觸點(diǎn)系統(tǒng)（執(zhí)行）

觸點(diǎn)系統(tǒng)是繼電器的“開關(guān)本體”，負(fù)責(zé)直接控制強(qiáng)電負(fù)載的通斷，是強(qiáng)弱電轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵接口：

動觸點(diǎn)與靜觸點(diǎn)：

動觸點(diǎn)：隨銜鐵一起運(yùn)動的可動導(dǎo)電觸點(diǎn)；

靜觸點(diǎn)：固定在繼電器殼體上的導(dǎo)電觸點(diǎn)。兩者通過接觸/分離實(shí)現(xiàn)電路的接通/斷開，觸點(diǎn)材料需具備高導(dǎo)電性（如銀合金）、耐磨性和抗電弧性（避免大電流通斷時產(chǎn)生的電火花燒毀觸點(diǎn)）。

觸點(diǎn)彈簧：輔助動觸點(diǎn)復(fù)位的彈性元件，當(dāng)線圈斷電時，彈簧力推動動觸點(diǎn)與靜觸點(diǎn)分離，確?；芈房煽繑嚅_。 繼電器線圈內(nèi)置二極管，抑制反向電動勢以保護(hù)控制電路。武漢耐高溫汽車?yán)^電器

安全保護(hù)，防止電路過載或故障

功能：繼電器可監(jiān)測電路狀態(tài)，在過載、短路或異常時自動斷開電路，保護(hù)設(shè)備和人員安全。

典型應(yīng)用：

安全氣囊系統(tǒng)：碰撞傳感器觸發(fā)氣囊繼電器，快速接通氣囊點(diǎn)火電路，保護(hù)乘員安全。

電池保護(hù)：主繼電器在車輛熄火后自動斷開高功耗設(shè)備（如音響、座椅加熱）的供電，防止電池虧電。

電機(jī)保護(hù)：電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）繼電器在電機(jī)堵轉(zhuǎn)或過熱時斷開電路，避免電機(jī)燒毀。

實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制與定時功能

功能：繼電器可與無線模塊或定時器配合，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操作或預(yù)設(shè)時間控制。

典型應(yīng)用：

遠(yuǎn)程啟動：通過手機(jī)APP發(fā)送信號，控制繼電器接通發(fā)動機(jī)啟動電路，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程熱車。

定時充電：電動汽車充電繼電器根據(jù)預(yù)設(shè)時間自動開啟/關(guān)閉充電，利用谷電價(jià)格降低充電成本。

車內(nèi)照明延時關(guān)閉：車門關(guān)閉后，繼電器控制車內(nèi)照明燈延時熄滅，提升用戶體驗(yàn)。 耐熱汽車?yán)^電器定制定制化繼電器滿足不同車企的差異化電氣架構(gòu)需求。

殼體與引腳（保護(hù)與連接）

殼體：由絕緣材料（如耐高溫塑料、陶瓷）制成，作用是：隔離內(nèi)部電磁系統(tǒng)與外部電路，防止觸電或短路；保護(hù)內(nèi)部部件免受灰塵、水汽、振動的影響（尤其汽車發(fā)動機(jī)艙等惡劣環(huán)境）；固定各部件的相對位置，確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。

引腳（接線端子）：線圈引腳：連接弱電控制回路（如ECU、開關(guān)），輸入控制信號；觸點(diǎn)引腳：連接強(qiáng)電負(fù)載回路（如電機(jī)、燈光），輸出通斷狀態(tài)。引腳需具備良好的導(dǎo)電性和插拔/焊接可靠性，適配汽車電路的連接方式（如插件式、焊接式）。

信號放大與邏輯控制

靈敏型繼電器（如中間繼電器）可用微小信號（如傳感器輸出、ECU指令）驅(qū)動大功率電路，實(shí)現(xiàn)信號放大。例如：

發(fā)動機(jī)控制：ECU通過繼電器控制燃油泵供電，根據(jù)轉(zhuǎn)速、油壓等信號動態(tài)調(diào)整供油量。

自動空調(diào)：溫度傳感器信號通過繼電器控制壓縮機(jī)啟停，維持車內(nèi)恒溫，同時避免壓縮機(jī)頻繁啟停損壞。多路同步控制多觸點(diǎn)繼電器可同時控制多路電路，實(shí)現(xiàn)復(fù)雜邏輯。

例如：

轉(zhuǎn)向燈系統(tǒng)：一個繼電器同步控制前后左右四個轉(zhuǎn)向燈閃爍，避免手動控制多個開關(guān)的復(fù)雜性。

門鎖：一個繼電器控制所有車門鎖的同步解鎖/上鎖，提升安全性。 區(qū)域控制架構(gòu)（Zonal E/E）推動繼電器向集成化、模塊化演進(jìn)。

動力系統(tǒng)的關(guān)鍵控制：在發(fā)動機(jī)啟動系統(tǒng)中，繼電器接收點(diǎn)火開關(guān)的弱電信號后，接通啟動電機(jī)的強(qiáng)電回路，驅(qū)動啟動電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，避免點(diǎn)火開關(guān)直接承受啟動電機(jī)的大電流而損壞；部分車型的燃油泵控制中，繼電器根據(jù) ECU 的指令接通或斷開燃油泵電源，確保發(fā)動機(jī)在啟動、運(yùn)行、熄火等階段的燃油供應(yīng)可控；對于新能源汽車，繼電器還參與高壓回路的控制（如主繼電器），在車輛啟動時接通高壓電池與電機(jī)控制器的回路，熄火或發(fā)生故障時快速斷開，保障高壓系統(tǒng)安全。油泵繼電器在點(diǎn)火開關(guān)啟動后，為燃油系統(tǒng)提供持續(xù)供油壓力。超小型汽車?yán)^電器安裝

線圈電壓覆蓋12V/24V系統(tǒng)，適配乘用車與商用車電氣架構(gòu)。武漢耐高溫汽車?yán)^電器

典型安裝位置：

繼電器盒/保險(xiǎn)絲盒內(nèi)：大多數(shù)車型會在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)設(shè)置一個或多個繼電器盒（通常與保險(xiǎn)絲盒集成），用于集中安裝控制發(fā)動機(jī)相關(guān)設(shè)備的繼電器。

示例：起動繼電器、燃油泵繼電器、冷卻風(fēng)扇繼電器、ABS泵繼電器等通常安裝在此處。

優(yōu)勢：便于統(tǒng)一維護(hù)、防水防塵設(shè)計(jì)（IP67等級）、靠近負(fù)載設(shè)備減少線路損耗。

發(fā)動機(jī)控制單元（ECU）附近：部分與發(fā)動機(jī)管理直接相關(guān)的繼電器（如噴油嘴繼電器、點(diǎn)火線圈繼電器）可能安裝在ECU附近，以縮短信號傳輸距離，提高響應(yīng)速度。

設(shè)備本體上：少數(shù)大型設(shè)備（如電動冷卻水泵、渦輪增壓器電磁閥）可能直接將繼電器集成在設(shè)備外殼上，以簡化布線。 武漢耐高溫汽車?yán)^電器