集裝箱整車運輸中的責任限制(LimitsofLiability)是集裝箱運輸中發(fā)生貨損貨差，承運人應承擔的比較高的賠償額。拼箱貨的責任限制與傳統(tǒng)運輸相同。整箱貨的賠償參照國際上的一些判例：如果提單上沒有列明箱內(nèi)所裝貨物的件數(shù)，每箱作為一個理賠計算單位；如提單上列明箱內(nèi)載貨件數(shù)的，仍按件數(shù)計算；如果貨物的損壞和滅失不屬海運過程，而是在內(nèi)陸運輸中發(fā)生的，則按陸上運輸?shù)母叩馁r償額辦理；如集裝箱是由托運人所有或提供的，遇有滅失或損壞，且其責任確屬承運人應承擔者，亦應視做一個理賠計算單位。冷藏車整車運輸中有的冷藏車用的是防滑地板，便于清洗地面。重慶整車運輸?shù)接芰?/p>
在整車運輸中，貨車的容許載量為：貨車的標記載重量；貨物凈重加上包裝及防護物重量后或機械裝載不易計件貨物減噸困難時，多出的重量按貨車標記載重量允許多裝2%；部分貨車允許增載量：標重為50噸的貨車不分車種可增載3噸(即6%)；標重為60噸的C61、C62A型的敞車，可增載2噸；標重為60噸的平車，裝載軍運物資時可增載6噸(即10%)；裝運化工產(chǎn)品的罐車G3型可增載3噸，其他型罐車可增載5噸，標重30噸以下的罐車可增載10%；凡涂有“免增”字樣的貨車(包括上述車型車號的貨車)均不允許增載。東莞整車運輸?shù)狡巾斏秸囘\輸企業(yè)以及其內(nèi)部生產(chǎn)環(huán)節(jié)要完成大致相等穩(wěn)步遞增的工作量，避免造成在前后的銜接上出現(xiàn)問題。
公路整車運輸中常有集裝箱汽車運輸指采用集裝箱為容器，使用汽車運輸?shù)摹１恐匚锛\輸指因貨物的體積、重量的要求，需要大型汽車運輸?shù)摹？旒浳镞\輸指在規(guī)定的距離和時間內(nèi)將貨物運達目的地的;應托運人的要求，采取即托即運的，為特快件貨物運輸。出租汽車貨運采用裝有出租營業(yè)標志的小型貨運汽車，供貨主臨時雇用，并按時間、里程和規(guī)定費率收取運輸費用的。搬家貨物運輸為個人或單位搬遷提供運輸和搬運裝卸服務，并按規(guī)定收取費用的。危險貨物運輸指承運《危險貨物品名表》列名的易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性等危險貨物和雖未列入《危險貨物品名表》但具有危險貨物性質(zhì)的新產(chǎn)品。
在整車運輸中，即使機組容量超過實際所需，空氣流通不足也會是導致物品變質(zhì)的主要原因；貨物周圍任何阻塞都可能導致“熱點”。一部合格的冷藏車，必須保證車廂六面有較好的通風，貨物六面沒有任何阻塞；良好的空氣流通，可以保證貨物在合適的溫度要求下運輸。冷凍機組吹出的冷（熱）氣體將外界進入車廂的冷（熱）源與貨物隔絕開來，從而保護了貨物。使用冷藏車進行整車運輸時，貨物必須堆放在雙面托板上；保鮮貨托板上不能包朔料膜，膜會阻擋循環(huán)冷氣流通至貨物；不可阻塞貨物下的地板。集裝箱整車運輸涉及的面寬泛、環(huán)節(jié)多、影響大，是一個復雜的運輸系統(tǒng)工程。
整車運輸是需要貨物托運人簽填托運單的，貨物托運單(無論整車、零擔、聯(lián)運)是承托雙方訂立的運輸合同或運輸合同證明，托運單明確規(guī)定了貨物承運期間雙方的權(quán)利、責任，貨物托運單的主要作用是：托運單是公路運輸部門開具貨票的憑證；托運單是調(diào)整部門派車、貨物裝卸和貨物到達交付的依據(jù)；托運單是運輸期間發(fā)生運輸延滯、空駛、運輸事故時判定雙方責任的原始記錄；托運單是貨物的收據(jù)、交貨的憑證。整車貨物的托運單一般由托運人填寫，也可委托他人填寫，并應在托運單上加蓋與托運人名稱相符的印章。整車運輸是需用整輛汽車載運一批托運貨物的運輸。鄭州整車運輸?shù)綋嶂?/p>
整車運輸中，托運方應該在每件貨物包裝物明顯處，貼上貨物運輸指示標志。重慶整車運輸?shù)接芰?/p>
一般整車運輸中的冷藏車地板都是采用帶通風的鋁導軌地板；但是也有一些冷藏車是不帶鋁導軌的，是采用平的防滑地板。通常做為第三方運輸企業(yè)或用于奶制品的企業(yè)運輸車是采用平的防滑地板，目的是適合于多種產(chǎn)品的運輸，或便于清洗地面。但是裝貨時必須注意，一定要用雙面托板來裝貨，以保證地面冷空氣的流通。嚴禁將貨物直接堆放在平面的地板上。不要在蒸發(fā)器出口前堆放貨物，否則會阻礙冷氣流；貨物上方的阻塞會導致冷氣流短路。在貨物頂部和車頂之間的距離不超過225毫米。重慶整車運輸?shù)接芰?/p>
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