在施工工法方面，《震動擾動環(huán)境下的地下工程混凝土結(jié)構(gòu)變形縫堵漏方法》獲得國家發(fā)明專利，并入編中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設部編制的《城市軌道交通工程創(chuàng)新技術(shù)指南》；《一種盾構(gòu)管片注漿孔的防滲封堵方法》確保二次注漿后的注漿孔在高水壓的環(huán)境下不再滲漏水，也不會被高水壓沖破造成突泥涌水，也榮獲國家發(fā)明專利。“車輛荷載下運營交通隧道滲漏水整治技術(shù)”，通過交通運輸部科學研究院科技查新，被中國工程院周豐峻院士與專家們評價結(jié)論為：整體達到國際先進水平，其中交通隧道滲漏治理所用的材料性能已達到國際先進水平?；炷猎?天后至28天強度幾乎不增長了，是何原因你了解嗎？蘇州堵漏王

水利水電地下廠房、導流洞、引水隧洞、渡槽、大壩、尾水洞、壓力管道、母線洞等結(jié)構(gòu)工程的維修、搶修、搶險12獨有技術(shù)：1.混凝土結(jié)構(gòu)自防水技術(shù)和混凝土微細裂縫自修復技術(shù)、裂縫加固技術(shù)；2.結(jié)構(gòu)皮膚式噴涂防水技術(shù)、噴涂聚脲耐磨、防水、防腐涂料；3.水流擾動、設備真的擾動環(huán)境下的結(jié)構(gòu)工程的堵漏、缺陷維修和病害整治技術(shù)4.工程堵漏之前必須結(jié)構(gòu)加固，綜合整治技術(shù)；5.變形縫、伸縮縫、誘導縫特種綜合治理堵漏技術(shù)；6.維護結(jié)構(gòu)、圍巖采用化學灌漿進行固結(jié)灌漿、帷幕灌漿、回填灌漿，高效堵漏；7.地板冒泥、冒水、冒漿控制灌漿、防抬升、防沉降、原位加固技術(shù)；8.運營后快速維修、搶修、搶險的特種獨有技術(shù)；9.混凝土結(jié)構(gòu)防水防腐涂層，尤其沿海地區(qū)防海水腐蝕技術(shù)；10.嚴寒地區(qū)抗凍脹堵漏和加固的整改技術(shù)；11.結(jié)構(gòu)，快速拆除、快速修補、快速置換的特種加固技術(shù)；12.清水混凝土裝修、結(jié)構(gòu)穿墻管、拉筋孔、鋼管頭的抗水壓封堵。珠海專業(yè)堵漏公司與中科院長春應用化學研究所合作高分子液態(tài)固化劑的技術(shù)開發(fā)及應用。

    國家從大基建時代會進入大維修時代。車輛荷載下運營交通隧道滲漏水整治技術(shù)仍處于空白，國內(nèi)大型企業(yè)不愿意研究此類技術(shù)，高等院校沒有此專業(yè)，小型企業(yè)沒有研究能力，本項目針對此技術(shù)進行系統(tǒng)研究，投入3000多萬，歷時5年，并取得以下成果：1.揭示了車輛荷載作用下不同隧道結(jié)構(gòu)裂縫的不同變形規(guī)律。2.研發(fā)了適用于交通隧道滲漏水整治的KT-CSS系列材料。3.采用先加固后堵漏的技術(shù)措施對結(jié)構(gòu)滲漏水進行整治。該項目經(jīng)中國交通運輸協(xié)會進行科技成果評價結(jié)論為：整體達到國際先進水平，其中交通隧道滲漏治理所用的改性環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠達到國際先進水平。運用此技術(shù)進行的隧道滲漏水整治一次性合格率超過99%，超行業(yè)內(nèi)常規(guī)標準一次性合格率的50%左右，并且不會反復滲漏，此技術(shù)耐久性超于常規(guī)4-5倍，綜合性價比遠超行業(yè)內(nèi)常規(guī)水平。此技術(shù)對我國交通隧道運維質(zhì)量達到國際先進水平，保障安全運行，具有現(xiàn)實意義與應用價值，是目前交通隧道領(lǐng)域可持續(xù)發(fā)展的重要研究方向，蘊含巨大的社會效益。

目前，在全國許多建筑防水堵漏修繕工程實施招投標的過程中，采用了住房和城鄉(xiāng)建設部和原國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局頒布的《建設工程工程量清單計價規(guī)范CB50500的計價做法，但在執(zhí)行過程中許多工程項目還要結(jié)合堵漏修繕工程的具體情況，依據(jù)本定額標準進行詳細計算。以每米裂縫單價做參考，市面上一般普通隊伍要150元-200元，但是注漿飽滿度達不到標準（國家要求85%以上）按照中科康泰的注漿飽滿度（95%以上，為一般隊伍的2倍），同等注漿飽滿度普通隊伍則要300-400元，一般隊伍所注環(huán)氧樹脂固含量只有中科康泰的35%-40%，如果參照中科康泰的固含量，普通隊伍的價格達到每米800-1000元。但是中科康泰對于裂縫深度在50厘米以內(nèi)的結(jié)構(gòu)裂縫，每米裂縫單價只有350元左右，按照定額標準，0.5mm寬度裂縫的單價為1421.4x146.67%x105=1042.39元，而中科康泰只有為標準的30%-40%，綜合灌漿飽滿度和效果、材料性能比較下來成本只有普通隊伍的40%。這個性價比還沒有算其他耐潮濕、抗壓強度、粘接強度、延伸率等指標，能治好隧道缺陷和病害。綜上所述，中科康泰裂縫灌環(huán)氧的單價只有國家相關(guān)定額項目的30%-40%，明顯低于國家定額的單價。從材料用量，和材料性能綜合對比，還是比普通隊伍低。高水平的技術(shù)團隊、專業(yè)的施工隊伍、高效的管理人員。

建筑防水堵漏是建設事業(yè)的重要環(huán)節(jié)之一《建筑工程防水堵漏創(chuàng)新技術(shù)》一書。全書共分8章與3個附錄，簡要介紹了防水設計新理念、新材料、新工法與檢測新技術(shù)，以質(zhì)量高效防水堵漏工程案例為同仁提供參考，啟迪同行朝著低碳環(huán)保綠色發(fā)展的新路奮進。在本書防水堵漏創(chuàng)新經(jīng)典案例章節(jié)詳細介紹了多項中科康泰堵漏加固創(chuàng)新技術(shù)?！禟T-CSS控制灌漿工法在隧道初支特大涌水處理中的成功運用》一章中，通過對廣東韶新高速公路某標段隧道初期支護特大圍巖涌水的原因進行分析，采用按“疏堵結(jié)合、防排截堵、以堵為主，以排為輔、限量排放”的分級分段隧道漏水治理原則的KT-CSS控制灌漿工法，實行低壓、慢灌、快速固化、分序分次控制灌漿，利用水泥基類特種灌漿材料復合灌漿，解決了隧道初期支護特大涌水的問題。該涌水治理也對高速公路隧道安全掘進施工、地表水土流失治理和后期隧道二襯安全澆筑起到了十分積極的作用?！都扔薪ㄖ浪こ绦蘅樇夹g(shù)規(guī)程》。管道堵漏服務熱線

一種混凝土裂縫填補環(huán)氧樹脂膠。蘇州堵漏王

盾構(gòu)管片注漿孔滲漏治理第一步采用Φ10mm鉆頭鉆孔，在注漿孔側(cè)邊斜向孔位置，貫穿相交到注漿孔，安裝注漿嘴。在孔周邊鉆孔3-4個第二步灌漿完成后，待環(huán)氧樹脂材料固化后，撤除注漿嘴第三步通過已安裝好的注漿嘴，采用KT-CSS系列改性高滲透環(huán)氧樹脂材料進行化學灌漿。通過KT-CSS控制灌漿工法，確保注漿飽滿度達到95%以上，超過國家規(guī)定的85%的標準。確保注漿孔內(nèi)收縮的砂漿的空隙全部填充進高滲透環(huán)氧。使孔內(nèi)65cm范圍內(nèi)砂漿的飽滿度達到90%以上，與結(jié)構(gòu)完全粘接在一起，確保能抗地下水壓，不會存在水壓大把注漿孔沖開的可能。。第四步鑿除或電錘、電鎬清理注漿孔內(nèi)砂漿，深度在15cm左右，采用聚合物無收縮微膨脹修補砂漿或環(huán)氧砂漿進行填塞，進一步加強注漿孔的封堵，確保注漿孔不被沖開。蘇州堵漏王

南京康泰建筑灌漿科技有限公司位于南京市棲霞區(qū)紫東路2-3號，擁有一支專業(yè)的技術(shù)團隊。致力于創(chuàng)造高品質(zhì)的產(chǎn)品與服務，以誠信、敬業(yè)、進取為宗旨，以建中科康泰產(chǎn)品為目標，努力打造成為同行業(yè)中具有影響力的企業(yè)。我公司擁有強大的技術(shù)實力，多年來一直專注于滲漏病害治理、隧道防水堵漏、補強加固、碳纖維布補強加固、粘鋼補強加固、混凝土表面防腐、回填灌漿、基坑圍護加固灌漿、帷幕灌漿、基礎(chǔ)固結(jié)灌漿加固、混凝土破損快脹修補、抗凍脹防護涂層、混凝土防腐保護、 隧洞圍巖初支堵漏等各類病害和缺陷工程的 治理修復工作。的發(fā)展和創(chuàng)新，打造高指標產(chǎn)品和服務。誠實、守信是對企業(yè)的經(jīng)營要求，也是我們做人的基本準則。公司致力于打造高品質(zhì)的隧道堵漏，橋梁加固，水電站維修，高鐵地鐵高速公路維修。