提高了生產率。3．能源密集型的設備居多，能源消耗大；同時現(xiàn)代設備投資和使用費用十分昂貴，是資金密集型的，因而提高管理的經(jīng)濟效益對物流企業(yè)來說非常重要。2011年，中國物流運行形勢總體良好，物流需求雖然增幅有所回落但仍然保持較快增長，物流業(yè)增加值加快增長，為保證國民經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展發(fā)揮了重要的支撐保障作用。2011年，全國社會物流總費用，同比增長，增幅比上年提高，按可比價格計算，同比增長，增幅比上年回落，按可比價格計算，同比增長，增幅比上年提高。具體而言，自2010年取得歷史性突破，出現(xiàn)井噴式增長后，2011年叉車市場繼續(xù)保持井噴式增長，2011年1-11月份叉車產銷量累計達到292398萬臺，同比增長。2011年以來，托盤行業(yè)也產銷兩旺，很多托盤企業(yè)反應市場銷售狀況良好，1季度同比增長28%以上，二季度、三季度產銷量有所下降，全年產銷量增長速度達到20%以上?，F(xiàn)有托盤保有量超過8億個，并且還在以每年20%的速度增長。受工業(yè)經(jīng)濟增長的拉動，倉儲業(yè)投資大幅增加的影響，中國貨架市場需求也快速增長，2011年1季度中國工業(yè)貨架總銷售量超過10億元，同比增長30%以上，二季度、三季度有所回落，全年貨架出貨量超過40億元，同比增長25%。乳源各地物流輔助器材推薦咨詢

    指用來搬移、升降、裝卸和短距離輸送物料的設備，是物流機械設備的重要組成部分。從用途和結構特征來看，裝卸搬運設備主要包括起重設備、連續(xù)運輸設備、裝卸搬運車輛、**裝卸搬運設備等。5.流通加工設備。主要包括金屬加工設備、攪拌混合設備、木材加工設備及其他流通加工設備。6.運輸設備。前面提到了運輸?shù)闹匾?。運輸在物流中的獨特地位對運輸設備提出了更高的要求，要求運輸設備具有高速化、智能化、通用化、大型化和安全可靠的特性，以提高運輸?shù)淖鳂I(yè)效率，降低運輸成本，并使運輸設備達到**優(yōu)化利用。根據(jù)運輸方式不同，運輸設備可分為載貨汽車、鐵道貨車、貨船、空運設備和管道設備等。對于第三方物流公司而言，一般只擁有一定數(shù)量的載貨汽車，而其他的運輸設備就直接利用社會的公用運輸設備。隨著現(xiàn)代物流的發(fā)展，物流設備作為其物質基礎表現(xiàn)出了以下幾個方面的發(fā)展趨勢。大型化和高速化大型化指設備的容量、規(guī)模、能力越來越**型化是實現(xiàn)物流規(guī)模效應的基本手段。一是彌補自身速度很難提高的缺陷而逐漸大型化，包括海運、鐵路運輸、公路運輸。油輪最大載重量達到，集裝箱船為6790TEU，在鐵路貨運中出現(xiàn)了裝載716000噸礦石的列車。翁源主要物流輔助器材活動方案

    2)雜貨船。即普通貨船，一般載重量不是很大，為了理貨方便而設有兩三層甲板，通常裝有起貨設備(如吊桿或液壓旋轉吊)，許多萬噸級的雜貨船，常設有深艙。雜貨船的運輸速度不是很高。雜貨船主要用于裝載一般包裝、袋裝、箱裝及桶裝的什雜貨物。新型的雜貨船一般為多用途船，既能運載普通什雜貨物也能運載散貨、大件貨、冷藏貨與集裝箱。(3)冷藏船。冷藏船是指冷藏并運輸肉、魚、蛋、鮮奶、水果、蔬菜等物品的船舶。多數(shù)的食品類物品在常溫條件下長時間運輸、保管，會發(fā)生腐爛變質。而冷藏船**大的特點就在于其貨艙實際上是一個大型冷藏庫，可提供貨物久藏所需的溫度。因為不同種類的貨物所要求的溫度不同，所以冷藏船又據(jù)此分為保溫運輸船(主要用于運輸水果、蔬菜)和冷凍船(運輸肉、魚等冷凍性貨物)。(4)木材船。顧名思義，木材船是專門用來裝載木材或原木的船舶。這種船的特點是艙口大，船艙和甲板上都可裝載木材。(5)原油船。專門載運原油的船舶。這種船舶的載重量很大。(6)成品油船。專門運輸汽油、柴油等石油制品的船舶，有很高的防火、防爆要求。(7)集裝箱船。是專門運載集裝箱的船舶，又稱箱裝船或貨箱船。集裝箱船的全部或大部分船艙都用來裝載集裝箱。

    載重量超過5噸的載貨汽車也已研制出來：管道運輸?shù)拇笮突w現(xiàn)在大口徑管道的建設，目前**大的口徑為1220毫米。這些運輸方式的大型化基本滿足了基礎性物流需求量大、連續(xù)、平穩(wěn)的特點。二是航空貨機的大型化。正在研制的貨機**大可載300噸，一次可裝載30個40英尺()的標準箱，比貨機運輸能力(包括載重量和載箱量)高出50%～100%。高速化指設備的運轉速度、運行速度、識別速度、運算速度**加快。提高運輸速度一直是各種運輸方式努力的方向，主要體現(xiàn)在對“常速”極限的突破。正在發(fā)展的高速鐵路有三種類型：一是傳統(tǒng)的高速鐵路，以日本和法國的技術**具商業(yè)價值，目前營運的高速列車**大商業(yè)時速已達270～275km/h二是擺式列車，以瑞典為**，商業(yè)時速已達200～250km/h,三是磁懸浮鐵路，正處于商業(yè)實驗階段，1998年在日本實現(xiàn)了時速為539km/h的實驗速度。德國、法國在高速鐵路上開行的高速貨運列車最高速度已達到200km/h。隨著各項技術的逐步成熟和經(jīng)濟發(fā)展，普通鐵路**終將會被高速鐵路所取代。在公路運輸中高速一般是指高速公路，各國都在努力建設高速公路網(wǎng)，作為公路運輸?shù)墓羌堋：娇者\輸中，高速是指超音速，客運的超音速已由法國協(xié)和飛機所實現(xiàn)。貨運方面雙音速。

    其中倉庫改造及立體庫建設的大型貨架系統(tǒng)項目所占比重繼續(xù)增加。物流裝備行業(yè)2009年分析與2010年展望2009年物流業(yè)、制造業(yè)、倉儲業(yè)的發(fā)展較其他行業(yè)恢復迅速，直接帶動了叉車需求量在以后的迅速上揚，表明了整個社會對投資發(fā)展信心的恢復，使叉車產量和新產品開發(fā)擁有了巨大的市場空檔和需求的存積量空間。作為重要的物流裝備，2009年年初不可思議地回落到6000臺較低水平，8月份叉車就恢復到月產量13144萬臺左右，環(huán)比增長8%以上。中國的叉車細分類雖然沒有精確的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，但根據(jù)參考數(shù)據(jù)來看，市場發(fā)展呈現(xiàn)幾個特點：一是低中端叉車市場維持增長，首先得到恢復；二是中低端市場由于基數(shù)大，市場容量相對較高；三是**叉車市場基數(shù)較小，銷售保持小幅穩(wěn)定速度。根據(jù)我們雜志2009年開展的一項物流裝備供需調查數(shù)據(jù)顯示，企業(yè)擁有叉車設備的占81%，其中擁有內燃叉車的占45%，擁有電瓶叉車的企業(yè)占36%，擁有特種叉車的占16%?？梢钥闯鑫锪餮b備的三大基礎部件的地位是不可動搖，企業(yè)擁有托盤及單元化產品的占93%，企業(yè)擁有貨架設施的占49%，叉車設備的占81%。根據(jù)此調查分析，未來1-2年企業(yè)將建或更新改造物流設施的比例達到76%。企業(yè)預計增添叉車類別的有68%。乳源各地物流輔助器材推薦咨詢

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    如企業(yè)的運輸車輛、鐵路**線、裝卸搬運機械、包裝機械、倉儲建筑等：社會物流設備是為社會物流服務的，屬于公用設備，如運輸線路、橋隧、車站、港口等?，F(xiàn)狀自20世紀70年代末以來，我國物流設備有了較快的發(fā)展，各種物流運輸設備數(shù)量迅速增長，技術性能日趨現(xiàn)代化，集裝箱運輸?shù)玫搅丝焖侔l(fā)展等。隨著計算機網(wǎng)絡技術在物流活動中的應用，先進的物流設備系統(tǒng)不斷涌現(xiàn)，我國已具備開發(fā)研制大型裝卸設備和自動化物流系統(tǒng)的能力?？傮w而言，我國物流設備的發(fā)展現(xiàn)狀體現(xiàn)在以下幾個方面。①物流設備總體數(shù)量迅速增加。我國物流產業(yè)發(fā)展很快，受到各級**的極大重視，在這種背景下，物流設備的總體數(shù)量迅速增加，如運輸設備、倉儲設備、配送設備、包裝設備、搬運裝卸設備(如叉車、起重機等)、物流信息設備等。②物流設備的自動化水平和信息化程度得到了一定的提高。以往我們的物流設備基本上是以手工或半機械化為主，工作效率較低。但是，物流設備在其自動化水平和信息化程度上有了﹁定的提高，工作效率得到了較大的提高。③基本形成了物流設備生產、銷售和消費系統(tǒng)。以前，經(jīng)常發(fā)生有物流設備物流設備需求，但很難找到相應生產企業(yè)，或有物流設備生產卻因銷售系統(tǒng)不完善、需求不足。乳源各地物流輔助器材推薦咨詢

上海摯程物流有限公司是一家上海摯程物流有限公司成立于2014年11月26日，注冊地位于上海市奉賢區(qū)肖塘路255弄10號2層，法定代表人為郭偉偉。經(jīng)營范圍包括道路普通貨運，國內貨物運輸代理，倉儲服務（除危險品），裝卸服務，打包服務，五金交電，電子產品，汽摩配件，建筑裝潢材料，日用百貨銷售。的公司，致力于發(fā)展為創(chuàng)新務實、誠實可信的企業(yè)。公司自創(chuàng)立以來，投身于道路普通貨運，國內貨物運輸代理，倉儲服務，是交通運輸?shù)闹髁?。上海摯程物流繼續(xù)堅定不移地走高質量發(fā)展道路，既要實現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長，又要聚焦關鍵領域，實現(xiàn)轉型再突破。上海摯程物流始終關注自身，在風云變化的時代，對自身的建設毫不懈怠，高度的專注與執(zhí)著使上海摯程物流在行業(yè)的從容而自信。