協(xié)同辦公和做好KPI考核也可以實現(xiàn)物流精細(xì)化管理，實現(xiàn)降低物流成本的目的。在操作流程中，主要涉及到物流、資金流和信息流等環(huán)節(jié)，同時各個環(huán)節(jié)都有專業(yè)的人員、系統(tǒng)進(jìn)行風(fēng)險管控，但涉及到的環(huán)節(jié)越多，意味著業(yè)務(wù)流程越復(fù)雜，管理難度也會越大。企業(yè)在物流管理流程搭建之初，就應(yīng)該考慮到系統(tǒng)的可擴(kuò)展性，同時在渠道和商業(yè)模式升級的同時，合理引進(jìn)更加專業(yè)的物流管理體系，打通各個環(huán)節(jié)之間的壁壘。通過KPI考核，可量化的管理指標(biāo)是物流體系中至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，合理的指標(biāo)在計劃階段能為我們甄選適合的物流合作伙伴，在執(zhí)行層面能根據(jù)業(yè)務(wù)對物流合作伙伴提出明確的管理指標(biāo)，而不是拍腦袋覺得哪家做的好，哪家做的不好。同時合理的KPI管理也是對公司戰(zhàn)略目標(biāo)的分解，對內(nèi)物流管理層面在費用和服務(wù)之間取得平衡，對外提高消費者的滿意度，提升企業(yè)的重要競爭力?，F(xiàn)代物流強(qiáng)調(diào)功能、作業(yè)流程、作業(yè)、動作的標(biāo)準(zhǔn)化與程式化，使復(fù)雜的作業(yè)變成簡單的易于推廣與考核的動作。珠海運輸物流

從時間、貨品匹配上緊縮，可以實現(xiàn)專線降本增效的效果。1)重泡貨更優(yōu)匹配，大都專線負(fù)責(zé)人對重泡貨匹配不太注重，覺得光靠經(jīng)歷就能把握，但靠肉眼和經(jīng)歷匹配，往往會糟蹋掉許多空間。市面上現(xiàn)已呈現(xiàn)重泡貨匹配的體系，在一輛卡車平等載重、體積限制下，經(jīng)過人工智能多次迭代的算法，篩選出裝車配載的更優(yōu)方案，讓一輛卡車的運送收益更大，并且回絕超載，省去由于超載超限而糟蹋的時間和金錢。2)緊縮運送時間，增大裝車趟數(shù)，甩掛運送，牽引車與司機(jī)是一個全體，當(dāng)?shù)搅诵敦浀攸c時，掛車在兩頭的貨站里直接?？窟M(jìn)行卸貨或者裝貨。在這個過程中，司機(jī)帶著牽引車頭繼續(xù)上路，無須等候。至少能節(jié)約幾小時的裝車或者卸貨時間，每月車輛的趟數(shù)也能增多，贏利也能加大。江門零擔(dān)物流直達(dá)發(fā)展第三方物流的同時必須充分注意企業(yè)物流的合理化問題，每一個生產(chǎn)企業(yè)都是社會物流網(wǎng)絡(luò)的一個節(jié)點。

物流配送，即從商品流通的經(jīng)營方式看的一種商品流通方式。是一種現(xiàn)代的流通方式。物流配送定位在為電子商務(wù)的客戶提供服務(wù)，根據(jù)電子商務(wù)的特點，對整個物流配送體系實行統(tǒng)一的信息管理和調(diào)度，按照用戶訂貨要求，在物流基地進(jìn)行理貨工作，并將配好的貨物送交收貨人的一種物流方式。物流倉儲配送服務(wù)已然成為中國電子商務(wù)為**的行業(yè)環(huán)節(jié)，能夠提供一個完善的物流倉儲配送解決方案也成為了很多中小賣家、電子商務(wù)供應(yīng)商品牌商必須關(guān)注的問題。物流配送的許多環(huán)節(jié)都造成巨大的成本、人力、時間浪費，物流企業(yè)必須重視物流配送系統(tǒng)的信息化管理，來降低物流成本。

當(dāng)企業(yè)與其競爭者提供相同的產(chǎn)品和服務(wù)時，只有想辦法做到產(chǎn)品和服務(wù)的成本長期低于競爭對手，才能在市場競爭中取勝，這就是成本**戰(zhàn)略。在生產(chǎn)制造行業(yè)，往往通過推行標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模來攤薄管理成本和資本投入，以獲得成本上的競爭優(yōu)勢。而在第三方物流領(lǐng)域，則必須通過建立一個高效的物流操作平臺來分?jǐn)偣芾砗托畔⑾到y(tǒng)成本。在一個高效的物流操作平臺上，當(dāng)加入一個相同需求的客戶時，其對固定成本的影響幾乎可以忽略不計，自然具有成本競爭優(yōu)勢。那么，怎樣才能建成高效的物流操作平臺呢？物流操作平臺由以下幾部分構(gòu)成：相當(dāng)規(guī)模的客戶群體形成的穩(wěn)定的業(yè)務(wù)量，穩(wěn)定實用的物流信息系統(tǒng)，普遍覆蓋業(yè)務(wù)區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)?，F(xiàn)代物流服務(wù)的**目標(biāo)是在物流全過程中以較小的綜合成本來滿足顧客的需求。

穩(wěn)定實用的信息系統(tǒng)是第三方物流企業(yè)發(fā)展的基石，物流信息系統(tǒng)不但需要較高的一次性投資，還要求企業(yè)具有針對客戶特殊需求的后續(xù)開發(fā)能力。企業(yè)可以根據(jù)自身的需求選擇不同的物流系統(tǒng)，但任何第三方物流企業(yè)都不可能避開這方面的投入。對于一個新的第三方物流企業(yè)，除非先天具有來自其關(guān)聯(lián)企業(yè)的強(qiáng)大支持，一般不大可能直接擁有普遍的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)和相當(dāng)規(guī)模的客戶群體，萬事開頭難，能否在一定時間內(nèi)跨越這道門檻是企業(yè)成功與否的關(guān)鍵。對于一個第三方物流企業(yè)來講，這是企業(yè)發(fā)展的一個必經(jīng)階段。如果能夠在兩到三年中完成業(yè)務(wù)量的積累和網(wǎng)絡(luò)的鋪設(shè)，企業(yè)將迎來收獲的季節(jié)；如果不能達(dá)成，往往意味著資金的浪費和企業(yè)經(jīng)營的寒冬。物流企業(yè)必須重視物流配送系統(tǒng)的信息化管理，來降低物流成本。江門零擔(dān)物流直達(dá)

控制物流成本，可以從提高供應(yīng)鏈管理水平上來考慮。珠海運輸物流

貨運的貨源組織與管理。貨源是運輸市場中的基本要素，是貨運經(jīng)營者在市場中競爭的焦點。貨運站通過貨運生產(chǎn)組織與管理，貨源信息和貨流變化規(guī)律等資料，及時掌握貨源的分布、流向、流量、流時等特點，實現(xiàn)貨物的合理運輸。貨運站應(yīng)加強(qiáng)與物資單位聯(lián)系、洽商，承攬貨運業(yè)務(wù)，并協(xié)助物資單位選擇合理的運輸方式和運輸線路，簽訂有關(guān)運輸合同和運輸協(xié)議，為貨運業(yè)務(wù)的有序運作提供可靠的保證。⑶運力組織與管理。貨運站通過向社會提供貨源、貨流信息，組織各種類型的車輛從事貨物運輸，運用市場機(jī)制協(xié)調(diào)貨源與運力之間的匹配關(guān)系，使運力與運量始終保持相對平衡。

東莞市永豪物流有限公司位于沙田鎮(zhèn)沙田沿河路109號807室，交通便利，環(huán)境優(yōu)美，是一家貿(mào)易型企業(yè)。公司致力于為客戶提供安全、質(zhì)量有保證的良好產(chǎn)品及服務(wù)，是一家有限責(zé)任公司（自然）企業(yè)。公司始終堅持客戶需求優(yōu)先的原則，致力于提供高質(zhì)量的整車物流運輸，整車零擔(dān)，集裝箱板房運輸，建材運輸。永豪物流自成立以來，一直堅持走正規(guī)化、專業(yè)化路線，得到了廣大客戶及社會各界的普遍認(rèn)可與大力支持。