大件運(yùn)輸管理辦法：大型物件分級(jí)：：大型物件，按其外形尺寸和重量（含包裝和支承架）分成四級(jí)：一級(jí)大型物件是指達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn)之一者：長(zhǎng)度大于14米（含14米）小于20米；寬度大于3．5米（含3．5米）小于4．5米；高度大于3米（含3米）小于3．8米；重量大于20噸（含20噸）小于100噸。二級(jí)大型物件是指達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn)之一者：長(zhǎng)度大于20米（含20米）小于30米；寬度大于4．5米（含4．5米）小于5．5米；高度大于3．8米（含3．8米）小于4．4米；重量大于100噸（含100噸）小于200噸。三級(jí)大型物件是指達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn)之一者：長(zhǎng)度大于30米（含30米）小于40米；寬度大于5．5米（含5．5米）小于6米；高度大于4．4米（含4．4米）小于5米；重量大于200噸（含200噸）小于300噸。四級(jí)大型物件是指達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn)之一者：長(zhǎng)度在40米及以上；寬度在6米及以上；高度在5米及以上；重量在300噸及以上。大型物件的級(jí)別，按其長(zhǎng)、寬、高及重量四個(gè)條件中級(jí)別較高的確定。大件運(yùn)輸要嚴(yán)防外來因素的影響。深圳大件運(yùn)輸?shù)交葜?/p>
大件運(yùn)輸要求在車輛上懸掛明顯標(biāo)志：在物流市場(chǎng)上，有一種大件運(yùn)輸方式叫大件運(yùn)輸。大件運(yùn)輸由于運(yùn)載貨物太大太重，可能會(huì)對(duì)橋梁、道路等基礎(chǔ)設(shè)施造成一定的威脅。其次，大件運(yùn)輸?shù)能囕v都很長(zhǎng)很寬，在行駛過程中會(huì)影響交通。因此，為了防止大件運(yùn)輸過程中出現(xiàn)情節(jié)嚴(yán)重的事故，保障道路交通安全，國(guó)家對(duì)此做出了相關(guān)法律規(guī)定。根據(jù)《超限大件運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》第二十條經(jīng)批準(zhǔn)進(jìn)行大件運(yùn)輸?shù)能囕v，行駛公路時(shí)應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：采取有效措施固定貨物，按照有關(guān)要求在車輛上懸掛明顯標(biāo)志，保證大件運(yùn)輸。按照指定的時(shí)間、路線和速度行駛。車貨總質(zhì)量超限的車輛通行公路橋梁，應(yīng)當(dāng)勻速居中行駛，避免在橋上制動(dòng)、變速或者停駛。深圳大件運(yùn)輸?shù)奖本┙娏蜋C(jī)械工業(yè)出現(xiàn)后，人們應(yīng)用電機(jī)以滾拖的方法進(jìn)行大件運(yùn)輸。
大件運(yùn)輸：在辦理托運(yùn)手續(xù)時(shí)，除按一般規(guī)定外，托運(yùn)人必須提交貨物說明書，以及裝卸、加固等具體要求，在特殊情況下，還須向有關(guān)部門辦理準(zhǔn)運(yùn)證。承運(yùn)人應(yīng)根據(jù)托運(yùn)人提供的有關(guān)資料進(jìn)行審核，掌握貨物的具體特征，選擇適合的車輛，在具備安全大件運(yùn)輸條件和能力的情況下，再辦理承運(yùn)手續(xù)。承運(yùn)人應(yīng)根據(jù)大件貨物的外形尺寸和車貨質(zhì)量，在起運(yùn)前會(huì)同托運(yùn)人勘察作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)和運(yùn)行路線，了解沿途道路線形和橋涵通過能力，并制定大件運(yùn)輸組織方案。涉及到其他部門的應(yīng)事先向有關(guān)部門申報(bào)并征得同意，方可起運(yùn)。
大件運(yùn)輸車輛通行存在較大瓶頸制約：大件運(yùn)輸“管理亂”交通部2000年第2號(hào)令規(guī)定，跨?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）行政區(qū)域進(jìn)行超限大件運(yùn)輸?shù)?，由途?jīng)公路沿線省級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)分別負(fù)責(zé)審批。由于各地審批手續(xù)不一、考察標(biāo)準(zhǔn)各異，辦證時(shí)間不同，起運(yùn)地統(tǒng)一協(xié)調(diào)難度較大。因此，2011年7月1日開始實(shí)施的《公路安全保護(hù)條例》對(duì)公路超限大件運(yùn)輸許可作了有關(guān)規(guī)定，由起運(yùn)地公路管理機(jī)構(gòu)統(tǒng)一受理跨省區(qū)市超限大件運(yùn)輸許可申請(qǐng)，但沿途協(xié)調(diào)仍然存在很大難度。國(guó)內(nèi)大件運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸時(shí)間對(duì)重點(diǎn)項(xiàng)目工程能否竣工起到關(guān)鍵性作用。
制定貨物裝卸、加固等技術(shù)方案和操作規(guī)程，并嚴(yán)格執(zhí)行，確保合理裝載、加固牢靠、安全裝卸。裝卸作業(yè)由承運(yùn)人負(fù)責(zé)的，應(yīng)根據(jù)托運(yùn)人的要求、貨物的特點(diǎn)和裝卸操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)。由托運(yùn)人負(fù)責(zé)的，承運(yùn)人應(yīng)按約定的時(shí)間將車開到裝卸地點(diǎn)，并監(jiān)裝、監(jiān)卸。大件運(yùn)輸大件貨物，屬于超限大件運(yùn)輸?shù)?，?yīng)按規(guī)定向公路管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)辦理《超限大件運(yùn)輸車輛通行證》，按照核定的路線行車。在市區(qū)運(yùn)送大件貨物時(shí)，要經(jīng)公安機(jī)關(guān)和市政工程部門審查并發(fā)給準(zhǔn)運(yùn)證，方可運(yùn)送。按指定的線路和時(shí)間運(yùn)行，并在貨物較長(zhǎng)、較寬、較高部位懸掛明顯的安全標(biāo)志，白天行車時(shí)，懸掛標(biāo)志旗；夜間行車和停車休息時(shí)裝設(shè)標(biāo)志燈，以警示來往車輛。特殊的貨物，要有專門車輛引路，及時(shí)排除障礙。大件運(yùn)輸費(fèi)用由承、托雙方協(xié)商確定。因大件運(yùn)輸大型特型笨重物件發(fā)生的道路改造、橋涵加固、清障、護(hù)送、裝卸等費(fèi)用，由托運(yùn)人負(fù)擔(dān)。在進(jìn)行實(shí)際大件運(yùn)輸作業(yè)時(shí)要謹(jǐn)慎從事。深圳大件運(yùn)輸?shù)交葜?/p>
大件運(yùn)輸時(shí)要嚴(yán)格執(zhí)行行業(yè)及國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)。深圳大件運(yùn)輸?shù)交葜?/p>
國(guó)內(nèi)大件運(yùn)輸?shù)拇蠹\(yùn)輸時(shí)間對(duì)重點(diǎn)項(xiàng)目工程能否竣工起到關(guān)鍵性作用：因?yàn)榻?jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，貿(mào)易發(fā)展成為了不可或缺的關(guān)鍵一環(huán)，這就奠定了物流發(fā)展的重要基礎(chǔ)。而有的需要大件運(yùn)輸?shù)馁Q(mào)易商品是大件或是三超物件，一般的物流大件運(yùn)輸都是無法進(jìn)行托運(yùn)的，這就必須需要專門的大件運(yùn)輸。國(guó)內(nèi)大件運(yùn)輸雖說在大件運(yùn)輸時(shí)因其特殊性是存在一定危險(xiǎn)性，但是現(xiàn)在大件運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)上是非常成熟的，完全可以放心。對(duì)物流來說，大件運(yùn)輸就是在體積、重量和數(shù)量上占有很大的優(yōu)勢(shì)，在車輛上主要有火車、半掛車、全掛車、廂式車、集裝箱、裝載車、大型牽引車等等。也因此，快速發(fā)展的大件運(yùn)輸對(duì)我國(guó)的重大工程項(xiàng)目有重要意義。深圳大件運(yùn)輸?shù)交葜?/p>
上?；蓐晃锪饔邢薰局铝τ诮煌ㄟ\(yùn)輸，是一家服務(wù)型公司。公司業(yè)務(wù)涵蓋物流代理，全國(guó)整車運(yùn)輸，倉儲(chǔ)，大件運(yùn)輸?shù)?，價(jià)格合理，品質(zhì)有保證。公司秉持誠(chéng)信為本的經(jīng)營(yíng)理念，在交通運(yùn)輸深耕多年，以技術(shù)為先導(dǎo)，以自主產(chǎn)品為重點(diǎn)，發(fā)揮人才優(yōu)勢(shì)，打造交通運(yùn)輸良好品牌?；蓐晃锪髁⒆阌谌珖?guó)市場(chǎng)，依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，融合前沿的技術(shù)理念，飛快響應(yīng)客戶的變化需求。