貨運(yùn)方式不同，主要形式為包裹、紙箱或者棧板，針對(duì)運(yùn)輸包裝箱等產(chǎn)品進(jìn)行運(yùn)輸模擬測(cè)試尤為重要，對(duì)運(yùn)輸過程中產(chǎn)生碰撞、跌落、振動(dòng)等情況模擬，可有效地判斷包裝箱在實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景是否會(huì)異常 ，測(cè)試結(jié)果可防止產(chǎn)品損壞、節(jié)約包裝成本等。ISTA國(guó)際安全運(yùn)輸協(xié)會(huì)，ISTA（International Safe Transit Association），即國(guó)際安全運(yùn)輸協(xié)會(huì)，是一個(gè)國(guó)際性的非營(yíng)利組織，是一個(gè)專注于運(yùn)輸包裝的安全以及強(qiáng)度測(cè)試的組織。ISTA測(cè)試程序定義了包裝應(yīng)如何發(fā)揮作用來保護(hù)內(nèi)裝物，運(yùn)用ISTA測(cè)試程序來減少運(yùn)輸環(huán)境中的風(fēng)險(xiǎn)，增加包裝產(chǎn)品安全。 ISTA致力于協(xié)助會(huì)員開發(fā)有效的包裝、方法、后勤系統(tǒng)等，以提高產(chǎn)品的運(yùn)輸包裝安全性能，從而減少產(chǎn)品在運(yùn)輸和搬運(yùn)過程中遇到的損失。ISTA會(huì)針對(duì)滿足其運(yùn)輸測(cè)試程序強(qiáng)度的包裝機(jī)構(gòu)進(jìn)行認(rèn)證服務(wù)。ISTA測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)方法，ISTA根據(jù)不同產(chǎn)品的包裝方式、尺寸、重量、測(cè)試需求、配送方式以及產(chǎn)品類型等不同，制定了不同系列的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。 ISTA 3A測(cè)試程序通常適用于四種不同類型的包裝。通過空運(yùn)或陸運(yùn)作為單獨(dú)包裹分發(fā)。深圳包裝運(yùn)輸檢測(cè)機(jī)構(gòu)

包裝運(yùn)輸測(cè)試項(xiàng)目，數(shù)據(jù)/檢測(cè)報(bào)告 ,運(yùn)輸測(cè)試檢測(cè),車輛運(yùn)輸檢測(cè).(1)單件運(yùn)輸包裝。(2) 運(yùn)輸包裝運(yùn)輸包裝分為單件運(yùn)輸包裝和 運(yùn)輸包裝兩大類。(1)單件運(yùn)輸包裝。單件運(yùn)輸包裝是指在運(yùn)輸過程中作為一個(gè)計(jì)件單位的包裝。按包裝造型的不同，單件運(yùn)輸包裝的種類主要有：①箱(Case/Carton/Box)。凡價(jià)值較高，容易受損的商品，多用箱裝。視不同商品的特點(diǎn)．可選用木箱、紙箱、瓦楞紙箱和夾板箱等箱裝。有些貴重商品還有使用金屬箱的。為了防潮，一般箱內(nèi)還襯用防潮的紙或塑料薄膜，箱外通常打包鐵皮或塑料膠帶。②袋(Bag)。袋裝有棉布袋、麻袋和玻璃纖維袋等，一般用來包裝粉狀、顆粒狀或塊狀的貨物。農(nóng)副產(chǎn)品及化學(xué)廢料等常用袋裝。③包(Bale)。凡可緊壓且品質(zhì)不受損壞的商品則可以打包，用包包裝時(shí)．一般用打包設(shè)備將貨物壓實(shí)打包，再用麻布、棉布等包裹，包外用條帶扎緊。一般用來包裝棉花、棉紗、羽毛、羊毛、布匹、繭絲、纖維等貨物。④桶(Barrel)。桶裝有木桶、鐵桶、紙板桶與塑料桶之分。 徐州包裝運(yùn)輸檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室ISTA 3A包裝測(cè)試評(píng)估與振動(dòng)、沖擊和其他相關(guān)的包裝產(chǎn)品的性能搬運(yùn)和運(yùn)輸過程中遇到的應(yīng)力。

包裝測(cè)試是模擬包裝產(chǎn)品在實(shí)際運(yùn)輸過程中可能經(jīng)受各種振動(dòng)、受壓、跌落、沖擊、溫濕度等環(huán)境因素對(duì)產(chǎn)品造成的破壞而進(jìn)行的。振動(dòng)測(cè)試（以1A為例）：此測(cè)試是模擬產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中受到的顛簸情況。將受測(cè)的樣板按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定方式的放在模擬運(yùn)輸振動(dòng)臺(tái)上，設(shè)定振臺(tái)的頻率（以包裝箱與振臺(tái)之間的間隙能自由的通過1/16英寸厚，2英寸寬的金屬片為準(zhǔn)），振動(dòng)次數(shù)為14,200次。跌落測(cè)試（以1A為例）：此測(cè)試是模擬包裝箱在搬運(yùn)過程中遇到的墜落、撞擊等情況。將受測(cè)樣板在跌落機(jī)上進(jìn)行10次自由落體測(cè)試（包括一角三邊六面）或撞擊測(cè)試，不同重量的包裝箱其跌落高度和撞擊速度是不同的，

常見的壓力試驗(yàn)可以分成兩類，分別為堆碼試驗(yàn)和壓力試驗(yàn)。堆碼試驗(yàn)與壓力試驗(yàn)方法都是模擬包裝、運(yùn)輸包裝件受到壓縮的情況。堆碼試驗(yàn)是在包裝件上均勻施加一個(gè)靜力，并保持一定的時(shí)間；壓力試驗(yàn)由壓力試驗(yàn)機(jī)完成，它可以在包裝件上均勻施加由小逐漸加大的力。 而較新加入中心的“大家伙”壓力機(jī)，可以做與壓力相關(guān)的哪些試驗(yàn)?zāi)兀恐饕型斜P、抗彎、叉舉、堆碼、墊塊、縱梁抗壓、層積材、彈性模量和靜曲強(qiáng)度等壓力試驗(yàn)，參照的試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)有：GB/T 4857.4-2008、ASTM D642-2015、ASTM D4169–16、GJB 2711-1996、ASTM D4577-19 。ISTA 3A包裝測(cè)試是針對(duì)通過包裹運(yùn)輸?shù)膯蝹€(gè)包裝產(chǎn)品的一般模擬測(cè)試交付系統(tǒng)。

隨著我國(guó)電商的快速發(fā)展，物流行業(yè)也呈現(xiàn)出穩(wěn)步上升的趨勢(shì)，據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的中國(guó)電商物流運(yùn)行指數(shù)顯示2021年全年電商物流指數(shù)平均值為110.3點(diǎn)，比2020年提高2.4個(gè)點(diǎn)。而運(yùn)輸包裝在物流中扮演著不可代理的角色，是包裝產(chǎn)品安全的重要環(huán)節(jié)。在商品從廠家送達(dá)買家的物流作業(yè)過程中，快遞員對(duì)快遞包裹的操作情況，包括裝卸搬運(yùn)、分揀、運(yùn)輸、儲(chǔ)存保管等操作，產(chǎn)品的包裝會(huì)直接受到外部力量的沖擊、碰撞、振動(dòng)、擠壓等，尤其在裝卸、搬運(yùn)和運(yùn)輸過程中，這些現(xiàn)象是不可避免的，若產(chǎn)品包裝不合格則會(huì)影響產(chǎn)品本身的質(zhì)量。 運(yùn)輸包裝為了盡可能降低運(yùn)輸流通過程對(duì)產(chǎn)品造成損壞，保障產(chǎn)品的安全，方便儲(chǔ)運(yùn)裝卸。鹽城電器包裝運(yùn)輸檢測(cè)

紙箱抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)的結(jié)果可作為工廠堆放成品包裝箱高度的重要參考。深圳包裝運(yùn)輸檢測(cè)機(jī)構(gòu)

檢測(cè)項(xiàng)目：跌落試驗(yàn)方法.檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)：包裝 運(yùn)輸包裝件 跌落試驗(yàn)方法GB/T 4857.5-1992.范圍：適用于評(píng)定運(yùn)輸包裝件在受到垂直沖擊時(shí)的耐沖擊強(qiáng)度及包裝對(duì)內(nèi)裝物的保護(hù)能力。它既可以作為單項(xiàng)試驗(yàn)，也可以作為一系列試驗(yàn)的組成部分。檢測(cè)項(xiàng)目：采用壓力試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行的抗壓和堆碼試驗(yàn),檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)：包裝運(yùn)輸包裝件基本試驗(yàn)第4部分:采用壓力試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行的抗壓和堆碼試驗(yàn)方法GB/T 4857.4-2008.范圍：本部分適用于評(píng)定運(yùn)輸包裝件在受到壓力時(shí)的耐壓強(qiáng)度及包裝對(duì)內(nèi)裝物的保護(hù)能力。它既可以作為單項(xiàng)試驗(yàn),也可以作為一系列試驗(yàn)的組成部分。檢測(cè)項(xiàng)目：靜載荷堆碼試驗(yàn)方法.檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)：包裝運(yùn)輸包裝件基本試驗(yàn)第3部分：靜載荷堆碼試驗(yàn)方法GB/T 4857.3-2008.范圍：本部分適用于評(píng)定運(yùn)輸包裝件在受到壓力時(shí)的耐壓強(qiáng)度及包裝對(duì)內(nèi)裝物的保護(hù)能力。它既可以作為單項(xiàng)試驗(yàn),也可以作為一系列試驗(yàn)的組成部分。 深圳包裝運(yùn)輸檢測(cè)機(jī)構(gòu)