本土廠商尚處早期研發(fā)投入階段，產(chǎn)品種類差距較大。目前國(guó)內(nèi)模擬 IC 廠商仍處于早期研發(fā)投入階段， 研發(fā)費(fèi)用率較高。比如圣邦股份、思瑞浦、芯海科技、無錫中微愛芯等研發(fā)費(fèi)用/營(yíng)業(yè)收入均維持在10%以上甚至更高，而國(guó)際廠商除美信和 ADI 仍維持 15%-20%的研發(fā)投入占比外，TI、英飛凌等均已下降到10%附近。本土模擬 IC 廠商產(chǎn)品型號(hào)數(shù)量相對(duì)較少，品類較為豐富的中微愛芯約 2000多種，思瑞浦約 1600 種，而國(guó)際大廠均有數(shù)萬種產(chǎn)品型號(hào)，如 TI 約有 8 萬種產(chǎn)品、ADI 約有 7.5 萬種產(chǎn)品。深圳市靈星芯微電子科技有限公司代理中微愛芯，品種齊全，售后無憂，歡迎選購(gòu)！天津觸動(dòng)IC
星互聯(lián)網(wǎng)有望成為模擬IC新的增量市場(chǎng)。低軌衛(wèi)星（LEO）相當(dāng)有發(fā)展優(yōu)勢(shì)，由于低軌衛(wèi)星距離地面較近，相較于高軌衛(wèi)星（HEO）與中軌衛(wèi)星（MEO），更具備“低延遲、低輻射、低成本”等特性，信號(hào)覆蓋不受山區(qū)、海上、沙漠等地形限制，可與移動(dòng)通訊5G作互補(bǔ)，形成空天一體網(wǎng)絡(luò)覆蓋。低軌衛(wèi)星上需要用到包括電源管理（含BMS及隔離）、射頻前端、信號(hào)轉(zhuǎn)換（ADC/DAC）、接口等在內(nèi)的多種模擬IC產(chǎn)品，且需要具備抗輻射能力。根據(jù)ADI預(yù)測(cè)，每顆低軌衛(wèi)星模擬IC價(jià)值量有望超過10萬美元，2025年低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)對(duì)于模擬IC的市場(chǎng)需求有望超過20億美元。衛(wèi)星軌道和頻譜資源具有排他性和時(shí)效性，衛(wèi)星星座建設(shè)存在明顯的“先發(fā)優(yōu)勢(shì)”。SpaceX申請(qǐng)了大量低軌資源（），已經(jīng)進(jìn)入加速部署星群階段，目前國(guó)內(nèi)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)跟國(guó)外的產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)度相比差距較大，我國(guó)已向國(guó)際電聯(lián)申報(bào)了864顆衛(wèi)星軌道資源，有望在未來幾年分批發(fā)射，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展將提速。 山西遙控器IC品牌深圳市靈星芯微電子科技有限公司分銷通用集成電路20年，品種齊全，質(zhì)量可靠，歡迎合作！
電源管理芯片是在電子設(shè)備系統(tǒng)中擔(dān)負(fù)起對(duì)電能的變換、分配、檢測(cè)及其他電能管理的職責(zé)的芯片。電源管理主要將源電壓和電流轉(zhuǎn)換為可由微處理器、傳感器等負(fù)載使用的電源，主要包括 AC-DC、DC-DC、LDO、 充電管理、開關(guān)電源、驅(qū)動(dòng) IC、PMIC 等。 信號(hào)鏈模擬芯片是指擁有對(duì)模擬信號(hào)進(jìn)行收發(fā)、轉(zhuǎn)換、放大、過濾等處理能力的集成電路?，F(xiàn)實(shí)世界中的 聲音、光電等物理信號(hào)，通過傳感器轉(zhuǎn)變?yōu)檫B續(xù)的模擬信號(hào)進(jìn)入電子系統(tǒng)，信號(hào)鏈模擬芯片負(fù)責(zé)對(duì)這些連續(xù)的 信號(hào)進(jìn)行處理，包括放大、濾波等，并通過模數(shù)轉(zhuǎn)換器將其轉(zhuǎn)變?yōu)殡x散的數(shù)字信號(hào)，供數(shù)字芯片進(jìn)行存儲(chǔ)、計(jì)算等。經(jīng)數(shù)字芯片如 CPU 處理完的數(shù)字信號(hào)再通過數(shù)模轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)變?yōu)檫B續(xù)的模擬信號(hào)，經(jīng)過放大等處理后作 用于執(zhí)行器，如顯示、發(fā)光等。主要包括放大器、轉(zhuǎn)換器、接口器件、射頻前端、時(shí)鐘/計(jì)時(shí)、傳感器及其他 等。
汽車電動(dòng)化和智能化推動(dòng)需求增長(zhǎng)，動(dòng)力域帶來更多增量市場(chǎng)汽車電動(dòng)化和智能化推動(dòng)模擬IC需求增長(zhǎng)。模擬IC在燃油車上有廣泛應(yīng)用，比如發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射應(yīng)用中高效控制電磁閥、12V電池管理、啟動(dòng)發(fā)電機(jī)、變速器、懸架、EPS的位置檢測(cè)及電流檢測(cè)等，LED驅(qū)動(dòng)器用于外部車燈及內(nèi)部氛圍燈的驅(qū)動(dòng)，音視頻驅(qū)動(dòng)IC用于車內(nèi)多媒體系統(tǒng)。另外出于安全性考慮，汽車各子系統(tǒng)都有穩(wěn)壓、靜電防護(hù)、信號(hào)隔絕等需求。新能源汽車包括混合動(dòng)力汽車（PHEV）和純電動(dòng)汽車（BEV），動(dòng)力總成部分主要包括了電機(jī)控制器、OBC、DC/DC、BMS等，同時(shí)智能駕駛在傳感器方面的需求也將推動(dòng)模擬芯片市場(chǎng)發(fā)展。深圳市靈星芯微電子科技有限公司代理中微愛芯品牌，技術(shù)支持，售后無憂，歡迎合作！
國(guó)際大廠普遍采取 IDM 模式，國(guó)內(nèi)公司普遍采取 Fabless 模式。模擬 IC 產(chǎn)業(yè)主要包括設(shè)計(jì)、制造、封裝 測(cè)試等環(huán)節(jié)。對(duì)應(yīng)不同的經(jīng)營(yíng)模式，模擬 IC 廠商主要分為 IDM、Fabless 和虛擬 IDM 三種形式。IDM 模式即垂直整合制造模式，集芯片設(shè)計(jì)、芯片制造、芯片封裝和測(cè)試等多個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)于一身，對(duì)資本投入的要求較高；Fabless 模式無晶圓加工線，沒有制造能力，只負(fù)責(zé)芯片的電路設(shè)計(jì)與銷售，借助晶圓廠的標(biāo)準(zhǔn)工藝生產(chǎn) 制造，資本投入要求低，但是受到晶圓廠產(chǎn)能、技術(shù)限制；虛擬 IDM 模式，指設(shè)計(jì)廠商擁有自己的工藝平臺(tái)， 雖然不具備生產(chǎn)線，但需要晶圓廠配合其導(dǎo)入專有的制造工藝和生產(chǎn)設(shè)備。模擬芯片領(lǐng)域，國(guó)際大廠普遍采取 IDM 商業(yè)模式，而國(guó)內(nèi)公司由于業(yè)務(wù)規(guī)模尚小，普遍采取 fabless 模式，部分國(guó)內(nèi)頭部廠商開始嘗試自建產(chǎn)能。邏輯芯片指包含邏輯關(guān)系，以二進(jìn)制為原理，實(shí)現(xiàn)運(yùn)算與邏輯判斷功能的集成電路。河北驅(qū)動(dòng)IC銷售價(jià)格
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智能家居通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將家中的各種設(shè)備連接到一起實(shí)現(xiàn)智能化，具有智能燈光控制、智能電器控制、安防監(jiān)控系統(tǒng)、智能背景音樂、智能視頻共享、可視對(duì)講系統(tǒng)等多種功能，除傳統(tǒng)家電的互聯(lián)之外，還有新的產(chǎn)品形態(tài)比如智能門鎖、智能音箱、智能燈控等智能家居產(chǎn)品。2018年中國(guó)智能家居設(shè)備市場(chǎng)出貨量約為1.5億臺(tái)，2021年超過2.2億臺(tái)，同比增長(zhǎng)9.2%。據(jù)IDC預(yù)測(cè)，2022年中國(guó)智能家居設(shè)備市場(chǎng)出貨量將突破2.6億臺(tái)，同比增長(zhǎng)17.1%。智能家居驅(qū)動(dòng)模擬IC需求增長(zhǎng)，除了AC-DC和DC-DC供電之外，帶來馬達(dá)驅(qū)動(dòng)、觸控驅(qū)動(dòng)和音頻功放等新增需求。天津觸動(dòng)IC
深圳市靈星芯微電子科技有限公司位于深圳市福田區(qū)華強(qiáng)北街道華航社區(qū)振華路163號(hào)飛亞達(dá)大廈西座518。公司自成立以來，以質(zhì)量為發(fā)展，讓匠心彌散在每個(gè)細(xì)節(jié)，公司旗下顯示驅(qū)動(dòng)芯片，通用邏輯芯片，模擬電路，音響、觸控、遙控器芯片深受客戶的喜愛。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力，努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí)，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于電子元器件行業(yè)的發(fā)展。靈星芯微立足于全國(guó)市場(chǎng)，依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，融合前沿的技術(shù)理念，飛快響應(yīng)客戶的變化需求。