無(wú)線充電技術(shù)源于無(wú)線電能傳輸技術(shù)，可分為小功率無(wú)線充電和大功率無(wú)線充電兩種方式。小功率無(wú)線充電常采用電磁感應(yīng)式，大功率無(wú)線充電常采用諧振式。到2021年，全球無(wú)線充電設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到135億美元。無(wú)線充電是可以讓智能產(chǎn)品在充電工作兩種狀態(tài)自主切換的關(guān)鍵性功能，企業(yè)再也不需要在充電環(huán)節(jié)進(jìn)行接觸式人工干預(yù)。安裝了這些無(wú)線充電系統(tǒng)后，當(dāng)機(jī)器人或無(wú)人機(jī)等設(shè)備靠近無(wú)線充電平臺(tái)時(shí)，平臺(tái)會(huì)自動(dòng)檢測(cè)并啟動(dòng)無(wú)線充電；通過(guò)無(wú)線充電平臺(tái)能夠隨時(shí)監(jiān)控機(jī)器人充電狀態(tài)、電池壽命以及電池性能的變化，保證充電安全。打造無(wú)繩電動(dòng)工具生態(tài)系統(tǒng)。湖北AGV無(wú)線充電工作原理

無(wú)線充電系統(tǒng)在水下機(jī)器人行業(yè)的應(yīng)用（海工行業(yè)、漁業(yè)）。水下機(jī)器人多代替人進(jìn)行高危搜查獲取數(shù)據(jù)的工作，可用于檢查大壩、橋墩上是否安裝危險(xiǎn)物以及結(jié)構(gòu)好壞情況；遙控偵察、危險(xiǎn)品靠近檢查；水下基陣協(xié)助安裝/拆卸；船側(cè)、船底私下交易物品檢測(cè)及搜尋水下證據(jù)(公安、海關(guān))；水下目標(biāo)觀察，廢墟、坍塌礦井搜救等；海上救助打撈、近海搜索等。水下機(jī)器人使用中除了數(shù)據(jù)交流傳輸是一個(gè)技術(shù)挑戰(zhàn)之外，如何能保證資源不浪費(fèi)的情況下對(duì)機(jī)器人進(jìn)行充電的問(wèn)題也亟待解決。現(xiàn)在水下機(jī)器人普遍的充電方式是當(dāng)機(jī)器人電量耗盡時(shí)浮出水面，發(fā)送定位信號(hào)，工作人員取回并更換電池，但這成本非常高，也限制了這些機(jī)器人執(zhí)行任務(wù)的時(shí)間?？梢栽谒嬖O(shè)立移動(dòng)充電點(diǎn)，當(dāng)水下機(jī)器人電量不足時(shí)，上浮并使用移動(dòng)充電點(diǎn)進(jìn)行無(wú)線充電同時(shí)數(shù)據(jù)回傳。無(wú)線充電不需要電極接觸即可充電，且無(wú)線充電裝置中兩線圈之間隔水仍可以正常充電，充電效率也不會(huì)降低，節(jié)省了人力和機(jī)器人工作的時(shí)間，一舉兩得。浙江旋依科技無(wú)線充電樁發(fā)展磁共振式無(wú)線充電技術(shù)及高性能無(wú)線充電系統(tǒng)成為能源技術(shù)主流。

    據(jù)新華社消息，德國(guó)杜伊斯堡-埃森大學(xué)在德國(guó)經(jīng)濟(jì)部的資助下，正在與其他機(jī)構(gòu)和企業(yè)共同探索電動(dòng)出租車無(wú)線充電技術(shù)。杜伊斯堡-埃森大學(xué)在今年10月初啟動(dòng)了一個(gè)名為“TALAKO”的項(xiàng)目，TALAKO意為“出租車公共空間充電方案”。項(xiàng)目建設(shè)將歷時(shí)三年，德國(guó)**為該項(xiàng)目提供200萬(wàn)歐元的資助。據(jù)介紹，該項(xiàng)目首先將在德國(guó)科隆建設(shè)無(wú)線充電設(shè)施。這些充電設(shè)施將安裝在出租車停放點(diǎn)的下方，利用電磁感應(yīng)式無(wú)線充電技術(shù)為等候區(qū)的出租車充電，可同時(shí)滿足6輛出租車的無(wú)線充電需求。配套的出租車原型樣車將在項(xiàng)目啟動(dòng)后6個(gè)月內(nèi)生產(chǎn)完成。據(jù)了解，參與這一項(xiàng)目的機(jī)構(gòu)和企業(yè)還包括德國(guó)伍珀塔爾大學(xué)、英國(guó)倫敦電動(dòng)汽車公司等。德國(guó)并不是***個(gè)針對(duì)出租車提出無(wú)線充電的國(guó)家。今年3月，挪威成為世界上***個(gè)為其出租車車隊(duì)實(shí)現(xiàn)無(wú)線快速充電的國(guó)家。作為世界上電動(dòng)汽車比例很高的國(guó)家，這也是其為實(shí)現(xiàn)2030年全部使用電動(dòng)出租車所做的準(zhǔn)備之一。與TALAKO原理相似，挪威的無(wú)線充電板也是安裝在停車位下方，而充電器放在出租車站臺(tái)上，采用電磁感應(yīng)技術(shù)，每次充電可達(dá)75千瓦。我國(guó)也十分重視電動(dòng)汽車的無(wú)線充電技術(shù)，從2014年開始，共部署有十幾條商用車無(wú)線充電商用示范線;2016年初。

無(wú)線充電具有很多優(yōu)點(diǎn)：不需要暴露電極，各種類型的移動(dòng)機(jī)器人都可以在靠近無(wú)線充電機(jī)的情況下進(jìn)行充電。充放電范圍寬，充放電距離、水平偏移大。沒(méi)有電極的氧化和污損，不會(huì)引起由于電極問(wèn)題引起的充電的問(wèn)題。節(jié)省人力，節(jié)省維修和保養(yǎng)費(fèi)用。 現(xiàn)在隨著機(jī)器人技術(shù)的不斷成熟，我們的機(jī)器人市場(chǎng)也進(jìn)入了高速增長(zhǎng)期，那用機(jī)器人無(wú)線充電的話其效率就會(huì)提高很多。磁共振已突破無(wú)線充電距離、功率跟面積的限制成了很多機(jī)器人制造商把無(wú)線化的東風(fēng)，其包括掃地機(jī)器人、陪伴型機(jī)器人、機(jī)器手臂等等，都可能會(huì)成為未來(lái)無(wú)線充電導(dǎo)入的目標(biāo)。其實(shí)所有的創(chuàng)新都需要有一個(gè)表率來(lái)帶動(dòng)，比如說(shuō)手機(jī)無(wú)線充電的發(fā)展們也是因?yàn)槿歉O果兩大品牌的導(dǎo)入才有了明顯的成長(zhǎng)，而機(jī)器人無(wú)線充電也是這樣的。之后估計(jì)會(huì)有更多不同類型的機(jī)器人導(dǎo)入無(wú)線充電方案，現(xiàn)在行業(yè)正在積極進(jìn)一步提高輸出功率跟效率，希望可以刺激到機(jī)器人市場(chǎng)能夠更好的發(fā)展。智能無(wú)線充電巡檢機(jī)器人是什么樣的？

無(wú)線充電對(duì)產(chǎn)品整體體驗(yàn)——尤其是用戶體驗(yàn)——有諸多好處，這一點(diǎn)我們?cè)谑謾C(jī)和更小的設(shè)備上已經(jīng)看到。首先是安全方面的好處，安全問(wèn)題是我們無(wú)時(shí)不提的。對(duì)于電動(dòng)自行車或其他輕型電動(dòng)車這樣的產(chǎn)品，充電安全就更顯重要，因?yàn)樗鼈兇钶d的電池通常更大?，F(xiàn)在來(lái)看看旋依科技中、大功率無(wú)線充電安全性。無(wú)線充電不需要插入電源接頭，這種充電系統(tǒng)是完全密封的，完全沒(méi)有暴露的接觸點(diǎn)，所以能為用戶提供安全可靠的充電體驗(yàn)。我根本不必觸碰電源線和電源接頭，而且還可以進(jìn)行高功率充電。高功率通常伴隨高電壓，但如果充電系統(tǒng)是完全密封的，那就不可能有外漏高壓接觸到用戶，所以無(wú)線充電非常非常的安全可靠。閃電快充線或USBC線非常容易磨損，更換相當(dāng)之頻。而無(wú)線充電就不涉及這種機(jī)械磨損，所以非常可靠耐用，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間反復(fù)使用仍能好用如初。這對(duì)電動(dòng)自行車和輕型電動(dòng)車來(lái)說(shuō)尤其重要，因?yàn)樗鼈兪菓敉馐褂玫慕煌üぞ?，所以難免沾水、弄臟，而這些情形對(duì)于有電源接頭的充電系統(tǒng)都很不利。無(wú)線充電則無(wú)此缺點(diǎn)。清掃機(jī)器人的無(wú)線充電應(yīng)用。陜西無(wú)線充電解決方案

我是無(wú)線充電，一種用磁共振技術(shù)的無(wú)線充電裝置！湖北AGV無(wú)線充電工作原理

接觸式充電即所有充電回路需要用電纜和充電觸頭將車輛與供電系統(tǒng)連接，以便可以直接對(duì)其進(jìn)行充電。接觸式充電可提供較大的充電電流，以實(shí)現(xiàn)快速充電。目前是離線充電的優(yōu)先方式。但其不適用于頻繁的隨機(jī)充電，且存在充電觸頭磨損，需要定期更換。并可能在充電過(guò)程中產(chǎn)生火花，存在安全隱患。另外因?yàn)槌潆娪|頭系暴露部件，無(wú)法在低溫凝露、潮濕、易燃易爆等環(huán)境下正常工作。旋依科技研發(fā)生產(chǎn)的無(wú)線充電即非接觸充電裝置，不需要用電纜將車輛與供電系統(tǒng)連接，它拋棄了充電觸頭，充電器及用電的裝置都可以做到無(wú)導(dǎo)電接點(diǎn)外露。無(wú)線充電技術(shù)使充電端與AGV儲(chǔ)能系統(tǒng)之間實(shí)現(xiàn)電氣隔離，從根本上消除直插式充電方法帶來(lái)的弊端。更加安全，適用性更廣。現(xiàn)階段的AGV無(wú)線充電產(chǎn)品，充電效率已和接觸式充電系統(tǒng)相當(dāng)。因其無(wú)觸點(diǎn)磨損且智能化程度較高，非常適合在線充電。已完全做到了即來(lái)即充，即走即停。進(jìn)一步提高了AGV使用過(guò)程的自動(dòng)化程度。湖北AGV無(wú)線充電工作原理

深圳市旋依科技有限公司坐落在新安街道興東社區(qū)71區(qū)創(chuàng)業(yè)一村5棟四單元108，是一家專業(yè)的一般經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目是：從事研發(fā)、組裝工業(yè)測(cè)試設(shè)備和部件；光電設(shè)備、通訊設(shè)備、五金產(chǎn)品、電子產(chǎn)品、電子元器件、計(jì)算機(jī)軟硬件及輔助設(shè)備的銷售、安裝、維修；從事電子科技、計(jì)算機(jī)科技、智能科技、新能源科技領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)服務(wù)；國(guó)內(nèi)貿(mào)易（不含專營(yíng)、專賣、專控商品）；經(jīng)營(yíng)貨物及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)。（法律、行政法規(guī)、決定禁止的項(xiàng)目除外，限制的項(xiàng)目須取得許可后方可經(jīng)營(yíng)），許可經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目是：無(wú)公司。公司目前擁有專業(yè)的技術(shù)員工，為員工提供廣闊的發(fā)展平臺(tái)與成長(zhǎng)空間，為客戶提供高質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù)，深受員工與客戶好評(píng)。深圳市旋依科技有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋無(wú)線充電，非接觸充電，充電機(jī)，無(wú)線充電模組，堅(jiān)持“質(zhì)量保證、良好服務(wù)、顧客滿意”的質(zhì)量方針，贏得廣大客戶的支持和信賴。公司憑著雄厚的技術(shù)力量、飽滿的工作態(tài)度、扎實(shí)的工作作風(fēng)、良好的職業(yè)道德，樹立了良好的無(wú)線充電，非接觸充電，充電機(jī)，無(wú)線充電模組形象，贏得了社會(huì)各界的信任和認(rèn)可。