在商用車政策及智能駕駛技術(shù)快速發(fā)展的現(xiàn)在，給了國內(nèi)ADAS方案商不同的切入機(jī)會，目前在商用車，特別是商用卡車領(lǐng)域，市場較為有名的供應(yīng)商包括德賽西威、珠海上富電技、華陽集團(tuán)、經(jīng)緯恒潤、東軟睿馳等企業(yè)。由于OEM模式中主機(jī)廠對車載影像產(chǎn)品的需求往往較為復(fù)雜多樣，這需要供應(yīng)商具備中心部件自產(chǎn)以及軟件算法自主研發(fā)等兩方面能力，從而使得供應(yīng)商能夠根據(jù)客戶新車型所需配套項(xiàng)目相應(yīng)產(chǎn)品進(jìn)行同步設(shè)計與開發(fā)，從而保障客戶新車型按預(yù)定計劃達(dá)成量產(chǎn)。商用車耗油量怎么樣？江北區(qū)節(jié)能商用車成本

在重卡行業(yè)，國內(nèi)三大商用車企業(yè)包括重汽、東風(fēng)、一汽三大元老級商用車集團(tuán)。重卡新秀包括福田歐曼、陜汽、北奔、紅巖等重卡集團(tuán)。中國汽車產(chǎn)品不但在進(jìn)口關(guān)稅較低的非洲、中東等國家出口規(guī)模日益擴(kuò)大，隨著部分產(chǎn)品技術(shù)含量的增加，南北美洲和歐洲市場出口額也迅速增長，成為以商用車和零部件為首的自主品牌出口新市場。商用車市場變化受政策影響頗深。計重收費(fèi)，輕量化車身受到追捧；排放標(biāo)準(zhǔn)升級，帶動整車和關(guān)鍵零部件企業(yè)技術(shù)革新，催生出EGR這一非典型技術(shù)路線；商用車行業(yè)中，重卡和輕卡貢獻(xiàn)較大，輕卡銷量異軍突出，重卡同比漲幅比較大，中卡市場總體規(guī)模相對比較穩(wěn)定，客車底盤規(guī)模較小，增長較小。質(zhì)量商用車回收價商用車有哪些型號可以選擇？

商用車這個概念隨著我國汽車工業(yè)的發(fā)展越來越被人們所熟識。國內(nèi)和國際對商用車概念的區(qū)分都有各自不同的標(biāo)準(zhǔn)，在我國大家是如何定義的呢。根據(jù)ISO3833修訂本，未來的國際標(biāo)準(zhǔn)將汽車只分為兩大類：乘用車和商用車。商用車是在設(shè)計和技術(shù)特征上是用于運(yùn)送人員和貨物的汽車。從2005年開始，我國汽車行業(yè)實(shí)行了新的車型統(tǒng)計分類。相對舊分類，商用車包含了所有的載貨汽車和9座以上的客車。在舊分類中，整車企業(yè)外賣的底盤是列入整車統(tǒng)計的，在新分類中將底盤單獨(dú)列出，分別為客車非完整車輛（客車底盤）和貨車非完整車輛（貨車底盤）。商用車分為客車、貨車、半掛牽引車、客車非完整車輛和貨車非完整車輛，共五類。在整個行業(yè)媒體中，商用車的概念主要是從其自身用途不同來定義的。習(xí)慣把商用車劃分為客車和貨車兩大類。

商用車的主要用途，由于種類繁多，在這里我們就以重卡和大客作為描述對象，向大家簡單介紹一下相關(guān)知識。先來看看重卡，重卡根據(jù)使用用途，一般分為載貨車、自卸車和專門用車三大類，而載貨車又可以分為牽引車和平板車。牽引車一般是用于長途物流或者港口物流，例如集裝箱，農(nóng)副產(chǎn)品，建材，商品車等的大宗物品，平板車又稱工程機(jī)械運(yùn)輸車，主要用于運(yùn)輸像挖掘機(jī)，裝載機(jī)、收割機(jī)等不可拆卸物體。自卸車主要適用于砂石、散料、土方等裝卸運(yùn)輸工作，大體可分為農(nóng)用自卸車、礦山自卸車、煤炭運(yùn)輸自卸車、砂石料運(yùn)輸自卸車、垃圾運(yùn)輸自卸車等。專門用車的用途一般就比較明確，較常見的比如混凝土攪拌車、清掃車、危險品運(yùn)輸車等。商用車的排氣門壞了怎么辦？

相信很多人都很擔(dān)心定損的就是商用車，因?yàn)椴皇煜ぃ杂X得商用車的定損就非常困難。那么這次的分享就是和大家說說一個經(jīng)常被維修單位上報的一個配件，這個配件大約2000元左右，依據(jù)車型不同，價格有部分浮動。這個零部件的學(xué)名叫做商用車牽引座，是半掛車的明顯組成結(jié)構(gòu)之一，作為連接牽引車與半掛車的裝置，俗稱鞍座，有時也被稱作第五輪。起到了承載、轉(zhuǎn)向及連接牽引車與掛車的作用，所以半掛車在行駛過程中的受力也是相當(dāng)復(fù)雜的，需要承受垂直、縱向、橫向的多種動載荷作用，是半掛車及其重要的連接件與安全件。商用車輪胎如何讓它更耐用？江北區(qū)傳統(tǒng)商用車共同合作

商用車的耗油量大嗎？江北區(qū)節(jié)能商用車成本

從車輛用途來分，商用車分為載貨、載人和專門用車三大門類。載貨車根據(jù)載重量不同，主要包括微型卡車、輕型卡車、中型卡車和重型卡車。載人車根據(jù)載人數(shù)量不同，主要包括微客、輕客、中客和大客幾個品類。而像清潔車、攪拌車等有專業(yè)用途的車輛，就是專門用車的范圍了。商用車和乘用車較大的區(qū)別就是使用性質(zhì)的不同，乘用車一般而言是家庭或單位自用，不以經(jīng)營為目的。而商用車是以經(jīng)營為目的，客戶買車的用途使用與運(yùn)營，是謀生的手段。這點(diǎn)本質(zhì)的區(qū)別也就決定了乘用車和商用車汽車金融在產(chǎn)品設(shè)計、營銷、審批、風(fēng)控以及貸后管理環(huán)節(jié)的巨大差異性，也就是我常說的，為什么做乘用車汽車金融的公司很難進(jìn)入商用車汽車金融領(lǐng)域的原因。江北區(qū)節(jié)能商用車成本

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