的愛(ài)車安裝布線嗎？那種分享親自動(dòng)手參與的成果是多么令人喜悅的一件事！不談?wù)麄€(gè)過(guò)程中會(huì)學(xué)到好多以前接觸不到的專業(yè)技巧，單單就是這份心情就是無(wú)以言表的。國(guó)產(chǎn)商務(wù)車改裝也能玩國(guó)潮，古典元素與現(xiàn)代科技的結(jié)合！

    看區(qū)里多人都提MPV我也按捺不住心情，打算也換輛MPV開(kāi)，一方便接送孩子上下學(xué)，二方便出門(mén)旅游。比較多車GL8（安全性能不達(dá)標(biāo)），奧德賽艾力紳（配置太爛，行駛品質(zhì)太差），imax8（新車不想吃螃蟹），終選M8,我原來(lái)也有輛GA8開(kāi)幾年非常開(kāi)，加堅(jiān)定我選M8。顏色黑外淺內(nèi)，沒(méi)想到這顏色非常難，等兩個(gè)多月才提到車，12月27號(hào)提的車，一看合格證居然12月16號(hào)出的廠，夠新吧。提完后開(kāi)始漫改裝之路，我加側(cè)重駕駛性能改裝，首先換避震，原車避震太太軟側(cè)面支撐性太差，側(cè)傾厲害。換的日本N1避震，舒適度下降不多，但支撐性太厲害，我十過(guò)彎基本沒(méi)側(cè)傾，六十剎車不會(huì)點(diǎn)頭。接下來(lái)剎車，改的布雷博前六后套裝，這性能太牛逼，隨點(diǎn)隨到再也不原車剎車軟綿綿的感覺(jué)。然后輪轂改的一套鍛造輪轂，輪胎也換235的胎。內(nèi)飾做全車平靜隔音，改阿爾派9喇叭加低音炮，功放，效果頂配車型。還有木板，帶燈踏板，流媒體后視鏡（這個(gè)非常牛逼，?？低暤模瑳](méi)有亂糟的功能，但超清楚），Alcantara把套手感，冬天不冷也不出手汗，強(qiáng)烈建議大家去改。傳祺M8將推出經(jīng)典四座版。西安豪華汽車內(nèi)飾配件費(fèi)用

改個(gè)車：別克gl8改裝之后，由內(nèi)而外開(kāi)出自信的光芒。西安奔馳V級(jí)別汽車內(nèi)飾配件費(fèi)用

    別克GL8豪華商務(wù)車，為人物與他的精英團(tuán)隊(duì)量身打造。氣度非凡的別克品牌經(jīng)典設(shè)計(jì)、舒適寬宏的內(nèi)飾空間、進(jìn)化的人性智能科技、360度安全保障，再度定義現(xiàn)代商務(wù)車新標(biāo)準(zhǔn)，彰顯團(tuán)隊(duì)非凡穩(wěn)健實(shí)力，更承載了乘坐者務(wù)實(shí)內(nèi)斂的不凡氣度，助力商務(wù)遠(yuǎn)征。意大利PHDCF86MT4C同軸喇叭原車?yán)忍岬狡囈繇懜难b，除了音源、前級(jí)、后級(jí)、揚(yáng)聲器這四大主體之外，為重要也是決定這套音響系統(tǒng)好與不好的關(guān)鍵就在于音響的配線了。很多人改裝音響時(shí)由于對(duì)四大件的產(chǎn)品比較了解，但是忽略了配線的主要性，結(jié)果導(dǎo)致音響系統(tǒng)不能達(dá)到預(yù)期的效果。一套完整的汽車音響系統(tǒng)需要的線材的數(shù)量也是比較大的，因此當(dāng)車輛在行駛過(guò)程中所產(chǎn)生的各種頻率的干擾，對(duì)于汽車音響系統(tǒng)的聽(tīng)覺(jué)環(huán)境產(chǎn)生的影響也是比較嚴(yán)重的。因此對(duì)汽車音響系統(tǒng)的安裝布線提出了很高的要求。車主正在與我們的技師一起為他的愛(ài)車布線，親自全程體驗(yàn)安裝的樂(lè)趣?？粗麄儗Ｗ⒌臉幼?，真是令人無(wú)法自拔！布線完成，來(lái)品鑒一下車主跟技師一同布線的成果。嚴(yán)格按照國(guó)際競(jìng)賽標(biāo)準(zhǔn)安裝布線，專業(yè)技術(shù)一覽無(wú)余。保險(xiǎn)座都是經(jīng)過(guò)嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)的程序安裝，又精細(xì)的在外表纏上一層膠帶，嚴(yán)格注重細(xì)節(jié)，正是道聲能力與專業(yè)的體現(xiàn)。西安奔馳V級(jí)別汽車內(nèi)飾配件費(fèi)用

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