顆粒捕集器又稱(chēng)顆粒捕捉器，大多數(shù)安裝在國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車(chē)和柴油車(chē)中。我覺(jué)得非常多廠商的國(guó)五車(chē)和國(guó)六車(chē)之間就差一個(gè)顆粒捕捉器，通過(guò)加裝顆粒捕捉器即可提高尾氣的清潔程度。安裝顆粒捕捉器會(huì)令發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出有所降低，這是因?yàn)轭w粒捕捉器添加了排氣背壓所引起的，但是總體來(lái)說(shuō)影響并不大。控顯示屏顯示“正在再生”時(shí)我們一定不要去操作車(chē)輛，也不一定要關(guān)閉車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)和電源。等發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)5-10分鐘以后，再生就完成了。平時(shí)假如你不想手動(dòng)再生的話，我們可以通過(guò)適度地提高轉(zhuǎn)速駕駛以到了清理顆粒捕捉器的效果。假如平時(shí)你有拉高轉(zhuǎn)速駕駛的生活習(xí)慣，那么顆粒捕捉器是不用經(jīng)常實(shí)行清理了，平時(shí)排氣管的溫度就足以燃燒掉顆粒捕捉器內(nèi)的顆粒物。顆粒捕捉器的工作原理其實(shí)類(lèi)似于口罩。杭州顆粒捕捉器哪個(gè)好

顆粒捕捉器是一種安裝在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)中的陶瓷過(guò)濾器，它可以在微粒排放物質(zhì)進(jìn)入大氣之前將其捕捉。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的污染主要來(lái)自三個(gè)方面—— 微粒排放物質(zhì)、碳?xì)浠衔?HCx)、氮氧化物（NOx）和硫。其中微粒排放物質(zhì)（煙灰）大部分是由碳或碳化物的微小顆粒所組成的。顆粒捕捉器能夠減少柴油發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的煙灰達(dá)9 0 % 以上。捕捉到的微粒排放物質(zhì)隨后在車(chē)輛運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中燃燒殆盡。它的工作基本原理是： 如柴油微粒過(guò)濾器噴涂上金屬鉑、銠、鈀，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排出的含有炭粒的黑煙，通過(guò)專(zhuān)門(mén)的管道進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣微粒捕集器，經(jīng)過(guò)其內(nèi)部密集設(shè)置的袋式過(guò)濾器，將炭煙微粒吸附在金屬纖維氈制成的過(guò)濾器上； 當(dāng)微粒的吸附量達(dá)到一定程度后，尾端的燃燒器自動(dòng)點(diǎn)火燃燒，將吸附在上面的炭煙微粒燒掉，變成對(duì)人體無(wú)害的二氧化碳排出。北京貨車(chē)顆粒捕捉器多少錢(qián)對(duì)于顆粒捕捉器發(fā)動(dòng)機(jī)，一定要使用低硫、低磷、低灰分機(jī)油。

在正常行駛中，顆粒捕捉器會(huì)自行清潔。如果顆粒捕捉器無(wú)法自行清潔(如持續(xù)的短途行駛),則顆粒捕捉器中會(huì)沉積炭黑。微粒過(guò)濾器需要主動(dòng)再生，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)控制器會(huì)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒，主動(dòng)進(jìn)行顆粒捕捉器的再生，這期間，駕駛員可能會(huì)感知到轉(zhuǎn)速升高噪聲、輕微的氣味等,此時(shí)不必?fù)?dān)心，這是為了顆粒捕捉器更好的工作哦。如果置之不理的話,一段時(shí)間后，顆粒捕捉器將無(wú)法進(jìn)行再生，此時(shí)必須更換顆粒捕捉器。由于顆粒捕捉器是通過(guò)將載體封裝在排氣管道內(nèi)，所以無(wú)法直接更換顆粒捕捉器載體，只能更換整個(gè)前排氣總成,這樣的花費(fèi)是高昂的。

國(guó)六顆粒捕捉器拆了有什么后果？對(duì)于現(xiàn)在眾多汽車(chē)搭載的顆粒捕捉器能有效過(guò)濾車(chē)輛尾氣中的細(xì)小顆粒物，這樣大氣中的pm2.5含量就能降低，拆顆粒捕捉器不利于環(huán)保；年檢無(wú)法通過(guò)。由于車(chē)輛登記為國(guó)六車(chē)，因此在年檢的時(shí)候尾氣檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)按照國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施。拆卸顆粒捕捉器無(wú)疑會(huì)令尾氣顆粒物增加，無(wú)法通過(guò)年審也是情理之中的事；排氣聲浪變大，容易被誤認(rèn)為非法改裝。安裝了顆粒捕捉器的國(guó)六車(chē)型一般會(huì)減去一個(gè)消音鼓，此時(shí)若你拆卸了顆粒捕捉器，那么車(chē)輛的排氣聲量會(huì)變得很明顯，在路上很容易被交警認(rèn)為改裝了排氣系統(tǒng)。車(chē)輛拆除顆粒捕捉器同時(shí)也是需要拆掉三元催化器。

顆粒捕捉器會(huì)大幅提高發(fā)動(dòng)機(jī)背壓，據(jù)說(shuō)顆粒捕捉器的阻力是三元催化器的3倍?；钊谂艢怆A段的上升就需要克服更大的阻力，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率下降，油耗升高。幾乎所有的渦輪增壓車(chē)型都有顆粒捕捉器。顆粒捕捉器當(dāng)然也會(huì)堵塞，但堵塞顆粒捕捉器堵塞可分為暫時(shí)性堵塞和堵塞。堵塞顆粒捕捉器的主要有兩種物質(zhì)：含碳化合物和灰分。含碳化合物來(lái)自于未完全燃燒的汽油?；曳滞瑯觼?lái)自于汽油，當(dāng)然還有機(jī)油，總歸會(huì)有一些機(jī)油會(huì)漏到燃燒室燒掉，只不過(guò)某些發(fā)動(dòng)機(jī)漏量偏大。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)的一個(gè)關(guān)鍵部分就是柴油機(jī)顆粒捕捉器，即 DPF。河北車(chē)輛顆粒捕捉器哪家可靠

當(dāng)顆粒捕捉器高于一定溫度時(shí)，其沉積的碳和尾氣發(fā)生一系列的反應(yīng)，變成氣體排出，這叫被動(dòng)再生。杭州顆粒捕捉器哪個(gè)好

顆粒捕捉器確實(shí)能把尾氣中的碳粒、可溶性有機(jī)物等有害物質(zhì)進(jìn)行捕捉，從而來(lái)減少顆粒物的排放量。但是，GPF 顆粒捕集器就像口罩一樣，長(zhǎng)時(shí)間佩戴不清理就會(huì)積累很多臟東西，雜物一多就會(huì)影響呼吸。所以如果 GPF 顆粒捕捉器在長(zhǎng)期使用中，未能實(shí)現(xiàn)自主再生，較多顆粒物停留在攔截倉(cāng)里就會(huì)造成顆粒捕捉器的堵塞?！皣?guó)五”排放到“國(guó)六”排放畢竟只用了短短三年時(shí)間，這個(gè)過(guò)渡期還是比較短的，車(chē)企需要時(shí)間和成本去研發(fā)改善現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，這期間過(guò)渡的階段就需要一個(gè)代替品出來(lái)，顆粒捕捉器就是現(xiàn)階段過(guò)渡用品。杭州顆粒捕捉器哪個(gè)好

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