車床，車床是利用工件轉(zhuǎn)動加刀具的移動來完成回轉(zhuǎn)體加工的設(shè)備，種類雖多，但工作原理大致相同。圖5-26所示是-一臺比較常見的普通多功能型車床。(1）工件的安裝固定。工件在普通車床上，可根據(jù)形狀、大小、加工內(nèi)容的不同，分別采用三爪卡盤、四爪卡盤，花盤，莫氏錐孔或頂上的尖來實(shí)現(xiàn)安裝固定。必要時(shí)還可借助彎板、中心架、甚至車床夾具。(2）刀具及其安裝固定。常用車刀如用于內(nèi)外圓加工、端面加工，鏜孔、倒角、切槽切斷刀具，內(nèi)外螺紋加工刀具、滾花刀具等，均安裝固定在刀架上。其余如絲錐、板牙、鉆頭、餃刀等則借助輔助工具安裝在尾座上。(3）車床的基本動作。變速箱將通過帶傳來的電動機(jī)固定的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，經(jīng)多次齒輪變速，使主軸獲得正、反兩個(gè)方向多種不同的轉(zhuǎn)速，并帶動工件按不同加工需要的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動。無錫市高高精密模具有限公司的冷沖模具在精密模具和零件加工方面擁有一大批技術(shù)人才。泰州硬質(zhì)合金冷沖模具

冷壓沖模設(shè)計(jì)。qde2-ys是鎢鈷鋼硬質(zhì)合金材料。鎢鈷鋼耐磨性良好，使用強(qiáng)度和沖擊韌性優(yōu)于YG6。應(yīng)力很大條件下的拉深模，適于拉制直徑<50mm的鋼。非鐵金屬絲及其合金線材或棒材，也用于尺寸較小。工作載荷不大的沖壓模和鉚釘頂鍛模。為高級制模材料。不經(jīng)熱處理，內(nèi)、外硬度均勻一致。用于批量大的生產(chǎn)。適用于標(biāo)準(zhǔn)件、軸承等制作用的冷鐓、冷沖、冷壓模具的制作。冷沖壓模具是實(shí)現(xiàn)冷沖壓工藝的一種，可分為直排法，橫排法，斜排法三種方法。南京硬質(zhì)合金冷沖模具廠家現(xiàn)貨無錫市高高精密模具有限公司的冷沖模具在生產(chǎn)線上的應(yīng)用，提高了產(chǎn)品的一致性和穩(wěn)定性。

以下是冷沖壓模具的一些常用材料:一、碳素工具鋼，T7A是一種強(qiáng)韌的高韌性碳素工具鋼，適用于制作易脆斷的小模具或承受較大沖擊載荷的模具。T10A是較常用的鋼。是一種性能較好、耐磨性較高的表示性碳素工具鋼。經(jīng)過適當(dāng)?shù)臒崽幚?，可以獲得較高的強(qiáng)度和一定的韌性。適用于制作要求耐磨性較高、承受沖擊載荷較小的模具。T8A具有優(yōu)異的淬透性和韌性以及高耐磨性，適用于制造小型拉伸和擠壓模具。二、是低合金工具鋼。三、高碳高鉻冷作模具鋼、四、高速鋼。五、基體鋼。

拉深模材料的要求。要求模具工作零件材料具有良好的抗粘附性(抗咬合性)、高的耐磨性與硬度、一定的強(qiáng)韌性以及較好的切削加工性能,而且熱處理時(shí)變形要小。3、冷擠壓模材料的要求。要求模具工作零件有高的強(qiáng)度與硬度、高耐磨性,為避免沖擊折斷,還要求有一定的韌性。由于擠壓時(shí)會產(chǎn)生較大的升溫,所以還應(yīng)具有一定的耐熱疲勞性與熱硬性。性能特點(diǎn)：受沖擊負(fù)荷且刀間單薄的冷作模具；尺寸大、形狀復(fù)雜重負(fù)荷錘鍛模用鋼，具有很高的力學(xué)性能，特別是塑變抗力及韌性高。無錫市高高精密模具有限公司的冷沖模具在汽車行業(yè)中，為汽車零部件的精密制造提供了保障。

沖壓工藝及沖模設(shè)計(jì)。視情況而定。一般沖頭都是平面，便于制造和后期維修，前提條件是被沖料為鐵料等強(qiáng)度高材料，料厚小于5亳米；當(dāng)被沖料大于5毫米厚，沖孔較大，如，孔徑大于100毫米時(shí)，較好采用沖頭中間凹面的，其目的是減少沖壓力，其缺點(diǎn)是沖頭刀口容易崩裂，沖壓產(chǎn)品變形。因此沖壓模具沖頭是平面還是中間凹面要視具體情況來定。冷沖壓模具工藝路線。冷沖壓模具的模架標(biāo)準(zhǔn)化，便于生產(chǎn)，便于使用，便于模具裝配，便于模具生產(chǎn)入庫管理分類擺放。高高精密模具的冷沖模具在醫(yī)療器械制造中，確保了產(chǎn)品的精密和可靠性。南京硬質(zhì)合金冷沖模具廠家現(xiàn)貨

高高精密模具的冷沖模具在制造和測試中，嚴(yán)格保證了模具的性能和質(zhì)量。泰州硬質(zhì)合金冷沖模具

目前我國模具年生產(chǎn)總量雖然已位居世界第三，其中，沖壓模占模具總量的40%以上，但在整個(gè)模具設(shè)計(jì)制造水平和標(biāo)準(zhǔn)化程度上，與德國、美國、日本等發(fā)達(dá)國家相比還存在相當(dāng)大的差距。以大型覆蓋件沖模為表示，我國已能生產(chǎn)部分轎車覆蓋件模具。轎車覆蓋件模具設(shè)計(jì)和制造難度大，質(zhì)量和精度要求高，表示覆蓋件模具的水平。在設(shè)計(jì)制造方法、手段上已基本達(dá)到了國際水平，模具結(jié)構(gòu)功能方面也接近國際水平，在轎車模具國產(chǎn)化進(jìn)程中前進(jìn)了一大步。但在制造質(zhì)量、精度、制造周期和成本方面，以國外相比還存在一定的差距。泰州硬質(zhì)合金冷沖模具