平臺(tái)接入智能張拉系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)張拉力自動(dòng)控制，自動(dòng)校核伸長(zhǎng)量，以及應(yīng)力與伸長(zhǎng)量同步“雙控”，自動(dòng)記錄施工部位、梁號(hào)、張拉力、伸長(zhǎng)量等數(shù)據(jù)，當(dāng)監(jiān)測(cè)到超過(guò)設(shè)定力值或壓力時(shí)，將自動(dòng)告警。平臺(tái)接入智能壓漿系統(tǒng)，監(jiān)測(cè)整個(gè)壓漿過(guò)程，采集壓漿所用的材料，配合比，壓漿日期，攪拌時(shí)間，出機(jī)初始流速度，漿液溫度、環(huán)境溫度、壓漿量、穩(wěn)壓壓力值以及時(shí)間等數(shù)據(jù)。進(jìn)度實(shí)時(shí)跟蹤：預(yù)制梁生成***二維碼，通過(guò)手機(jī)掃描可查詢(xún)預(yù)制梁信息及生產(chǎn)進(jìn)度，包括尺寸、類(lèi)型、混凝土澆筑時(shí)間、養(yǎng)護(hù)時(shí)間、張拉時(shí)間、壓漿時(shí)間等。進(jìn)度在線更新：現(xiàn)場(chǎng)工作人員通過(guò)手機(jī)一件掃碼填報(bào)每片預(yù)制梁生產(chǎn)進(jìn)度，工序內(nèi)容填報(bào)后自動(dòng)流轉(zhuǎn)。填報(bào)信息自動(dòng)同步更新并匯總預(yù)制梁的實(shí)際生產(chǎn)進(jìn)度。梁場(chǎng)整體進(jìn)度匯總：可以查看不同梁型的總數(shù)量、計(jì)劃中、制作中、已預(yù)制、已架設(shè)等不同進(jìn)度狀態(tài)的總體情況，方便管理者制定架梁、制梁計(jì)劃，防止當(dāng)前生產(chǎn)進(jìn)度影響工程整體進(jìn)度。梁場(chǎng)建設(shè)信息化系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)目標(biāo)1。預(yù)制梁場(chǎng)建設(shè)信息化系統(tǒng)

梁場(chǎng)信息管理系統(tǒng)由預(yù)制梁管理子系統(tǒng)、面向預(yù)制構(gòu)件場(chǎng)的生產(chǎn)施工管理。基于BIM模型，結(jié)合GIS技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、二維碼技術(shù)為梁生產(chǎn)、施工管理提供一個(gè)高效、快速、集成化的管理應(yīng)用平臺(tái)，管理人員能夠通過(guò)該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)梁生產(chǎn)工序、物料情況、安全狀態(tài)等信息獲取，實(shí)現(xiàn)梁場(chǎng)生產(chǎn)施工信息化管理。產(chǎn)品價(jià)值：1、實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)，現(xiàn)場(chǎng)管理智能化；2、立體化展示直觀、可視、動(dòng)態(tài)信息獲取助力梁場(chǎng)科學(xué)調(diào)度，讓信息更多樣；3、程序更規(guī)范，提升履職進(jìn)度——快施工進(jìn)度，科學(xué)控制成本。江西公路梁場(chǎng)建設(shè)信息化包括什么智慧梁場(chǎng)·實(shí)名制管理系統(tǒng)。

系統(tǒng)功能：1）智能張拉與壓漿數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)實(shí)現(xiàn)張拉與壓漿記錄查詢(xún)、張拉與壓漿過(guò)程數(shù)據(jù)的查詢(xún)、超標(biāo)數(shù)據(jù)查詢(xún)與統(tǒng)計(jì)、短信預(yù)警等相關(guān)功能。在預(yù)應(yīng)力構(gòu)件張拉質(zhì)量控制中，采用數(shù)據(jù)采集技術(shù)、無(wú)線傳感技術(shù)、預(yù)應(yīng)力智能張拉設(shè)備實(shí)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力張拉過(guò)程中預(yù)應(yīng)力值和鋼絞線的伸長(zhǎng)量等數(shù)據(jù)的自動(dòng)化采集與傳輸，可以形成每個(gè)單體構(gòu)件的預(yù)應(yīng)力布置橫斷面示意圖；張拉過(guò)程中一定時(shí)間階梯的張拉力、伸長(zhǎng)量數(shù)據(jù)記錄；力值、伸長(zhǎng)量對(duì)應(yīng)關(guān)系表；持荷時(shí)間；按照雙控要求，自動(dòng)判定是否合格。2）數(shù)據(jù)采集利用物聯(lián)網(wǎng)手段實(shí)現(xiàn)對(duì)預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)中的關(guān)鍵數(shù)據(jù)（張拉日期、張拉結(jié)果、梁孔序號(hào)、理論張拉力、實(shí)際張拉力、張拉力誤差、理論伸長(zhǎng)星、實(shí)際伸長(zhǎng)星、延伸量誤差、張拉時(shí)間等)的采集并上傳至監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)，通過(guò)對(duì)質(zhì)量數(shù)據(jù)的分析對(duì)比和超標(biāo)數(shù)據(jù)報(bào)警，實(shí)現(xiàn)對(duì)作業(yè)過(guò)程質(zhì)量的動(dòng)態(tài)監(jiān)控，確保預(yù)制梁預(yù)應(yīng)力施工作業(yè)的質(zhì)量管控。3）預(yù)警監(jiān)測(cè)預(yù)應(yīng)力智能張拉監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過(guò)對(duì)質(zhì)量數(shù)據(jù)的分析對(duì)比和超標(biāo)數(shù)據(jù)警報(bào)，實(shí)現(xiàn)對(duì)作業(yè)過(guò)程質(zhì)星的動(dòng)態(tài)監(jiān)控、預(yù)警提示，確保預(yù)制梁預(yù)應(yīng)力施工作業(yè)的質(zhì)量管控。

臺(tái)座使用傳統(tǒng)梁場(chǎng)：管理者只能通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地查看或通過(guò)**技術(shù)員匯報(bào)才能知道現(xiàn)場(chǎng)各類(lèi)型臺(tái)座的使用情況和臺(tái)座上面梁的具體信息（生產(chǎn)編號(hào)、生產(chǎn)工序）等情況。智慧梁場(chǎng)：直接通過(guò)智慧梁場(chǎng)管理大屏觀察，管理者可通過(guò)系統(tǒng)數(shù)字孿生場(chǎng)景、網(wǎng)頁(yè)端、手機(jī)小程序等多種方式掌握現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)情況，實(shí)現(xiàn)梁場(chǎng)生產(chǎn)遠(yuǎn)程控制和線上調(diào)度管理。2、預(yù)制梁溯源傳統(tǒng)梁場(chǎng)：采用噴涂方式標(biāo)注梁體信息，管理人員必須結(jié)合其他資料輔助，才能實(shí)現(xiàn)每榀梁的溯源。智慧梁場(chǎng)：管理系統(tǒng)自動(dòng)生成***二維碼，實(shí)現(xiàn)對(duì)每榀梁的信息化管理，可以實(shí)時(shí)查看梁的生產(chǎn)進(jìn)展及工藝參數(shù)。3、找梁傳統(tǒng)梁場(chǎng)：在存梁數(shù)量較多、預(yù)制梁缺乏明顯標(biāo)識(shí)卻急需架梁的情況下，只能在現(xiàn)場(chǎng)挨個(gè)查看噴涂的梁號(hào)。智慧梁場(chǎng)：通過(guò)管理系統(tǒng)，管理者可通過(guò)梁段名稱(chēng)顯示、數(shù)字孿生場(chǎng)景、網(wǎng)頁(yè)端從、小程序等多種方式快速查詢(xún)。智慧梁場(chǎng)管理系統(tǒng)有哪些?

發(fā)車(chē)功能提示：點(diǎn)擊發(fā)車(chē)提示二次確認(rèn)，提示請(qǐng)核對(duì)發(fā)車(chē)信息是否準(zhǔn)確；發(fā)車(chē)時(shí)如車(chē)輛未上鎖不能發(fā)車(chē)，車(chē)輛未完成上一車(chē)運(yùn)輸不能重復(fù)發(fā)車(chē)，避免重復(fù)發(fā)車(chē)；如點(diǎn)擊已發(fā)車(chē)的車(chē)輛鎖號(hào)，則提示該車(chē)輛已在途，不能二次發(fā)車(chē)；4、運(yùn)途軌跡追蹤：發(fā)車(chē)后，用戶(hù)可通過(guò)移動(dòng)端及系統(tǒng)后臺(tái)實(shí)時(shí)掌控運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸實(shí)時(shí)定位信息，運(yùn)輸軌跡，運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)等信息，如車(chē)輛出現(xiàn)異常軌跡或超時(shí)，管理者將收到對(duì)應(yīng)短信，從而確保原材料運(yùn)途過(guò)程可控，降低原材料掉包及弄虛作假的幾率。5、到場(chǎng)簽收及遠(yuǎn)程授權(quán)開(kāi)鎖:原材料運(yùn)輸?shù)竭_(dá)后，收料員打開(kāi)手機(jī)APP，點(diǎn)擊收貨，試驗(yàn)室對(duì)原材料外觀質(zhì)量進(jìn)行確認(rèn)無(wú)誤后電子開(kāi)鎖授權(quán)，方可打開(kāi)電子鎖。簽收后，供應(yīng)商通過(guò)平臺(tái)打印運(yùn)輸單，運(yùn)輸單對(duì)車(chē)輛運(yùn)輸軌跡及運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)進(jìn)行自動(dòng)記錄。模板自動(dòng)化管理、混凝土振搗管理系統(tǒng)。上海智慧梁場(chǎng)建設(shè)信息化管理系統(tǒng)平臺(tái)

智慧梁場(chǎng)預(yù)應(yīng)力張拉管理系統(tǒng)。預(yù)制梁場(chǎng)建設(shè)信息化系統(tǒng)

交通系統(tǒng)優(yōu)化作為交通現(xiàn)代化建設(shè)的重要內(nèi)容，“十三五”期間仍將是我國(guó)交通科技領(lǐng)域重點(diǎn)支持和發(fā)展的戰(zhàn)略方向。針對(duì)有限責(zé)任公司（自然）發(fā)展“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”、“京津冀協(xié)同發(fā)展”、“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”等戰(zhàn)略對(duì)交通運(yùn)輸提出的重大需求，以解決我國(guó)綜合運(yùn)輸效能低下、公眾出行不便、交通安全態(tài)勢(shì)嚴(yán)峻等趨勢(shì)。按照銷(xiāo)售的內(nèi)涵，推進(jìn)交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，即是交通運(yùn)輸生產(chǎn)力發(fā)展的內(nèi)在要求，也是技術(shù)進(jìn)步對(duì)交通運(yùn)輸?shù)囊螅犀F(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展和交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)更新的基本規(guī)律。堅(jiān)持建設(shè)管理雙管齊下、新舊業(yè)態(tài)融合發(fā)展，主動(dòng)適應(yīng)群眾多樣化、個(gè)性化需求，深入推進(jìn)一般項(xiàng)目：物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)；物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)服務(wù)；技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)咨詢(xún)、技術(shù)交流、 技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)推廣；軟件開(kāi)發(fā)；智能機(jī)器人的研發(fā)；信息系統(tǒng)集成服務(wù)；廣告設(shè)計(jì)、 代理；廣告制作；計(jì)算機(jī)軟硬件及輔助設(shè)備批發(fā)； 計(jì)算機(jī)軟硬件及輔助設(shè)備零售(除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目外，憑營(yíng)業(yè)執(zhí)照依法自主開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng))。 許可項(xiàng)目：建設(shè)工程施工；勞務(wù)派遣服務(wù)(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)， 具體經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目以審批結(jié)果為準(zhǔn))。供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改進(jìn)，積極發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，大力發(fā)展綠色交通，完善聯(lián)程聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸服務(wù)體系，真正實(shí)現(xiàn)“人便其行、貨暢其流”。中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，至今多個(gè)領(lǐng)域已躋身世界前列。其中，在交通運(yùn)輸領(lǐng)域也取得了非常優(yōu)異的成績(jī)。預(yù)制梁場(chǎng)建設(shè)信息化系統(tǒng)

杭州高訊物聯(lián)網(wǎng)科技有限公司屬于交通運(yùn)輸?shù)母咝缕髽I(yè)，技術(shù)力量雄厚。公司致力于為客戶(hù)提供安全、質(zhì)量有保證的良好產(chǎn)品及服務(wù)，是一家有限責(zé)任公司（自然）企業(yè)。公司業(yè)務(wù)涵蓋智慧拌合站標(biāo)化建設(shè)，隧道建設(shè)智慧管理，預(yù)制構(gòu)建基地智慧管理，智慧試驗(yàn)管理，價(jià)格合理，品質(zhì)有保證，深受廣大客戶(hù)的歡迎。高訊物聯(lián)網(wǎng)自成立以來(lái)，一直堅(jiān)持走正規(guī)化、專(zhuān)業(yè)化路線，得到了廣大客戶(hù)及社會(huì)各界的普遍認(rèn)可與大力支持。