動力方面，雅典娜女神150這臺兩氣門的發(fā)動機(jī)，在初段的加速還是很有優(yōu)勢的，6秒多的0-60Km/h加速成績，在兩氣門的150踏板當(dāng)中表現(xiàn)突出，能夠帶來一個相當(dāng)不錯的加速體感。油門相對來說也比較跟手，離合器結(jié)合點(diǎn)也沒有比較靠后，前段和中段的動力表現(xiàn)令人滿意。時速超過80km/h之后的加速力道逐漸衰減，時速過100km/h之后加速能力明顯疲軟，雖然GPS實(shí)測極速接近110km/h，但是對于這臺兩氣門發(fā)動機(jī)來說，屬實(shí)有點(diǎn)吃力了。在時速90km/h之前，雅典娜女神150都會有一個比較好的動力體驗(yàn)。不難發(fā)現(xiàn)，雅典娜女神150這臺復(fù)古踏板，并非只有高顏值的外觀、出色的性價比和高配置。雖然雅典娜不及一些大廠名氣大，但也并非只是用低價高配的策略來吸引人，看似平淡的硬件規(guī)格之下，廠家也花了一些心思去盡量的把這臺車調(diào)的更有駕駛樂趣。對于喜歡復(fù)古踏板，但又想要追求駕駛樂趣的車友來說，會是一個不錯的選擇，而且只要1萬出頭的水冷150復(fù)古踏板，你還有多少可選的呢？購買雅典娜女神150摩托車請找摩托財智，歡迎來電詳詢。雅典娜小踏板摩托車保養(yǎng)

減震的偏硬的調(diào)校在彎道當(dāng)中的好處盡顯，更好的支撐性也能夠帶給騎士更多的信心，帶剎進(jìn)彎、全開油出彎，這套減震在雅典娜女神150上都能應(yīng)付得來，很顯然設(shè)計師想盡辦法在有限的硬件規(guī)格當(dāng)中，盡可能的把運(yùn)動性能放大，否則按照一般的復(fù)古踏板設(shè)定，這套硬件規(guī)格絕大部分的情況下，會是一個保守且舒適的結(jié)果。動力方面，雅典娜女神150這臺兩氣門的發(fā)動機(jī)，在初段的加速還是很有優(yōu)勢的，6秒多的0-60Km/h加速成績，在兩氣門的150踏板當(dāng)中表現(xiàn)突出，能夠帶來一個相當(dāng)不錯的加速體感。油門相對來說也比較跟手，離合器結(jié)合點(diǎn)也沒有比較靠后，前段和中段的動力表現(xiàn)令人滿意。時速超過80km/h之后的加速力道逐漸衰減，時速過100km/h之后加速能力明顯疲軟，雖然GPS實(shí)測極速接近110km/h，但是對于這臺兩氣門發(fā)動機(jī)來說，屬實(shí)有點(diǎn)吃力了。在時速90km/h之前，雅典娜女神150都會有一個比較好的動力體驗(yàn)。雅典娜低座高踏板車減震怎么樣購買高性價比踏板摩托車請找摩托財智，歡迎來電溝通。

歐式復(fù)古風(fēng)格踏板占據(jù)目前的市場主流，為什么各大國產(chǎn)品牌不約而同的選擇這種，其根本原因還是因?yàn)閂ESPA、標(biāo)致他們的復(fù)古踏板摩托車過于的深入人心，就像哈雷著美式巡航一樣，既然他們打造了行業(yè)，開創(chuàng)了細(xì)分種類，后來者想要進(jìn)來就只能以他們的車型為模版去設(shè)計，所以看多了復(fù)古踏板，你會發(fā)現(xiàn)大家其實(shí)都長得差不多。另一方面，也因?yàn)閺?fù)古風(fēng)格的踏板，外觀更顯優(yōu)雅大氣，設(shè)計更能帶來視覺上的高級感。如果將同級別的都市風(fēng)格踏板，與復(fù)古踏板放在一起，大多數(shù)人都會覺得復(fù)古踏板更“顯貴”，同樣是用來代步、通勤、買菜，誰不想讓自己的車騎出去更有面子呢，所以近幾年復(fù)古踏板摩托車能夠持續(xù)走紅，這是一方面的原因。

其實(shí)市面上的大多數(shù)復(fù)古踏板都沒有采用前開放式儲物倉設(shè)計，女神150算是少數(shù)具備這個實(shí)用性功能的復(fù)古踏板。雖然與更追求實(shí)用的踏板車相比深度約9cm的前置儲物倉比較淺，但與那些直接一個蓋板給封死實(shí)際上放一雙手套都難的復(fù)古踏板相比，女神150算是做得相當(dāng)不錯了。經(jīng)實(shí)測，這輛車的座墊長度達(dá)到72cm之多，前后座都能得到比較充裕的乘坐空間。座墊海綿厚實(shí)且柔軟，與臀部接觸面積大，乘坐舒適度是很不錯的，但必須要說明的是，女神150的前后座之間被刻意劃分出了前后座的高低落差，在駕駛者身高超過180cm并想靠后坐時會被這條前后座的分界線給限制住，使得你不由自主的向前挪動，此時膝部空間可能就不會顯得多么寬裕了。可能時被9升的油箱占據(jù)了部分空間，女神150的座下儲物倉的容積是比較局促的，大致上能容納一頂半盔再加上一些雨衣手套等雜物，高度較大的四分之三盔是無法正常容納的，如果有較大的儲物需求必須考慮另購尾箱。購買雅典娜女神150摩托車請找摩托財智。

首先，我們來看看它的價格，這款車在今年三月份上市時的售價為11980元，比其他同級別的復(fù)古踏板車便宜了不少，而且前不久還進(jìn)行了升級，儀表、輪轂、手把、制動油管、TCS、開關(guān)按鍵和漆水都有所提升，但是價格只漲了600元，現(xiàn)在只要12580元就能買到這款車。你說劃不劃算？再來看看它的外觀，女神150的車身尺寸比其他復(fù)古踏板車要小一圈，軸距只有1280mm，整備質(zhì)量也只有116KG。這樣的設(shè)計不僅讓新手駕駛更加自信，而且也方便在城市中靈活穿梭。女神150的大燈采用了LED光源，并配有透鏡，外框?yàn)榱呅巍＿@是復(fù)古踏板車的經(jīng)典設(shè)計，但是如果能用鍍鉻材料就更好了。女神150還有一個很實(shí)用的功能，就是手把加熱。冬天騎車再也不怕手凍僵了，而且手把開關(guān)也升級成了矩陣式的，觸感更好，在夜間還能發(fā)光。購買通勤踏板摩托車請找摩托財智，歡迎來電溝通。復(fù)古踏板機(jī)車哪個品牌油耗低

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優(yōu)勢依然是動力，加速性受限于小輪轂，50以后的提速表現(xiàn)雖不及主流150踏板，但0-50段卻旗鼓相當(dāng)，前段提速迅猛，低扭爆發(fā)力強(qiáng)；作為一款不追求高速性能的復(fù)古踏板而言，以小輪轂換來低 座高，而導(dǎo)致后段提速弱一些，完全值得和必要。第二大優(yōu)勢是低油耗，實(shí)際日常綜合油耗在2.3或以下，這個油耗和很多國產(chǎn)125踏板油耗相當(dāng)甚至更低。第三大優(yōu)勢就是震動良好，紅區(qū)極限轉(zhuǎn)速也沒有很明顯的震感，必須好評。測評中表現(xiàn)讓人不太滿意的是制動性能，手感有些軟塌，制動成績常規(guī)水準(zhǔn)。配置該有的都有，前段動力迅猛，配上11980價格還是具有相當(dāng)高的性價比，配合良好的騎行體驗(yàn)、高顏值、低震動、低 油耗和低 坐高，在150復(fù)古踏板中，雅典娜女神150，萬元出頭復(fù)古踏板里很能打。雅典娜小踏板摩托車保養(yǎng)