玉柴發(fā)電機組潤滑系統(tǒng)的組成：滑油泵、滑油濾清裝置、滑油冷卻裝置、滑油管路。作用：將潤滑油供給運動見的摩擦表面以減少磨擦阻力，減輕機件的磨損，并部分地冷卻磨擦零件；清潔和冷卻磨擦表面；提高活塞環(huán)和汽缸壁間的密封性能；對所有運動件起防銹作用。冷卻系統(tǒng)的組成：泵、散熱器（水箱）、風扇、分水管、機體、缸蓋內(nèi)的水套、恒溫閥。作用：承受高熱機件的熱量散到大氣中去。進、排氣系統(tǒng)的組成：氣門組件、氣門傳動組件。作用：通過配氣機構(gòu)實現(xiàn)進氣和排氣過程，使新鮮空氣及時充入氣缸并及時從氣缸中排出廢氣。柴油發(fā)電機管路斷裂，有零件損壞現(xiàn)象需要緊急停機。煙臺30KW玉柴發(fā)電機組網(wǎng)站

柴油發(fā)電機組屬于機械設(shè)備，在長時間的工作中往往容易發(fā)生故障，常見的判斷故障方法是聽、看、查，其中較為直接的方法就是通過發(fā)電機聲音來判斷，并能通過聲音可以消除小故障，以避免重大故障的發(fā)生。一、柴油發(fā)電機組的柴油機低速(怠速)運轉(zhuǎn)時，在氣門室蓋旁可明顯地聽到“吧噠、吧噠”的金屬敲擊聲。這種聲音是氣門與搖臂之間發(fā)生撞擊而產(chǎn)生的，主要原因是氣門間隙過大。氣門間隙是柴油機的主要技術(shù)指標之一。氣門間隙過大或過小，柴油機都不能正常工作。氣門間隙過大，造成搖臂與氣門之間的位移過大，接觸產(chǎn)生的撞擊力也較大，因此發(fā)出“吧噠、吧噠”的金屬敲擊聲，發(fā)動機在長時間工作以后這種聲音是經(jīng)常出現(xiàn)的，因此發(fā)動機每工作300h左右，就應(yīng)當重新調(diào)整氣門間隙。濟南45KW玉柴發(fā)電機組聯(lián)系方式發(fā)電機出廠之前仔細檢查和試驗運行，若長期擱置不用，也可能受潮或有故障產(chǎn)生，應(yīng)在使用前應(yīng)多方面檢查。

電控柴油發(fā)電機冷卻機構(gòu)為強制循環(huán)水冷裝置，即利用水泵提高防凍液的壓力，強制防銹水在柴油發(fā)電機中循環(huán)流動。這種裝置包括水泵、散熱器、冷卻風扇、節(jié)溫器、補償水箱、柴油發(fā)電機缸體水套和氣缸蓋中的水套以及其他附加裝置等，是冷卻液在冷卻裝置中的循環(huán)路徑。冷卻水在水泵中增壓后，進入柴油發(fā)電機的機體水套。防銹水從水套壁周圍流過并從水套壁吸熱而升溫。然后向上流入汽缸蓋水套，從氣缸蓋水套壁吸熱之后流經(jīng)節(jié)溫器。在發(fā)電機組運轉(zhuǎn)或冷卻風扇作業(yè)時，空氣從散熱器周圍高速流過以提升對冷卻液的冷卻，使柴油發(fā)電機溫度保持在工作范圍內(nèi)。冷卻系統(tǒng)改善了燃燒室的冷卻而允許柴油發(fā)電機有偏高的壓縮比，從而可以提升柴油發(fā)電機的熱效率和容量。

為什么柴油發(fā)電機組不能長時間空載運行？ 如果功率低于額定功率的50%，發(fā)電機組的油耗會增加，柴油機容易積碳，從而增加故障率，縮短檢修周期。 發(fā)電機組空載運行時間一般不超過5分鐘。一般情況下，發(fā)動機預(yù)熱3分鐘，然后轉(zhuǎn)速升至額定轉(zhuǎn)速，這樣電壓穩(wěn)定時就可以加載。發(fā)電機組應(yīng)至少運行30%的負荷，以確保發(fā)動機達到正常運行所需的工作溫度，優(yōu)化配合間隙，避免燃燒機油，減少積碳，消除氣缸套早期磨損，延長發(fā)動機使用壽命。發(fā)電機成功啟動后，空載電壓為400伏，頻率為50HZ，三相電壓平衡無大偏差。電壓偏離400伏太多，頻率低于47HZ或高于52HZ。柴油發(fā)電機在帶負荷運行前應(yīng)進行檢查和修理。散熱器中的冷卻液應(yīng)處于飽和狀態(tài)，60以上的冷卻液溫度可帶負荷開啟，正常運行時運行負荷應(yīng)由小負荷逐漸增加。玉柴發(fā)電機組開始后，將轉(zhuǎn)速增加至額定轉(zhuǎn)速，端電壓升至額定值，觀察其穩(wěn)定性。

柴油發(fā)電機組作為備用電源在日常狀況下并不經(jīng)常被投入使用，對電瓶的保養(yǎng)與保養(yǎng)是柴油發(fā)電機組能及時啟動的關(guān)鍵性的決定因素。工作人員應(yīng)該關(guān)于柴油發(fā)電機組的電瓶的維保與維保采取一系列的改善舉措，首先需要按期按時檢驗電瓶的電解液和電流大小，如果發(fā)現(xiàn)缺少電解液時該當及時補充電解液，當發(fā)現(xiàn)電流不夠時則該當立即更換蓄電池；其次應(yīng)該及時地給電瓶的電壓進行充電，這步可以通過采用全智能充電器進行實現(xiàn)，當電瓶的電壓低于24V時，及時地給蓄電池充電，補充電量到要求值。在選擇柴油發(fā)電機組時，可以事先測算好自己所需負荷的大小，然后根據(jù)負荷大小來選購發(fā)電機組。聊城30千瓦玉柴發(fā)電機組聯(lián)系電話

柴油發(fā)電機機組選擇時應(yīng)考慮包括機械與電氣性能、機組的用途、負荷的容量與變化范圍、自動化功能等因素。煙臺30KW玉柴發(fā)電機組網(wǎng)站

柴油發(fā)電機的冷卻裝置構(gòu)造機理：直接與燃燒氣體接觸的汽缸蓋、活塞、氣缸套和氣門等零件，使之強烈受熱，若不及時加以冷卻或冷卻不足，柴油發(fā)電機會過熱、充氣裝置數(shù)下降、燃燒異樣，多發(fā)生早燃和爆燃狀況；其次，與高溫接觸零件太熱，會引起材料力學性能減小和出現(xiàn)嚴重的熱應(yīng)力，引起變形和裂紋；第三，溫度偏高，會使?jié)櫥妥冑|(zhì)、燒損和結(jié)焦失去潤滑性能，破壞潤滑油膜，零件的摩擦加劇和磨耗加重。由此可見，缸體溫度過高易致使柴油發(fā)電機的動力性、經(jīng)濟性、可靠性和耐久性惡化。因此，柴油發(fā)電機無法在較高的溫度下作業(yè)。煙臺30KW玉柴發(fā)電機組網(wǎng)站