柴油發(fā)電機(jī)冷卻裝置的主要作用是把受熱零件吸收的部分熱量及時(shí)散發(fā)出去，保證柴油發(fā)電機(jī)在適宜的溫度狀態(tài)下作業(yè)。冷卻系統(tǒng)按照冷卻介質(zhì)不一樣可以分為風(fēng)冷和水冷，如果把柴油發(fā)電機(jī)中高溫零件的熱量直接散入大氣而進(jìn)行冷卻的系統(tǒng)稱為風(fēng)冷裝置，而把這些熱量先傳給冷卻水，然后再散入大氣而進(jìn)行冷卻的裝置稱為水冷系統(tǒng)。因?yàn)樗錂C(jī)構(gòu)冷卻均勻，效果好，而且柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行噪聲小，目前柴油發(fā)電機(jī)上大多是采用的是水冷機(jī)構(gòu)。柴油發(fā)電機(jī)作業(yè)期間，汽缸內(nèi)燃燒溫度高達(dá)1800～2000℃，瞬時(shí)溫度高達(dá)3000℃。燃燒所出現(xiàn)的熱量只有一部分轉(zhuǎn)化為機(jī)械功，使柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)并對(duì)外輸出做功；另一部分熱量被排出的廢氣帶走；還有一部分熱量（約占燃燒熱量的三分之一）經(jīng)各種傳熱方式傳給柴發(fā)機(jī)組件。發(fā)電機(jī)組中四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)屬于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)，發(fā)電機(jī)組廠家機(jī)組機(jī)械主要采用的是柴油燃料的柴油機(jī)。廣西50千瓦玉柴發(fā)電機(jī)組聯(lián)系方式

80kW玉柴發(fā)電機(jī)組機(jī)型特點(diǎn)：1、采用玉柴生產(chǎn)的YC6108ZLD柴油機(jī)作動(dòng)力。2、具有結(jié)構(gòu)緊湊、功率儲(chǔ)備大、運(yùn)行穩(wěn)定、調(diào)速性能好、排放低、低噪音等優(yōu)點(diǎn)。3、各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到GB／T2820—1997規(guī)定的要求。適配范圍大：1、其中80GF1、80GT型機(jī)組所配套的發(fā)電機(jī)組是以德國(guó)技術(shù)生產(chǎn)的西門子發(fā)電機(jī)組。2、其80GF型機(jī)組具有優(yōu)良的靜態(tài)電壓調(diào)整性能，特別適用于對(duì)電壓穩(wěn)定要求高的場(chǎng)所。3、其80GF1-1型機(jī)組因具有優(yōu)良的動(dòng)態(tài)性能，特別適用于電機(jī)頻繁啟動(dòng)的場(chǎng)所。4、其80GT拖車電站適用于野外作業(yè)。浙江100千瓦玉柴發(fā)電機(jī)組批發(fā)玉柴發(fā)電機(jī)組使用前必須熟悉發(fā)電機(jī)牌上的各項(xiàng)額定參數(shù)。

夏季比較悶熱潮濕，要經(jīng)常清潔通風(fēng)孔道內(nèi)的灰塵污物保持暢通無(wú)阻，以防發(fā)電機(jī)組機(jī)體升溫導(dǎo)致故障。除外，在夏季運(yùn)作柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，我們還需注意以下幾點(diǎn)：一、發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)之前，檢查一下水箱中的循環(huán)冷卻水是否充足，如不足應(yīng)加純凈水補(bǔ)充滿。因?yàn)闄C(jī)組的燒熱都是靠水循環(huán)來(lái)消散熱量。二、機(jī)組在連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)5個(gè)小時(shí)后，應(yīng)停機(jī)半個(gè)小時(shí)讓發(fā)電機(jī)組休息一會(huì)，因?yàn)榘l(fā)電機(jī)組中的柴油機(jī)為高速壓縮做功，長(zhǎng)時(shí)間高溫運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)損傷缸體。三、發(fā)電機(jī)組不應(yīng)在陽(yáng)光暴曬高溫環(huán)境下運(yùn)轉(zhuǎn)，以防機(jī)體升溫過快導(dǎo)致故障。四、夏季為雷雨多發(fā)季節(jié)，要在發(fā)電機(jī)組周圍做好現(xiàn)場(chǎng)防雷，各類機(jī)械設(shè)備和在建工程必須按規(guī)定做好避雷接地，發(fā)電機(jī)組裝置做好保護(hù)接零。

柴油發(fā)電機(jī)組的柴油機(jī)從高速運(yùn)轉(zhuǎn)中突然降到低速時(shí)，在氣缸的上部可以明顯聽到“當(dāng)、當(dāng)、當(dāng)”的撞擊聲。這是柴油機(jī)常有的毛病之一，究其原因，主要是活塞銷在連桿襯套之間的間隙過大，機(jī)速突變而產(chǎn)生的一種側(cè)向的動(dòng)不平衡，導(dǎo)致活塞銷在連桿襯套內(nèi)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)向左右擺動(dòng)，使活塞銷撞擊連桿襯套而發(fā)出的聲響。為避免產(chǎn)生更大的故障，造成不必要的浪費(fèi)和經(jīng)濟(jì)損失，應(yīng)及時(shí)地更換活塞銷和連桿襯套，從而保證柴油機(jī)能正常有效地工作。確保柴油發(fā)電機(jī)組不漏油。每天都要對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行一次檢查。

當(dāng)發(fā)電機(jī)組負(fù)載突變時(shí)，因?yàn)槭懿裼桶l(fā)電機(jī)輸入容量的突變和發(fā)電機(jī)電摳反應(yīng)等要素的影響，發(fā)電機(jī)端電壓和頻率會(huì)發(fā)生突然下降或升高的狀況。電壓和頻率的瞬態(tài)變化值與負(fù)載突變前的數(shù)值之差與額定值的百分比稱為發(fā)電機(jī)組的瞬間電壓、頻率調(diào)節(jié)率。發(fā)電機(jī)組直接啟動(dòng)異步發(fā)電機(jī)時(shí)，因?yàn)閱?dòng)電流很大及異步發(fā)電機(jī)低容量因數(shù)的影響，發(fā)電機(jī)組輸出電壓顯著下降，這時(shí)發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁裝置必須進(jìn)行強(qiáng)勵(lì)磁，以補(bǔ)償發(fā)電機(jī)組輸出電壓的下降。異步發(fā)電機(jī)容量越大，強(qiáng)勵(lì)程度就越高。柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)空載異步發(fā)電機(jī)的功率不得超過其額定功率的70%；而啟動(dòng)有載異步發(fā)電機(jī)時(shí)，異步發(fā)電機(jī)的容量不得超過其額定功率的35%。柴油發(fā)電機(jī)管路斷裂，有零件損壞現(xiàn)象需要緊急停機(jī)。北京30KW玉柴發(fā)電機(jī)組多少錢

玉柴發(fā)電機(jī)組開始后，將轉(zhuǎn)速增加至額定轉(zhuǎn)速，端電壓升至額定值，觀察其穩(wěn)定性。廣西50千瓦玉柴發(fā)電機(jī)組聯(lián)系方式

為什么柴油發(fā)電機(jī)組不能長(zhǎng)時(shí)間空載運(yùn)行？ 如果功率低于額定功率的50%，發(fā)電機(jī)組的油耗會(huì)增加，柴油機(jī)容易積碳，從而增加故障率，縮短檢修周期。 發(fā)電機(jī)組空載運(yùn)行時(shí)間一般不超過5分鐘。一般情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱3分鐘，然后轉(zhuǎn)速升至額定轉(zhuǎn)速，這樣電壓穩(wěn)定時(shí)就可以加載。發(fā)電機(jī)組應(yīng)至少運(yùn)行30%的負(fù)荷，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常運(yùn)行所需的工作溫度，優(yōu)化配合間隙，避免燃燒機(jī)油，減少積碳，消除氣缸套早期磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。發(fā)電機(jī)成功啟動(dòng)后，空載電壓為400伏，頻率為50HZ，三相電壓平衡無(wú)大偏差。電壓偏離400伏太多，頻率低于47HZ或高于52HZ。柴油發(fā)電機(jī)在帶負(fù)荷運(yùn)行前應(yīng)進(jìn)行檢查和修理。散熱器中的冷卻液應(yīng)處于飽和狀態(tài)，60以上的冷卻液溫度可帶負(fù)荷開啟，正常運(yùn)行時(shí)運(yùn)行負(fù)荷應(yīng)由小負(fù)荷逐漸增加。廣西50千瓦玉柴發(fā)電機(jī)組聯(lián)系方式