本實(shí)用新型涉及礦物質(zhì)粉生產(chǎn)設(shè)備，確切地說(shuō)是指一種石粉料倉(cāng)。背景技術(shù)：在石粉生產(chǎn)過(guò)程中，料倉(cāng)是石粉輸送處理過(guò)程中的中間媒介設(shè)備?，F(xiàn)有的料倉(cāng)結(jié)構(gòu)一般包括有設(shè)置在機(jī)架上的筒形的倉(cāng)體，倉(cāng)體上部開有進(jìn)料口，倉(cāng)體的底面板上開有出料口，石粉通過(guò)進(jìn)料口進(jìn)入倉(cāng)體，存儲(chǔ)在倉(cāng)體內(nèi)，石粉需要輸出時(shí)打開出料口，石粉從出料口流出?，F(xiàn)有的料倉(cāng)具有儲(chǔ)料、配料便利等優(yōu)點(diǎn)，但仍存在著如下缺陷：由于料倉(cāng)為無(wú)動(dòng)力料倉(cāng)，因此物料從料倉(cāng)出料時(shí)容易堵塞、搭橋，出料不暢，嚴(yán)重影響了料倉(cāng)的后道工序設(shè)備的工作。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述技術(shù)問(wèn)題，提供一種石粉料倉(cāng)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提出了一種石粉料倉(cāng)，包括機(jī)架、倉(cāng)體和料倉(cāng)錐斗，所述倉(cāng)體安裝在機(jī)架上，所述料倉(cāng)錐斗安裝倉(cāng)體下端，所述倉(cāng)體頂端設(shè)有進(jìn)料口，所述料倉(cāng)錐斗的下端為出料口，所述料倉(cāng)錐斗內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)有若干個(gè)攪拌棒，所述倉(cāng)體外設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所述料倉(cāng)錐斗的下端設(shè)有定量輸送機(jī)。作為推薦，所述定量輸送機(jī)包括輸送電機(jī)、輸送管和安裝在輸送管內(nèi)的螺旋輥，所述輸送管的一端連接料倉(cāng)錐斗的出料口，所述輸送管的另一端設(shè)有出料口。石灰料倉(cāng)可以根據(jù)需要進(jìn)行定制。方形料倉(cāng)生產(chǎn)廠商

料倉(cāng)結(jié)拱的因素很多，其主要因素有三點(diǎn)：物料儲(chǔ)存時(shí)間的過(guò)長(zhǎng)，水分增加導(dǎo)致物料結(jié)塊;物料與倉(cāng)壁的黏著作用;料倉(cāng)的結(jié)構(gòu)造型，導(dǎo)致物料無(wú)法順利流通，局部會(huì)因?yàn)閴毫^(guò)大而結(jié)拱。料倉(cāng)的結(jié)構(gòu)對(duì)物料結(jié)拱的影響：料倉(cāng)結(jié)構(gòu)主要就是影響物料的流動(dòng)性和壓實(shí)性，這在前面已經(jīng)介紹過(guò)。料倉(cāng)結(jié)拱的類型主要有四種：一、壓縮拱，即粉體因受到壓力的作用，使固結(jié)強(qiáng)度增加而導(dǎo)致結(jié)拱;二、楔形拱，顆粒狀物相互嚙合達(dá)到力平衡狀態(tài)所形成的料拱;三、粘結(jié)粘附拱，粘結(jié)性強(qiáng)的物料在含水、吸潮或靜電作用下而增強(qiáng)了物料與倉(cāng)壁的粘附力形成的料拱;四、氣壓平衡拱，料倉(cāng)回轉(zhuǎn)卸料器因氣密性差，導(dǎo)致空氣瀉入料倉(cāng)，當(dāng)上下氣壓達(dá)到平衡時(shí)所形成的料拱。上海拌合站料倉(cāng)廠家直銷系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，保持工作區(qū)域通風(fēng)良好 。

驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)20穿過(guò)輸出法蘭中心孔61后與輸出法蘭60連接，輸出法蘭60上還設(shè)置有多個(gè)輸出法蘭通孔62，多個(gè)輸出法蘭通孔62圍繞在輸出法蘭中心孔61四周，第二緊固件穿過(guò)旋轉(zhuǎn)架通孔421及輸出法蘭通孔62后與內(nèi)套安裝孔312連接，從而將輸出法蘭60與傳動(dòng)件內(nèi)套31固定連接。本實(shí)施例中，旋轉(zhuǎn)架40包括支撐架41及底盤42，支撐架41通過(guò)底盤42與輸出法蘭60連接。支撐架41上安裝有托架411，托架411上設(shè)置有多個(gè)托盤412，托盤412上可以用于放置各種夾具，智能旋轉(zhuǎn)料倉(cāng)還包括殼體70，殼體70與機(jī)座10連接，旋轉(zhuǎn)架40內(nèi)置于殼體70中，以防止支撐架41工作時(shí)傷到人，在殼體70上開設(shè)有窗口71，該窗口71與托盤412的位置相對(duì)應(yīng)，以便于從該窗口71取出托盤412上放置的夾具。底盤42上設(shè)置有底盤中心孔422，旋轉(zhuǎn)架通孔421位于底盤42上，多個(gè)旋轉(zhuǎn)架通孔421圍繞在底盤中心孔422四周，底盤中心孔422的位置與傳動(dòng)件內(nèi)套31位置相對(duì)應(yīng)，以便于在以后維修中拆卸旋轉(zhuǎn)架40。在托架411上還安裝有多個(gè)編碼器413，每個(gè)編碼器413對(duì)應(yīng)一個(gè)托盤412，編碼器413內(nèi)設(shè)置有相對(duì)應(yīng)夾具的信息，在殼體70上還安裝有感應(yīng)器80及控制器(圖中未示出)，感應(yīng)器80可以感應(yīng)編碼器413，感應(yīng)器80、編碼器413及電機(jī)21均與控制器連接。

需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等，指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的部件或結(jié)構(gòu)必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)施例提供的儲(chǔ)存式裝車料倉(cāng)，包括：料倉(cāng)本體1、擋料裝置2及噴水裝置3。請(qǐng)一并參閱圖3，料倉(cāng)本體1包括料倉(cāng)斗11及支腿12，料倉(cāng)斗11一端設(shè)有進(jìn)料口13，另一端設(shè)有出料口14，進(jìn)料口13和出料口14連通；支腿12支撐料倉(cāng)斗11，使得出料口14懸空。具體地，料倉(cāng)斗11豎直放置，上端為進(jìn)料口13，上部為圓筒狀，下部為圓錐狀，圓筒與圓錐之間平滑過(guò)渡，圓錐朝下且圓錐端開口形成出料口14；支腿12共四個(gè)，沿圓周均勻分布且連接在圓筒與圓錐的接縫處，支腿12將料倉(cāng)斗11支撐在地上，使得出料口14離地的高度能使車輛通行無(wú)阻礙。進(jìn)料口13處設(shè)有進(jìn)料罩15，進(jìn)料罩15罩住進(jìn)料口并預(yù)留一開口以進(jìn)料。進(jìn)料罩15用以罩住進(jìn)料口13，使得進(jìn)料產(chǎn)生的揚(yáng)塵被密閉在料倉(cāng)斗11內(nèi)，不得大量向外擴(kuò)散，有利于改善工作環(huán)境。具體地，進(jìn)料罩15與進(jìn)料口13固定連接。料倉(cāng)的內(nèi)部照明有助于操作人員觀察物料狀態(tài)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)之不足，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是簡(jiǎn)化用鏟車鏟起并裝車運(yùn)走的工序并解決揚(yáng)塵問(wèn)題，節(jié)約能耗，改善環(huán)境。為了解決該技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種儲(chǔ)存式裝車料倉(cāng)，包括：料倉(cāng)本體，包括料倉(cāng)斗及支腿，所述料倉(cāng)斗一端設(shè)有進(jìn)料口，另一端設(shè)有出料口，所述進(jìn)料口和出料口連通，所述支腿支撐料倉(cāng)斗，使得出料口懸空；擋料裝置，包括擋料板及驅(qū)動(dòng)件，所述擋料板與所述料倉(cāng)斗鉸接，并與所述驅(qū)動(dòng)件連接，所述驅(qū)動(dòng)件驅(qū)動(dòng)所述擋料板繞鉸接點(diǎn)旋轉(zhuǎn)時(shí)能擋住所述出料口；及噴水裝置，設(shè)于所述出料口處。上述儲(chǔ)存式裝車料倉(cāng)，成品石子進(jìn)入料倉(cāng)本體，當(dāng)出料口有車斗時(shí)，成品石子從出料口直接掉進(jìn)車斗里，在掉進(jìn)車斗的過(guò)程中噴水裝置同時(shí)向石子噴灑水，以濕潤(rùn)物料控制揚(yáng)塵；當(dāng)出料口沒(méi)有車斗時(shí)，擋料裝置將出料口擋住，成品石子堆集儲(chǔ)存在料倉(cāng)本體里，待有車斗時(shí)再打開擋料裝置，讓成品石子滑落到車斗里。上述過(guò)程避免成品石子掉落地上，再用鏟車鏟起并裝到車斗里，簡(jiǎn)化了工序，節(jié)約了能耗，降低了生產(chǎn)成本，同時(shí)解決了裝運(yùn)過(guò)程中的揚(yáng)塵問(wèn)題，改善了工作環(huán)境。進(jìn)一步地，所述進(jìn)料口處設(shè)有進(jìn)料罩。石灰料倉(cāng)的建造位置應(yīng)考慮物料的運(yùn)輸成本。自動(dòng)料倉(cāng)廠家直銷

料倉(cāng)可以采用不同的運(yùn)輸方式，如拖車運(yùn)輸、船運(yùn)等。方形料倉(cāng)生產(chǎn)廠商

料倉(cāng)防拱技術(shù)：改變料倉(cāng)的內(nèi)壁材料。改變料倉(cāng)內(nèi)壁的材料可有效防拱，因?yàn)榱蟼}(cāng)的內(nèi)壁材料越光滑，與倉(cāng)料的摩擦力就會(huì)越小，這樣它們就會(huì)越容易流動(dòng)，從而一定程度上控制結(jié)拱。因此，我們要在滿足強(qiáng)度的前提下，盡量選擇摩擦因數(shù)較小的材料作為料倉(cāng)的內(nèi)壁。目前通常采用高分子量聚乙烯板(LHMWPE)作為倉(cāng)的襯里，利用其優(yōu)異的機(jī)械性能，降低料與倉(cāng)表面之間的滑動(dòng)阻力，從而起到防拱的作用。作為一種新型的工程材料，它具有以下性能：1)表面活化能低，具有不粘結(jié)性能;2)耐磨性好，抗沖擊強(qiáng)度大;3)摩擦系數(shù)很低，自潤(rùn)滑性能好;4)耐腐蝕，耐低溫，即使在時(shí)仍具有較高的抗沖擊性。方形料倉(cāng)生產(chǎn)廠商