博厚新材料鎳基自熔合金粉末在化纖機(jī)械噴絲板涂層中，通過耐腐蝕與抗堵塞的雙重性能優(yōu)化，解決了聚合物熔體對設(shè)備的侵蝕問題。該粉末采用 Ni-Cr-P 體系（Cr 20%、P 1.5%），經(jīng)化學(xué)鍍工藝形成的非晶態(tài)涂層，表面粗糙度 Ra≤0.2μm，在紡絲溫度（300-320℃）下，對聚對苯二甲酸乙二醇酯（PET）熔體的耐蝕性優(yōu)異，浸泡 1000 小時后表面無腐蝕坑，而不銹鋼噴絲板在此工況下會因熔體中的微量催化劑殘留出現(xiàn)點蝕。某化纖企業(yè)使用該粉末涂層的噴絲板，紡絲斷頭率從 0.5 次 / 小時降至 0.1 次 / 小時，且清洗周期從 1 周延長至 1 個月，單臺設(shè)備年產(chǎn)能提升 15%，同時減少了因清洗導(dǎo)致的停產(chǎn)損失。博厚新材料的鎳基自熔合金粉末支持小批量定制，起訂量 50kg，滿足研發(fā)需求。玻璃模具鎳基自熔合金粉末市場報價

博厚新材料通過三級提純工藝控制鎳基自熔合金粉末的氧含量：首先采用真空感應(yīng)熔煉（真空度≤10?3Pa）減少金屬氧化，其次在氣霧化過程中通入高純氬氣（純度 99.99%）作為霧化介質(zhì)，通過高效除氧劑吸附殘余氧，使氧含量穩(wěn)定控制在 85-95ppm 之間。這種低氧含量確保了涂層在顯微鏡下觀察無明顯氧化物夾雜，結(jié)合強(qiáng)度測試（拉伸法）結(jié)果≥45MPa，較氧含量 150ppm 的粉末提升 20%。某航空發(fā)動機(jī)葉片修復(fù)項目使用該粉末后，涂層在熱循環(huán)測試（20-800℃，100 次）中未出現(xiàn)剝落現(xiàn)象，證明了其優(yōu)異的界面結(jié)合穩(wěn)定性。無裂紋鎳基自熔合金粉末電話博厚新材料與中南大學(xué)合作開發(fā)的納米強(qiáng)化鎳基自熔合金粉末，耐磨性能提升 40%。

在航空航天應(yīng)用場景中，博厚新材料鎳基自熔合金粉末通過的成分設(shè)計與工藝控制，滿足發(fā)動機(jī)極端工況需求。針對渦輪葉片高溫防護(hù)，該粉末采用 Ni-Cr-Al-Y 體系（Cr 18%、Al 8%、Y 0.5%），經(jīng)真空等離子噴涂（VPS）形成的熱障涂層，在 1100℃燃?xì)鉀_刷下，熱導(dǎo)率≤1.5W/m?K，可使葉片基體溫度降低 120℃，疲勞壽命提升 3 倍。燃燒室涂層則采用納米晶 NiCoCrAlY 粉末，通過 EB-PVD 工藝制備的涂層致密度≥99.5%，在交變熱載荷（500-1000℃循環(huán)）下，1000 次循環(huán)后未出現(xiàn)剝落，而傳統(tǒng)涂層在 500 次循環(huán)后即失效。某航空發(fā)動機(jī)大修廠使用該粉末修復(fù)退役葉片，修復(fù)后部件通過 300 小時臺架試車驗證，性能達(dá)到新品標(biāo)準(zhǔn)。

針對礦山機(jī)械高沖擊、強(qiáng)磨損的工況特點，博厚新材料開發(fā)的鎳基自熔合金粉末采用 WC 顆粒增強(qiáng)技術(shù)，提升抗磨粒磨損能力。該粉末（Ni-Cr-B-Si-WC，WC 含量 20%）通過超音速火焰噴涂形成的涂層，WC 顆粒均勻分布于 Ni 基體中，顯微硬度達(dá) HV1200，在處理石英砂（莫氏硬度 7）的刮板輸送機(jī)上，涂層壽命達(dá) 12000 小時，較傳統(tǒng)高錳鋼提升 4 倍。某露天礦實測數(shù)據(jù)顯示，使用該粉末噴涂的溜槽，在日處理 5 萬噸礦石的工況下，6 個月內(nèi)無需更換，而未防護(hù)溜槽每月需補(bǔ)焊修復(fù)，年維護(hù)成本降低 60 萬元。涂層的抗沖擊性能同樣優(yōu)異，在 10kg 重錘沖擊（落高 1.5m）測試中，1000 次沖擊后涂層無開裂，展現(xiàn)出 “硬而不脆” 的特性。鎳基自熔合金粉末的涂層結(jié)合強(qiáng)度≥40MPa，可滿足重載工況下的可靠性要求。

博厚新材料與中南大學(xué)粉末冶金國家重點實驗室的合作研發(fā)，推動了鎳基自熔合金粉末的技術(shù)迭代。雙方聯(lián)合開發(fā)的 “納米 Al?O?強(qiáng)化鎳基自熔合金粉末”，通過原位生成 50-100nm 的 Al?O?顆粒，使涂層的耐磨性能提升 40%，在礦山破碎機(jī)錘頭應(yīng)用中，壽命從 3000 小時延長至 5200 小時。合作團(tuán)隊還開發(fā)了 “梯度成分鎳基自熔合金粉末”，通過控制粉末表面至的 Cr 含量梯度（從 20% 漸變至 10%），使涂層與基體的熱應(yīng)力降低 30%，解決了激光熔覆時的開裂難題，該技術(shù)已應(yīng)用于某航空發(fā)動機(jī)葉片修復(fù)項目，修復(fù)合格率從 60% 提升至 95%。產(chǎn)學(xué)研合作模式下，技術(shù)從實驗室到產(chǎn)業(yè)化的周期縮短至 1.5 年，遠(yuǎn)低于行業(yè)平均的 3 年。博厚新材料的鎳基自熔合金粉末支持掃碼溯源，每批次產(chǎn)品可追蹤至生產(chǎn)工藝參數(shù)。玻璃模具鎳基自熔合金粉末材料

博厚新材料鎳基自熔合金粉末的碳化物析出均勻，硬度可達(dá) HRC60-65，有效抵抗磨粒磨損。玻璃模具鎳基自熔合金粉末市場報價

博厚新材料為注塑機(jī)螺桿開發(fā)的鎳基自熔合金粉末，通過抗塑料熔體腐蝕與抗黏附的性能優(yōu)化，提升螺桿使用壽命與生產(chǎn)效率。該粉末采用 Ni-Cr-Si-B-Mo 體系（Mo 4%），經(jīng)激光熔覆形成的涂層，在 280℃聚丙烯（PP）熔體中，耐蝕性優(yōu)異，浸泡 500 小時后表面無裂紋，而常規(guī)氮化處理螺桿在此工況下會因熔體中的爽滑劑（如硬脂酸鈣）出現(xiàn)晶間腐蝕。某注塑企業(yè)使用該粉末涂層的螺桿，生產(chǎn) PE 制品時，換色時間從 30 分鐘縮短至 10 分鐘，因為涂層表面張力低（≤40mN/m），熔體殘留量減少 70%，同時螺桿轉(zhuǎn)速從 150r/min 提升至 200r/min，產(chǎn)能增加 33%。涂層硬度達(dá) HRC60-62，在玻璃纖維增強(qiáng)塑料（GF 含量 30%）的沖刷下，年磨損量≤0.05mm，較未涂層螺桿提升 5 倍。玻璃模具鎳基自熔合金粉末市場報價