拜讀了劉俊利老師《一場(chǎng)駕培科技效益性變革即將發(fā)生》與南新華老師《駕校創(chuàng)新——說(shuō)清容易，落地很難》兩篇文章！兩位深入駕培行業(yè)的老**，看待問(wèn)題確實(shí)看本質(zhì)：今些年“智慧”有點(diǎn)火！智慧城市、智慧交通、智慧生活，一個(gè)蔬菜店起名“智慧蔬菜”？“智慧超市”我的天！處處講“智慧”！當(dāng)下進(jìn)入的科技時(shí)代，我們駕培一直以來(lái)很傳統(tǒng)！隨著駕校引入模擬器、機(jī)器人教練數(shù)據(jù)平臺(tái)進(jìn)入駕校終于也可以用“智慧”這兩字了！的確可喜可賀！同時(shí)也引起人們對(duì)“智慧駕?！钡乃伎?。什么是真正意義上的“智慧駕?！被蛘摺爸腔垴{培”？智慧駕校哪家教練專業(yè)?歡迎咨詢無(wú)錫市新宇機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)有限公司.濱湖區(qū)D類智慧駕校科目三
駕校報(bào)名體檢要求由學(xué)校統(tǒng)一填寫(xiě)學(xué)車申請(qǐng)表之后，辦理體檢手續(xù)。學(xué)車體檢內(nèi)容包括:1.身高:申請(qǐng)大型客車、牽引車、城市公交車、大型貨車、無(wú)軌電車準(zhǔn)駕車型的，身高為155厘米以上。申請(qǐng)中型客車準(zhǔn)駕車型的，身高為150厘米以上;2.視力:申請(qǐng)大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、無(wú)軌電車或者有軌電車準(zhǔn)駕車型的，兩眼裸視力或者矯正視力達(dá)到對(duì)數(shù)視力表。申請(qǐng)其他準(zhǔn)駕車型的，兩眼裸視力或者矯正視力達(dá)到對(duì)數(shù)視力表，每只手其他手指必須有三指健全，肢體和手指運(yùn)動(dòng)功能正常;6.下肢:運(yùn)動(dòng)功能正常。申請(qǐng)駕駛手動(dòng)擋汽車，下肢不等長(zhǎng)度不得大于5厘米。申請(qǐng)駕駛自動(dòng)擋汽車，右下肢應(yīng)當(dāng)健全;7.軀干、頸部:無(wú)運(yùn)動(dòng)功能障礙。 惠山區(qū)E類智慧駕?？颇恳粺o(wú)錫新宇智慧駕校安心售后。
智慧駕?？嫉鸟{照，體驗(yàn)還不錯(cuò)。到了駕校，因?yàn)閳?chǎng)地很大，教練很多，所以我只是稍微休息了一會(huì)兒，就能進(jìn)行練習(xí)了。我當(dāng)時(shí)報(bào)的是無(wú)憂班，好多同學(xué)跟我一樣，選的都是這個(gè)班。這個(gè)班有個(gè)特色，就是教練一對(duì)一教學(xué)。這個(gè)教學(xué)方式對(duì)于我們這些高三剛畢業(yè)的學(xué)生而言，其實(shí)是一個(gè)蠻貼心的教學(xué)方式，我們只需要面對(duì)教練，不需要擔(dān)心自己操作出錯(cuò)，更不用擔(dān)心旁邊會(huì)有人嘲笑自己。作者：余生美好鏈接：源：知乎著作權(quán)歸作者所有。商業(yè)轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者獲得授權(quán)，非商業(yè)轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。學(xué)了大概一個(gè)多月，幾次考試都是一次過(guò)，一來(lái)是練習(xí)時(shí)間足夠，基本功很扎實(shí)，二來(lái)是他們有重學(xué)、補(bǔ)考的服務(wù)，所以心理壓力小，考試很簡(jiǎn)單就通過(guò)了。
五大維度賦能傳統(tǒng)駕校,在品牌運(yùn)營(yíng)服務(wù)上飛起來(lái)在形象上具體化可觸摸快馬學(xué)車連鎖駕校將從VI、SI建設(shè)上,為加盟合作駕校導(dǎo)入識(shí)別體系,包括店頭設(shè)計(jì)、宣傳物料設(shè)計(jì)、服務(wù)店陳設(shè)、員工形象、車輛形象、場(chǎng)地布局陳設(shè)、線上站點(diǎn)建設(shè)、新媒體建設(shè)等方面,在色彩應(yīng)用、異形陳設(shè)、傳播物料等模塊與傳統(tǒng)的地方駕校建立起高度差異化的品牌形象,讓學(xué)車用戶看到并觸摸到高價(jià)值、高差異化的服務(wù)店,在品牌傳播上建立起差異化識(shí)別印象。在行為上讓駕校服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化駕校是面向?qū)W車用戶提供教學(xué)服務(wù)的直接機(jī)構(gòu),提供服務(wù)的直接人員為客服、考務(wù)、教練。形成統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)化的品牌服務(wù)流程與行為。在理念上讓服務(wù)有形化快馬學(xué)車連鎖駕校品牌,根據(jù)駕校自有的服務(wù)理念,并結(jié)合品牌服務(wù)的思想,提供具體的、可衡量的、可執(zhí)行的服務(wù)理念方案。在傳播上讓品牌生動(dòng)化品牌生動(dòng)化,是讓用戶在接觸到品牌形象、駕校服務(wù)人員時(shí),能夠感受到服務(wù)和產(chǎn)品所傳遞的活力、認(rèn)同、價(jià)值。在業(yè)務(wù)上讓流程信息化快馬學(xué)車連鎖駕校品牌體內(nèi)的加盟合作駕校將統(tǒng)一應(yīng)用快馬學(xué)車智慧駕校管理系統(tǒng)。 無(wú)錫智慧駕校校區(qū)直銷優(yōu)勢(shì)。
智慧駕校真要革新，還有這幾道坎而且，駕培是個(gè)較為傳統(tǒng)的行業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)+學(xué)車盡管有較大革新，但要說(shuō)真正打破行業(yè)規(guī)矩仍有幾道坎要過(guò)。首先教練是駕校服務(wù)質(zhì)量和用戶體驗(yàn)反饋的環(huán)節(jié)，所以在學(xué)車培訓(xùn)中如何篩選教練、如何判斷教練的水平就變得十分關(guān)鍵。很多駕校在教練篩選時(shí)以開(kāi)車時(shí)長(zhǎng)、教齡、用戶評(píng)價(jià)等作為考量因素。但互聯(lián)網(wǎng)+學(xué)車平臺(tái)若要打破原來(lái)的行業(yè)痛點(diǎn)，杜絕之前的吃卡要拿等惡習(xí)，這些指標(biāo)顯然不夠。如何建立起一套標(biāo)準(zhǔn)模式能讓教練員實(shí)現(xiàn)優(yōu)勝劣汰就是所有互聯(lián)網(wǎng)+學(xué)車平臺(tái)要過(guò)的道坎。91戀車、優(yōu)車車目前采用搶單的模式來(lái)實(shí)現(xiàn)教練員“競(jìng)崗”，如讓學(xué)員在手機(jī)上一鍵呼叫發(fā)出需求，駕校教練進(jìn)行搶單，產(chǎn)生三位候選教練。這種共享經(jīng)濟(jì)式的做法確實(shí)有助于提高市場(chǎng)上教練的供給量，保障用戶在學(xué)車上的體驗(yàn)，提高學(xué)車效率，但如何搞定駕校和讓更多的教練入駐平臺(tái)就成為他們新的考驗(yàn)。 智慧駕校無(wú)錫哪家更優(yōu)惠?歡迎咨詢無(wú)錫市新宇機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)有限公司.報(bào)考智慧駕校
無(wú)錫智慧駕校的價(jià)格分析。濱湖區(qū)D類智慧駕校科目三
考試內(nèi)容道路交通安全法律、法規(guī)和規(guī)章;機(jī)動(dòng)車的總體構(gòu)造、主要裝置的作用，車輛日常檢查、保養(yǎng)、使用，常見(jiàn)故障的判斷和排除方法等機(jī)動(dòng)車構(gòu)造保養(yǎng)知識(shí);高速公路、惡劣氣候、復(fù)雜道路、危險(xiǎn)情況時(shí)的安全駕駛知識(shí)，傷員急救的一般知識(shí)，危險(xiǎn)物品運(yùn)輸知識(shí)及其緊急情況的處理知識(shí)，文明駕駛和職業(yè)道德等安全駕駛相關(guān)知識(shí)。合格標(biāo)準(zhǔn)考試成績(jī)?cè)?0分以上?？荚噧?nèi)容大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車考試樁考、坡道定點(diǎn)停車和起步、側(cè)方停車、通過(guò)單邊橋、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎、通過(guò)限寬門(mén)、通過(guò)連續(xù)障礙、起伏路行駛、窄路掉頭，以及模擬高速公路、連續(xù)急彎山區(qū)路、隧道、雨(霧)天、濕滑路、緊急情況處置;濱湖區(qū)D類智慧駕?？颇咳?/p>
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