(4)能夠記錄并形成系統(tǒng)日志(包括時間、人員、事件、發(fā)生操作的計算機(jī)等)，并提供靈活的審計追蹤功能，形成日志記錄的相關(guān)參數(shù)需要由系統(tǒng)管理員進(jìn)行設(shè)定。(5)可以對輸出數(shù)據(jù)的設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)自動采集、計算。(6)對輸入的同一項目的信息具有統(tǒng)計視圖分析、多維統(tǒng)計報表分析、生成、匯總，多維視圖匯總查詢、數(shù)據(jù)圖表實時動態(tài)分析的功能。(7)針對不同類型檢驗業(yè)務(wù)開發(fā)不同的檢驗報告書和檢驗流程，并預(yù)留接口。以適應(yīng)其他新檢驗項目的開展。(8)部門之間、人員之間的電子信息可以交換。并連接待辦事宜與短信通知。(9)可以進(jìn)行人員權(quán)限設(shè)置，包括角色權(quán)限、菜單權(quán)限、工作組權(quán)限、大綱權(quán)限、視圖權(quán)限、按鈕功能權(quán)限。實現(xiàn)智能化指尖上生產(chǎn)，解放勞動力。金華高速公路試驗檢測智慧試驗室數(shù)據(jù)采集與動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)

原材料進(jìn)場登記，根據(jù)原材料進(jìn)場數(shù)量與批次確定原材料應(yīng)檢測頻率，原材料進(jìn)場可以通過地磅管理系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集和批次的確認(rèn)。通過地磅稱量及數(shù)據(jù)采集終端，將原材料進(jìn)場過磅和原材料出場過磅數(shù)據(jù)上傳至服務(wù)端，通過系統(tǒng)后臺處理，用戶登錄平臺即可進(jìn)行系統(tǒng)訪問及查詢。為防止稱量過磅違規(guī)操作，現(xiàn)場加裝2組車牌識別（前車牌、后車牌），室外高空攝像1臺，磅房1臺，可對過磅車輛信息進(jìn)行記錄、對車廂材料進(jìn)行拍攝、磅房操作進(jìn)行全過程記錄。為避免后車輪不上磅或者前車輪超出磅的現(xiàn)象，現(xiàn)場加裝紅外柵欄2租，分別部署在地磅前方和后方，確保物資車輛完全上磅。真實稱量，提供有效管理手段。沈陽大型公路智慧試驗室數(shù)據(jù)智能管理試塊制件過程中植入二維碼標(biāo)簽，試驗員可通過小程序?qū)χ踩霕?biāo)簽的二維碼試塊進(jìn)行掃碼登記。

智慧實驗室中的報告管理LIMS具有強(qiáng)大的報告功能。LIMS帶有一個專門用于報告設(shè)計的模塊，可以讓用戶設(shè)計出符合自己要求的報告。報告的種類可以是常規(guī)的檢驗報告、分析報告，也可以是質(zhì)量報告、管理報告等。另外，安全管理LIMS采用先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，可用多層次、邏輯處理、數(shù)據(jù)存儲分層的分離技術(shù)，確保數(shù)據(jù)完整，防范病毒的破壞和人為修改。而在資源管理LIMS可以對人員、對照品、試劑等進(jìn)行管理，并可對工作量進(jìn)行統(tǒng)計，核算成本等。

    供監(jiān)督、業(yè)主、監(jiān)理和工程管理人員使用，及時掌握水泥、混凝土和鋼筋的檢測質(zhì)量以及馬歇爾試驗數(shù)據(jù)、軟化點(diǎn)試驗數(shù)據(jù)、針入度試驗數(shù)據(jù)等瀝青各大指標(biāo)。通過網(wǎng)頁就可以查詢、統(tǒng)計、分析各工程項目工地試驗室的試驗檢測數(shù)據(jù)，實現(xiàn)對工程質(zhì)量信息及工地試驗室的動態(tài)管理。能及時采集監(jiān)控，防范造假。數(shù)據(jù)分析處理，及時報警，及時監(jiān)督糾偏。項目數(shù)據(jù)溯源，問題查詢。報表導(dǎo)出，資料統(tǒng)一歸檔。系統(tǒng)主要功能包括試驗數(shù)據(jù)的實時采集、監(jiān)控，防范試驗過程造假；試驗數(shù)據(jù)分析處理、超標(biāo)及時報警，確保檢測問題的及時發(fā)現(xiàn)和處理；質(zhì)量數(shù)據(jù)波動分析，提供專項檢查建議，加強(qiáng)對試驗檢測工作的監(jiān)督和管理；數(shù)據(jù)的查詢與追溯，現(xiàn)對整個項目試驗質(zhì)量數(shù)據(jù)的跟蹤溯源；試驗數(shù)據(jù)的報表導(dǎo)出，便于試驗資料的統(tǒng)一歸檔。 試塊養(yǎng)護(hù)智慧管控系統(tǒng)實現(xiàn) 混凝土試塊的全生命周期管理。

“試驗設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)”由“數(shù)據(jù)自動采集與處理系統(tǒng)”、“數(shù)據(jù)監(jiān)控分析與處理系統(tǒng)”和“指揮調(diào)度平臺數(shù)據(jù)分析中心”三部分組成。所有監(jiān)測數(shù)據(jù)自動聯(lián)網(wǎng)上傳到服務(wù)器，項目部總部和分部項目部通過瀏覽器即可遠(yuǎn)程實時監(jiān)控試驗數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)自動采集與處理系統(tǒng)主要用于試驗設(shè)備數(shù)據(jù)采集，每臺設(shè)備均需要安裝一套；數(shù)據(jù)監(jiān)控分析與處理系統(tǒng)為數(shù)據(jù)分析和展示系統(tǒng)，每個試驗室需要安裝一套；指揮調(diào)度平臺數(shù)據(jù)分析中心數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)展示和系統(tǒng)，功能含在“智慧監(jiān)控中心”中，每個總部和分部都可以進(jìn)行展示。系統(tǒng)著力打造無人力學(xué)室，包含力學(xué)室統(tǒng)一設(shè)計規(guī)劃，無塵養(yǎng)護(hù)室，試塊智能傳送帶，新型全景力學(xué)試驗機(jī)。蘇州試驗機(jī)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集監(jiān)控智慧試驗室數(shù)據(jù)全過程監(jiān)控系統(tǒng)

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試驗室試驗數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)由“數(shù)據(jù)自動采集與處理系統(tǒng)”、“數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程傳輸系統(tǒng)”、“數(shù)據(jù)監(jiān)控分析與處理中心”三大部分組成，通過對試驗設(shè)備進(jìn)行數(shù)字化改造升級，利用互聯(lián)網(wǎng)將所有監(jiān)測數(shù)據(jù)自動上傳到服務(wù)器，實現(xiàn)試驗數(shù)據(jù)自動采集、自動繪制曲線圖、自動按照試驗規(guī)程生成統(tǒng)一格式的試驗報告，便于業(yè)主和監(jiān)理通過遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)對試驗數(shù)據(jù)進(jìn)行查看和打印。數(shù)據(jù)監(jiān)控設(shè)備按試驗室名稱，分別建立報告臺帳，可以直觀地檢索、查看各個壓力機(jī)的試驗時間、樣品編號、試驗類型、設(shè)計強(qiáng)度、承壓面積、齡期、荷載等工程信息。在實驗室進(jìn)行壓力實驗時，通過對各參數(shù)的分析比較，可及時了解壓力機(jī)實際運(yùn)行情況及工作狀態(tài)，為現(xiàn)場管理和改進(jìn)提供依據(jù)；同時還能利用各種儀表實現(xiàn)自動記錄與打印功能，從而方便用戶查詢相關(guān)資料，提高工作效率。金華高速公路試驗檢測智慧試驗室數(shù)據(jù)采集與動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)