旋依的市場(chǎng)布局：工業(yè)級(jí)起步、汽車(chē)級(jí)技術(shù)儲(chǔ)備、布局消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)。消費(fèi)、汽車(chē)、工業(yè)、航空**、醫(yī)療是無(wú)線充電主要需求市場(chǎng)。市場(chǎng)規(guī)模占比分別為37%、29%、16%、10%及8%。目前消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)雖然占比市場(chǎng)比較高，但其應(yīng)用場(chǎng)景主要是消費(fèi)電子，門(mén)檻低、走量、競(jìng)爭(zhēng)激烈。后續(xù)智慧家居等應(yīng)用場(chǎng)景逐步成熟后，消費(fèi)市場(chǎng)會(huì)逐步向中**產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，進(jìn)入旋依科技具備技術(shù)優(yōu)勢(shì)的主戰(zhàn)場(chǎng)。目前新能源電動(dòng)車(chē)的電池技術(shù)尚不成熟，無(wú)線充電市場(chǎng)落地仍需要起步時(shí)間。預(yù)計(jì)2025年我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到530萬(wàn)輛，對(duì)應(yīng)保有量約2000萬(wàn)左右。無(wú)線充電一旦應(yīng)用在汽車(chē)領(lǐng)域，市場(chǎng)空間無(wú)可估量。無(wú)線充電,新能源汽車(chē)的下一站?江西無(wú)人機(jī)無(wú)線充電樁分類(lèi)

中國(guó)電源學(xué)會(huì)磁技術(shù)專(zhuān)業(yè)委員會(huì)委員周正國(guó)指出，無(wú)線充電將是充電樁的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，它會(huì)像目前比較火熱的手機(jī)無(wú)線充電一樣，不需要充電接口，遠(yuǎn)距離就可以充電。與傳統(tǒng)充電站、充電樁相比，無(wú)線充電設(shè)施布置靈活，可以把發(fā)射端埋在部分路面之下，屆時(shí)電動(dòng)車(chē)可以在這些路段實(shí)現(xiàn)邊行駛邊充電；用戶(hù)使用更加方便。無(wú)需插入式電纜即可實(shí)現(xiàn)高速無(wú)線充電，免去了傳統(tǒng)充電樁接線所需要的停車(chē)和等待時(shí)間，提高電動(dòng)汽車(chē)的使用率。比如電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽賽道兩旁的接收板可在電動(dòng)賽車(chē)疾馳而過(guò)的瞬間為其充電。充電過(guò)程相對(duì)安全，無(wú)線充電無(wú)火花及觸電危險(xiǎn)，無(wú)積塵和接觸損耗，能適應(yīng)多種惡劣環(huán)境和天氣。遼寧潛水器無(wú)線充電樁系統(tǒng)不失充電高效率，同時(shí)具備充電器的安全便捷！

業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，對(duì)新能源汽車(chē)進(jìn)行無(wú)線充電，或?qū)⒑芸煸趪?guó)內(nèi)市場(chǎng)上出現(xiàn)。并且，由于無(wú)線充電技術(shù)可以解決傳統(tǒng)傳導(dǎo)式充電面臨的接口限制、安全問(wèn)題等，其將逐漸發(fā)展成為電動(dòng)汽車(chē)充電的主要方式。 有望實(shí)現(xiàn)行駛途中動(dòng)態(tài)供電 專(zhuān)家強(qiáng)調(diào)，低碳經(jīng)濟(jì)**是新能源技術(shù)與節(jié)能減排技術(shù)的應(yīng)用，電動(dòng)汽車(chē)能夠較好地解決機(jī)動(dòng)車(chē)排放污染與能源短缺問(wèn)題，是我國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。 新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，尤其純電動(dòng)汽車(chē)的快速增長(zhǎng)，會(huì)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的充電方式多樣化和方便性提出更高的要求。無(wú)線充電技術(shù)作為一項(xiàng)新興技術(shù)，商業(yè)化運(yùn)作主要應(yīng)用于手機(jī)、電腦、隨身聽(tīng)等小功率設(shè)備的充電上，在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域還是一個(gè)全新的概念。 更有專(zhuān)家提出，對(duì)于電動(dòng)巴士一類(lèi)的公交車(chē)輛，其連續(xù)續(xù)航能力格外重要。在這樣的背景下，電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)態(tài)無(wú)線充電技術(shù)有望應(yīng)運(yùn)而生，通過(guò)非接觸的方式為行駛中的電動(dòng)汽車(chē)實(shí)時(shí)地提供能量。

畢竟，推廣大功率充電設(shè)備是為了提升用戶(hù)的出行便利性，而不是給少數(shù)有錢(qián)人制造***的大玩具，對(duì)吧？在提升續(xù)航里程、縮短充電時(shí)間、優(yōu)化行駛能耗和布局充電設(shè)施等方面，各大車(chē)企、供應(yīng)商及****都在極力推進(jìn)技術(shù)發(fā)展，并探尋更佳的解決方案，不過(guò)如何從便利性、成本和使用習(xí)慣等層面，在傳統(tǒng)燃油車(chē)與純電動(dòng)汽車(chē)間畫(huà)上“等號(hào)”，仍需周邊基礎(chǔ)設(shè)施的***發(fā)展。在這方面，充電樁與無(wú)線充電兩個(gè)技術(shù)體系若實(shí)現(xiàn)“齊頭并進(jìn)”，更能滿(mǎn)足我們對(duì)未來(lái)電動(dòng)化出行的憧憬。無(wú)線充電電壓120V50A、3000W接收端模塊尺寸類(lèi)似手機(jī)大小。

利用這種系統(tǒng)，就可以在不同的場(chǎng)景中為電動(dòng)汽車(chē)充電。它可以像現(xiàn)在許多充電站一樣，在公共汽車(chē)站、裝卸碼頭和停車(chē)場(chǎng)等地方進(jìn)行靜態(tài)充電。它也可以給那些沿日常路線行駛的車(chē)輛上進(jìn)行動(dòng)態(tài)充電，比如點(diǎn)對(duì)點(diǎn)行駛的卡車(chē)、公共汽車(chē)和BRT；它還可以進(jìn)行半動(dòng)態(tài)充電，比如那些排隊(duì)等候的出租車(chē)、在物流樞紐港口及紅綠燈區(qū)域的慢行車(chē)輛……以這種道路系統(tǒng)的運(yùn)作方式和鋪設(shè)成本來(lái)看，用它來(lái)取代現(xiàn)有的電動(dòng)汽車(chē)充電模式顯然不太現(xiàn)實(shí)，但對(duì)于行駛路線固定的公交車(chē)來(lái)說(shuō)，這是個(gè)可取的充電方式。在交通擁堵時(shí)，「龜速」前進(jìn)的車(chē)流消耗的不僅是時(shí)間和電量，還有電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主對(duì)電量的信心。如果是在能無(wú)線充電的路上，車(chē)能邊等邊走邊充電，至少能為堵在路上的電動(dòng)汽車(chē)在到達(dá)充電站之前盡量延長(zhǎng)行駛時(shí)間。這家公司做了一種新型停機(jī)坪,讓你的無(wú)人機(jī)用上無(wú)線充電。北京大功率無(wú)線充電樁生產(chǎn)廠家

電動(dòng)車(chē)充電樁也變得越來(lái)越重要。江西無(wú)人機(jī)無(wú)線充電樁分類(lèi)

在充電方式方面，常見(jiàn)的充電方式有自動(dòng)充電、手動(dòng)充電、換電池充電、非接觸式的無(wú)線充電四種。

1.自動(dòng)充電當(dāng)移動(dòng)機(jī)器人需要補(bǔ)充電力時(shí)，會(huì)自動(dòng)報(bào)告并請(qǐng)求充電，由地面控制中心指揮，駛向指定充電區(qū)或臺(tái)位，車(chē)載充電連接器與地面充電系統(tǒng)自動(dòng)連接并實(shí)施充電。充電完成后移動(dòng)機(jī)器人自動(dòng)脫離充電系統(tǒng)，駛向工作區(qū)或待命區(qū)投入正常運(yùn)行。其特點(diǎn)是個(gè)充電過(guò)程全部實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、智能化，無(wú)需專(zhuān)人看管。

2.手動(dòng)充電當(dāng)移動(dòng)機(jī)器人電力不足時(shí)，由地面控制中心指揮，駛向指定充電區(qū)或臺(tái)位，由專(zhuān)職人員手動(dòng)完成移動(dòng)機(jī)器人與充電器之間的電器連接，然后實(shí)施充電，完成后由人工進(jìn)行脫離連接電路操作，恢復(fù)工作狀態(tài)。手動(dòng)充電的特點(diǎn)是安全可靠，簡(jiǎn)單易行，但需要專(zhuān)人看管，浪費(fèi)人力，而且自動(dòng)化程度降低。

3.換電池充電當(dāng)移動(dòng)機(jī)器人電力不足時(shí)，由專(zhuān)職人員手動(dòng)更換電池組。換下的電池組通過(guò)充電后待用。這種充電方式的特點(diǎn)是簡(jiǎn)單快捷，但要專(zhuān)人看管，并需配置多一倍的電池組，常用于對(duì)工作響應(yīng)的及時(shí)性要求較高、車(chē)不足的場(chǎng)合。4.非接觸式的無(wú)線充電近年來(lái)新出現(xiàn)的非接觸式的無(wú)線充電技術(shù)也頗受關(guān)注，其特點(diǎn)在于充電便捷性非常高，但目前的瓶頸在于充電功率比較小，成本高。 江西無(wú)人機(jī)無(wú)線充電樁分類(lèi)

深圳市旋依科技有限公司一直專(zhuān)注于一般經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目是：從事研發(fā)、組裝工業(yè)測(cè)試設(shè)備和部件；光電設(shè)備、通訊設(shè)備、五金產(chǎn)品、電子產(chǎn)品、電子元器件、計(jì)算機(jī)軟硬件及輔助設(shè)備的銷(xiāo)售、安裝、維修；從事電子科技、計(jì)算機(jī)科技、智能科技、新能源科技領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)咨詢(xún)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)服務(wù)；國(guó)內(nèi)貿(mào)易（不含專(zhuān)營(yíng)、專(zhuān)賣(mài)、專(zhuān)控商品）；經(jīng)營(yíng)貨物及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)。（法律、行政法規(guī)、決定禁止的項(xiàng)目除外，限制的項(xiàng)目須取得許可后方可經(jīng)營(yíng)），許可經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目是：無(wú)，是一家電工電氣的企業(yè)，擁有自己獨(dú)立的技術(shù)體系。一批專(zhuān)業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，是實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的基礎(chǔ)，是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力。公司業(yè)務(wù)范圍主要包括：無(wú)線充電，非接觸充電，充電機(jī)，無(wú)線充電模組等。公司奉行顧客至上、質(zhì)量為本的經(jīng)營(yíng)宗旨，深受客戶(hù)好評(píng)。公司力求給客戶(hù)提供全數(shù)良好服務(wù)，我們相信誠(chéng)實(shí)正直、開(kāi)拓進(jìn)取地為公司發(fā)展做正確的事情，將為公司和個(gè)人帶來(lái)共同的利益和進(jìn)步。經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，已成為無(wú)線充電，非接觸充電，充電機(jī)，無(wú)線充電模組行業(yè)出名企業(yè)。