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新能源純電動(dòng)汽車為啥可以大力推廣?電動(dòng)汽車可以充分利用晚間用電低谷時(shí)富余的電力充電,使發(fā)電設(shè)備日夜都能充分利用,提高其經(jīng)濟(jì)效益。有關(guān)研究表明,同樣的原油經(jīng)過(guò)粗煉,送至電廠發(fā)電,經(jīng)充入電池,再由電池驅(qū)動(dòng)汽車,其能量利用效率比經(jīng)過(guò)精煉變?yōu)槠?,再?jīng)汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車高,因此有利于節(jié)約能源和減少二氧化碳的排量,正是這些優(yōu)點(diǎn),使電動(dòng)汽車的研究和應(yīng)用成為汽車工業(yè)的一個(gè)“熱點(diǎn)”。有專家認(rèn)為,對(duì)于電動(dòng)車而言,目前比較大的障礙就是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及價(jià)格影響了產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程,與混合動(dòng)力相比,電動(dòng)車更需要基礎(chǔ)設(shè)施的配套,而這不是一家企業(yè)能解決的,需要各企業(yè)聯(lián)合起來(lái)與當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門(mén)一起建設(shè),才會(huì)有大規(guī)模推廣的機(jī)會(huì)。新能源汽車中純電動(dòng)汽車的定義是什么?寧波各地新能源汽車
新能源汽車中柴油汽車在別國(guó)的發(fā)展趨勢(shì)?在歐洲,1999年新購(gòu)柴油轎車比例約為30%,法國(guó)甚至達(dá)到48%。2000年,歐洲市場(chǎng)上柴油轎車的銷售量達(dá)到440萬(wàn)輛,比1995年翻了一倍。3013年經(jīng)濟(jì)型轎車主要生產(chǎn)廠商如大眾、雷諾、歐寶和福特的顧客中,幾乎有一半需要柴油車。2013年,在歐洲轎車市場(chǎng)上,新型柴油轎車購(gòu)買(mǎi)率達(dá)30%,專家預(yù)言:到2006年,歐洲每2輛新車中就有1輛是柴油車。在美國(guó)市場(chǎng)上,商用車(即我國(guó)所稱的卡車、客車)的90%為柴油車;在日本,將近10%的轎車是柴油轎車,38%的商用車為柴油車。美國(guó)、日本及歐洲的重型汽車全部使用柴油機(jī)為動(dòng)力。許多國(guó)家在稅收、燃料供應(yīng)等方面予以政策上的傾斜,敦促柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的普及和發(fā)展。浙江節(jié)能新能源汽車新能源汽車的三大組成部分。
新能源汽車中生物柴油的定義是什么?生物柴油(Biodiesel)是指以油料作物、野生油料植物和工程微藻等水生植物油脂以及動(dòng)物油脂、餐飲垃圾油等為原料油通過(guò)酯交換工藝制成的可代替石化柴油的再生性柴油燃料。生物柴油是生物質(zhì)能的一種,它是生物質(zhì)利用熱裂解等技術(shù)得到的一種長(zhǎng)鏈脂肪酸的單烷基酯。生物柴油是含氧量極高的復(fù)雜有機(jī)成分的混合物,這些混合物主要是一些分子量大的有機(jī)物,幾乎包括所有種類的含氧有機(jī)物,如:醚、酯、醛、酮、酚、有機(jī)酸、醇等。
新能源汽車中的氫動(dòng)力汽車的優(yōu)缺點(diǎn)??jī)?yōu)點(diǎn):排放物是純水,行駛時(shí)不產(chǎn)生任何污染物。因此,許多科學(xué)家預(yù)言,以氫為能源的燃料電池是21世紀(jì)汽車的中間技術(shù),它對(duì)汽車工業(yè)的革命性意義,相當(dāng)于微處理器對(duì)計(jì)算機(jī)業(yè)那樣重要缺點(diǎn):氫燃料電池成本過(guò)高,而且氫燃料的存儲(chǔ)和運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)條件非常困難,因?yàn)闅浞肿臃浅P。瑯O易透過(guò)儲(chǔ)藏裝置的外殼逃逸。另外致命的問(wèn)題,氫氣的提取需要通過(guò)電解水或者利用天然氣,如此一來(lái)同樣需要消耗大量能源,除非使用核電來(lái)提取,否則無(wú)法從根本上降低二氧化碳排放。新能源汽車有哪些優(yōu)勢(shì)?
新能源汽車中替代燃料的作用是什么呢?業(yè)內(nèi)專家指出,替代燃料的作用是減輕并終消除由于石油供應(yīng)緊張帶來(lái)的各種壓力以及對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生的負(fù)面影響。中國(guó)仍將主要用壓縮天然氣、液化氣、乙醇汽油作汽車的替代燃料。汽車代用燃料能否擴(kuò)大應(yīng)用,取決于中國(guó)替代燃料的資源、分布、可利用情況,替代燃料生產(chǎn)與應(yīng)用技術(shù)的成熟程度以及減少對(duì)環(huán)境污染等;替代燃料的生產(chǎn)規(guī)模、投資、生產(chǎn)成本、價(jià)格決定著其與石油燃料的競(jìng)爭(zhēng)力;汽車生產(chǎn)結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)改進(jìn)必須與燃料相適應(yīng)。新能源汽車的生產(chǎn)工藝流程。寧波各地新能源汽車
新能源汽車的構(gòu)成是什么樣的?寧波各地新能源汽車
新能源汽車的歷史背景是什么?在人類歷史長(zhǎng)河中,已經(jīng)經(jīng)歷了兩次交通能源動(dòng)力系統(tǒng)變革,每一次變革都給人類的生產(chǎn)和生活帶來(lái)了巨大變化,同時(shí)也成就了先導(dǎo)國(guó)或地區(qū)的經(jīng)濟(jì)騰飛。次變革發(fā)生在18世紀(jì)60年代,以蒸汽機(jī)技術(shù)誕生為主要標(biāo)志,是煤和蒸汽機(jī)使人類社會(huì)生產(chǎn)力獲得極大的提升,開(kāi)創(chuàng)了人類的工業(yè)經(jīng)濟(jì)和工業(yè)文明,從而引發(fā)了歐洲工業(yè)革命,使歐洲各國(guó)成為當(dāng)時(shí)的世界經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)。而第二變革發(fā)生在19世紀(jì)70年代,石油和內(nèi)燃機(jī)替代了煤和蒸汽機(jī),使世界經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)由輕工業(yè)主導(dǎo)向重工業(yè)轉(zhuǎn)變,同時(shí)也促成了美國(guó)的經(jīng)濟(jì)騰飛,并把人類帶入了基于石油的經(jīng)濟(jì)體系與物質(zhì)繁榮。寧波各地新能源汽車
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