采用計(jì)量電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)來(lái)計(jì)量注脂的方式，能夠?qū)崿F(xiàn)準(zhǔn)確計(jì)量注脂量，器械穩(wěn)定性較好，操作簡(jiǎn)單。附圖說(shuō)明為了更清楚地說(shuō)明本技術(shù)的實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹。顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖**是示例性的，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖引伸獲得其它的實(shí)施附圖。本說(shuō)明書(shū)所繪示的結(jié)構(gòu)、比例、大小等，均*用以配合說(shuō)明書(shū)所揭示的內(nèi)容，以供熟悉此技術(shù)的人士了解與閱讀，并非用以限定本技術(shù)可實(shí)施的限定條件，故不具技術(shù)上的實(shí)質(zhì)意義，任何結(jié)構(gòu)的修飾、比例關(guān)系的改變或大小的調(diào)整，在不影響本技術(shù)所能產(chǎn)生的功效及所能達(dá)成的目的下，均應(yīng)仍落在本技術(shù)所揭示的技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路得能涵蓋的范圍內(nèi)。圖1為本技術(shù)實(shí)施例提供的機(jī)車(chē)**自動(dòng)注脂機(jī)的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本技術(shù)實(shí)施例提供的機(jī)車(chē)**自動(dòng)注脂機(jī)的機(jī)箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本技術(shù)實(shí)施例提供的機(jī)車(chē)**自動(dòng)注脂機(jī)的放置架的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本技術(shù)實(shí)施例提供的機(jī)車(chē)**自動(dòng)注脂機(jī)的遙控器示意圖；圖5為本技術(shù)實(shí)施例提供的機(jī)車(chē)**自動(dòng)注脂機(jī)的控制盤(pán)示意圖。圖中：1、底座；11、儲(chǔ)脂罐；12、高壓油管。辛普洛持續(xù)創(chuàng)新研發(fā)，推動(dòng)注脂機(jī)技術(shù)不斷迭代升級(jí)。浙江風(fēng)炮注脂機(jī)廠(chǎng)家

注脂端62安裝于主體61遠(yuǎn)離連接件5的一側(cè)，注脂端62的外側(cè)壁設(shè)有外螺紋。主體61朝向注脂端62的側(cè)面同軸固定安裝有密封圈611，密封圈611位于注脂端62的外側(cè)，密封圈611由橡膠材料制成。轉(zhuǎn)動(dòng)連接件5，帶動(dòng)注脂頭6轉(zhuǎn)動(dòng)，使注脂端62與齒輪軸7外側(cè)壁的注油孔71螺紋連接，使得注脂頭6與齒輪軸7穩(wěn)定連接。密封圈611與齒輪軸7注油孔71處的外側(cè)壁抵觸，進(jìn)行密封，不易在注脂的過(guò)程中產(chǎn)生油脂從注脂端62與齒輪軸7的注油孔71的連接處泄漏的情況。連接頭4、連接件5和注脂頭6均同軸開(kāi)設(shè)有內(nèi)孔以形成注脂通道。上述實(shí)施例的實(shí)施原理為：通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪53使連接件5轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)注脂頭6轉(zhuǎn)動(dòng)，使注脂端62與齒輪軸7外側(cè)壁的注油孔71螺紋連接，使得注脂頭6與齒輪軸7穩(wěn)定連接，密封圈611與齒輪軸7注油孔71處的外側(cè)壁抵觸，進(jìn)行密封。儲(chǔ)油桶1儲(chǔ)存油脂，油泵2對(duì)油脂進(jìn)行抽取，經(jīng)過(guò)主管31、轉(zhuǎn)接頭32、支管33、管接頭34、連接頭4、連接件5和注脂頭6，從注脂端62向齒輪軸7注入潤(rùn)滑油脂。油泵2提供動(dòng)力，通過(guò)油泵2能夠定量對(duì)齒輪軸7進(jìn)行加注潤(rùn)滑油脂，操作方便，效率較高。本具體實(shí)施例**是對(duì)本實(shí)用新型的解釋?zhuān)洳⒉皇菍?duì)本實(shí)用新型的限制。上海電機(jī)注脂機(jī)蘇州辛普洛注脂機(jī)的性?xún)r(jià)比高，是企業(yè)的理想選擇。

自動(dòng)矯正機(jī)構(gòu)11包括轉(zhuǎn)盤(pán)111、電機(jī)112、支架113和光電傳感器114，轉(zhuǎn)盤(pán)111可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于工作臺(tái)1并位于軸承注脂頭22的正下方，轉(zhuǎn)盤(pán)111連接設(shè)置有使其轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)112，光電傳感器114通過(guò)支架113可調(diào)節(jié)地架設(shè)于工作臺(tái)1并位于轉(zhuǎn)盤(pán)111的斜上方，用于檢測(cè)注脂管222與軸承4兩相鄰滾子之間的間隙是否上下對(duì)齊；光電傳感器114與電機(jī)112的控制器電連接。參照?qǐng)D2，光電傳感器114根據(jù)照射到軸承4兩相鄰滾子之間的間隙的光強(qiáng)度來(lái)判斷其是否與注脂管222對(duì)齊，當(dāng)檢測(cè)到滾子之間的間隙未對(duì)準(zhǔn)注脂管222時(shí)，則控制器控制電機(jī)112旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而使轉(zhuǎn)盤(pán)111上的軸承4轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)矯正的目的。將光電傳感器114的安裝角度設(shè)置為可調(diào)節(jié)，是為了配合不同種類(lèi)或者不同型號(hào)的軸承4，目前市場(chǎng)上角度可調(diào)節(jié)的支架113種類(lèi)較多，可根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行選擇，因此其具體結(jié)構(gòu)在此不加贅述。參照?qǐng)D2，在旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤(pán)111之前，需要使轉(zhuǎn)盤(pán)111和軸承4的軸心線(xiàn)相互重合對(duì)齊，確保兩者能實(shí)現(xiàn)同步轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到自動(dòng)矯正的目的。實(shí)現(xiàn)兩個(gè)物體的軸心線(xiàn)相互重合對(duì)齊的方法很多，可根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)需求選擇合適的方案并實(shí)施。以下提供兩種大致的方案：其一，可在工作臺(tái)1裝配一個(gè)步進(jìn)輸送機(jī)（圖中未體現(xiàn)）。

本實(shí)用新型涉及輪轂軸承技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種輪轂軸承外側(cè)注脂機(jī)構(gòu)。背景技術(shù)：輪轂軸承是汽車(chē)的關(guān)鍵零部件之一，它的主要作用是承載重量和為輪轂的轉(zhuǎn)動(dòng)提供精確引導(dǎo)，這就要求它不僅能承受軸向載荷還要承受徑向載荷，由于輪轂軸承非常接近地面和高溫的剎車(chē)盤(pán)等零件，需要適應(yīng)各種復(fù)雜路況及惡劣的行駛環(huán)境，因此軸承密封圈必須具備良好的防漏脂性能，同時(shí)還必須具有良好的耐熱、防泥漿和污水的性能。但是現(xiàn)有的輪轂軸承相比普通軸承結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜，一般的輪轂軸承注脂，有兩側(cè)端面注脂，有內(nèi)徑注脂，但是無(wú)論是兩側(cè)端面注脂或內(nèi)徑注脂，都有一個(gè)問(wèn)題，就是不能確保油脂100％注在滾道上，為了讓滾道上有油脂，后續(xù)的補(bǔ)救辦法一般是勻脂，但即使這樣也會(huì)有部分油脂在滾道外，所以為了保證滾道上有足夠的油脂，還需要加大注脂量，造成油脂的浪費(fèi)。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的在于提供一種輪轂軸承外側(cè)注脂機(jī)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出現(xiàn)有的輪轂軸承相比普通軸承結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜，一般的輪轂軸承注脂，有兩側(cè)端面注脂，有內(nèi)徑注脂，但是無(wú)論是兩側(cè)端面注脂或內(nèi)徑注脂，都有一個(gè)問(wèn)題，就是不能確保油脂100％注在滾道上，為了讓滾道上有油脂，后續(xù)的補(bǔ)救辦法一般是勻脂。蘇州辛普洛生產(chǎn)的注脂機(jī)，擁有良好的密封性能，防止油脂泄漏。

所述光電傳感器、所述推料氣缸所述稱(chēng)重傳感器和所述伺服電機(jī)均電連接。通過(guò)采用上述技術(shù)方案，當(dāng)注脂量不合格時(shí)，伺服電機(jī)繼續(xù)正轉(zhuǎn)，將工件送至推料氣缸處，光電傳感器檢測(cè)到工件后，啟動(dòng)推料氣缸將底座上的不合格工件推離齒條，此時(shí)光電傳感器再次檢測(cè)到齒條上無(wú)工件，易于啟動(dòng)伺服電機(jī)反轉(zhuǎn)，使得齒條帶動(dòng)底座復(fù)位，以便進(jìn)行下一個(gè)工件的注脂工作。本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，所述工作平臺(tái)上設(shè)置有次品收集倉(cāng)，所述次品收集倉(cāng)靠近所述推料氣缸設(shè)置。通過(guò)采用上述技術(shù)方案，次品收集倉(cāng)易于對(duì)推料氣缸推出的次品進(jìn)行集中收集。綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果：通過(guò)上料機(jī)構(gòu)和底座的設(shè)置，能夠?qū)Υ⒅ぜ鸬阶詣?dòng)上料的效果，減小了解耦器注脂工作的人工勞動(dòng)投入，易于節(jié)省經(jīng)濟(jì)成本。通過(guò)稱(chēng)重傳感器的設(shè)置，能夠?qū)怦钇鲀?nèi)注入的油脂起到監(jiān)測(cè)的效果，避免出現(xiàn)解耦器中注脂過(guò)多或過(guò)少的情況，有利于提高生產(chǎn)的解耦器的品質(zhì)。通過(guò)推料氣缸和光電傳感器的設(shè)置，能夠起到及時(shí)剔除注脂不合格的解耦器，減小次品率的效果。附圖說(shuō)明圖1是本實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)的示意圖。圖2是圖1中a部的放大結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是上料機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖。辛普洛注脂機(jī)外觀設(shè)計(jì)緊湊，節(jié)省車(chē)間安裝空間。上海電機(jī)注脂機(jī)

蘇州辛普洛的注脂機(jī)廣泛應(yīng)用于汽車(chē)制造行業(yè)，助力生產(chǎn)流程順暢。浙江風(fēng)炮注脂機(jī)廠(chǎng)家

防滑紋增大了手與手輪的外側(cè)壁之間的摩擦，使操作人員轉(zhuǎn)動(dòng)手輪的過(guò)程更加方便省力。本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述連接頭靠近所述管接頭的一端同軸固定有螺管，所述螺管同軸螺紋插設(shè)于所述管接頭。通過(guò)采用上述技術(shù)方案，螺管與管接頭螺紋連接，使連接頭與管接頭之間為可拆卸連接，便于拆裝和更換，簡(jiǎn)單便捷。本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述進(jìn)油管包括主管和支管，所述主管的一端與所述油泵連接，所述主管的另一端連接有轉(zhuǎn)接頭，所述支管設(shè)有兩根，所述支管的一端與所述轉(zhuǎn)接頭連接，所述支管的另一端與所述管接頭連接。通過(guò)采用上述技術(shù)方案，儲(chǔ)油桶儲(chǔ)存油脂，油泵對(duì)油脂進(jìn)行抽取，經(jīng)過(guò)主管、轉(zhuǎn)接頭、支管、管接頭、連接頭、連接件和注脂頭，從注脂端向齒輪軸注入潤(rùn)滑油脂。支管設(shè)有兩根，能夠同時(shí)對(duì)不同的齒輪軸的注油孔進(jìn)行注油，提高了注油效率。綜上所述，本實(shí)用新型的有益效果為：1.采用了儲(chǔ)油桶、油泵、進(jìn)油管、管接頭、連接頭、連接件、注脂頭、主體和注脂端的技術(shù)，轉(zhuǎn)動(dòng)連接件，帶動(dòng)注脂頭轉(zhuǎn)動(dòng)，使注脂端與齒輪軸外側(cè)壁的注油孔螺紋連接，使得注脂頭與齒輪軸穩(wěn)定連接。儲(chǔ)油桶儲(chǔ)存油脂，油泵對(duì)油脂進(jìn)行抽取，經(jīng)過(guò)進(jìn)油管、管接頭、連接頭、連接件和注脂頭。浙江風(fēng)炮注脂機(jī)廠(chǎng)家