三元催化器之所以出現(xiàn)這樣或那樣的問題，無非就是積碳過多導致了，但是在平常開車的時候都是不注意，到年檢的時候自然也就無法通過了，更換三元催化器固然是有效的，但是花費也是比較大的，所以對于想省錢的朋友來說，其實也可以自己買上一兩瓶清洗劑來自己清洗，這個東西的價格并不貴，不過就是三五十而已，使用起來也是比較的簡單，只用在車子還有一些油的時候?qū)⑵涮砑舆M去就行了，能夠很好的清洗三元催化器，這樣能夠讓它重新工作，這樣尾氣排放也就恢復正常了，通過年檢也是小菜一碟了。正是這樣老司機才會說不過是嫌自己錢多，有省錢的招不用。三元催化器是由許多重金屬密密麻麻組成的蜂巢結(jié)構。四川車子三元催化器供應商

汽車在行駛過程中，排氣系統(tǒng)的三元催化器很容易受到來自路面的作用力，發(fā)生底盤托底或強烈振動，從而造成催化轉(zhuǎn)換器的碰撞，導致三元催化器陶瓷載體發(fā)生破碎，后來造成排氣通道堵塞、動力性能下降、油耗增加等問題。而且如果供油系統(tǒng)和點火系統(tǒng)發(fā)生故障，發(fā)動機就會過熱或回火，造成三元催化器的載體發(fā)生燒熔、脫落的情況，同時還會排放對空氣造成嚴重污染的尾氣。三元催化器一旦損壞的話，二級氧傳感器將不能給ECU提供正確的數(shù)據(jù)，這樣一來發(fā)動機混合氣的濃度就會出現(xiàn)過稀或過濃的情況，過稀的話會造成點火困難、行駛無力、發(fā)動機“放炮”等情況，而過濃則會增加油耗、燃燒不完全、氣缸火花塞存在大量積碳等情況。四川車子三元催化器供應商如果你已經(jīng)察覺到愛車的三元催化器出現(xiàn)了問題，這時我們可以先檢查一下三元催化器的受損程度。

在尾氣凈化過程中，鉑(Pt)和鈀(Pd)主要起催化一氧化碳和碳氫化合物的作用，而銠(Rh)主要起催化氮氧化物的作用，陶瓷基體呈蜂窩狀，可以增加三元催化器的催化反應面積。所謂的“催化”是指三元催化器在凈化尾氣的過程中，能夠起到增強尾氣物質(zhì)活性、加快反應速度的作用。但是它本身并不參與反應，自身的質(zhì)量和化學性質(zhì)不會發(fā)生變化，所以即使長時間工作，三元催化器也不會消耗殆盡。這就像我們在學高中化學時的氯酸鉀加熱分解制取氧氣的實驗，如果沒有二氧化錳，反應會非常慢，但是加入少量的二氧化錳之后，反應速度會大幅度提高，但二氧化錳本身并沒有任何消耗與性質(zhì)上的變化。

汽車發(fā)動機的廢氣需要經(jīng)過三元催化器里涂有“貴金屬”的涂層，這些貴金屬會和有害排放物產(chǎn)生反應，并催化或改變它們的性質(zhì)，使其成為危害較小的物質(zhì)，三元催化器能夠長時間大量地“清洗”這類有害排放。實際上高達90%的汽車廢氣排放都被它中和，汽車尾氣排放的減少再加上一系列環(huán)保舉措，使得發(fā)達國家的大多數(shù)主要城市不再被一層霧霾籠罩。很多人事實上并不知道，只要不是頻繁的超短途行駛，在沒有任何外力破壞的情況下并不容易損壞或出現(xiàn)故障。三元催化器是一種機械結(jié)構簡單但化學性能明顯的裝置，幫助你的汽車在任何地方排出更加潔凈的氣體，對你、家人以及所有你經(jīng)過的地方都有好處。常見三元催化器的內(nèi)部部件是陶瓷載體，十分脆弱，如果發(fā)生較為嚴重的托底時，可能會導致其損毀。

我們常說的三元催化器主要作用在于凈化尾氣，并且它還可以消除共鳴、減少共鳴噪音傳至駕駛艙中。三元催化器是由密密麻麻的鉑、銠、鈀等貴金屬組成的蜂巢結(jié)構，并且還是排氣管中高溫的聚集點。拆除三元催化雖然能使排氣順暢，提升馬力三到五匹左右。但是專家并不建議直接拆除，因為對大自然的環(huán)境造成了很大的污染，專家建議更換改裝鉬數(shù)更高的催化轉(zhuǎn)換器，既可以為保護環(huán)境貢獻自己的一份力，又可以從而獲得迷人的排氣聲音和些許的動力。常溫下三元催化轉(zhuǎn)化器不具備催化能力。四川車子三元催化器供應商

三效催化器使用時應注意勿長期急速運轉(zhuǎn)(開環(huán)控制狀態(tài))。四川車子三元催化器供應商

三元催化器的工作原理是：當高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學反應，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體；HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。三元催化器的載體部件是一塊多孔陶瓷材料，安裝在特制的排氣管當中。稱它是載體，是因為它本身并不參加催化反應，而是在上面覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴重金屬。四川車子三元催化器供應商

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