減速機(jī)油的檢查：1、切斷電源，防止觸電。等待減速機(jī)冷卻；2、打開(kāi)放油螺塞，取油樣；3、檢查油的粘度指數(shù)：如果油明顯渾濁，建議盡快更換；4、對(duì)于帶油位螺塞的減速機(jī)：檢查油位，是否合格；安裝油位螺塞。減速機(jī)油的更換：冷卻后油的粘度增大放油困難，減速機(jī)應(yīng)在運(yùn)行溫度下?lián)Q油。1、切斷電源，防止觸電。等待減速機(jī)冷卻下來(lái)無(wú)燃燒危險(xiǎn)為止；注意：換油時(shí)減速機(jī)仍應(yīng)保持溫?zé)幔?、在放油螺塞下面放一個(gè)接油盤(pán)；3、打開(kāi)油位螺塞、通氣器和放油螺塞；4、將油全部排除；5、裝上放油螺塞；6、注入同牌號(hào)的新油；7、油量應(yīng)與安裝位置一致；8、在油位螺塞處檢查油位；9、擰緊油位螺塞及通氣器。減速機(jī)用合適的潤(rùn)滑油可以提高減速機(jī)的性能、延長(zhǎng)擺線針輪減速機(jī)的使用壽命。F127減速機(jī)制造廠

齒輪損壞斷齒原因分析：齒輪折斷分疲勞折斷和過(guò)載折斷。齒輪傳動(dòng)在工作中，輪齒多次受交變載荷作用，在齒根的危險(xiǎn)剖面上作用著彎曲疲勞應(yīng)力，在齒根處產(chǎn)生疲勞裂紋，在交變的彎曲疲勞應(yīng)力作用下，疲勞裂紋逐漸擴(kuò)展，然后導(dǎo)致輪齒彎曲疲勞折斷；齒輪傳動(dòng)在工作中，齒輪受到短時(shí)過(guò)載，或沖擊載荷，或輪齒嚴(yán)重磨損而減薄，都會(huì)發(fā)生過(guò)載折斷.解決方法：增大齒根過(guò)渡圓角半徑，盡可能減小被加工表面粗糙度數(shù)值，則可以降低應(yīng)力集中的影響，增大軸及支承的剛度，緩和齒面局部受載程度；使輪齒心部具有足夠的韌性；在齒根處進(jìn)行適當(dāng)?shù)膹?qiáng)化處理，都可以提高輪齒的抗折斷能力。無(wú)錫臥式減速機(jī)推薦無(wú)錫建照化工機(jī)械有限公司智造減速機(jī)，制造品質(zhì)是我們服務(wù)的決心。

減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理會(huì)導(dǎo)致減速機(jī)漏油（1）檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產(chǎn)生變形，使結(jié)合面不平，從接觸縫隙漏油；（2）減速機(jī)制造過(guò)程中，鑄件未進(jìn)行退火或時(shí)效處理，未消除內(nèi)應(yīng)力，必然發(fā)生變形，產(chǎn)生間隙，導(dǎo)致泄漏；（3）箱體上沒(méi)有回油槽，潤(rùn)滑油積聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏；（4）軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理。早期的減速機(jī)多采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu)，組裝時(shí)使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形，而將結(jié)合面縫隙密封起來(lái)。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補(bǔ)償性能極差，密封在短時(shí)間內(nèi)即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發(fā)揮。

治理減速機(jī)漏油的對(duì)策：可以改進(jìn)減速機(jī)的透氣帽和檢查孔蓋板：減速機(jī)內(nèi)壓大于外界大氣壓是漏油的主要原因之一，如果設(shè)法使機(jī)內(nèi)、機(jī)外壓力均衡，漏油就可以防止。減速機(jī)雖都有透氣帽，但透氣孔太小，容易被煤粉、油污堵塞，而且每次加油都要打開(kāi)檢查孔蓋板，打開(kāi)一次就增加一次漏油的可能性，使原本不漏的地方也發(fā)生泄漏。為此，制作了一種油杯式透氣帽，并將原來(lái)薄的檢查孔蓋板改為6 mm厚，將油杯式透氣帽焊在蓋板上，透氣孔直徑為6 mm，便于通氣，實(shí)現(xiàn)了均壓，而且加油時(shí)從油杯中加油，不用打開(kāi)檢查孔蓋板，減少了漏油機(jī)會(huì)。減速機(jī)運(yùn)行狀態(tài)判斷油量的話(huà)就與實(shí)際油量的差距比較大，建議在減速機(jī)停止運(yùn)行的狀態(tài)來(lái)衡量油量。

減速機(jī)故障診斷的方式：一般來(lái)說(shuō)，維修人員在對(duì)減速機(jī)進(jìn)行診斷之前應(yīng)當(dāng)首先對(duì)減速機(jī)發(fā)生的故障類(lèi)型進(jìn)行判斷，這樣一來(lái)可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)減速機(jī)中可能存在的安全隱患，并有針對(duì)性地采取預(yù)防措施來(lái)減少由于減速機(jī)故障帶來(lái)的危害?，F(xiàn)階段我國(guó)機(jī)械加工業(yè)常見(jiàn)的減速機(jī)故障診斷方式就是譜診斷方法，這種診斷方法主要是根據(jù)齒輪振動(dòng)頻率特性、齒輪固有頻率以及相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型來(lái)進(jìn)行準(zhǔn)確的診斷。應(yīng)用這種診斷方法的原因主要是因?yàn)闇p速機(jī)的振動(dòng)包含了很多的信息，因此診斷人員可以很好地利用減速機(jī)的這一特點(diǎn)來(lái)進(jìn)行故障的診斷。除此之外，從以往的診斷經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，傳感器安裝的位置會(huì)對(duì)測(cè)量的結(jié)果產(chǎn)生一定的影響，而齒輪振動(dòng)頻率又是減速機(jī)故障診斷的重要依據(jù)，所以為了更加準(zhǔn)確地對(duì)齒輪的振動(dòng)頻率，工作人員通常會(huì)利用加速傳感器來(lái)進(jìn)行測(cè)量。在對(duì)減速機(jī)進(jìn)行油位檢查的時(shí)候要先切斷減速機(jī)的電源，防止檢查的時(shí)候觸電，確保檢查人員的安全。無(wú)錫F67減速機(jī)

無(wú)錫建照化工機(jī)械有限公司為企業(yè)打造高水準(zhǔn)、高質(zhì)量的減速機(jī)。F127減速機(jī)制造廠

我國(guó)之前的減速器大多都是參照蘇聯(lián)20世紀(jì)40－50年代的技術(shù)制造的，后來(lái)雖然有所發(fā)展，但被當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)、工藝水平以及裝備的條件所限制，減速機(jī)的總體水平與國(guó)際水平還是有著比較大的差距。促使減速器水平提高的主要因素有：1、理論知識(shí)的日趨完善，可以更加的接近實(shí)際（如齒輪強(qiáng)度計(jì)算方法、修形技術(shù)、變形計(jì)算、優(yōu)化設(shè)計(jì)方法、齒根圓滑過(guò)渡、新結(jié)構(gòu)等）；2、減速機(jī)采用好的材料，普遍采用各種比較好合金鋼鍛件，材料和熱處理質(zhì)量控制水平提高；3、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更合理；4、加工精度提高到ISO5－6級(jí)；5、軸承質(zhì)量和壽命提高；6、潤(rùn)滑油質(zhì)量提高。F127減速機(jī)制造廠

無(wú)錫建照化工機(jī)械有限公司坐落在錫南路26號(hào)，是一家專(zhuān)業(yè)的一般項(xiàng)目：煉油，化工生產(chǎn)設(shè)備銷(xiāo)售，機(jī)械設(shè)備銷(xiāo)售，涂裝設(shè)備銷(xiāo)售，金屬材料銷(xiāo)售，鑄造機(jī)械銷(xiāo)售，齒輪及齒輪減，變速箱銷(xiāo)售，化工產(chǎn)品銷(xiāo)售（不含許可類(lèi)化工產(chǎn)品）齒輪及齒輪減，變速箱銷(xiāo)售，化工產(chǎn)品銷(xiāo)售（不含許可類(lèi)化工產(chǎn)品）公司。目前我公司在職員工以90后為主，是一個(gè)有活力有能力有創(chuàng)新精神的團(tuán)隊(duì)。誠(chéng)實(shí)、守信是對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)要求，也是我們做人的基本準(zhǔn)則。公司致力于打造高品質(zhì)的齒輪減速機(jī)，蝸輪蝸桿減速機(jī)，擺線針輪減速機(jī)，弧齒錐齒輪減速機(jī)。公司力求給客戶(hù)提供全數(shù)良好服務(wù)，我們相信誠(chéng)實(shí)正直、開(kāi)拓進(jìn)取地為公司發(fā)展做正確的事情，將為公司和個(gè)人帶來(lái)共同的利益和進(jìn)步。經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，已成為齒輪減速機(jī)，蝸輪蝸桿減速機(jī)，擺線針輪減速機(jī)，弧齒錐齒輪減速機(jī)行業(yè)出名企業(yè)。