鑄鐵件由于多種因素影響，常常會出現氣孔、夾渣、裂紋、凹坑等缺陷。常用的修補設備為氬弧焊機、電阻焊機、冷焊機等。對于質量與外觀要求不高的鑄件缺陷可以用氬弧焊機等發(fā)熱量大、速度快的焊機來修補。鑄鐵件質量對機械產品的性能有很大影響。例如，機床鑄件的耐磨性和尺寸穩(wěn)定性，直接影響機床的精度保持壽命；各類泵的葉輪、殼體以及液壓件內腔的尺寸、型線的準確性和表面粗糙度，直接影響泵和液壓系統的工作效率，能量消耗和氣蝕的發(fā)展等；內燃機缸體、缸蓋、缸套、活塞環(huán)、排氣管等鑄銅件的強度和耐激冷激熱性，直接影響發(fā)動機的工作壽命。計算機模擬技術的應用，讓鑄鐵件的鑄造工藝優(yōu)化更科學，有效降低廢品率，提高生產效率。鹽城發(fā)動機鑄鐵件加工

球化率是指所觀察的視場內，所有石墨接近球狀的程度，是石墨球化程度的綜合指標。國家標準規(guī)定了利用面積率定量計算球化率的方法。該方法常用于仲裁場合。一般情況下，球化率是用與國家標準的金相評級圖對照的方法進行評定。球化分級表示了石墨的形態(tài)、分布和球化率的整體情況。國家標準將球化級別分為了六級，分別如圖6-23a~d所示。球化分級的說明見表6-12。石墨的球化率愈高，球墨鑄鐵的力學性能愈好，石墨球化的好壞主要影響的是延伸率指標。河南氣缸蓋鑄鐵件生產廠家選用鑄鐵件，為設備提供堅實支撐。

根據國家標準GB］348－－88規(guī)定，球鐵分為八個牌號，牌號中‘QT是球鐵二字漢語拼音的字頭球鐵具有上述優(yōu)異的機械性能、有時可用它代替碳素鋼，應用于負荷較大受為復雜的零件如珠光體基的球鐵常用于制造汽車、拖拉機中的曲軸、連桿、凸輪等。還可做大型水壓機的工作缸、缸套及活塞。而鐵素作基的球鐵多用于制造受壓閥門、汽車后橋殼等。6可鍛鑄鐵它是由白口鑄件經熱處理而得的一種**度鑄化與灰鑄鐵相比，它具有較高的強度、塑性、韌性，而耐磨性和城探性優(yōu)于普通碳素鋼，所以可部分代替碳鋼、合金鋼和有色金屬。

球鐵的等溫淬火球鐵經等溫淬火后可以獲得高的強度，同時兼有較好的塑性和韌性。多溫淬火加熱溫度的選擇主要考慮使原始組織全部A化、不殘留F，同時也避免A晶粒長大。加熱溫度一般采用Afc1以上30～50℃，等溫處理溫度為0～350℃以保證獲得具有綜合機械性能的下貝氏體組織。稀土鎂鋁球鐵等溫淬火后σb=1200～1400MPa，αk=3～3.6J/cm2，HRC=47～51。但應注意等溫淬火后再加一道回火工序。為了提高某些鑄件的表面硬度、耐磨性及疲勞強度，可采用表面淬火。灰鑄鐵及球鐵鑄件均可進行表面淬火。一般采用高（中）頻感應加熱表面淬火和電接觸表面淬火。鑄鐵件在機器人結構件中承擔著高穩(wěn)定性需求。

過硬：在鑄件邊緣和薄壁處，出現白口鐵組織，導致硬度增加，影響機械加工性能。碳硅當量偏低、孕育處理不足、模具存在缺陷導致冷卻速度不均等都可能產生過硬的缺陷。冷隔與澆不足：鑄件上有未完全融合的縫隙或局部缺肉，周圍呈圓邊。鐵液溫度太低、流動性差、澆注時發(fā)生斷流或一次鐵液量不足進行二次補澆等情況都可能導致冷隔與澆不足。成分、組織及性能不合格：材質太硬或太軟，鑄件斷面的宏觀組織和微觀組織不符合標準或技術條件。碳硅當量不合理、鐵液過熱不適當、孕育處理不足等都可能導致成分、組織及性能不合格。經過時效處理的鑄鐵件，有效消除了鑄造應力，大幅增強了尺寸穩(wěn)定性，延長了使用壽命。德州耐熱鑄鐵件價格

鑄鐵件憑借其優(yōu)良的耐磨性和減震性，廣泛應用于機床床身、汽車發(fā)動機缸體等關鍵部件制造。鹽城發(fā)動機鑄鐵件加工

鑄鐵件常見的缺陷如下2：氣孔：包括篩狀氣孔和皮下氣孔等。篩狀氣孔比較均勻地分布于鑄件的整個或大部分斷面上；皮下氣孔位于離鑄件表面1-3mm處，呈密布的細小氣孔。產生原因主要是鐵液中氣體含量較多、澆注溫度過低、爐料本身氣體含量高或銹蝕嚴重、鐵液包不干等?？s孔和縮松：縮孔常發(fā)生于鑄件的熱節(jié)處，如鑄件***凝固部位（熱節(jié)處、冒口頸與鑄件連接處、內角或內澆口與鑄件連接處），是形狀不規(guī)則、表面粗糙的集中孔洞?？s松則是在鑄件內部有許多分散的小縮孔，其表面粗糙，水壓試驗時滲水。碳當量低、磷含量高、澆注溫度過高、凝固時間過長等都可能導致縮孔和縮松。鹽城發(fā)動機鑄鐵件加工