現(xiàn)有雙路燃氣調(diào)壓箱的結(jié)構(gòu)太復(fù)雜，需要占用較大的空間；連接的部件太多，各個連接部件之間的連接密封面數(shù)量較多，增大燃氣泄漏的風險。技術(shù)實現(xiàn)要素：本實用新型提供一種雙路燃氣調(diào)壓箱，以解決現(xiàn)有雙路燃氣調(diào)壓箱結(jié)構(gòu)復(fù)雜占用空間大的問題。為解決以上問題，提供如下方案：本方案中的雙路燃氣調(diào)壓箱，包括調(diào)壓器主路部件和副路調(diào)壓器；所述調(diào)壓器主路部件與所述副路調(diào)壓器均具有進氣端和出氣端；調(diào)壓器主路部件進氣端與副路調(diào)壓器進氣端之間連接有主路進氣雙路球閥；調(diào)壓器主路部件出氣端與副路調(diào)壓器出氣端之間連接有主路出氣雙路球閥；所述主路進氣雙路球閥與所述主路出氣雙路球閥結(jié)構(gòu)相同，均為雙路球閥。本方案的優(yōu)點在于：本方案的雙路燃氣調(diào)壓箱，用于區(qū)域性燃氣輸出壓力的控制與調(diào)節(jié)。本方案采用模塊化設(shè)計、經(jīng)標準化優(yōu)化組合，通過主路進氣雙路球閥，替代了主路進氣法蘭球閥、主路進氣三通和副路進氣球閥；通過主路出氣雙路球閥，替代了副路出氣球閥、主路出氣三通和主路出氣蝶閥。有效減少了雙路燃氣調(diào)壓箱中的連接部件數(shù)量，使得結(jié)構(gòu)更加緊湊，重量和占用空間都變得更小，更加有利于安裝，更重要的是有效減少了連接密封面數(shù)量，極大降低了燃氣泄漏的風險。 調(diào)壓柜安裝應(yīng)符合國家規(guī)范及施工圖紙的規(guī)定和要求。臨西區(qū)域調(diào)壓箱維修

    天然氣調(diào)壓撬裝主要適用于天然氣長輸管線的分辦理站，用于首站的下游或城市中壓管網(wǎng)的上游，作為城市門站、燃氣管網(wǎng)配氣站、CNG站等，高壓、高-中壓燃氣管網(wǎng)的調(diào)壓和穩(wěn)定。具有凈化、計量、調(diào)壓、分配、安全保護等功能。特點：1、可無人值守，只需定期檢；2、每一調(diào)壓支路采用100%流量設(shè)計，主副路自動切換，保障不間斷供氣；3、設(shè)備出廠前各參數(shù)可按用戶要求設(shè)置；4、結(jié)構(gòu)合理、功能完善、可靠性高、系統(tǒng)協(xié)調(diào)性好；5、結(jié)構(gòu)緊湊，造型美觀，占地面積及所要求的安全距離小。適合戶內(nèi)外安裝；6、安裝，調(diào)試簡單，使用，維護方便；7、箱體材料采用冷軋，外表面采用防紫外線噴塑處理，防腐防曬能力強；8、安全保障：配置有安全切斷閥、安全放散閥，確保下游壓力因故超高時迅速加以控制或截流。調(diào)壓站內(nèi)配備超高壓自動切斷裝置、安全放散裝置，確保在用氣量和進口壓力發(fā)生波動時，自動將出口壓力值保持在一定的范圍內(nèi)；CNG減壓撬配備一、二級換熱器，確保設(shè)備在飽滿狀態(tài)下運行，同時確保設(shè)備嚴冬正常運行；調(diào)壓站具有多點連鎖控制、流量計量、遠傳顯示、自動加臭、自動報警、保溫等功能；設(shè)備采用撬裝結(jié)構(gòu)，設(shè)計合理、緊湊，安裝工藝簡單，操作方便。邢臺調(diào)壓箱推薦廠家調(diào)壓箱的使用應(yīng)該注意哪幾點？

    針對CNG減壓撬設(shè)備，每次運用前，應(yīng)查看控制臺上各外表和指示燈狀況，熱水及壓縮空氣參數(shù)和設(shè)備運行狀況，現(xiàn)場工藝流程和閥門方位。以上各項查看均正常后，敞開卸氣閥門，總進口閥，按下場發(fā)動按鈕，該調(diào)壓設(shè)備投入正常運用。正常停機時，封閉卸氣閥門，總進口閥，按下場停機按鈕。根據(jù)工藝要求封閉各相關(guān)閥門，輔助設(shè)備，必要時應(yīng)考慮熱水體系排空和電氣體系斷電。該調(diào)壓設(shè)備處于停機備用狀況。CNG減壓撬設(shè)備呈現(xiàn)反常情況時，將自動封閉緊迫堵截閥并用聲光信號在中控室報警。反常情況人為干涉或自動消除后，可按正常發(fā)動過程重新發(fā)動。任何時候，只需各級壓力超高、換熱回水溫度過低一級恣意一種反常情況存在，該調(diào)壓設(shè)備均被強制為停機狀況，直至反常原因被找到并掃除后，才可能被重新運用。

    隨著燃氣行業(yè)不斷發(fā)展，燃氣調(diào)壓箱的數(shù)量在不斷的增加。在大型燃氣管理企業(yè)中燃氣調(diào)壓箱的數(shù)量更是數(shù)不勝數(shù)，一般是在戶外成排設(shè)置以方便管理，定期維護。在實際工作生活中,一方面一些燃氣調(diào)壓箱根本就沒有箱門體的固定裝置，導(dǎo)致相鄰的燃氣調(diào)壓箱門體一直左右擺動，在遭遇大風天氣時，箱門體之間的碰撞加劇碰撞，導(dǎo)致箱門變形或者損壞更嚴重的導(dǎo)致門體掉落；另一方面工作人員在檢修箱內(nèi)設(shè)備時回來會穿梭于各個門體之間，容易造成人員與箱門體的碰撞，而這都不是我們想要看到的。我們的目的是提供一種便攜式調(diào)壓箱門體固定裝置，其具有結(jié)構(gòu)簡單、便于攜帶、使用方便、實用性強的優(yōu)點。新型提供的一種便攜式調(diào)壓箱門體固定裝置，包括u形連接件、緊迫螺栓、連接桿和銷軸，所述u形連接件包括u形連接件和第二u形連接件，u形連接件和第二u形連接件的開口端兩側(cè)壁上部均設(shè)有螺紋孔，所述u形連接件和第二u形連接件的封閉端均設(shè)有連接孔；u形連接件和第二u形連接件開口端的螺紋孔上均螺紋連接有所述緊迫螺栓；銷軸包括銷軸和第二銷軸；連接桿的左端通過銷軸鉸接于u形連接件的連接孔處，連接桿右端通過第二銷軸鉸接于第二u形連接件的連接孔處，使u形連接件與第二u形連接件相對設(shè)立。調(diào)壓箱應(yīng)該怎么安裝呢？

    調(diào)壓箱在包裝、運輸上應(yīng)該注意什么呢？包裝應(yīng)根據(jù)使用要求、尺寸結(jié)構(gòu)、重量大小、路程遠近、運輸方法(鐵路、公路、水路和航空)等特點選用相應(yīng)的結(jié)構(gòu)和方法。還應(yīng)有足夠的強度保證運輸?shù)陌踩?yīng)對法蘭、螺紋接口、待焊的接管等采取相應(yīng)的保護措施，防止運輸過程中的損壞。調(diào)壓箱宜整體出廠，如因運輸條件限制分段出廠時，制造廠應(yīng)提供重新裝配的程序和相應(yīng)的現(xiàn)場檢驗方法。單獨交付的內(nèi)件、零部件、配件、備品備件及準備工具等宜單獨包裝或裝箱，并采取必要的保護措施，包裝外應(yīng)做相應(yīng)的文字標識。質(zhì)量證明書、說明書等出廠資料應(yīng)分類裝訂成冊，并裝妥密封，應(yīng)防水、防潮、防散失。出廠資料隨貨物一并發(fā)運時，應(yīng)單獨放置，并做明顯標志。調(diào)壓箱的包裝和運輸方式應(yīng)保證調(diào)壓箱在運輸和裝卸過程中不變形、不受污染和損傷。運輸過程中的調(diào)壓箱應(yīng)帶有明顯的發(fā)貨標志和運輸包裝圖示標志。調(diào)壓箱出廠前均經(jīng)過嚴格檢測，性能穩(wěn)定，質(zhì)量可靠。任縣工業(yè)調(diào)壓箱直銷價

調(diào)壓箱采用轉(zhuǎn)角過濾器，流通能力大，過濾精度高。臨西區(qū)域調(diào)壓箱維修

    雙路燃氣調(diào)壓箱，包括調(diào)壓器主路部件和副路調(diào)壓器；所述調(diào)壓器主路部件與所述副路調(diào)壓器均具有進氣端和出氣端；調(diào)壓器主路部件進氣端與副路調(diào)壓器進氣端之間連接有主路進氣雙路球閥；調(diào)壓器主路部件出氣端與副路調(diào)壓器出氣端之間連接有主路出氣雙路球閥；所述主路進氣雙路球閥與所述主路出氣雙路球閥結(jié)構(gòu)相同，均為雙路球閥。雙路燃氣調(diào)壓箱的優(yōu)點在于：本方案的雙路燃氣調(diào)壓箱，用于區(qū)域性燃氣輸出壓力的控制與調(diào)節(jié)。本方案采用模塊化設(shè)計、經(jīng)標準化優(yōu)化組合，通過主路進氣雙路球閥，替代了主路進氣法蘭球閥、主路進氣三通和副路進氣球閥；通過主路出氣雙路球閥，替代了副路出氣球閥、主路出氣三通和主路出氣蝶閥。有效減少了雙路燃氣調(diào)壓箱中的連接部件數(shù)量，使得結(jié)構(gòu)更加緊湊，重量和占用空間都變得更小，更加有利于安裝，更重要的是有效減少了連接密封面數(shù)量，極大降低了燃氣泄漏的風險，增加雙路燃氣調(diào)壓箱的安全性。臨西區(qū)域調(diào)壓箱維修

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