現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)變形縫處理第一步清理變形縫，深度6-8cm，采用聚合物防水型修補(bǔ)砂漿將變形縫臨時封閉或采用遇水膨脹橡膠臨時封閉，形成密閉的空間，以便后期注膠的效果。第二步在變形縫兩側(cè)打孔，鉆孔深度到中埋式止水帶，采用鉆孔深度限位器，按照設(shè)計圖紙找準(zhǔn)中埋止水帶的位置，灌注高彈性耐潮濕改性環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠（，灌注進(jìn)鋼邊止水帶和混凝土結(jié)構(gòu)之間的滲水通道。第三步待材料固化后，垂直鉆孔，采用鉆孔限位器，深度到中埋止水帶為止，用吹風(fēng)機(jī)加熱槽內(nèi)溫度，填塞非固化填塞型密封膠，采用棍棒搗實，將密封膠和槽內(nèi)側(cè)表面壓實，確保材料完全與槽密貼，并且加熱再壓實和壓密貼。，進(jìn)行精灌，向壁后灌注超細(xì)的水泥基無收縮自流平自密實**度灌漿材料，從下向上，從一側(cè)向另外一側(cè)，注漿壓力控制在0.2~0.3Mpa，比較高不超過0.5Mpa。第五步***對結(jié)構(gòu)后面，再用14毫米的鉆頭鉆透主體結(jié)構(gòu)，再采用高滲透環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠或進(jìn)口的韓國耐腐蝕的環(huán)氧丙烯酸鹽膠進(jìn)行精細(xì)灌漿，需要對結(jié)構(gòu)后面存在的0.2毫米和0.3毫米的空隙進(jìn)行補(bǔ)充灌漿，提高主體結(jié)構(gòu)后面的防腐和防水等級。第六步管片間縫隙出水，用快速封堵材料對縫隙進(jìn)行臨時性封堵，然后再按照管片接縫滲漏水的工藝進(jìn)行處理。隧道無砟軌道板防抬升的控制灌漿措施。誘導(dǎo)縫堵漏技術(shù)過硬

南部新城地下綜合管廊變形縫滲漏水分析：(1）結(jié)構(gòu)沉降或變形不均勻?qū)е聝?nèi)外止水帶被撕裂，以及搭接頭焊接不牢固、施工時遭破壞穿洞、地表的水壓力太大超出設(shè)計止水帶能承受的壓力等，對結(jié)構(gòu)外的圍巖基礎(chǔ)的穩(wěn)定性和堅固性考慮措施不夠充分和重視，而造成沉降，還有對結(jié)構(gòu)和圍巖之間的空腔，存水和積水，沒有注意考慮回填灌漿的步驟，而造成積水形成水壓，對橡膠止水帶造成破壞；（2）止水帶一側(cè)的混凝土未振搗密實，會在其周圍形成滲水通道；（3）在夏季高溫季節(jié)澆筑混凝土?xí)r，晝夜溫差較大，由于結(jié)構(gòu)收縮而導(dǎo)致變形縫處止水帶一側(cè)出現(xiàn)空隙，從而形成滲水通道，導(dǎo)致漏水；（4）前施工隊伍不正確的施工，造成縫內(nèi)污染嚴(yán)重，防水失效；（5）車輛通行的時候?qū)Y(jié)構(gòu)有一定的震動擾動，造成變形縫變形量大且頻繁，止水帶疲勞造成功能失效，需要優(yōu)化現(xiàn)有防水堵漏設(shè)計；（6）變形縫填塞密封膠的不規(guī)范操作。沉降縫堵漏專業(yè)公司混凝土在7天后至28天強(qiáng)度幾乎不增長了，是何原因你了解嗎？

混凝土裂縫的分類混凝土裂縫是混凝土的一種常見病和多發(fā)病。病情絕大多數(shù)發(fā)生于施工及竣工后初期階段，其原因復(fù)雜多變,一般可分為無害裂縫和有害裂縫兩大類。無害裂縫是指肉眼看不到的、內(nèi)部固有的一種裂縫,它是不連貫的。寬度一般在0.05mm以下,這種砼本身固有的微觀裂縫，荷載不超過設(shè)計規(guī)定的條件下，一般視為無害。有害裂縫寬度在0.05mm以上，并且認(rèn)為寬度小于0.2~0.3mm的裂縫是無害的，但是這里必須有個前提，即裂縫不再擴(kuò)展，不能滲漏水，且為**終寬度。

中科康泰接到南京揚(yáng)子江隧道冒泥涌沙搶險搶修任務(wù)通知，公司迅速組織骨干人員、調(diào)集材料設(shè)備等物資，全力以赴進(jìn)行搶修任務(wù)。公司董事長、主要施工管理、技術(shù)人員在9點半到達(dá)現(xiàn)場，對冒泥涌沙部位進(jìn)行認(rèn)真勘察；在經(jīng)過仔細(xì)科學(xué)的討論商議之后，公司在十點半就敲定了搶修方案；所有人員物資在凌晨一點半全部到達(dá)現(xiàn)場。在經(jīng)歷了中科康泰專業(yè)骨干人員四個半小時的搶修奮戰(zhàn)之后，凌晨五點半，冒泥涌沙和滲漏水情況得到有效控制，泥沙涌出量減少95%以上，達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。2月17號，中科康泰又派人員對施工部位進(jìn)行了回訪，整體效果超出預(yù)期，然后又制定了鞏固方案，在2月19號進(jìn)行了加固處理，目前揚(yáng)子江隧道冒泥涌沙和滲漏水情況已基本解決。這是中科康泰的第4個下穿長江隧道維修、搶修、搶險工程，在多次隧道搶修搶修過程中科康泰練就了極強(qiáng)的應(yīng)急反應(yīng)能力、積累豐富的搶險搶修經(jīng)驗，從而掌握市政地下（立交）隧道、超大直徑江底、海底隧道維修、搶修、搶險的12項專門技術(shù)，除此之外中科康泰還參加了全國30多條高鐵的維修搶修搶險，中科康泰已經(jīng)用事實證明了自己應(yīng)急反應(yīng)能力和搶險搶修的技術(shù)實力!什么是科技成果評價？如何申報科技成果評價？

    中科康泰“液體橡膠在交通隧道變形沉降縫滲漏水快速維修的技術(shù)”在國內(nèi)外具有如下新穎性：1、運(yùn)營后交通類隧道變形縫滲漏水需要快速整治，需要鉆孔注漿，安裝注漿嘴，采用定制的帶膨脹尼龍橡膠的注漿嘴裝置，可以與鉆孔更好密貼，密封效果更好，注漿嘴裝置在內(nèi)部帶逆止閥，注漿完成后，立刻拆除注漿嘴露出部分，漿液不會流出來，直接封閉注漿孔。2、運(yùn)營后交通類隧道變形縫滲漏水需要快速整治，采用分區(qū)治理工藝，采用橡膠彈性尼龍棒做沉降變形縫內(nèi)的隔離棒，變形縫的表面采用20分鐘能快速固化的耐潮濕高彈性改性環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠封閉，此工藝可以確保灌漿飽滿度和防止竄水竄膠，采用此工藝能滿足運(yùn)營后的交通類隧道變形縫滲漏水快速維修的要求。3、運(yùn)營后交通類隧道變形縫滲漏水需要快速整治，采用KT-CSS系列液體橡膠材料灌注，此材料為單組分液體狀材料，遇水固化，可以帶水堵漏，并且固化時間可以通過催化劑控制在10分鐘到40分鐘，固化后為具有400%延伸率的固態(tài)橡膠狀，與基層粘接強(qiáng)度高，可以用便攜式小型壓力泵灌注，此材料適合交通類隧道夜間3-4小時作業(yè)時間的快速維修要求，完全滿足運(yùn)營后的交通類隧道變形縫滲漏水快速維修的要求。 中科康泰液體橡膠快速堵漏維修技術(shù)行業(yè)先進(jìn)。南昌水庫大壩堵漏

狠抓安全質(zhì)量，擦亮品質(zhì)招牌。誘導(dǎo)縫堵漏技術(shù)過硬

目前，在全國許多建筑防水堵漏修繕工程實施招投標(biāo)的過程中，采用了住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部和原國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局頒布的《建設(shè)工程工程量清單計價規(guī)范CB50500的計價做法，但在執(zhí)行過程中許多工程項目還要結(jié)合堵漏修繕工程的具體情況，依據(jù)本定額標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行詳細(xì)計算。以每米裂縫單價做參考，市面上一般普通隊伍要150元-200元，但是注漿飽滿度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)（國家要求85%以上）按照中科康泰的注漿飽滿度（95%以上，為一般隊伍的2倍），同等注漿飽滿度普通隊伍則要300-400元，一般隊伍所注環(huán)氧樹脂固含量只有中科康泰的35%-40%，如果參照中科康泰的固含量，普通隊伍的價格達(dá)到每米800-1000元。但是中科康泰對于裂縫深度在50厘米以內(nèi)的結(jié)構(gòu)裂縫，每米裂縫單價只有350元左右，按照定額標(biāo)準(zhǔn)，0.5mm寬度裂縫的單價為1421.4x146.67%x105=1042.39元，而中科康泰只有為標(biāo)準(zhǔn)的30%-40%，綜合灌漿飽滿度和效果、材料性能比較下來成本只有普通隊伍的40%。這個性價比還沒有算其他耐潮濕、抗壓強(qiáng)度、粘接強(qiáng)度、延伸率等指標(biāo)，能治好隧道缺陷和病害。綜上所述，中科康泰裂縫灌環(huán)氧的單價只有國家相關(guān)定額項目的30%-40%，明顯低于國家定額的單價。從材料用量，和材料性能綜合對比，還是比普通隊伍低。誘導(dǎo)縫堵漏技術(shù)過硬

南京康泰建筑灌漿科技有限公司是一家集生產(chǎn)科研、加工、銷售為一體的高新技術(shù)企業(yè)，公司成立于2016-09-18，位于南京市棲霞區(qū)紫東路2-3號。公司誠實守信，真誠為客戶提供服務(wù)。公司業(yè)務(wù)不斷豐富，主要經(jīng)營的業(yè)務(wù)包括：隧道堵漏，橋梁加固，水電站維修，高鐵地鐵高速公路維修等多系列產(chǎn)品和服務(wù)?？梢愿鶕?jù)客戶需求開發(fā)出多種不同功能的產(chǎn)品，深受客戶的好評。中科康泰嚴(yán)格按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)研發(fā)，產(chǎn)品在按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)測試完成后，通過質(zhì)檢部門檢測后推出。我們通過全新的管理模式和周到的服務(wù)，用心服務(wù)于客戶。中科康泰秉承著誠信服務(wù)、產(chǎn)品求新的經(jīng)營原則，對于員工素質(zhì)有嚴(yán)格的把控和要求，為隧道堵漏，橋梁加固，水電站維修，高鐵地鐵高速公路維修行業(yè)用戶提供完善的售前和售后服務(wù)。