公司是智能一卡通行業(yè)集研發(fā)、制造、系統(tǒng)集成和服務(wù)于一體的高科技企業(yè) ，和您分享關(guān)于車牌識別系統(tǒng)的相關(guān)知識：車牌識別系統(tǒng)安裝注意事項 1、車輛進(jìn)入圖像抓拍區(qū)時車輛為正對攝像機(jī)效果清晰。 2、安裝車牌識別的場所，應(yīng)有足夠直線距離，不停車收費系統(tǒng)報價，方便安裝調(diào)試，該距離可這樣算(車輛長度+攝像機(jī)高清識別距離)。 3、避免90°轉(zhuǎn)彎后安裝車牌識別系統(tǒng)設(shè)備。 4、避免上下坡處安裝車牌識別系統(tǒng)設(shè)備。 5、避免現(xiàn)場混亂環(huán)境安裝此系統(tǒng)(行人眾多，經(jīng)常有行人入出車輛通道，小區(qū)停車收費系統(tǒng)，容易遮住車牌)。 6、避免下雨時道路積水污水嚴(yán)重的通道(容易遮擋車牌)。停車收費系統(tǒng)可以對流動人員分析。普陀區(qū)幼兒園停車收費系統(tǒng)

一卡通停車收費系統(tǒng)，公司是智能一卡通行業(yè)集研發(fā)、制造、系統(tǒng)集成和服務(wù)于一體的高科技企業(yè) ，和您分享關(guān)于車牌識別系統(tǒng)的相關(guān)知識：車牌識別系統(tǒng)的作用 高速公路收費管理 在高速路的各個出入口安裝車牌識別設(shè)備，車輛駛?cè)霑r識別車輛牌1照將入口資料存入收費系統(tǒng)，車輛到達(dá)出口時再次識別其牌1照并根據(jù)牌1照信息調(diào)用入口資料，停車收費系統(tǒng)，結(jié)合出入口資料實現(xiàn)收費管理。這種應(yīng)用可以實現(xiàn)自動計費并可防止作1弊，避免了應(yīng)收款的流失。 高速公路已開始實施聯(lián)網(wǎng)收費，隨著聯(lián)網(wǎng)范圍的擴(kuò)大，不同車型的收費差額也越來越高，司機(jī)利用現(xiàn)有收費系統(tǒng)的漏洞通過中途換卡進(jìn)行逃費的問題將越來越突出，利用車牌識別技術(shù)是解決此類問題的根本方法。小區(qū)停車收費系統(tǒng)代理品牌停車收費系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)存儲。

高速公路的不同收費方式11.3課題研究的目的與意義21.4課題的主要研究內(nèi)容22 高速不停車電子收費系統(tǒng)ETC的研究與設(shè)計42.1設(shè)備工作條件42.2設(shè)計目標(biāo)52.3車道設(shè)備設(shè)計參數(shù)52.4收費系統(tǒng)供電設(shè)計參數(shù)52.5系統(tǒng)指標(biāo)62.6 ETC車道系統(tǒng)實現(xiàn)方式62.7本章小結(jié)63 電子不停車收費車道子系統(tǒng)和車載電路的設(shè)計73.1 不停車收費系統(tǒng)（ETC)構(gòu)成73.1.1 車道天線、路側(cè)讀寫控制器73.1.2 收費計算機(jī)系統(tǒng)73.1.3 車道外面設(shè)備83.2 不停車收費系統(tǒng)（ETC)功能83.3車載單元（OBU）93.3.1 MCU與射頻芯片的接口通訊93.3.2 電源電路的設(shè)計93.3.3車載喚醒電路的設(shè)計93.4 本章小結(jié)104 收費車道控制系統(tǒng)的設(shè)計與聯(lián)系114.1 ETC微波天線及處理器A/B114.2 ETC自動欄桿134.3 ETC車道信息屏134.4 ETC雨棚信號燈144.5車輛檢測器154.6各設(shè)備之間的聯(lián)系164.7本章小結(jié)175 ETC不停車系統(tǒng)軟件設(shè)計185.1 ETC車道系統(tǒng)控制方案185.2 RSU主程序的設(shè)計195.3 OBU中MCU和BK5822通信軟件設(shè)計206 現(xiàn)場軟硬件安裝調(diào)試及取照216.1 微波天線的安裝，立桿以及設(shè)備的接線216.2ETC收費島線圈的布置圖22結(jié) 論27參考文獻(xiàn)28附錄 ETC不停車系統(tǒng)部分程序代碼。

當(dāng)?shù)篱l開關(guān)到位停止后，由于慣性將超過限位位置。防前沖功能使道閘到位后就無法再前進(jìn)，必須反向運行后才能再前進(jìn)。避免因按鍵操作失誤而使道閘開關(guān)過頭。 7、防雷擊保護(hù)： 限位輸入采用防雷擊保護(hù)電路，防止因輸入引線太長而遭雷擊故障。 8、紅外防碰撞功能： 配合的紅外線探頭，道閘在關(guān)閉過程中如遇障礙物（人或車）可自動停止并返向。 技術(shù)參數(shù)： 規(guī)格（長 X 寬 X 高）： 350mmX290mmX1020mm 電機(jī)熱過載保護(hù)溫度（攝氏度）： ≤135 桿長： ≤6m （鋁合金桿） 起桿時間： 1s 落桿時間： 1s 機(jī)身凈重： 84kg 閘桿水平心離地面高： 850mm 功率： 50W 電源電壓： 220V 工作電流： 0.8A 頻率： 50HZ 電氣工作溫度（攝氏度）： -30 至 ≤-50。停車收費系統(tǒng)是未來數(shù)字基礎(chǔ)。

智能停車場收費系統(tǒng)是通過計算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、車道管理設(shè)備搭建的一套對停車場車輛出入、場內(nèi)車流引導(dǎo)、停車費收取工作進(jìn)行管理的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。下面小編給大家介紹一下停車場智能...[閱讀全文]您是否在找： 小區(qū)停車場收費系統(tǒng) 小區(qū)收費停車 小區(qū)停車場手持收費機(jī) 小區(qū)停車場收費 小區(qū)停車收費 小區(qū)停車場手持收費系 小區(qū)停車收費機(jī) 小區(qū)停車場收費機(jī) 小區(qū)停車刷卡收費 小區(qū)停車手持收費機(jī) 小區(qū)停車收費系統(tǒng)更多產(chǎn)品

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普通入口收費車道 : 平均服務(wù)時間6秒，平均等到車輛在6秒一輛車; 普通出口收費車道 : 平均服務(wù)時間18秒，平均服務(wù)水平為等待1.0輛車; ETC收費車道按平均車速20km/h計算。2.3車道設(shè)備設(shè)計參數(shù) 車輛通過檢測器的速度不大于60km/h； 收費員操作至控制室顯示的時間延誤為0.1秒（較大值）； 發(fā)出一張通行卡的時間為1秒（較大值）；（限于普通入口車道）； 處理一張通行卡的時間為1秒（較大值）；（限于普通出口車道）。 ETC收費車道按平均車速20km/h計算。2.4收費系統(tǒng)供電設(shè)計參數(shù) 收費設(shè)備用電均取自專門設(shè)置的大容量在線式UPS。 配電間（或者與后臺機(jī)房合設(shè)）內(nèi)應(yīng)安裝帶空氣開關(guān)及過流保護(hù)的配電箱，配電箱出線回路≥10路。普陀區(qū)幼兒園停車收費系統(tǒng)