輪轂的養(yǎng)護(hù):由于鋼圈輪轂的特殊性,所以我們這里說(shuō)的輪轂養(yǎng)護(hù)主要是講合金輪轂。如果車(chē)輛剛路跑完的話,不要馬上進(jìn)行輪轂清洗,因?yàn)槲覀冊(cè)隈{駛過(guò)程中,隨著輪胎的升溫以及制動(dòng)的使用,會(huì)使輪轂的溫度有所升高,建議停車(chē)一段時(shí)間,等溫度降下來(lái)后進(jìn)行清洗操作。輪轂是很靠近路面及貼近制動(dòng)盤(pán)的,所以輪轂往往是很容易變臟的部位,通常是路面甩起來(lái)的臟東西和制動(dòng)盤(pán)制動(dòng)后留下的粉末,建議不要使用過(guò)硬的刷子去清洗,使用專(zhuān)門(mén)使用清洗液配搭柔軟的刷子很容易洗掉附著在上面的污垢。駕駛時(shí),要注意避免坑洼路段,過(guò)減速帶時(shí)也要減速慢行通過(guò)。尤其是鋼圈輪轂,快速通過(guò)坑洼路段時(shí),鋼圈是可能產(chǎn)生不可逆的變形的,一旦發(fā)生變形,會(huì)在高速行駛時(shí)發(fā)生車(chē)身跳動(dòng),影響車(chē)輛行駛穩(wěn)定性。合金輪轂雖然不易發(fā)生變形,但是當(dāng)您的愛(ài)車(chē)輪轂有了輕微變形時(shí),您就需要帶它去做車(chē)輛動(dòng)平衡啦,變形情況較為嚴(yán)重的時(shí)候,切記需要更換輪轂。J值主要影響輪胎寬度,使用多寬的輪胎,取決于使用多少J值的輪轂。廣州小輪轂貴不貴
購(gòu)買(mǎi)輪轂時(shí)有哪些值得注意的地方?一、一定要購(gòu)買(mǎi)正規(guī)有名的輪轂,選擇正規(guī)的渠道進(jìn)行購(gòu)買(mǎi),汽車(chē)輪轂作為汽車(chē)零部件的一個(gè)重要組成部分,是支撐整個(gè)汽車(chē)重量的東西,重要性不言而喻,一定要謹(jǐn)慎選擇。千萬(wàn)不能貪圖便宜,去購(gòu)買(mǎi)廉價(jià)劣質(zhì)的假貨,以免造成意外。二、提前熟悉尺寸,確定越野行駛環(huán)境,要提前了解輪轂與車(chē)型是否合適,尺寸是否匹配。并且根據(jù)實(shí)際用車(chē)環(huán)境,公路還是越野,選擇防脫圈還是非防脫圈,去選擇相應(yīng)適合自己的。三、確保商家提供防偽驗(yàn)證及售后服務(wù),如果是初入門(mén)的新手,一定要商家提供輪轂的防偽驗(yàn)證,避免買(mǎi)到假貨踩坑。南京輕量化輪轂什么牌子好汽車(chē)輪轂大小有什么區(qū)別?
輪轂鍛造工藝:鍛造則是使用鋼制模子,將加熱軟化的鋁塊置于其中,用沖壓的方法使其成型,待冷卻之后再經(jīng)過(guò)機(jī)械加工制成。鑄造容易大量生產(chǎn),而鍛造由于工序較為復(fù)雜,因而制造成本較為高昂,但鍛造輪轂在生產(chǎn)過(guò)程中由于鋁塊經(jīng)過(guò)不斷沖壓,因此在成型之后,其分子結(jié)構(gòu)會(huì)變的非常緊密,所以可以承受較高的壓力,因而在相同尺寸相同強(qiáng)度下,鍛造輪轂也比鑄造輪轂質(zhì)量更輕,更堅(jiān)固,其次,鍛造輪轂在造型設(shè)計(jì)上也更為靈活。(高級(jí)汽車(chē)車(chē)身也不缺少鍛造件,例如下擺臂,塔頂?shù)鹊?,很多性能?chē)原廠就配備鍛造輪圈)。
輪轂介紹說(shuō)明:輪轂又叫輪圈。根據(jù)不同車(chē)型的特征和需求,輪轂表面處理工藝也會(huì)采取不同的方式,大致可分為烤漆和電鍍兩種。普通車(chē)型的輪轂在外觀上考慮的較少,散熱性好是一項(xiàng)基本要求,工藝上基本采用烤漆處理,即先噴涂然后電烤,成本比較經(jīng)濟(jì)而且顏色靚麗、保持時(shí)間長(zhǎng)久,即使車(chē)輛報(bào)廢了,輪轂的顏色依舊不變。很多大眾車(chē)型輪轂表面處理工藝都是烤漆。一些時(shí)尚前衛(wèi)、動(dòng)感十足的彩色輪轂運(yùn)用的也是烤漆技術(shù)。這類(lèi)輪轂價(jià)格適中,規(guī)格齊全。電鍍輪轂又分電鍍銀、水電鍍和純電鍍等類(lèi)型。電鍍銀和水電鍍輪轂雖然色澤鮮亮生動(dòng),但是保持時(shí)間較短,所以價(jià)格相對(duì)便宜,為很多追求新鮮感的年輕人所喜歡。輪轂是金屬質(zhì)地的,潮濕環(huán)境空氣中漂浮著的鹽分容易對(duì)輪轂產(chǎn)生銹蝕。
輪轂有哪些類(lèi)型?按輪轂表面處理工藝也會(huì)采取不同的方式,大致可分為烤漆和電鍍兩種。1、烤漆輪轂價(jià)格適中、經(jīng)久耐用。普通越野車(chē)型的輪轂在外觀上考慮的較少,散熱性好是一項(xiàng)基本要求,工藝上基本采用烤漆處理,即先噴涂然后電烤,成本比較經(jīng)濟(jì)而且顏色靚麗、保持時(shí)間長(zhǎng)久,即使車(chē)輛報(bào)廢了,輪轂的顏色依舊不變。2、電鍍輪轂價(jià)差大。電鍍輪轂又分電鍍銀、水電鍍和純電鍍等類(lèi)型。電鍍銀和水電鍍輪轂雖然色澤鮮亮生動(dòng),但是保持時(shí)間較短,所以價(jià)格相對(duì)便宜,為很多追求新鮮感的年輕人所喜歡。3、鋼質(zhì)輪轂較主要的優(yōu)點(diǎn)就是制造工藝簡(jiǎn)單,成本相對(duì)較低,而且抗金屬疲勞的能力很強(qiáng),也就是我們俗稱(chēng)的便宜又結(jié)實(shí)。但鋼質(zhì)輪轂的缺點(diǎn)也相對(duì)比較突出就是外觀不夠美觀,重量較大,慣性阻力大,散熱性也比較差,而且非常容易生銹。輪轂鑄造旋壓:鑄旋分“低壓鑄造+旋壓”和“重力鑄造+旋壓”兩種工藝。河南鋼材質(zhì)輪轂?zāi)募液?/p>
相較于輪轂變形、開(kāi)裂的問(wèn)題,輪轂的擦傷修復(fù)后帶來(lái)的效果對(duì)比是強(qiáng)烈的。廣州小輪轂貴不貴
隨著中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)型的不斷提升,在汽車(chē)維修和汽車(chē)改裝等后市場(chǎng)中對(duì)零部件的需求也逐步擴(kuò)大,對(duì)零部件的各項(xiàng)要求也越來(lái)越高。中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)在近年來(lái)取得了良好的發(fā)展成就。汽摩及配件企業(yè)巨頭紛紛抓住機(jī)會(huì)與國(guó)內(nèi)車(chē)企或其關(guān)聯(lián)零部件企業(yè)合作,成立合資公司擴(kuò)大其在華規(guī)模。在市場(chǎng)需求飛速增長(zhǎng)的背后,汽車(chē)空調(diào)技術(shù)也隨之進(jìn)入新的發(fā)展階段,汽車(chē)制造商不斷地根據(jù)用戶的要求更新設(shè)計(jì),期望通過(guò)發(fā)展新技術(shù)來(lái)提升汽車(chē)性能。目前外資在中國(guó)上海生產(chǎn)基地: 鍛造一片式輪轂 鍛造二片式輪轂 鍛造三片式輪轂 重慶生產(chǎn)基地: 低壓鑄造輪轂 施壓鑄造輪轂 市場(chǎng)已占到60%以上的份額,在轎車(chē)零部件市場(chǎng)上,甚至有可能占80%以上,我國(guó)包括高級(jí)電子操控、傳感器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等產(chǎn)品的市場(chǎng),基本被國(guó)外企業(yè)壟斷。隨著汽車(chē)保有量的增加,上海生產(chǎn)基地: 鍛造一片式輪轂 鍛造二片式輪轂 鍛造三片式輪轂 重慶生產(chǎn)基地: 低壓鑄造輪轂 施壓鑄造輪轂 市場(chǎng)無(wú)疑將有更大的發(fā)展,但在這種良好的機(jī)遇面前,我國(guó)本土零部件供應(yīng)商受到的威脅不斷加大,甚至有的企業(yè)正在遭遇生存危機(jī)。因此汽車(chē)零部件企業(yè)之間的并購(gòu)重組是大勢(shì)所趨。廣州小輪轂貴不貴
上海轂信汽車(chē)零部件有限公司擁有上海生產(chǎn)基地: 鍛造一片式輪轂 鍛造二片式輪轂 鍛造三片式輪轂 重慶生產(chǎn)基地: 低壓鑄造輪轂 施壓鑄造輪轂 等多項(xiàng)業(yè)務(wù),主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋輪轂,施壓輪轂,鍛造輪轂,定制輪轂。一批專(zhuān)業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì),是實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的基礎(chǔ),是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力。公司以誠(chéng)信為本,業(yè)務(wù)領(lǐng)域涵蓋輪轂,施壓輪轂,鍛造輪轂,定制輪轂,我們本著對(duì)客戶負(fù)責(zé),對(duì)員工負(fù)責(zé),更是對(duì)公司發(fā)展負(fù)責(zé)的態(tài)度,爭(zhēng)取做到讓每位客戶滿意。公司力求給客戶提供全數(shù)良好服務(wù),我們相信誠(chéng)實(shí)正直、開(kāi)拓進(jìn)取地為公司發(fā)展做正確的事情,將為公司和個(gè)人帶來(lái)共同的利益和進(jìn)步。經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展,已成為輪轂,施壓輪轂,鍛造輪轂,定制輪轂行業(yè)出名企業(yè)。