新車型開發(fā)在車身及外飾A面凍結的時候，確定車型油漆顏色，一般在SOP前至少12個月，預留充分的時間進行新油漆開發(fā)、驗證，油漆車身和油漆件的外觀調試和顏色匹配。油漆管理部門負責制作、標定和認可標準色板，把認可過的標準色板分別提供給涂裝車間、油漆廠家、油漆件廠家、質保部門等，相關廠家、部門按照標準色板分別控制油漆材料、油漆車身、油漆件的顏色穩(wěn)定。為保證色漆的閃爍效果，標準色板必須與基準板顏色、閃爍效果、鋁粉定向、顆粒大小等一致在汽車涂料中添加納米2O3、納米O2等可提高涂層的表面強度，提高耐磨性，減少碎石、瓦礫的沖擊損傷。婺城區(qū)環(huán)保汽車油漆推薦廠家

油漆車身在汽車廠的涂裝車間完成，基材為冷軋板、鍍鋅板等，主要工藝是前處理、電泳、機器人噴涂中涂、色漆、清漆，自動化程度高，車身仿形可以優(yōu)化、調整，車身表面膜厚均勻，噴涂環(huán)境為密閉空間，車間溫濕度、清潔度控制良好，且使用高溫油漆，高溫固化，而油漆件噴涂主要在外協(xié)件廠家完成，或者轉包給專門噴涂廠家在完成，基材主要是塑料類材料，如PP、ABS等高分子材料，規(guī)模小，以手工噴涂為主，自動化程度較低，溫濕度、清潔度控制不好，尤其是烘干設備，采用紅外線烘烤加熱，經常出現烘干不良的情況，導致尤其油漆外觀、性能不良，另外由于油漆件基材是熱敏性材質，所用的油漆材料為低溫油漆，低溫固化，因此，油漆車身和油漆件在噴涂設備、油漆材料、工藝條件等方面差異較大，極易導致油漆色差的出現永康質量好的汽車油漆哪家好未來汽車油漆的發(fā)展趨勢，一是滿足客戶對質量和成本的要求；二是降低VOC含量，滿足環(huán)保要求。

如果油漆材料與標準色板之間存在較大色差，很難在涂裝線上生產出符合客戶要求的產品，噴涂方式和涂裝工藝只能對油漆色相進行微調，因此，油漆本身的顏色才是為關鍵的因素。只有控制油漆材料每個批次的色差，不超出標準色板的允差范圍，才能保證油漆車身和油漆件的顏色穩(wěn)定。每批次供貨的油漆材料通過供應商出廠自檢及汽車廠油漆試驗室驗收試驗，加大對油漆原材料色差進行監(jiān)控：廠家提供小樣，油漆試驗室模仿在線噴涂方式對其進行噴板和色差測量，確保批次間原材料的顏色穩(wěn)定性，不合格品拒絕上線使用。

在批次油漆材料色差合格的情況下，噴涂參數的不同會產生色差 ，一般來說，噴涂方式及涂裝環(huán)境因數對明度L的影響較大，如：霧化空氣、車型空氣流量增大，漆膜更干，漆膜會更亮，出漆量增大，漆膜厚度變大，漆膜更濕，漆膜會變暗。此外,噴涂參數的變化還會導致膜厚變化、金屬粉和珠光粉排布方式的變化，從而影響到具體的色相。另外，在實際的施工過程中，由于施工缺陷，經常出現的漆膜的返修和返工，一般是從色漆工位進行返工，容易出現膜厚偏后，過度烘烤（變黃）的情況而引起的色差，以及由于返工打磨出現的打磨痕遮蓋不良導致的色差問題。汽車產品被人們形象地稱之為流動的工藝品，其中汽車油漆質量是關鍵因素。

汽車噴漆所用到的助劑，它雖然不是主要或次要的成膜物質，用量一般又很少，但它對改善涂料的性能，延長貯存時間，擴大涂料的應用范圍，改進和調節(jié)涂料施工的性能，保證涂裝品質等方面都起很大的作用。助劑的品種很多，根據它們的功能來劃分，主要品種有：催干劑、防潮劑、固化劑、紫外線吸收劑、懸浮劑、流平劑和減光劑等。這些輔助材料有些是在涂料制造時就添加到涂料當中的，如懸浮劑、紫外線吸收劑等；有些需要根據施工情況進行添加，如防潮劑、流平劑、減光劑等。汽車油漆的目的是使汽車具有優(yōu)良的外觀和裝飾性、保光保色性、耐腐蝕性、延長其使用年限。蘭溪新型汽車油漆推薦廠家

清漆層有兩種作用：一是增加漆的亮度和反光度，二是用以保護色漆層。婺城區(qū)環(huán)保汽車油漆推薦廠家

七種助劑在汽車油漆中的作用：催干劑： 催干劑是一種能加速涂層干燥的物質，多使用 于醇酸樹脂涂料中。催干劑能促進涂膜中樹脂的氧化一聚合作用， 縮短涂膜的干燥時間，尤其是在冬季施工中 涂膜干燥很慢的情況下，加人催干劑后即使環(huán)境 溫度沒有變化，干燥時間也會有明顯的提高。 防潮劑： 防潮劑也稱化白劑、化白水，是由高沸點的醋類、 酮類溶劑組成的。將它加入硝基漆等自然揮發(fā)型 涂料中能防止涂膜中的溶劑揮發(fā)時產生的泛白現 象。 此外施工環(huán)境溫度過低接近或空氣濕度過高 和噴涂用的壓縮空氣中含有過多的水分等，也會 引起泛白。涂料中加人適量的防潮劑后，由于高 沸點溶劑的增多，可減緩溶劑的揮發(fā)速度，減少 水分凝結現象的發(fā)生。婺城區(qū)環(huán)保汽車油漆推薦廠家