LED大屏展示系統(tǒng)通過在隧道口等區(qū)域放置LED顯示大屏，可以自定義需要展示的相關數(shù)據(jù)。比如隧道內的總人數(shù)、各個類型施工人員的數(shù)量、各區(qū)域分布的人員數(shù)量等信息，讓建設施工人員管理步入數(shù)字化運營階段。將 LED 大屏幕安裝在隧道口附近，用于實時顯示施工人員的信息，使管理先進化，智能化，透明化。顯示的內容包括：標簽號，姓名，時間，總人數(shù)等，使領導及監(jiān)管人員不用進入洞內，也不必查看監(jiān)控室電腦就能及時了解隧道內施工人員情況。實現(xiàn)隧道管理的安全、高速、高效、舒適和可持續(xù)發(fā)展。遼寧靠譜的數(shù)字隧道操作室

1、隧道圍巖量測系統(tǒng)（1）產(chǎn)品概述隧道監(jiān)控量測以隧道圍巖監(jiān)測作業(yè)實際需求出發(fā)，針對測量員、施工單位管理人員、業(yè)主、監(jiān)理、主管單位等不同參與方的不同需要，提供一套完整的、靈活的、高性價比的解決方案。（2）產(chǎn)品功能1)外業(yè)數(shù)據(jù)采集外業(yè)數(shù)據(jù)采集軟件基于安卓系統(tǒng)開發(fā)，其主要用途為在隧道監(jiān)控量測現(xiàn)場與各種型號全站儀建立連接、測量、采集數(shù)據(jù)、現(xiàn)場預警并將數(shù)據(jù)傳輸?shù)竭h程服務器，相關功能如下：l工作面：以工作面來組織隧道內的所有觀測數(shù)據(jù)；新建、打開、導入、導出、編輯、刪除工作面；l斷面管理：管理隧道內斷面、地表下沉斷面基礎信息；新建、編輯、刪除；l記錄單管理：以記錄單的方式組織一次出工的所有量測數(shù)據(jù)，包含新建、編輯、開始測量、刪除l全站儀通訊：全站儀通訊連接管理，新建、連接、斷開連接、編輯、刪除；l數(shù)據(jù)測量：包含隧道內斷面的測點的測量、地表下沉斷面的測點的測量；同時提供超限信息；l預警管理：顯示預警日志，并對超限的信息進行管理；昆明提供數(shù)字隧道管理平臺安全風險實時預警系統(tǒng)中施工中人的行為對于施工安全控制而言也十分重要。

智慧隧道風險預警出現(xiàn)緊急情況，監(jiān)控中心可以對隧道內施工人員下達撤離命令,并且可以根據(jù)施工管理的需求來設置隧道內警戒區(qū)域。而考勤、定位系統(tǒng)考勤系統(tǒng)根據(jù)人臉識別終端進行人員考勤記錄,把施工人員進場時間、施工人員數(shù)量能反映到系統(tǒng)軟件中，并體現(xiàn)到大屏幕上,后期可自動生成表格,對施工人員考勤進行統(tǒng)計,為后面工資發(fā)放提供依據(jù)，避免勞資糾紛。定位系統(tǒng)通過在隧道內安裝基站，能夠隨時定位隧道內施工人員位置并實時顯示在系統(tǒng)平臺。4.視頻監(jiān)控系統(tǒng)智慧工地隧道安全管理系統(tǒng)中視頻采集傳輸設備主要采用球狀云臺攝像機，通過該視頻監(jiān)控系統(tǒng)在監(jiān)控室就及時掌握隧道內施工情況，另外，即使不在施工現(xiàn)場，通過遠程監(jiān)控也可實現(xiàn)對現(xiàn)場的實時監(jiān)控與管理，并且配合視頻抓拍功能，切換前端任意監(jiān)控點的視頻，能直觀地了解和掌握施工各視頻監(jiān)控點的實時情況，從而達到隨時隨地及時準確地對其進行監(jiān)管。

隧道應急通訊系統(tǒng)功能：1、緊急可以隨時隨地插入廣播，可以根據(jù)需要在單個區(qū)域，多個區(qū)域和所有區(qū)域進行緊急廣播，并且可以即時發(fā)布相關說明以進行改進生產(chǎn)效率和救援效率。2、全雙工語音對講緊急情況下，系統(tǒng)可以直接呼叫相關人員，并通過語音對講直接與隧道內人員通話，方便工作聯(lián)系。3、在線故障診斷可以遠程查看所有主揚聲器和輔助揚聲器的工作狀態(tài)。通信電纜中斷或本安型揚聲器發(fā)生故障后，它可以自動提示故障位置和其他信息，方便維護。4、自組織系統(tǒng)本質安全的系統(tǒng)通過網(wǎng)絡電纜或光纜互連，并且可以在沒有調度員的情況下形成全雙工通信系統(tǒng)。此外，還可以在與本質安全的揚聲器相連的放大器電話之間進行半雙工對話，以形成本地通信系統(tǒng)。通過平臺建設，整合隧道全域管控目標。

系統(tǒng)著重在綜合隧道管理各項資源，在保證既定的系統(tǒng)功能正常應用的前提下，利用先進技術對系統(tǒng)進行整合利用。包含視頻監(jiān)控、人員進出與定位管理、人員/車輛門禁系統(tǒng)、隧道氣體監(jiān)測等。利用資源將隧道工作、管理提升到更搞水平的管理平臺上。總體以客戶的需求為基本原則，并充分結合現(xiàn)有成熟完善的技術進行設計。隧道綜合應用系統(tǒng)是一個涉及視頻監(jiān)控技術、傳感技術、LED顯示技術、射頻識別技術等多方面領域的先進技術，因此總體方案設計必須具有可靠性、安全性、先進性、靈活擴充性、經(jīng)濟實用性、操作和維護的方便性，更要具有前瞻性的建設全局統(tǒng)一管理的平臺。在規(guī)劃設計過程中，系統(tǒng)設計以保障安全生產(chǎn)、提高企業(yè)效率，提升企業(yè)管理品質為目標，以高質量服務管理者和使用者為基本原則和設計思路。統(tǒng)，在緊急情況下的隧道，作戰(zhàn)隧道應急通信系統(tǒng)是緊急情況下的通信系統(tǒng)人員可以立即向指揮室發(fā)送救災信號。太原新型數(shù)字隧道管理平臺

可以通過大屏幕提示施工人員注意施工安全。遼寧靠譜的數(shù)字隧道操作室

人員門禁系統(tǒng)當人員攜帶人員卡（即電子標簽），靠近人員門禁通道也即三輥閘的時候，內置的讀卡器可以及時讀取卡片信息，并送交后臺核實，運行通過，則發(fā)送命令給三輥閘，開啟放行，否則不變化。而對于車輛門禁系統(tǒng)，也需要給每一輛車配置車輛卡，車輛經(jīng)過通行區(qū)域的時候，會觸發(fā)讀卡，同時也有地感觸發(fā)，當同時讀卡和地感觸發(fā)的時候，系統(tǒng)將判定車輛允許通行，則開啟道閘放行。單單的讀卡或是單一的地感觸發(fā)，系統(tǒng)統(tǒng)一認為不允許通過。遼寧靠譜的數(shù)字隧道操作室