玉柴柴油發(fā)電機(jī)組是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。玉柴柴油發(fā)電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)是由柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)組成，柴油機(jī)作動(dòng)力帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。先說柴油機(jī)的基本結(jié)構(gòu)：它由氣缸、活塞、氣缸蓋、進(jìn)氣門、排氣門、活塞銷、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構(gòu)件構(gòu)成。柴油發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)一般是單缸或多缸四行程的柴油機(jī)，下面我只說說單缸四行程柴油機(jī)的工作基本原理：柴油機(jī)起動(dòng)是通過人力或其它動(dòng)力轉(zhuǎn)動(dòng)柴油機(jī)曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)?；钊谶\(yùn)動(dòng)中完成四個(gè)行程：進(jìn)氣行程、壓縮行程、燃燒和作功（膨脹）行程及排氣行程。當(dāng)活塞由上向下運(yùn)動(dòng)時(shí)進(jìn)氣門打開，經(jīng)空氣濾清器過濾的新鮮空氣進(jìn)入氣缸完成進(jìn)氣行程。玉柴發(fā)電機(jī)組水散熱器使用一段時(shí)間后，如果有泄漏，可用焊錫修補(bǔ)。聊城500KW玉柴發(fā)電機(jī)組網(wǎng)站

玉柴發(fā)電機(jī)組的發(fā)電機(jī)不正常的原因有哪些？柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油一般通過活塞壞與環(huán)的間，氣門與導(dǎo)管的間除進(jìn)入燃案室，其室入的直接原因是一道活塞壞在上上點(diǎn)附近由于其運(yùn)動(dòng)速度急劇下降，便把對(duì)著在它上面的潤(rùn)滑油用到燒室里去，所以，活賽環(huán)與活塞的配合間隙，活塞環(huán)的到油量和刮油能力，燃燒室內(nèi)的壓力和機(jī)油粘度都和機(jī)油消耗量密切相關(guān)。由于連桿彎曲，機(jī)體整形差達(dá)不到要求而造的活塞跑偏其標(biāo)志是沿活塞銷孔線的兩謊，一邊活塞環(huán)岸部和另一邊活塞語部出現(xiàn)缸套與活建磨損的高，也是引起機(jī)油消耗量協(xié)的一重要原因。采用擔(dān)曲環(huán)和組合油環(huán)，對(duì)峰低機(jī)油消耗量有明顯的作用，特別是組合油環(huán)重量輕，三片結(jié)構(gòu)無泵油作用，本身柔順，對(duì)缸壁的適應(yīng)性好，漲圈使油環(huán)側(cè)面緊貼在環(huán)槽上，以運(yùn)轉(zhuǎn)條性來說，體里的機(jī)流粘度大低，發(fā)動(dòng)機(jī)速和水討高，與打套變形超過限度，起停車次數(shù)警，發(fā)動(dòng)機(jī)露件察過大，油面對(duì)高等等都會(huì)博機(jī)油消拜量增加因此，如發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組耗油量與平時(shí)相此耗油量增加則首先應(yīng)查找是由何原因產(chǎn)生的，然后再對(duì)癥下藥，有效節(jié)約耗油能源，減少成本的不必要支出。北京100KW玉柴發(fā)電機(jī)組在選購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)應(yīng)充分考慮柴油發(fā)電機(jī)組的綜合性能和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)等。

如何解決發(fā)電機(jī)組的電壓不穩(wěn)定現(xiàn)象有部分用戶發(fā)現(xiàn)，在使用發(fā)電機(jī)組的過程中，發(fā)電機(jī)有時(shí)會(huì)出現(xiàn)輸出的電壓不像定，那么這是什么原因造的，檢查柴油發(fā)電機(jī)的電壓表，是不是失效了，如果失效了，那么就要進(jìn)行更換。觀察柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)中振動(dòng)是否過大，如果存在這個(gè)問題，那么就需要檢查柴油發(fā)電機(jī)組避震設(shè)備。檢查機(jī)組的電線接線部份有沒有松動(dòng)，如果有松動(dòng)，那么需要修理。還要記得檢查柴油發(fā)電機(jī)組各連接部分，出現(xiàn)問題，一起修理.如果檢查到機(jī)組的控制屏電壓調(diào)整電阻器壞了，不能發(fā)揮作用，那么需要立即更換電壓調(diào)壓電阻器。

柴油發(fā)電機(jī)組的故障里，基本上都會(huì)有一些征兆和表面癥狀1．運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲音異常。如不正常的敲擊聲、放炮聲、吹噓聲、排氣聲、周期性的摩擦聲等。2．運(yùn)轉(zhuǎn)異常。如柴油機(jī)不易啟動(dòng)，工作時(shí)出現(xiàn)劇烈震動(dòng)，功率不足，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定等。3．外觀異常。如柴油機(jī)排煙管冒黑煙、藍(lán)煙、白煙，各系統(tǒng)出現(xiàn)漏油、漏水等。4．溫度異常。機(jī)油及冷卻水溫度過高，排氣溫度過高，軸承過熱等。5．壓力異常。機(jī)油、冷卻水及燃油壓力過低，壓縮壓力下降等。6．氣味異常。柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)，發(fā)出臭味、焦味、煙味等氣味。柴油發(fā)電機(jī)組的柴油機(jī)進(jìn)氣管應(yīng)盡量避免使用長(zhǎng)管，并減少?gòu)濐^數(shù)量，或采用大圓弧過渡；

  在購(gòu)買柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，客戶一定要搞清楚主、備用功率是多少，這里先解釋兩個(gè)概念：主用功率、備用功率。主用功率：發(fā)電機(jī)組能夠在24小時(shí)之內(nèi)連續(xù)使用的最大功率我們稱之為主用功率。備用功率：在某一時(shí)段內(nèi)，標(biāo)準(zhǔn)是每12個(gè)小時(shí)之內(nèi)有1個(gè)小時(shí)可在連續(xù)功率的基礎(chǔ)上超載10%，此時(shí)的機(jī)組功率就是我們平時(shí)所說的備用功率。如果您購(gòu)買的是主用200Kw的機(jī)組，那么您12個(gè)小時(shí)之內(nèi)有1個(gè)小時(shí)可以運(yùn)行到220kw，如果您購(gòu)買的是備用200kw的機(jī)組，假如您不超載平時(shí)都開在200kw，其實(shí)該機(jī)組一直都開在超載狀態(tài)，因?yàn)樵摍C(jī)組實(shí)際額定功率只有180KW。目前國(guó)內(nèi)要求發(fā)電機(jī)廠商標(biāo)注一般是主用功率，而國(guó)外一般標(biāo)注的是備用功率。柴油發(fā)電機(jī)新機(jī)買來之后需要檢查冷卻系統(tǒng)，冷卻散熱器的水量是否足夠，添加防銹劑。河北100千瓦玉柴發(fā)電機(jī)組多少錢

發(fā)電機(jī)及出線箱安裝螺栓并各接線椿頭部分應(yīng)檢查擰緊，不能松動(dòng)，導(dǎo)電部分應(yīng)保證接觸良好。聊城500KW玉柴發(fā)電機(jī)組網(wǎng)站

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油粘度大能導(dǎo)致熄火嗎？會(huì)。在柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行過程中，如果機(jī)油壓力指示器指示的值過高，會(huì)使柴油發(fā)電機(jī)的壓力過高。機(jī)油的粘度與發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、運(yùn)動(dòng)部件的磨損、活塞環(huán)的密封程度、潤(rùn)滑油和燃油的消耗、發(fā)動(dòng)機(jī)的冷啟動(dòng)等密切相關(guān)。油粘度過高會(huì)帶來不利影響。發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)困難。油的粘度高，啟動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸所需的扭矩大，所以速度低，不容易著火。啟動(dòng)時(shí)零件磨損加劇。機(jī)油黏度大，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)上油很慢。此時(shí)，零件表面容易出現(xiàn)短暫的干摩擦或半干摩擦，引起零件表面的嚴(yán)重磨損。據(jù)試驗(yàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)到機(jī)油進(jìn)入摩擦表面這段時(shí)間的磨損量約占總磨損量的1/3。隨著機(jī)油黏度的增加，啟動(dòng)過程的磨損量還會(huì)成倍增加。聊城500KW玉柴發(fā)電機(jī)組網(wǎng)站