作為指引快遞行業(yè)未來五年發(fā)展的“總G領(lǐng)”，規(guī)劃提出打造快遞航母、加快普惠發(fā)展、推進(jìn)創(chuàng)新發(fā)展、加速國際化發(fā)展、保障安全發(fā)展、推進(jìn)誠信發(fā)展、推動(dòng)綠色發(fā)展等七大主要任務(wù)。值得注意的是，在七大任務(wù)的基礎(chǔ)上，規(guī)劃明確了“九大工程”，護(hù)航快遞行業(yè)未來發(fā)展。1.航空快遞樞紐工程：建設(shè)一批輻射國內(nèi)外的航空快遞貨運(yùn)樞紐。特別是在湖北建設(shè)現(xiàn)代化的國際快遞樞紐，建設(shè)內(nèi)容包括機(jī)場重心區(qū)、現(xiàn)代快遞物流區(qū)和先進(jìn)服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)帶。2.快遞專業(yè)類物流園區(qū)建設(shè)工程：依托物流節(jié)點(diǎn)城市，結(jié)合行業(yè)發(fā)展需求，加快布局建設(shè)快遞專業(yè)類物流園區(qū)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)集聚、經(jīng)營集約、功能集成。3.快遞“上車、上船、上飛機(jī)”工程：加快自主航空網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，積極發(fā)展電商快遞班列，推動(dòng)建設(shè)鐵路運(yùn)輸快件示范線，在環(huán)渤海、長江沿岸等有條件的城市間開展快件水路運(yùn)輸試點(diǎn)。4.城鄉(xiāng)惠民綜合服務(wù)平臺(tái)建設(shè)工程：推動(dòng)快遞企業(yè)主動(dòng)參與城鄉(xiāng)綜合便民服務(wù)，建設(shè)末端綜合服務(wù)平臺(tái)。5.“快遞下鄉(xiāng)”工程：引導(dǎo)快遞企業(yè)加強(qiáng)農(nóng)村地區(qū)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，完善農(nóng)村地區(qū)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),加強(qiáng)服務(wù)監(jiān)督。6.快遞業(yè)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展工程：快遞業(yè)與電子商務(wù)、先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。 在國際快遞業(yè)務(wù)時(shí)，要先搞清各段的運(yùn)費(fèi)，根據(jù)貿(mào)易雙方的合同，應(yīng)分別由哪方支付。內(nèi)蒙古有國際快遞

    國際快遞，是中國郵政速遞物流股份有限公司（簡稱中國郵政速遞物流ExpressMailService）所經(jīng)營業(yè)務(wù)，中國郵政速遞物流股份有限公司為中國郵政集團(tuán)公司直屬全資公司。該業(yè)務(wù)在各國郵政、海關(guān)、航空等部門均享有優(yōu)先處理權(quán)。中文名郵政國際快遞概述一項(xiàng)特殊郵政業(yè)務(wù)目錄1快遞介紹2特點(diǎn)?優(yōu)勢?難點(diǎn)3包裝要求郵政國際快遞快遞介紹編輯logo郵政國際快遞，是中國郵政速遞物流股份有限公司（簡稱中國郵政速遞物流ExpressMailService）所經(jīng)營業(yè)務(wù)，中國郵政速遞物流股份有限公司為中國郵政集團(tuán)公司直屬全資公司。該業(yè)務(wù)在各國郵政、海關(guān)、航空等部門均享有優(yōu)先處理權(quán)。以高速度、高質(zhì)量為用戶傳遞國際緊急信函、文件資料、金融票據(jù)、商品貨樣等各類文件資料和物品，同時(shí)提供多種形式的郵件追蹤查詢服務(wù)[1]。還提供代客包裝、代客報(bào)關(guān)、代辦保險(xiǎn)等一系列綜合延伸服務(wù)。業(yè)務(wù)通達(dá)全球200多個(gè)國家和地區(qū)。郵政國際快遞特點(diǎn)編輯郵政國際快遞優(yōu)勢1、郵政國際快遞計(jì)費(fèi)簡單，價(jià)格為中國郵政公布價(jià)乘以折扣，以人民幣結(jié)算;2、當(dāng)天發(fā)貨，當(dāng)天交接郵局，當(dāng)天上網(wǎng)追蹤。 福建迪拜專線國際快遞國際快遞的服務(wù)也在本身的努力下受到了電商們的好評(píng)。

    國際快遞服務(wù)（特價(jià)優(yōu)惠中，時(shí)效保證）西歐十五國：奧地利、比利時(shí)、丹麥、法國、德國、愛爾蘭、意大利、盧森堡、摩納哥、荷蘭、挪威、西班牙、瑞典、瑞士、英國東南亞各國：日本、中國中國臺(tái)灣，新加坡，泰國，馬來西亞，菲律賓，韓國，文萊，越南，印度，印度尼西亞，印度送貨上門，柬埔寨，老撾中東國家：阿拉伯聯(lián)合酋長國，巴林，伊朗，卡塔爾，伊拉克非洲國家：南非，電子產(chǎn)品印度國際快遞，埃及。烏干達(dá)、盧旺達(dá)、布隆迪、塞舌爾北美國家：美國，加拿大，墨西哥。新西蘭，大洋洲國家：澳大利亞、新西蘭、巴布亞新幾內(nèi)亞、所羅門群島、瓦努阿圖、密克羅尼西亞、馬紹爾群島、帕勞、瑙魯、基里巴斯。上海再升國際快遞國際快遞服務(wù)（特價(jià)優(yōu)惠中，時(shí)效保證）西歐十五國：奧地利、比利時(shí)、丹麥、法國、德國、愛爾蘭、意大利、盧森堡、摩納哥、荷蘭、挪威、西班牙、瑞典、瑞士、英國東南亞各國：日本、中國中國臺(tái)灣，新加坡，泰國，馬來西亞，菲律賓，韓國，文萊，越南，印度，印度尼西亞，印度送貨上門，柬埔寨，老撾中東國家：阿拉伯聯(lián)合酋長國，巴林，伊朗，卡塔爾，伊拉克非洲國家：南非，電子產(chǎn)品印度國際快遞，埃及。烏干達(dá)、盧旺達(dá)、布隆迪、塞舌爾北美國家：美國。

國際快遞公司的服務(wù)項(xiàng)目有哪些？快遞運(yùn)輸服務(wù)：國際快遞公司是“無船承運(yùn)人”，這說明國際快遞公司是船公司和跨境賣家之間的中介，因?yàn)閲H快遞公司有一定的資質(zhì)，所以才能夠與船公司直接簽訂合約，拿到固定艙位。而很多跨境賣家想直接聯(lián)系船公司，船公司的價(jià)格雖然便宜，但是對(duì)快遞的容量要求比較高，若沒有達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)，還是找國際快遞公司比較劃算。倉儲(chǔ)服務(wù)：有實(shí)力的國際快遞公司會(huì)在國內(nèi)外提供倉儲(chǔ)服務(wù)，由于船期和航班是固定的，在旺季船期會(huì)有一定延誤。賣家們提前交貨時(shí)，快遞會(huì)暫存在國內(nèi)倉庫。當(dāng)賣家需要海外倉進(jìn)行中轉(zhuǎn)或者退換貨服務(wù)時(shí)，物流商又可以提供海外倉服務(wù)。所以是否能夠提供海外倉服務(wù)，是能體現(xiàn)公司實(shí)力的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。寄國際快遞時(shí)，為保證快遞順利通關(guān),請(qǐng)用英文向海關(guān)申報(bào)物品的品名、件數(shù)、重量、申報(bào)價(jià)值及原產(chǎn)國等。

    如何選擇合適的寄遞方式：四大快遞的服務(wù)總體要優(yōu)于EMS，主要是它們過程詳細(xì)，有問題會(huì)及時(shí)反饋，如果是貴重物品和重要文件推薦四大快遞更有保障；而EMS總體而言尚可，但是偶爾會(huì)出現(xiàn)貨物發(fā)出后無后續(xù)反饋信息，打客服電話也查不到，只能書面查詢，但是反饋極其緩慢！個(gè)別貨物會(huì)出現(xiàn)延誤到達(dá)情況，雖然這種幾率不是很高，但總是有的，折扣價(jià)格一年中都在變個(gè)不停，還有個(gè)別發(fā)達(dá)國家ems只派送一次（不打電話）***無人接收就留條自取。只有二個(gè)好處，一個(gè)不用計(jì)算體積重量，第二貨物退回不用花費(fèi)用；一個(gè)強(qiáng)項(xiàng)，在大部分國家清關(guān)能力較強(qiáng)；關(guān)于時(shí)效自然是四大快遞（dhl、ups、fedex、tnt）始發(fā)地直發(fā)的快，一般2~3個(gè)工作日就能到達(dá)主要國家（偏遠(yuǎn)地區(qū)和國家除外）；緊接的是fedex經(jīng)濟(jì)，價(jià)格與ems相差無幾，時(shí)效上的確不慢，從始發(fā)地直發(fā)的一般3~5個(gè)工作日內(nèi)就可以到達(dá)主要國家的非偏遠(yuǎn)地區(qū)；歐美專線和ems時(shí)效上差不多均為4~7個(gè)工作日左右。平郵包裹的時(shí)效比較長。你的物品種類和體積特征，初步?jīng)Q定了你的寄遞方式，如果可選擇；那么首要考慮的就是清關(guān)的便利性，剩下的價(jià)格、服務(wù)和時(shí)效。國際快遞公司既能優(yōu)化對(duì)進(jìn)口貨物的倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)又能為出口貨物制定快速的運(yùn)輸方案。北京聯(lián)邦快遞fedex國際快遞

國際快遞公司在多年的進(jìn)出口貿(mào)易中逐漸掌握了客戶的真實(shí)需求。內(nèi)蒙古有國際快遞

國際快遞公司主要經(jīng)營國際快遞業(yè)務(wù)以及國內(nèi)、國際航空快遞服務(wù)?？爝f網(wǎng)絡(luò)遍及世界各地，為客戶提供較比較好的的快遞服務(wù)。專門負(fù)責(zé)中、港、臺(tái)及世界各地的文件、樣品專遞，及大宗貨物。國際快遞運(yùn)輸涉及面廣，情況復(fù)雜多變。國際快遞運(yùn)輸涉及到國內(nèi)外許多部門，需要與不同國家和地區(qū)的貨主、交通運(yùn)輸、商檢機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)公司、銀行或其它金融機(jī)構(gòu)、海關(guān)、港口以及各種中間代理商等打交道。同時(shí)，由于各個(gè)國家和地區(qū)的法律、政策規(guī)定不一，貿(mào)易、運(yùn)輸習(xí)慣和經(jīng)營做法不同，金融貨幣制度的差異，加之經(jīng)濟(jì)和自然條件的變化，都會(huì)對(duì)國際快遞運(yùn)輸產(chǎn)生較大的影響。內(nèi)蒙古有國際快遞