玉柴發(fā)電機(jī)組潤滑系統(tǒng)的組成：滑油泵、滑油濾清裝置、滑油冷卻裝置、滑油管路。作用：將潤滑油供給運(yùn)動見的摩擦表面以減少磨擦阻力，減輕機(jī)件的磨損，并部分地冷卻磨擦零件；清潔和冷卻磨擦表面；提高活塞環(huán)和汽缸壁間的密封性能；對所有運(yùn)動件起防銹作用。冷卻系統(tǒng)的組成：泵、散熱器（水箱）、風(fēng)扇、分水管、機(jī)體、缸蓋內(nèi)的水套、恒溫閥。作用：承受高熱機(jī)件的熱量散到大氣中去。進(jìn)、排氣系統(tǒng)的組成：氣門組件、氣門傳動組件。作用：通過配氣機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣和排氣過程，使新鮮空氣及時充入氣缸并及時從氣缸中排出廢氣。發(fā)電機(jī)及出線箱安裝螺栓并各接線椿頭部分應(yīng)檢查擰緊，不能松動，導(dǎo)電部分應(yīng)保證接觸良好。濱州300KW玉柴發(fā)電機(jī)組聯(lián)系方式

發(fā)電機(jī)干燥時需要注意的事項(xiàng)：加熱干燥應(yīng)在清潔的空氣中進(jìn)行，干燥前用壓縮空氣將電機(jī)的各部分吹干凈(,過分潮濕的線圈，應(yīng)避免用電流通入線圈中直接干燥，以免擊穿絕緣。如果要用時，應(yīng)先用熱風(fēng)干燥，經(jīng)過相當(dāng)一段時間烘焙之后才可接入電源。烘焙時就多放些溫度計(jì)，分布在發(fā)電機(jī)的各個部分，以便掌握發(fā)電機(jī)各部分的溫度，防止局部發(fā)熱現(xiàn)象。干燥時加熱應(yīng)緩慢地進(jìn)行，以免線內(nèi)部的水分驟然大量基發(fā)而發(fā)生破壞絕緣的作用。如干燥溫度不能接近最高溫度時，可以在略低的溫度下進(jìn)行，但時間要稍長些。千爆開始后，每隔30min至少測量一次，并作好記錄。發(fā)電機(jī)在干燥初期，由于繞組的發(fā)熱，水分察發(fā)出來，絕緣電陽下降，以后又逐漸上升，上升的速度越來越慢，穩(wěn)定在某一數(shù)值上.在恒定溫度下，絕緣電阻保持在3h以上不變時，干燥工作即可認(rèn)為完畢。不論何種方法，在干燥后，當(dāng)線周冷卻到60時，400V級及3000V級發(fā)電機(jī)線圈用500V兆歐表測量，絕緣電阻值應(yīng)滿足要求之?dāng)?shù)值.青島1500KW玉柴發(fā)電機(jī)組廠家玉柴發(fā)電機(jī)組缸蓋平面加工不平或變形，造成漏氣，這時應(yīng)磨削缸蓋平面或更換缸蓋。

玉柴發(fā)電機(jī)組全系列產(chǎn)品以大功率、大扭矩、高可靠、低油耗、低排放、低噪聲、適配性強(qiáng)的特點(diǎn)和完善便捷的服務(wù)，成為國內(nèi)主要汽車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械等的初選動力，以結(jié)構(gòu)精巧、質(zhì)量可靠、節(jié)能效率高著稱，產(chǎn)品的各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到國際先進(jìn)水平。玉柴發(fā)電機(jī)組的產(chǎn)品特點(diǎn)如下：1、玉柴生產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組已有40多年的歷史，玉柴發(fā)電機(jī)組大范圍用于民用、船用等領(lǐng)域；2、玉柴發(fā)電機(jī)組所配套動力全部采用玉柴自行生產(chǎn)的高質(zhì)量柴油機(jī)；3、配套電機(jī)均為國內(nèi)外廠家產(chǎn)品，主要有：凱捷利、英格、斯坦福、馬拉松、利萊森馬、西門子、強(qiáng)輝、麥格特；4、數(shù)字化控制系統(tǒng)，具有高度智能化；可根據(jù)用戶的不同需求提供能進(jìn)行遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)遙控、群控、遙測、自動并車、故障自動保護(hù)等不同功能的產(chǎn)品；

在清潔度差的條件下作業(yè)在臟污的環(huán)境和多塵的環(huán)境下長期運(yùn)轉(zhuǎn)會損壞零部件,堆積的污泥、臟物和塵土可能會包裹著零部件，會使保養(yǎng)更困難。堆積物會含有腐蝕性化合物和鹽類，會損壞零部件。因此為很大程度保持較長的使用壽命必須縮短保養(yǎng)周期。對于不同用途和型號的柴油發(fā)電機(jī)組，在特殊環(huán)境下啟動要求和運(yùn)行條件是有差別的，大家可咨詢專業(yè)技術(shù)人員根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行正確操作，必要時采取恰當(dāng)?shù)拇胧┍Ｗo(hù)機(jī)組，降低特殊環(huán)境給機(jī)組帶來的損害。柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)作時有異常的敲擊聲，若敲擊聲較大則需要緊急停機(jī)。

柴油發(fā)電機(jī)冷卻裝置的主要作用是把受熱零件吸收的部分熱量及時散發(fā)出去，保證柴油發(fā)電機(jī)在適宜的溫度狀態(tài)下作業(yè)。冷卻系統(tǒng)按照冷卻介質(zhì)不一樣可以分為風(fēng)冷和水冷，如果把柴油發(fā)電機(jī)中高溫零件的熱量直接散入大氣而進(jìn)行冷卻的系統(tǒng)稱為風(fēng)冷裝置，而把這些熱量先傳給冷卻水，然后再散入大氣而進(jìn)行冷卻的裝置稱為水冷系統(tǒng)。因?yàn)樗錂C(jī)構(gòu)冷卻均勻，效果好，而且柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行噪聲小，目前柴油發(fā)電機(jī)上大多是采用的是水冷機(jī)構(gòu)。柴油發(fā)電機(jī)作業(yè)期間，汽缸內(nèi)燃燒溫度高達(dá)1800～2000℃，瞬時溫度高達(dá)3000℃。燃燒所出現(xiàn)的熱量只有一部分轉(zhuǎn)化為機(jī)械功，使柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)并對外輸出做功；另一部分熱量被排出的廢氣帶走；還有一部分熱量（約占燃燒熱量的三分之一）經(jīng)各種傳熱方式傳給柴發(fā)機(jī)組件。底座帶油箱的柴油發(fā)電機(jī)組整體感較好、結(jié)構(gòu)緊湊、外形美觀，搬運(yùn)方便。甘肅20千瓦玉柴發(fā)電機(jī)組

發(fā)電機(jī)組停機(jī)之前首先要切斷負(fù)載，空載停機(jī)。濱州300KW玉柴發(fā)電機(jī)組聯(lián)系方式

玉柴柴油發(fā)電機(jī)組主要由操縱系統(tǒng)，充電系統(tǒng)，燃油系統(tǒng)，潤滑系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)，進(jìn)、排氣系統(tǒng)，進(jìn)氣增壓系統(tǒng)等幾大系統(tǒng)組成。一些不熟悉柴油發(fā)電機(jī)組的客戶，對于這些系統(tǒng)以及組成系統(tǒng)的零件名稱都比較陌生，這樣不利于機(jī)組的使用。1、操縱系統(tǒng)的組成：電子調(diào)速機(jī)構(gòu)或機(jī)械調(diào)速、啟動馬達(dá)、油門索制。作用：馬達(dá)起動同時，電磁閥將調(diào)速器油門拉到適當(dāng)位置，向氣缸供油燃燒，使氣缸著火轉(zhuǎn)動。2.、充電系統(tǒng)的組成：充電機(jī)、調(diào)節(jié)器。作用：電啟動的發(fā)動機(jī)一般都有充電設(shè)備，以供蓄電池放電后能及時補(bǔ)充充電。3.、燃油系統(tǒng)的組成：調(diào)速器按其工作原理可分為：離心式、氣動式、液壓式。常見的是離心式。作用：柴油發(fā)電機(jī)組工作時，其負(fù)載是變化的，這就要求發(fā)電機(jī)組輸出的功率也要有相應(yīng)的增加或減少。濱州300KW玉柴發(fā)電機(jī)組聯(lián)系方式