醫(yī)療包裝件具有產(chǎn)品附加值較高、整體尺寸較小、重量較輕的特點，實際運輸過程中普遍采用空運與汽運相結(jié)合的方式。根據(jù)這個特點，醫(yī)藥包裝檢測機構(gòu)要求，藥品包裝檢測通常可參照ASTM D 4169-2016 DC13進行運輸驗證。該標準清晰地列舉了測試的項目和試驗順序，較為全地涵蓋了常規(guī)的運輸包裝檢測中的常見測試項目，將運輸中可能造成的危害進行了較為全地模擬考核。 醫(yī)藥包裝檢測機構(gòu)要求藥品包裝檢測時每款包裝件需要提供至少1箱樣品，包裝箱的結(jié)構(gòu)尺寸應(yīng)與實際運輸一致。在參數(shù)確定方面，委托方可根據(jù)醫(yī)療產(chǎn)品的實際運輸情況進行確定，如堆碼層數(shù)、是否為密封包裝、是否采用整車運輸?shù)?。不同的產(chǎn)品會受到程度不同的破壞，而且破壞的方式也會不同，所以有必要進行分類。山東專業(yè)的包裝運輸檢測

在運輸過程中，大型運輸包裝件經(jīng)歷的危害主要體現(xiàn)在隨機振動危害、機械搬運危害、堆碼危害、環(huán)境溫濕度危害和其他環(huán)境危害（包括捆綁、淋雨、低氣壓等）等方面，綜合考慮這幾方面的因素，從而選擇合適的運輸包裝試驗。 對于溫濕度危害和其他環(huán)境危害，需要根據(jù)實際流通情況而定，一般作為可選項目進行溫濕度沖擊試驗。 穩(wěn)定性試驗主要用于評估產(chǎn)品傾倒的傾向性。典型的裝卸過程，包括上下斜坡的運輸、滑托板裝卸和機械裝卸等，可能會將產(chǎn)品傾斜到一定程度，使貨物單元不穩(wěn)定。對于大型運輸包裝件，當它們超出穩(wěn)定重心位置時就會變得不太穩(wěn)定。當容易傾翻的貨物單元會造成人員傷害的危害時到，就需要進行傾斜或傾翻試驗，該試驗對與重心比（重心的高度與底座較小尺寸的比）或高度比（高度與底座較小尺寸的比）較大的產(chǎn)品尤為重要。一般，包裝件的重心比與高度比分別為0.25和0.50，一旦大于該比率，包裝件就可能出現(xiàn)傾翻。臺州包裝運輸檢測怎么做過度包裝是指超出正常的包裝功能需求，其包裝層數(shù)、包裝空隙率、包裝成本超過必要程度的包裝。

面對復(fù)雜的運輸環(huán)境，簡單的傳統(tǒng)的運輸測試，振動頻率固定， 環(huán)境單一，無法模擬真實的空運，陸運及海運的情況，已不能禁錮今時您及買家的要求。ISTA （國際安全運輸協(xié)會）據(jù)此提出3A的測試標準，ISTA 3A的測試方法與其他ISTA系列的測試不同，它比1A、2A等更能模擬實際的包裝運輸情況，適用于70 kg (150 lb)以下的郵遞包裝產(chǎn)品的風(fēng)險評估。ISTA 3A的振動測試需要低頻大位移的隨機測試振臺來實現(xiàn),液壓振動臺具有貼合實際路況的液壓動力系統(tǒng)以及精確的控制系統(tǒng)，只有液壓隨機測試振動臺才能真正完全模擬此測試的各種要求。

運輸包裝的性能測試分類 抗機械損害性能：包裝件在物流過程中會經(jīng)歷交通工具運載、裝卸、堆碼、倒轉(zhuǎn)等多環(huán)節(jié)，通常所講的抗機械性就是指運輸包裝件抵抗跌落、沖擊、振動、壓縮等機械因素傷害的性能。 抗環(huán)境影響性能：運輸包裝件抵抗溫濕度變化、氣壓變化、潮濕、水浸雨淋等危害的能力。 抗生化作用性能：包裝件抵抗蟲害、嚙齒類動物啃咬以及化學(xué)侵蝕、霉變等性能。 我國主要的運輸包裝試驗標準 溫濕度處理 (GB/T 4857.2-2005) 沖擊試驗(GB/T 4857.15-2017) 沖擊試驗又包括水平面沖擊試驗、斜面沖擊試驗、吊擺沖擊試驗,此類試驗是針對產(chǎn)品在運輸過程中所受撞擊的預(yù)判斷。 跌落試驗(GB/T 4857.5-1992) 跌落試驗分為普通產(chǎn)品跌落和大型運輸包裝件的跌落試驗。 振動試驗(GB/T 4857.7-2005 和 GB/T 4857.23-2012) 抗壓試驗(GB/T 4857.3/4-2008)通過對產(chǎn)品進行運輸包裝檢測，可以準確的確定包裝承受分配運輸環(huán)境危害的能力。

產(chǎn)品整體運輸試驗-根據(jù)產(chǎn)品的銷售去向，產(chǎn)品的物流環(huán)境確定相應(yīng)的試驗方案，制定出企業(yè)相應(yīng)的運輸試驗標準，該標準應(yīng)可以滿足國外企業(yè)的質(zhì)量要求和運輸要求，并且貫穿于產(chǎn)品的開發(fā)與改型的較終驗收標準，從而使得產(chǎn)品流通到較終用戶的手中時應(yīng)該是完好無損的，產(chǎn)品因運輸造成的破損比例應(yīng)該控制在非常小的范圍內(nèi)。 具體實施方案如下：首先，我們可根據(jù)產(chǎn)品的重量進行分類，對重量超過５０公斤和小于５０公斤的應(yīng)分別作不同考察。因為根據(jù)統(tǒng)計和國外相關(guān)運輸試驗，重量不同的產(chǎn)品會受到程度不同的破壞，而且破壞的方式也會不同。還有產(chǎn)品運輸標準應(yīng)該具有代表性，適應(yīng)國際物流環(huán)境的要求，滿足國外機械搬運的要求。通過運輸包裝檢測，可以在產(chǎn)品的研發(fā)階段，將各個環(huán)節(jié)面臨的危害暴露出來，從而進行針對性、有目的的改進。湖南專業(yè)的包裝運輸檢測

結(jié)合包裝運輸檢測數(shù)據(jù)，能夠輕松比較不同的材料、供應(yīng)商、設(shè)計和其他需要大量時間和成本等不確定因素。山東專業(yè)的包裝運輸檢測

運輸包裝測試是指對運輸包裝件進行測量和試驗,使產(chǎn)品包裝達到合理要求.通過在實驗室進行相關(guān)量的測量和有針對性地對運輸包裝件進行模擬試驗,不斷地對產(chǎn)品的自身特性、結(jié)構(gòu)以及選用的包裝方式、材料進行改進,直至產(chǎn)品包裝盡量達到科學(xué)合理、成本低廉. 包裝運輸檢測的項目主要是評估產(chǎn)品包裝在倉儲、運輸、裝卸、搬運、配送過程中的各種操作步驟或環(huán)境應(yīng)力對產(chǎn)品造成的影響。 例如： 環(huán)境溫濕度，評價產(chǎn)品在儲存、運輸過程中的環(huán)境適應(yīng)性； 堆碼抗壓，評價產(chǎn)品在倉儲或運輸時多層包裝堆放受到的壓力影響； 包裝振動，評價產(chǎn)品在運輸過程中的各種車載、航空、船運的振動環(huán)境影響； 包裝跌落，評價產(chǎn)品在裝卸搬運過程中受到的意外跌落影響等。山東專業(yè)的包裝運輸檢測

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