SaaS模式區(qū)別ERP這樣的企業(yè)應(yīng)用軟件，軟件的部署和實(shí)施比軟件本身的功能、性能更為重要，萬一部署失敗，那所有的投入幾乎全部白費(fèi)，這樣的風(fēng)險(xiǎn)是每個(gè)企業(yè)用戶都希望避免的。通常的ERP、CRM項(xiàng)目的部署周期至少需要一兩年甚至更久的時(shí)間，而SaaS模式的軟件項(xiàng)目部署**多也不會(huì)超過90天，而且用戶無需在軟件許可證和硬件方面進(jìn)行投資。傳統(tǒng)軟件在使用方式上受空間和地點(diǎn)的限制，必須在固定的設(shè)備上使用，而SaaS模式的軟件項(xiàng)目可以在任何可接入Internet的地方與時(shí)間使用。相對(duì)于傳統(tǒng)軟件而言SaaS模式在軟件的升級(jí)、服務(wù)、數(shù)據(jù)安全傳輸?shù)雀鱾€(gè)方面都有很大的優(yōu)勢(shì)。順豐同城配送saas系統(tǒng)，押金高、考核嚴(yán)、應(yīng)用場(chǎng)景少，送道相反。廣東自配送SaaS平臺(tái)

而我們面臨的問題規(guī)模，前幾年只是區(qū)域維度的調(diào)度粒度，一個(gè)商圈一分鐘峰值100多單，匹配幾百個(gè)騎手，但是這種乘積關(guān)系對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)已經(jīng)非常大了。現(xiàn)在，由于美團(tuán)有更多業(yè)務(wù)場(chǎng)景，比如跑腿和全城送，會(huì)跨非常多的商圈，甚至跨越半個(gè)城市，所以只能做城市級(jí)的全局優(yōu)化匹配。目前，調(diào)度系統(tǒng)處理的問題的峰值規(guī)模，是1萬多單和幾萬名騎手的匹配。而算法允許的運(yùn)行時(shí)間只有幾秒鐘，同時(shí)對(duì)內(nèi)存的消耗也非常大。另外，配送和網(wǎng)約車派單場(chǎng)景不太一樣。打車的調(diào)度是做司機(jī)和乘客的匹配，本質(zhì)是個(gè)二分圖匹配問題，有多項(xiàng)式時(shí)間的比較好算法：KM算法。打車場(chǎng)景的難點(diǎn)在于，如何刻畫每對(duì)匹配的權(quán)重。而配送場(chǎng)景還需要解決，對(duì)于沒有多項(xiàng)式時(shí)間比較好算法的情況下，如何在指數(shù)級(jí)的解空間，短時(shí)間得到優(yōu)化解。如果認(rèn)為每一單和每個(gè)騎手的匹配有不同的適應(yīng)度，那么這個(gè)適應(yīng)度并不是可線性疊加的。也就意味著多單對(duì)多人的匹配方案中，任意一種匹配都只能重新運(yùn)算適應(yīng)度，其計(jì)算量可想而知。蘇州同城配送SaaS云平臺(tái)送道即時(shí)配送saas系統(tǒng)，可以定制化開發(fā)，私有部署，也可以租賃。

SaaS軟件應(yīng)用服務(wù)經(jīng)過多年的發(fā)展，已經(jīng)開始從SaaS1.0的階段慢慢進(jìn)化到SaaS2.0的階段。類似于Web1.0與Web2.0的概念，SaaS1.0更多地強(qiáng)調(diào)由服務(wù)提供商本身提供全部應(yīng)用內(nèi)容與功能，應(yīng)用內(nèi)容與功能的來源是單一的;而SaaS2.0階段，服務(wù)運(yùn)營商在提供自身**SaaS應(yīng)用的的同時(shí)，還向各類開發(fā)伙伴、行業(yè)合作伙伴開放一套具備強(qiáng)大定制能力的快速應(yīng)用定制平臺(tái)，使這些合作伙伴能夠利用平臺(tái)迅速配置出特定領(lǐng)域、特定行業(yè)的SaaS應(yīng)用，與服務(wù)運(yùn)營商本身的SaaS應(yīng)用無縫集成，并通過服務(wù)運(yùn)營商的門戶平臺(tái)、銷售渠道提供給**終企業(yè)用戶使用，共同分享收益。

在建模層面，標(biāo)準(zhǔn)化和通用的模型才是比較好選。所以，我們把人數(shù)做了歸一化，算法分配每個(gè)班次的騎手比例，但不分人數(shù)。**終只需要輸入站點(diǎn)的總?cè)藬?shù)，就得到每個(gè)班次的人數(shù)。在算法決策的時(shí)候，不決策人數(shù)、只決策比例，這樣也可以把單量進(jìn)行歸一化。每個(gè)時(shí)間單元的進(jìn)單量除以每天峰值時(shí)間單元的單量，也變成了0~1之間的數(shù)字。這樣就可以認(rèn)為，如果某個(gè)時(shí)間單元內(nèi)人數(shù)比例大于單量比例，那么叫作運(yùn)力得到滿足。這樣，通過各種歸一化，變成了一個(gè)通用的問題，而不需要對(duì)每種場(chǎng)景單獨(dú)處理。另外，這個(gè)問題涉及大量復(fù)雜的強(qiáng)約束，涉及各種管理的訴求、騎手的體驗(yàn)。約束有很多，比如每個(gè)工作時(shí)段盡量連續(xù)、每個(gè)工作時(shí)段持續(xù)的時(shí)間不過短、不同工作時(shí)段之間休息的時(shí)間不過短等等，有很多這樣的業(yè)務(wù)約束。梳理之后可以發(fā)現(xiàn)，這個(gè)問題的約束太多了，求比較好解甚至可行解的難度太大了。另外，站長在使用排班工具的時(shí)候，希望能馬上給出系統(tǒng)排班方案，再快速做后續(xù)微調(diào)，因此對(duì)算法運(yùn)行時(shí)間要求也比較高。配送saas云平臺(tái)，配送軟件及服務(wù)的云平臺(tái)。

用戶質(zhì)疑SaaS是很正常的，但是從多個(gè)方面來看，在十幾年前業(yè)界關(guān)于電子商務(wù)的不休爭論時(shí)，這些質(zhì)疑就已經(jīng)存在了。SaaS服務(wù)模式與傳統(tǒng)許可模式軟件有很大的不同，它是未來管理軟件的發(fā)展趨勢(shì)。相比較傳統(tǒng)服務(wù)方式而言SaaS具有很多獨(dú)特的特征：SaaS不僅減少了或取消了傳統(tǒng)的軟件授權(quán)費(fèi)用，而且廠商將應(yīng)用軟件部署在統(tǒng)一的服務(wù)器上，免除了**終用戶的服務(wù)器硬件、網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)備和軟件升級(jí)維護(hù)的支出，客戶不需要除了個(gè)人電腦和互聯(lián)網(wǎng)連接之外的其它IT投資就可以通過互聯(lián)網(wǎng)獲得所需要軟件和服務(wù)。此外，大量的新技術(shù)，如WebService，提供了更簡單、更靈活、更實(shí)用的SaaS。另外，SaaS供應(yīng)商通常是按照客戶所租用的軟件模塊來進(jìn)行收費(fèi)的，因此用戶可以根據(jù)需求按需訂購軟件應(yīng)用服務(wù)，而且SaaS的供應(yīng)商會(huì)負(fù)責(zé)系統(tǒng)的部署、升級(jí)和維護(hù)。而傳統(tǒng)管理軟件通常是買家需要一次支付一筆可觀的費(fèi)用才能正式啟動(dòng)。外賣配送saas系統(tǒng)，適合騎手想自主創(chuàng)業(yè)，租用一個(gè)軟件，自己帶上幾個(gè)兄弟就可以承接配送業(yè)務(wù)了。天津調(diào)度SaaS云平臺(tái)

SaaS是一種模式,全稱為Software as a Service(軟件即服務(wù))。廣東自配送SaaS平臺(tái)

SaaS軟件運(yùn)營商為中小企業(yè)搭建信息化所需要的所有網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施及軟件、硬件運(yùn)作平臺(tái)，并負(fù)責(zé)所有前期的實(shí)施、后期的維護(hù)等一系列服務(wù)，企業(yè)無需購買軟硬件、建設(shè)機(jī)房、招聘IT人員，只需前期支付一次性的項(xiàng)目實(shí)施費(fèi)和定期的軟件租賃服務(wù)費(fèi)，即可通過互聯(lián)網(wǎng)享用信息系統(tǒng)。服務(wù)提供商通過有效的技術(shù)措施，可以保證每家企業(yè)數(shù)據(jù)的安全性和保密性。企業(yè)采用SaaS服務(wù)模式在效果上與企業(yè)自建信息系統(tǒng)基本沒有區(qū)別，但節(jié)省了大量用于購買IT產(chǎn)品、技術(shù)和維護(hù)運(yùn)行的資金，且像打開自來水龍頭就能用水一樣，方便地利用信息化系統(tǒng)，從而大幅度降低了中小企業(yè)信息化的門檻與風(fēng)險(xiǎn)。具體來說SaaS可以為客戶帶來如下的價(jià)值:a)服務(wù)的收費(fèi)方式風(fēng)險(xiǎn)小，靈活選擇模塊，備份，維護(hù)，安全，升級(jí)b)讓客戶更專注**業(yè)務(wù)c)靈活啟用和暫停，隨時(shí)隨地都可使用d)按需定購，選擇更加自由e)產(chǎn)品更新速度加快f)市場(chǎng)空間增大g)實(shí)現(xiàn)年息式的循環(huán)收入模式h)有效降低營銷成本i)準(zhǔn)面對(duì)面使用指導(dǎo)j)在全球各地，7*24全天候網(wǎng)絡(luò)服務(wù)k)不需要額外增加專業(yè)的IT人員l)**降低客戶的總體擁有成本。廣東自配送SaaS平臺(tái)