國(guó)六歐馬可，技術(shù)根基穩(wěn)固的歐馬可引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)屬意料之中。據(jù)了解，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)比國(guó)五門檻提升了近50%，并且比目前世界上**嚴(yán)格的歐六排放標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)苛。為歐馬可提供強(qiáng)勁心臟的福田康明斯有著全球**成熟的中輕型發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，福田康明斯F系列動(dòng)力產(chǎn)品更是經(jīng)過了10年市場(chǎng)的充分驗(yàn)證，是康明斯領(lǐng)先技術(shù)、保有量比較大的中、輕型動(dòng)力產(chǎn)品。此次，迭代升級(jí)的F系列國(guó)六動(dòng)力，不僅擁有領(lǐng)先的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，還引入了第二代歐六技術(shù)，并精細(xì)匹配中國(guó)市場(chǎng)需求，達(dá)到動(dòng)力、油耗、成本、排放的比較好平衡。

為歐馬可超級(jí)卡車量身定制的福田康明斯F系列國(guó)六動(dòng)力解決方案，走的是非EGR技術(shù)路線，采用DPF+DOC+SCR一體式后處理系統(tǒng)，轉(zhuǎn)化率可達(dá)96%~99%，能夠大幅提升國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)的可靠性和燃油經(jīng)濟(jì)性，可一次性滿足國(guó)六b階段和歐六D階段的排放要求。

  無(wú)疑，迭代升級(jí)的福康F系列3大國(guó)六動(dòng)力產(chǎn)品，與歐馬可全系超級(jí)卡車實(shí)現(xiàn)了完美融合。

福田歐馬可駕駛室是什么樣的？麗水4.2米冷藏福田載貨車有哪些

整車輕量化設(shè)計(jì)，較上一代減重100kg其搭載的國(guó)六康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，功率增加，但重量卻比國(guó)五產(chǎn)品更輕，在加上車身大量采用輕量化部件，整車較上一代產(chǎn)品減重100kg以上，秉著輕一點(diǎn)是一點(diǎn)的原則，非常有利于降低用戶的TCO成本。

減重方法主要來(lái)自前輪盤剎、前橋少片簧鋼板簧、新材料輪轂、鋁合金油箱、鋁合金儲(chǔ)氣筒，甚至是鋁合金護(hù)欄。值得一提的是，即使是在***減重的基礎(chǔ)上，歐馬可S5還是保留了前橋和后橋的穩(wěn)定桿系統(tǒng)，充分保證行車的穩(wěn)定性和舒適度。 六安5.2米福田載貨車預(yù)算瑞沃ES5有真空胎和鋼絲胎哪個(gè)好？

田歐馬可是福田汽車基于“中歐汽車鏈合體”，集成全球智慧資源，深度鏈合戴姆勒、康明斯、采埃孚、蓮花等世界***汽車制造商開發(fā)的高端中輕卡。

研發(fā)伊始，福田歐馬可就將產(chǎn)品的市場(chǎng)定位確立于滿足城市、城際、城郊高效物流的升級(jí)需求，對(duì)車型的節(jié)能環(huán)保功效設(shè)計(jì)超過國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，使福田歐馬可在動(dòng)力性、承載性、舒適性、安全性與環(huán)保性方面均處于中國(guó)高端中輕卡領(lǐng)先地位。

歐馬可是福田汽車通過整合全球優(yōu)質(zhì)價(jià)值鏈資源，以“中歐汽車鏈合體”為戰(zhàn)略***，開發(fā)出的世界標(biāo)準(zhǔn)的中國(guó)***數(shù)字化高端輕卡，滿足全球用戶高效城市物流的高品質(zhì)、高性能、高安全、高環(huán)保的價(jià)值追求。產(chǎn)品定位于高端輕卡市場(chǎng)，旗下?lián)碛袣W馬可1系、歐馬可3系、歐馬可5系三大系列，吸收歐美領(lǐng)先技術(shù)，博采眾長(zhǎng)，在未來(lái)***替代日系輕卡，成為中國(guó)高端中輕卡的標(biāo)準(zhǔn)。

車型分為窄體1880車身 131馬力，采埃孚五速變速箱 可選裝2.1X2.1 1.98X1.98貨箱

寬體2060車身 156馬力，采埃孚六速變速箱 可選裝2.1X2.1 2.3X2.3貨箱 奧鈴4.2米的發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣？

奧鈴高端輕卡是福田汽車與康明斯、采埃孚、蓮花等全球合作伙伴深度聯(lián)合定向開發(fā)的**性產(chǎn)品，使整車在動(dòng)力性、承載性、操控性、舒適性和安全性等方面表現(xiàn)出均衡性的高水平。 搭載的福田康明斯2.8/3.8升柴油動(dòng)力具有節(jié)油、環(huán)保、可靠、總質(zhì)量輕等特點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)2萬(wàn)公里間隔保養(yǎng)，50萬(wàn)公里無(wú)大修。奧鈴國(guó)六輕卡定位于高端輕卡市場(chǎng)，重點(diǎn)滿足城市生活運(yùn)營(yíng)的高端物流市場(chǎng)需求。奧鈴速運(yùn)國(guó)六新品是新品基礎(chǔ)上配裝康明斯/2.8升柴油國(guó)六動(dòng)力，是奧鈴品牌綠色領(lǐng)先科技的創(chuàng)新領(lǐng)先之作，

生產(chǎn)符合法規(guī)要求的產(chǎn)品，是所有車企的必修課，但什么時(shí)候能“畢業(yè)”、“畢業(yè)”后的表現(xiàn)又如何，考驗(yàn)的是功力是否扎實(shí)。

面對(duì)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)排放升級(jí)的歐航歐馬可是大踏步領(lǐng)先于政策完成國(guó)六商品化投放。早在一年前，歐航歐馬可攜手福田康明斯完成了行業(yè)較早“國(guó)六產(chǎn)品的批量上市”，進(jìn)而率先完成批量的交付。**早商品化投放，較早批量交付，使得歐航歐馬可在國(guó)六市場(chǎng)占據(jù)先機(jī)。

“從我們當(dāng)?shù)厍闆r看，除了歐航歐馬可外，別家還沒有國(guó)六b產(chǎn)品”。鄭州千羽物流負(fù)責(zé)人的一句話，已經(jīng)很能說(shuō)明問題。其實(shí)，與很多人想象中的國(guó)六b產(chǎn)品還處于“概念”階段不同，對(duì)部分地區(qū)、部分行業(yè)來(lái)說(shuō)，國(guó)六b產(chǎn)品儼然已成剛需。 福田載貨車4缸和6缸的發(fā)動(dòng)機(jī)有啥區(qū)別？濟(jì)南奧鈴福田載貨車哪里買

據(jù)了解，歐航歐馬可國(guó)六產(chǎn)品搭載福田康明斯專屬定制國(guó)六動(dòng)力，其由福康中、美、英工程團(tuán)隊(duì)聯(lián)合開發(fā)，精細(xì)匹配中國(guó)市場(chǎng)需求，不僅排放標(biāo)準(zhǔn)直接達(dá)到國(guó)六b排放要求，一步到位，免除用戶未來(lái)5-10年的排放焦慮，更實(shí)現(xiàn)了整車節(jié)油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力、可靠、安全、輕量化、舒適度、智能化等的***升級(jí)，整車馬力更大，扭矩更大，油耗降低2%。

國(guó)六的歐馬可和國(guó)五的歐馬可有哪些不一樣？麗水4.2米冷藏福田載貨車有哪些

主推舒適性較好的平地板駕駛室車型；標(biāo)配盤式制動(dòng)橋、康明斯X12系列發(fā)動(dòng)機(jī) ；匹配ZF Traxon 手自一體變速器、空氣懸掛配置、液力緩速器；另外還配有ACC （自適應(yīng)巡航）LDW（車道偏離預(yù)警）等主動(dòng)安全配置。與國(guó)外市場(chǎng)有所不同的是，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)除了前文提高的干線物流運(yùn)輸車型的配置以外，客戶可以根據(jù)需要選擇濰柴WP13/康明斯X12系列的大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，針對(duì)選擇綜合運(yùn)輸線路的用戶推出適應(yīng)性強(qiáng)的鼓式制動(dòng)橋、法士特手動(dòng)變速器、輕量化鋼板配置

今年8月份北汽福田亮相裝配標(biāo)準(zhǔn)版駕駛室并搭載國(guó)產(chǎn)話OM457LA系列發(fā)動(dòng)機(jī) 的EST系列車型，意味著客戶在原有機(jī)型選擇的基礎(chǔ)上可以增加一種多元化動(dòng)力配置。

這款車上市之時(shí)就有不少?gòu)氖麻L(zhǎng)途干線物流運(yùn)輸?shù)目ㄓ烟岬绞欠窨梢赃x裝平地板駕駛室，其實(shí)“它”真的來(lái)了。

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