冷鍛加工在工業(yè)機器人的減速器關鍵部件制造中提升設備精度與穩(wěn)定性。諧波減速器的剛輪采用特種合金鋼冷鍛加工，鑒于剛輪對齒形精度和強度的極高要求，選用含鎳、鉻、鉬等元素的高性能鋼材。冷鍛前對鋼材進行真空脫氣處理，降低氣體含量。在冷鍛過程中，利用高精度數(shù)控冷鍛機，通過多道次漸進成型，使剛輪的齒距累積誤差控制在 ±0.005mm，齒形誤差 ±0.002mm。冷鍛后的剛輪經滲碳淬火處理，表面硬度達 HRC65，心部保持良好韌性。經測試，該冷鍛剛輪在工業(yè)機器人連續(xù)運行 10000 小時后，傳動精度下降小于 ±5"，有效保障機器人的運動精度和工作穩(wěn)定性，延長設備使用壽命。冷鍛加工減少零件后續(xù)加工工序，縮短產品制造周期。江蘇金屬冷鍛加工工藝

冷鍛加工在醫(yī)療器械的內窺鏡手術器械制造中提升手術操作精細度。內窺鏡手術鉗的鉗頭采用醫(yī)用不銹鋼冷鍛成型，為滿足微創(chuàng)手術中精細操作的要求，對不銹鋼材料的純凈度和冷加工性能有嚴格標準。冷鍛過程中，通過精密模具和高精度加工設備，使鉗頭的開合角度精度控制在 ±1°，鉗口尺寸公差 ±0.02mm，表面粗糙度 Ra0.1μm。冷鍛后的鉗頭經特殊表面處理，增強生物相容性和抗粘連性能。臨床使用表明，該冷鍛手術鉗在微創(chuàng)手術中操作靈活、夾持精細，能夠有效抓取和處理微小組織，減少手術創(chuàng)傷和出血量，提高手術成功率，為患者帶來更好的***效果。江蘇金屬冷鍛加工工藝冷鍛加工的汽車空調壓縮機零件，密封性好，制冷效率高。

冷鍛加工在船舶行業(yè)的螺旋槳軸制造中適應了重載與高轉速的工作環(huán)境。船用螺旋槳軸采用高強度合金鋼冷鍛加工，考慮到螺旋槳軸在航行中承受巨大的扭矩與彎矩，選用屈服強度高、韌性好的鋼材。冷鍛時，通過大型冷鍛設備與**模具，使軸的直徑公差控制在 ±0.05mm，圓柱度誤差 ±0.01mm，表面粗糙度 Ra1.6μm。冷鍛后的螺旋槳軸，經熱處理與探傷檢測，抗拉強度達到 1200MPa，疲勞強度提高 30%。在船舶航行試驗中，該冷鍛螺旋槳軸能夠穩(wěn)定傳遞 10000kW 的功率，在高轉速下運行平穩(wěn)，振動幅值小于 0.5mm，有效保障了船舶的推進性能與航行安全。

醫(yī)療器械行業(yè)對零部件的精度與安全性要求嚴苛，冷鍛加工成為關鍵技術。人工關節(jié)的股骨柄采用醫(yī)用鈦合金進行冷鍛加工，先將鈦合金坯料進行球化退火處理，改善其冷加工性能。在冷鍛過程中，通過優(yōu)化模具設計與潤滑工藝，實現(xiàn)復雜曲面的精密成型，尺寸精度達到 ±0.01mm，表面粗糙度 Ra＜0.2μm。冷鍛后的股骨柄，內部組織致密均勻，晶粒度達到 ASTM 10 級以上，疲勞強度比鑄造工藝提高 50%。臨床應用數(shù)據(jù)顯示，使用冷鍛加工股骨柄的人工關節(jié)，術后 10 年的留存率高達 98%，***降低了患者的二次手術風險，為骨科醫(yī)療技術發(fā)展提供了可靠保障。冷鍛加工的齒輪精度高、強度大，為機械傳動系統(tǒng)提供可靠保障。

冷鍛加工在模具行業(yè)的沖壓模具凸模制造中提升了模具的使用壽命與生產效率。沖壓模具的凸模采用高性能模具鋼冷鍛加工，為保證凸模的耐磨性與抗疲勞性能，選用含碳量高、合金元素豐富的模具鋼。冷鍛前對鋼材進行球化退火與預處理，降低硬度至合適范圍。在冷鍛過程中，利用高精度的冷鍛設備與模具，使凸模的尺寸精度控制在 ±0.005mm，表面粗糙度 Ra0.2μm。冷鍛后的凸模，經淬火回火處理，硬度達到 HRC62 - 64，內部組織均勻，碳化物細小彌散分布。實際生產表明，該冷鍛凸模在沖壓 50 萬次后，磨損量小于 0.05mm，模具的維修周期延長，生產效率提高 30%，為企業(yè)降低了生產成本。冷鍛加工的自行車花鼓，重量輕、強度高，助力騎行體驗升級。徐州鋁合金冷鍛加工產品

冷鍛加工可實現(xiàn)微小零件的精密制造，滿足微機電需求。江蘇金屬冷鍛加工工藝

冷鍛加工在船舶零部件制造中適應了海洋環(huán)境的嚴苛要求。船用閥門的閥桿采用不銹鋼冷鍛加工，考慮到海水的腐蝕性與高壓力環(huán)境，選用耐蝕性優(yōu)異的雙相不銹鋼材料。冷鍛時，通過優(yōu)化模具結構與潤滑條件，實現(xiàn)閥桿的高精度成型，直線度誤差控制在 ±0.01mm，表面粗糙度 Ra0.4μm。冷鍛后的閥桿，內部組織致密，晶間腐蝕傾向低，抗拉強度達到 800MPa 以上。在海水介質中進行的鹽霧試驗顯示，該冷鍛閥桿連續(xù)暴露 1000 小時后，表面無明顯腐蝕現(xiàn)象，有效保證了船舶閥門的密封性能與使用壽命，為船舶在復雜海洋環(huán)境下的安全運行提供了可靠保障。江蘇金屬冷鍛加工工藝