換機(jī)油為什么要清洗？怎么清洗？不清洗行不行？1．油箱、管路都需清洗分，人工、機(jī)械二種辦法。2．將洗油加熱，用清洗機(jī)效果比較好。3．只清洗油箱不清洗管路就等于混油。4．精密液壓系統(tǒng)，清洗后要檢查污染度。5．新安裝設(shè)備及已運(yùn)行設(shè)備都有清洗的問題。四、油需凈化嗎？怎么凈化？不凈化行不行？1．新油運(yùn)行后，進(jìn)水、塵埃、鐵皮及油中變質(zhì)物資形沉淀物，應(yīng)予以凈化。2．新油開桶有的已達(dá)NAS10級(jí)，12級(jí)。3．NAS1638污染度標(biāo)準(zhǔn)(100m1顆粒數(shù)）。油品凈化，值得信賴——淄博德瑞潤(rùn)滑技術(shù)服務(wù)有限公司。山東加強(qiáng)100#液壓油再生技術(shù)

雜質(zhì)。雜質(zhì)不僅能磨損各運(yùn)動(dòng)件，而且一旦被卡在閥芯或其他運(yùn)動(dòng)副中，將影響整個(gè)系統(tǒng)的正常運(yùn)行，導(dǎo)致機(jī)器產(chǎn)生故障。（4）空氣。若液壓油路中含有氣體，當(dāng)氣泡溢出時(shí)會(huì)對(duì)管壁和元件產(chǎn)生沖擊形成氣蝕，使系統(tǒng)不能正常工作，時(shí)間稍長(zhǎng)還會(huì)導(dǎo)致元件損壞。（5）理化反應(yīng)。油箱內(nèi)款清理干凈的油漆等，會(huì)導(dǎo)致油品化學(xué)性質(zhì)變化。2、油液的檢查與保養(yǎng)含水量：放出2-3cm3油到一個(gè)試管中，靜置幾分鐘使氣泡消失，然后對(duì)油加熱，（如用打火機(jī)），同時(shí)在試管口頂端注意傾聽是否有水蒸氣輕微的“嘭嘭”聲，如有，則說明油中含有水。一般沒有條件進(jìn)行系統(tǒng)油液含水量的檢查，*簡(jiǎn)單的查驗(yàn)辦法是等整機(jī)靜置一夜后，將油箱底部放油螺塞打開，放出少許油液到一個(gè)容器里，現(xiàn)場(chǎng)觀察油液中是否含有水分。氣味和外觀：將未用過的油和用過的油各種油樣一份，在相同的溫度和玻璃皿中進(jìn)行比較，如果油的顏色差別很大或有特殊的氣味，說明用過的油已變質(zhì)，需更換。如果兩種油樣的顏色和氣味無明顯差別，此時(shí)可將兩種油樣同時(shí)放置一個(gè)晚上，若裝有已用過油的容器底部出現(xiàn)沉淀，則系統(tǒng)中的油液就必須經(jīng)過細(xì)濾油器過濾，并清洗油箱。山東維護(hù)壓縮機(jī)油再生技術(shù)淄博德瑞潤(rùn)滑技術(shù)服務(wù)有限公司——讓油品再生重復(fù)利用更出色。

1．添加劑在不斷發(fā)展。2．市場(chǎng)上各種劑多為“抗磨極壓添加劑”和“增粘劑”。3．用各種“劑”需慎重如節(jié)能減摩劑或我們油幾乎都有這種劑。4．加到油后咸到有效，一是舊油，減摩劑已耗掉一些，或者原來就是低檔油，當(dāng)然見效。5．如內(nèi)燃機(jī)油，原來有增粘劑，經(jīng)過多次剪切后，自然粘度要下降，此時(shí)加當(dāng)然見效。6．潤(rùn)滑機(jī)理改變后，形成反應(yīng)膜，短時(shí)間放出機(jī)油，都能運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，而不燒瓦放出機(jī)油。什么是定期換油？什么是按質(zhì)換油？有沒有一個(gè)換油指標(biāo)作依據(jù)，我們沒定期換也沒發(fā)現(xiàn)什么問題，這種看法對(duì)嗎？1．定期就是一次用油，有一個(gè)時(shí)間限制，而按質(zhì)換油，主要根據(jù)實(shí)況，該換就換，當(dāng)然按質(zhì)換油為好。2．按質(zhì)換油需要有監(jiān)測(cè)手段。正規(guī)化驗(yàn)儀器和快速分析儀器。3．油品變質(zhì)的幾大原因。4．經(jīng)驗(yàn)換油法。5．開展油液綜合監(jiān)測(cè)，既解決油品監(jiān)測(cè)又解決設(shè)備故障診斷。6．國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)上有一個(gè)可參考的換油指標(biāo)。

通過對(duì)廢油的合理再生利用，不僅可以保護(hù)環(huán)境，還可以有效地避免資源的浪費(fèi)。對(duì)企業(yè)來說這也是一筆可觀的收入，企業(yè)每年大量的油料開支，使得生產(chǎn)成本一直居高不下，為了盡可能的降低生產(chǎn)成本，很多企業(yè)不惜以機(jī)械磨損為代價(jià)來減少油品費(fèi)用的投入，殊不知，每次機(jī)械的停產(chǎn)檢修，損失也是相當(dāng)大的，而設(shè)備檢修的原因大多也是因?yàn)闈?rùn)滑不良。只要機(jī)器不停，油料消耗肯定不可避免！而在石油日漸枯竭的，各種油品狂漲，每年大量的油料開支和機(jī)器檢修費(fèi)用，也傷透了公司決策者的腦筋！如果公司引進(jìn)廢油再生利用技術(shù)，就可以天天讓設(shè)備使用新油。同時(shí)生產(chǎn)設(shè)備得到良好的潤(rùn)滑，設(shè)備的檢修也就不會(huì)那么頻繁了，所以，廢油再生利用是企業(yè)延續(xù)生產(chǎn)力的比較好捷徑，是企業(yè)節(jié)能降耗的優(yōu)先！齒輪箱點(diǎn)蝕修復(fù)——淄博德瑞潤(rùn)滑技術(shù)服務(wù)有限公司。

目前國(guó)家對(duì)于廢礦物油的處理工藝路線提出明確的要求：已建或新建的廢油處理企業(yè)需要以溶劑精制和加氫精制為終的產(chǎn)品路線，其他污染嚴(yán)重、存在重大安全隱患的工藝技術(shù)予以取締。主要的工藝路線確定的情況下，技術(shù)企業(yè)或是生產(chǎn)企業(yè)均應(yīng)以此為基礎(chǔ)進(jìn)行工藝技術(shù)改進(jìn)和研發(fā)。溶劑精制存在的問題是溶劑損耗大，基礎(chǔ)油收率相對(duì)較低，基礎(chǔ)油產(chǎn)品硫含量高。溶劑配方一直在改良，目前溶劑精制工藝較以前已經(jīng)有很大的進(jìn)步，溶劑損耗逐漸的降低，但是高含硫的問題一直沒有有效的解決，純物理的方法很難將其中的硫氮雜質(zhì)進(jìn)行脫除，需要配合一定的化學(xué)手段進(jìn)行改進(jìn)。加氫精制一定是廢礦物油處理終路線。加氫精制的工藝路線非常清晰，與常規(guī)的油品加氫精制沒有太大區(qū)別。問題集中催化劑適應(yīng)性及強(qiáng)壯性上，廢油中的各種雜質(zhì)對(duì)于催化劑的壽命影響非常大，有的加氫裝置開車幾天催化劑就失活無法連續(xù)生產(chǎn)。因此，加氫工藝路線需要解決的問題其實(shí)就是預(yù)處理問題，在預(yù)處理階段通過一定的物理或化學(xué)手段將其中對(duì)催化劑有影響的雜質(zhì)有效去除是保證加氫工藝成功的必要條件。提高軋線作業(yè)效率——淄博德瑞潤(rùn)滑技術(shù)服務(wù)有限公司。加強(qiáng)100#液壓油清潔除雜

專注品質(zhì)，潤(rùn)滑傳奇——淄博德瑞潤(rùn)滑技術(shù)服務(wù)有限公司。山東加強(qiáng)100#液壓油再生技術(shù)

“廢油”的定義一般來說，油液污染的原因有被外來雜質(zhì)污損、被水分混濁、熱分解、氧化和燃料油稀釋幾種情況。油液在煉制、儲(chǔ)存、運(yùn)輸和使用過程中，由于呼吸作用或者其他原因，可能會(huì)有水分和雜質(zhì)進(jìn)入;由于溫度與空氣的氧化作用，可能會(huì)老化、變質(zhì);油中污染物的產(chǎn)生會(huì)促進(jìn)油液的進(jìn)一步劣化、分解，產(chǎn)生有害氣體，使油液顏色、酸值、粘度等性質(zhì)發(fā)生變化。從這個(gè)意義上說，油中有污染物不可避免。但是根據(jù)油液的用途，當(dāng)油中污染物的含量在一定比例范圍以內(nèi)時(shí)，對(duì)油液的使用并沒有大的影響。如此含量的油中污染物是可以接受的。油中污染物含量進(jìn)一步增加，可能會(huì)降低油液的使用性能，或者在油液使用過程中產(chǎn)生很大的副作用。當(dāng)使用性能的降低或者副作用的增大達(dá)到一定程度時(shí)，就必須停止使用污染油液。例如潤(rùn)滑油中的固體顆粒含量較多時(shí)，可能會(huì)破壞起到潤(rùn)滑作用的油膜，從而增大設(shè)備零件之間的摩擦，引起機(jī)器故障。當(dāng)使用含水量較多的汽油作為燃料時(shí)，可能造成積炭增加、停止燃燒甚至引起。山東加強(qiáng)100#液壓油再生技術(shù)

淄博德瑞潤(rùn)滑技術(shù)服務(wù)有限公司致力于商務(wù)服務(wù)，是一家服務(wù)型公司。德瑞潤(rùn)滑致力于為客戶提供良好的油品凈化，油品除水，節(jié)能型技術(shù)，一切以用戶需求為中心，深受廣大客戶的歡迎。公司注重以質(zhì)量為中心，以服務(wù)為理念，秉持誠(chéng)信為本的理念，打造商務(wù)服務(wù)良好品牌。德瑞潤(rùn)滑秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營(yíng)理念，全力打造公司的重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力。