“廢油”的定義一般來說,油液污染的原因有被外來雜質(zhì)污損、被水分混濁、熱分解、氧化和燃料油稀釋幾種情況。油液在煉制、儲存、運輸和使用過程中,由于呼吸作用或者其他原因,可能會有水分和雜質(zhì)進入;由于溫度與空氣的氧化作用,可能會老化、變質(zhì);油中污染物的產(chǎn)生會促進油液的進一步劣化、分解,產(chǎn)生有害氣體,使油液顏色、酸值、粘度等性質(zhì)發(fā)生變化。從這個意義上說,油中有污染物不可避免。但是根據(jù)油液的用途,當油中污染物的含量在一定比例范圍以內(nèi)時,對油液的使用并沒有大的影響。如此含量的油中污染物是可以接受的。油中污染物含量進一步增加,可能會降低油液的使用性能,或者在油液使用過程中產(chǎn)生很大的副作用。當使用性能的降低或者副作用的增大達到一定程度時,就必須停止使用污染油液。例如潤滑油中的固體顆粒含量較多時,可能會破壞起到潤滑作用的油膜,從而增大設(shè)備零件之間的摩擦,引起機器故障。當使用含水量較多的汽油作為燃料時,可能造成積炭增加、停止燃燒甚至引起。提高軋線作業(yè)效率——淄博德瑞潤滑技術(shù)服務(wù)有限公司。淄博改善320#齒輪油凈化再生技術(shù)
而我國,在較晚的時候才開始對于廢油再生工藝進行研究,相關(guān)的投資較少,只有部分石油特殊行業(yè)能夠涉足使用先進技術(shù),而大部分都是以小作坊形式存在的煉油廠,技術(shù)落后,導(dǎo)致成品價值非常低。低廉的價格進一步限制了該行業(yè)的發(fā)展,工藝遲遲得不到改進。在國外,很多先進的技術(shù)和工藝正在走向成熟并且達到了工業(yè)化生產(chǎn)階段,如無酸工藝、蒸餾-加氫等工藝正在成為西方各國處理廢油的主流。但是,由于這些技術(shù)的先進性、操作的復(fù)雜性且再生設(shè)備一次性投資大,需要很高水平的技術(shù)工人,我國現(xiàn)階段大量普及這些技術(shù)還難以實施,尋找更好的解決方案就成為我國廢油處理的關(guān)鍵。加強46#液壓油處理再生淄博德瑞潤滑技術(shù)服務(wù)有限公司——增強能源管理,提高企業(yè)效益。
從廢油成分來看,它并不完全是廢物,因為潤滑油在使用過程中只有部分氧化變質(zhì)。同時從外界混入各種雜質(zhì)數(shù)量有限,當變質(zhì)成分和雜質(zhì)累計到一定程度,使?jié)櫥筒荒芾^續(xù)使用時,就變成了“廢油”換下來。事實上在廢礦物油回收中變質(zhì)和雜質(zhì)不過只占很小一部分。 廢油中變質(zhì)物和雜質(zhì)的總量通常在1%-2%范圍內(nèi),其余的部分仍然是好成分,只要經(jīng)過認真處理,質(zhì)量完全可以達到新油標準。隨著我國石油工業(yè)的迅速發(fā)展,潤滑油生產(chǎn)數(shù)量和品種也在飛躍增長,但仍然不能滿足工業(yè)生產(chǎn)的需求。因此,在努力加快潤滑油生產(chǎn)的同時,還要狠抓廢礦物油回收、再生工作。
廢礦物油是指從石油、煤炭、油頁巖中提取和精煉,在開采、加工和使用過程中由于外在因素作用導(dǎo)致改變了原有的物理和化學(xué)性能,不能繼續(xù)使用的礦物油。廢礦物油的分類按照《國家危險廢物名錄》執(zhí)行,其行業(yè)來源包括原油和天然氣開采,精煉石油產(chǎn)品制造,涂料、油墨、顏料及相關(guān)產(chǎn)品制造,化學(xué)品制造,輪船及浮動裝置制造,及非特定行業(yè)。廢油的回收利用一般分為三個步驟:凈化、精制、再煉制。目前的利用處理方式主要以凈化為主,除去廢油中的水、一般懸濁雜質(zhì)和以膠態(tài)穩(wěn)定分散的機械雜質(zhì)。處置對象絕大多數(shù)為汽修企業(yè)及機械加工企業(yè)產(chǎn)生的廢機油、廢潤滑油等。再經(jīng)過精制和再煉制過程,將凈化后的產(chǎn)品(如燃料油、潤滑脂等)作為加工油類產(chǎn)品的原輔料,生產(chǎn)其他產(chǎn)品。廢油的回收利用大多采用物理方法,通過蒸餾、冷卻、壓濾、過濾等工序?qū)U油與水和雜質(zhì)分離,生產(chǎn)出達到或接近某種工業(yè)用油品質(zhì)的礦物油。節(jié)能新科技,世界需要它——淄博德瑞潤滑技術(shù)服務(wù)有限公司。
只要液壓油合理使用、定期檢測、及時維護凈化,可以長期維持油液的健康水平,大幅延長油液使用壽命3-5倍。研究表明,品質(zhì)優(yōu)良的油液能夠循環(huán)過濾凈化使用5-6次,即使用壽命可以延長5-6倍。此一項,即可大幅降低新油采購成本。廢油中有害雜質(zhì)的總量通常在5%~35%范圍內(nèi),其余95%~65%都是有用成分,只要采取適當?shù)墓に嚪椒ǎ瑢⑵溥M行凈化再生處理,質(zhì)量是能夠接近或者達到新油的標準。廢舊油液的凈化再生,不僅是變廢為寶、節(jié)約資源,還減少了對環(huán)境的污染。油液凈化再生,淄博德瑞潤滑品質(zhì)伴行。加強循環(huán)油凈化再生技術(shù)
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1、廢油定義:廢油主要是指:廢礦物油,包括廢機油、廢液壓油,廢變壓器油,廢導(dǎo)熱油、廢齒輪油等等。2、市場有多少廢油?廢機油量所占比例比較大:據(jù)相關(guān)部門測算,每1萬輛機動車的廢油產(chǎn)生量是180噸/年,2018年全國汽車保有量3.19億輛,總廢機油量估計達570萬噸/年。其它工業(yè)廢潤滑油量沒有確切數(shù)據(jù),估計不低于200萬噸/年(新油需求約300萬噸)。潤滑油中一般真正變質(zhì)的只有百分之幾,如果將這些變質(zhì)的成分除去,經(jīng)過一定工藝技術(shù)加工就可以生產(chǎn)出與天然油質(zhì)量相當?shù)摹⒏邩颂枬櫥蛠怼R虼?,在世界能源日益緊張的形勢下,為了節(jié)約能源與資源,廢潤滑油的回收和再生利用成為需迫切解決的問題。本項目充分利用廢潤滑油再生還原成潤滑油基礎(chǔ)油、燃料油,既能緩解我國石油短缺而需求又日益增長的供需矛盾,又能促進環(huán)保、變廢為寶、循環(huán)利用,并給企業(yè)帶來良好的經(jīng)濟效益,具有很好的投資必要性。淄博改善320#齒輪油凈化再生技術(shù)
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