首先，2021款的傳祺M8更換了新發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率252馬力，峰值扭矩390?！っ?，紙面參數(shù)是同級(jí)別之。與之匹配的是愛(ài)信8AT變速箱，比起之前那臺(tái)被吐槽換擋速度慢、油耗高的6AT要好了很多。這正是一臺(tái)車型的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，能通過(guò)時(shí)間積累經(jīng)驗(yàn)，從而做出升級(jí)與優(yōu)化。說(shuō)說(shuō)價(jià)格，傳祺M8的售價(jià)區(qū)間為，但是性價(jià)比高且值得買的版本就要來(lái)到。因?yàn)?，這個(gè)版本才能買到雙電動(dòng)側(cè)滑門、第二排的座椅腿托調(diào)節(jié)以及座椅加熱/通風(fēng)/與按摩，還有語(yǔ)音識(shí)別、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等，也就是說(shuō)傳祺M8吸引人的功能與配置要。而且傳祺M8的優(yōu)惠低的可憐，在北京地區(qū)也就在4000元-8000元，如果通過(guò)汽貿(mào)可能會(huì)更便宜一些，達(dá)到1萬(wàn)元左右，但是總體來(lái)說(shuō)，優(yōu)惠幅度并不大。而且縱觀歷款傳祺M8，優(yōu)惠幅度都不會(huì)很大，價(jià)格比較穩(wěn)定。還有一項(xiàng)值得關(guān)注的就是保值率（數(shù)據(jù)來(lái)自二手車之家），傳祺M8的年保值率為、第二年為、第三年為。相比來(lái)說(shuō)，其保值率略遜于別克GL8，距離保值率“本田奧德賽”相差甚遠(yuǎn)。另外，在用車成本上，傳祺M8的小保養(yǎng)大約在300多元（保養(yǎng)周期5000公里），大保養(yǎng)700多元，養(yǎng)車成本并不貴。寫在：我一直認(rèn)為買MPV的是將家庭擺在位的顧家男人們買車的目的首先要滿足家庭用途。 別克GL8內(nèi)飾改裝案例分享-蒂芙尼藍(lán)。貴陽(yáng)專業(yè)改裝汽車內(nèi)飾配件流程

    傳祺M8商務(wù)車改裝廣汽傳祺M8改裝傳祺M8改裝圖片目前在國(guó)內(nèi)的MPV市場(chǎng)之中其實(shí)并不缺少實(shí)力強(qiáng)勁、銷量突出的選手，比如別克GL8、本田奧德賽等等，仔細(xì)回想，這個(gè)車型領(lǐng)域似乎一直以來(lái)也都是合資車型的天下。但隨著近幾年自主品牌的車型布局逐漸完善，在MPV領(lǐng)域也有了一批足可以和合資品牌正面PK的車型，而其中相當(dāng)有代表性的就是我們***要試駕的這臺(tái)廣汽傳祺M8，這款車型也是在剛剛過(guò)去的2020年北京車展正式上市。而如果先拋開(kāi)配置、性能不談，當(dāng)你看到這臺(tái)車的眼，相信這份“氣場(chǎng)”就足可以讓你值回票價(jià)。作為廣汽傳祺GM8的中期改款也是繼任車型，傳祺M8不但換了新名字，在外觀內(nèi)飾的細(xì)節(jié)之處也有了諸多變化，并延續(xù)了與老款車型相同的兩種設(shè)計(jì)方案，包括領(lǐng)秀版和大師版兩個(gè)產(chǎn)品分支共七款車型，這兩個(gè)車型版本在外觀設(shè)計(jì)上有著很大的不同，其中大師版作為車系里的高配，擁有著更強(qiáng)的氣場(chǎng)與視覺(jué)沖擊力，吸引一批“顏值控”相信不成問(wèn)題。剛剛欣賞完霸氣、激進(jìn)的外觀設(shè)計(jì)，進(jìn)入傳祺M8的車內(nèi)就會(huì)瞬間讓你覺(jué)得平靜、淡定了許多，但相比老款車型的內(nèi)飾無(wú)疑還是有了質(zhì)的提升，整體設(shè)計(jì)更加年輕、也更加現(xiàn)代化。

甘肅房車汽車內(nèi)飾配件費(fèi)用別克GL8 ***對(duì)決 價(jià)格挑戰(zhàn)一切。

    相信大家一提起MPV車型，無(wú)論你是30預(yù)算還是50萬(wàn)預(yù)算，終究都逃不過(guò)一個(gè)選擇，那就是別克GL8，它可以說(shuō)在MPV界是一個(gè)全能選手，不論是商務(wù)出行還是家庭休旅，都是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，縱觀整個(gè)別克GL8家族，我們基本基本可以理解為四個(gè)車系，就是GL8ES陸尊653T車型，第二是陸上公務(wù)艙652T車型，第三是Avenir艾維亞車型，第四是陸上公務(wù)艙652T福祉版車型。別克GL8雅典娜版外觀與傳統(tǒng)的GL8有著明顯的不同。雅典娜的包圍令別克GL8的前臉更加霸氣。整個(gè)正臉大面積的采用了銀色的裝飾，極具沖擊力。整個(gè)側(cè)面上采用了兩條雙腰線的設(shè)計(jì)，這兩條雙腰線呈現(xiàn)出平行的態(tài)勢(shì)，更能夠完美的展現(xiàn)出它的線條美。尾部方面，和前臉一樣依舊是方方正正的設(shè)計(jì)，雙LED的尾燈相對(duì)比較突兀也讓這款車充滿了力量感。此外后包圍的設(shè)計(jì)與前包圍稱號(hào)相呼應(yīng)，所以整個(gè)尾部給我們帶來(lái)了強(qiáng)烈的立體式的效果。尾燈則采用了豎立狀的結(jié)構(gòu)。整體氣勢(shì)并不輸于豐田的埃爾法。

    棕色的皮革、木質(zhì)飾板以及各種縫線的搭配都營(yíng)造出了簡(jiǎn)約、居家的內(nèi)飾氛圍，在做工用料方面也是可圈可點(diǎn)。在油耗測(cè)試環(huán)節(jié)，我們模擬了非常接近日常生活的行駛模式，測(cè)試道路多為市區(qū)內(nèi)的環(huán)路與擁堵道路。同時(shí)因?yàn)槟壳笆嵌?，所以全程空調(diào)開(kāi)啟1擋到2擋，也包括一些怠速等待的情況是為了模擬真實(shí)的使用情況，所以完全可以作為這臺(tái)車城市駕駛的真實(shí)油耗參考。測(cè)試當(dāng)天氣溫較低，為零下8°左右，駕駛模式切換至SPORT，關(guān)閉ESP和空調(diào)，起步瞬間前輪產(chǎn)生了一些打滑的現(xiàn)象，但輪胎很快重新恢復(fù)了抓地力，同時(shí)得益于8AT變速箱比較優(yōu)異的換擋邏輯，加速全程均比較線性，終零百加速成績(jī)?yōu)椋c預(yù)期相符。對(duì)比同級(jí)MPV而言，，整體的剎車腳感比較線性，坐在車內(nèi)并沒(méi)有因?yàn)閺?qiáng)力制動(dòng)而帶來(lái)的不適感；同時(shí)經(jīng)過(guò)了多次測(cè)試之后也沒(méi)有明顯的熱衰減，穩(wěn)定性值得肯定。傳祺M8搭載的是廣汽傳祺自主研發(fā)的，在自家品牌的其他產(chǎn)品比如傳祺GA8、傳祺GS8等車型也能看到這款發(fā)動(dòng)機(jī)的身影，它的最大功率185kW(252PS)，峰值扭矩390N·m，直觀的賬面數(shù)據(jù)不落后于同級(jí)的任何一臺(tái)，再加上來(lái)自于愛(ài)信的8AT變速箱，這套動(dòng)力組合的規(guī)格也算相對(duì)較高了。相比近開(kāi)過(guò)的幾款MPV而言。 別克m8改裝埃爾法航空座椅，簡(jiǎn)約之中盡顯舒適體驗(yàn)。

    [車友頭條-車友號(hào)-新車部落]在上海車展期間，我們提前拍攝到一組廣汽傳祺旗下中大型MPV——傳祺M8四座改裝版車型，新車基于現(xiàn)款車型打造，整體設(shè)計(jì)更為商務(wù)豪華，座椅則采用了四座布局。從外觀來(lái)看，新車前臉采用了類似直瀑式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，鍍鉻中網(wǎng)與黑底營(yíng)造出相當(dāng)不錯(cuò)的精致感，兩側(cè)前大燈造型頗為大氣，流暢的LED燈帶極為動(dòng)感。前唇還采用了銀色配置，并且微微前伸，營(yíng)造出前臉的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。側(cè)面離地間隙有所縮小，尾燈采用了貫穿式造型，尾部還有390T動(dòng)力標(biāo)識(shí)。新車內(nèi)飾運(yùn)用了大量的皮質(zhì)材質(zhì)包裹，菱形的打孔皮質(zhì)豪華感非常突出，后排配備了航空座椅，扶手處還提供了液晶操控屏。前后排采用了隔斷阻隔，并且還裝載了一臺(tái)大尺寸電視，此外，新車還提供了星空頂配置。動(dòng)力方面，新車預(yù)計(jì)搭載，其最大功率為252馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。。 別克gl8改裝航空座椅怎么樣。四川房車汽車內(nèi)飾配件怎么樣

舒適豪華度想超過(guò)別克GL8？升級(jí)后的別克顏值超高.貴陽(yáng)專業(yè)改裝汽車內(nèi)飾配件流程

    別克GL8豪華商務(wù)車，為人物與他的精英團(tuán)隊(duì)量身打造。氣度非凡的別克品牌經(jīng)典設(shè)計(jì)、舒適寬宏的內(nèi)飾空間、進(jìn)化的人性智能科技、360度安全保障，再度定義現(xiàn)代商務(wù)車新標(biāo)準(zhǔn)，彰顯團(tuán)隊(duì)非凡穩(wěn)健實(shí)力，更承載了乘坐者務(wù)實(shí)內(nèi)斂的不凡氣度，助力商務(wù)遠(yuǎn)征。意大利PHDCF86MT4C同軸喇叭原車?yán)忍岬狡囈繇懜难b，除了音源、前級(jí)、后級(jí)、揚(yáng)聲器這四大主體之外，為重要也是決定這套音響系統(tǒng)好與不好的關(guān)鍵就在于音響的配線了。很多人改裝音響時(shí)由于對(duì)四大件的產(chǎn)品比較了解，但是忽略了配線的主要性，結(jié)果導(dǎo)致音響系統(tǒng)不能達(dá)到預(yù)期的效果。一套完整的汽車音響系統(tǒng)需要的線材的數(shù)量也是比較大的，因此當(dāng)車輛在行駛過(guò)程中所產(chǎn)生的各種頻率的干擾，對(duì)于汽車音響系統(tǒng)的聽(tīng)覺(jué)環(huán)境產(chǎn)生的影響也是比較嚴(yán)重的。因此對(duì)汽車音響系統(tǒng)的安裝布線提出了很高的要求。車主正在與我們的技師一起為他的愛(ài)車布線，親自全程體驗(yàn)安裝的樂(lè)趣。看著他們專注的樣子，真是令人無(wú)法自拔！布線完成，來(lái)品鑒一下車主跟技師一同布線的成果。嚴(yán)格按照國(guó)際競(jìng)賽標(biāo)準(zhǔn)安裝布線，專業(yè)技術(shù)一覽無(wú)余。保險(xiǎn)座都是經(jīng)過(guò)嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)的程序安裝，又精細(xì)的在外表纏上一層膠帶，嚴(yán)格注重細(xì)節(jié)，正是道聲能力與專業(yè)的體現(xiàn)。貴陽(yáng)專業(yè)改裝汽車內(nèi)飾配件流程

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