在需求側(cè)儲存清潔空氣以及時支持瞬態(tài)事件是一個非常有效的解決方案。
這么說起來似乎有點拗口,簡單地說就是在瞬態(tài)事件邊上增加足夠大的儲氣罐。這將允許您始終在比較低壓力下調(diào)節(jié)需求。通過單獨控制需求,可以在比較好單獨壓力下運行供應(yīng),從而優(yōu)化壓縮機和整個壓縮空氣系統(tǒng)的性能。您可以以比較低要求獲得準確的壓縮機選型設(shè)計,壓力設(shè)定和比較好的供氣性能,甚至可以影響使用點質(zhì)量,讓你的整個空氣系統(tǒng)在比較好運行效率下工作。泄漏、使用點過濾器因臟污而堵塞,以及安裝組件中的氣流增加都會導(dǎo)致生產(chǎn)設(shè)備使用點壓力下降??諝庠趥鬏斶^程中,壓差和流量增加平方成正比,即使是很小的泄漏也會導(dǎo)致壓力下降,從而影響生產(chǎn)質(zhì)量。大多數(shù)使用點過濾器很少會更換濾芯;并且事實上,大多數(shù)工廠在倉庫里也沒有使用點過濾器的濾芯。當我們現(xiàn)在談到使用點過濾器的時候,大家可能會想到,生產(chǎn)設(shè)備的不穩(wěn)定會不會是過濾器可能需要保養(yǎng)或更換呢?不幸的是,這個問題通常被診斷為供氣不足,然后他們馬上就會拿起電話通知空壓站操作員開啟備機。 博萊特空壓機,專業(yè)制造!遼寧空壓機源頭好貨
標準ISO8573-1《壓縮空氣部分:污染物和純度等級》中明確定義,含油量分為5個等級,質(zhì)量等級的數(shù)字越低,壓縮空氣品質(zhì)越高。當壓縮空氣中的總含油量,符合質(zhì)量等級0級時,就是通常所說的符合ISO8573-1CLASS0的無油壓縮空氣。那么,如何才能獲得CLASS0級別無油認證呢?簡單來說,需要通過ISO8573以下兩部分測試。這意味著測試涵蓋壓縮空氣中全部形態(tài)的油污染:霧態(tài)油、液態(tài)油、氣態(tài)油。ISO8573第五部分,規(guī)定了氣態(tài)油的測試標準。ISO8573第二部分,規(guī)定了霧態(tài)油、液態(tài)油的測試標準,并且定義可以通過部分流量(B2)或全流量(B1)方法進行測試,進一步來看,雖然上述的部分流量(B2)測試法和全流量(B1)測試法都符合ISO8573標準的要求,但兩者還是存在本質(zhì)的區(qū)別。部分流量(B2)測試法:只測定中心氣流。也就是說,只有霧態(tài)油能夠被檢測到,而沿著管壁的液態(tài)油無法被檢測到。全流量(B1)測試法:測定全部氣流,能夠檢測到全部的霧態(tài)油和液態(tài)油。對于壓縮空氣質(zhì)量要求嚴苛的行業(yè),必須排除一切污染風險,否則可能造成嚴重后果?!凹夹g(shù)無油”存在諸多風險及弊端。只有無油空氣壓縮機才能生產(chǎn)無油壓縮空氣,從根本上消除油污染風險。湖北低壓空壓機市場運行穩(wěn)定,博萊特空壓機!
空壓機的噪音是很難避免的,很大的噪音不僅對人,更是對環(huán)境都有很大的影響。
那么工廠是如何消除壓縮機的噪音的呢?如果是發(fā)電廠,發(fā)電廠的壓縮機房噪音比較大,通常會選擇安裝隔音墻。隔音墻的厚度是根據(jù)客戶需求定制的。隔音墻的果就越好,但是成本也高。因此,使用相對安靜的空壓機,就可以從源頭控制噪音,對沒有條件安裝隔音墻的空壓機房更加靈活和有效。博萊特BLT系列空壓機采用超高效油冷永磁同步電機,能效等級IE4級,比其它變頻電機更加節(jié)能;同時電機與主機1:1直動部件,無額外傳動損失。傳動效率100%,電機轉(zhuǎn)子非懸臂結(jié)構(gòu),運行更穩(wěn)定。電機由油冷系統(tǒng)高效冷卻,無論何種環(huán)境工冷卻,工作溫度更低,同時摒棄傳統(tǒng)冷卻風扇,更安靜也更節(jié)能。電機的外表面殼體層設(shè)計有冷卻通道,潤滑油從其間流產(chǎn)生的熱量,其后繼續(xù)流過主機,吸收更多的熱量,再到冷卻器中被冷卻,完成整個循環(huán)。
標準ISO8573-1《壓縮空氣部分:污染物和純度等級》中明確定義,含油量分為5個等級,質(zhì)量等級的數(shù)字越低,壓縮空氣品質(zhì)越高。
當壓縮空氣中的總含油量,符合質(zhì)量等級0級時,就是通常說的符合ISO8573-1CLASS0的無油壓縮空氣。那么,如何才能獲得CLASS0無油認證呢?簡單來說,需要通過ISO8573以下兩部分測試。這意味著測試涵蓋壓縮空氣中全部形態(tài)的油污染:霧態(tài)油、液態(tài)油、氣態(tài)油。ISO8573第五部分,規(guī)定了氣態(tài)油的測試標準。ISO8573第二部分,規(guī)定了霧態(tài)油、液態(tài)油的測試標準,并且定義可以通過部分流量(B2)或全流量(B1)方法進行測試。進一步來看,雖然上述的部分流量(B2)測試法和全流量(B1)測試法都符合ISO8573標準的要求,但兩者還是存在本質(zhì)的區(qū)別。部分流量(B2)測試法:只測定中心氣流。也就是說,只有霧態(tài)油能夠被檢測到,而沿著管壁的液態(tài)油無法被檢測到。全流量(B1)測試法:測定全部氣流,能夠檢測到全部的霧態(tài)油和液態(tài)油。對于壓縮空氣質(zhì)量要求嚴苛的行業(yè),必須排除一切污染風險,否則可能造成嚴重后果。“技術(shù)無油”存在諸多風險及弊端。只有無油空氣壓縮機才能生產(chǎn)無油壓縮空氣,從根本上消除油污染風險。 博萊特空壓機降低您的投資成本!
關(guān)于壓降的常見問題壓縮空氣系統(tǒng)中的壓降是什么?1.壓降是指壓縮空氣在壓縮機排出與實際使用點之間的壓力損失,通常是由于分配系統(tǒng)中的阻力引起的。2.壓縮空氣系統(tǒng)中壓降的原因是什么?壓降是由摩擦、阻塞、設(shè)計不佳的管道系統(tǒng)、污染物和泄漏引起的。3. 如何減少壓降?通過使用適當尺寸的管道、定期維護、有效的泄漏檢測和修復(fù)、高效空氣干燥以及投資高效空氣壓縮機來減少壓降。4.為什么壓降是一個問題?壓降影響系統(tǒng)性能,增加設(shè)備磨損,并導(dǎo)致更高的能耗和成本增加。因此,理解和解決壓降對于保持高效和成本效益的壓縮空氣系統(tǒng)至關(guān)重要。通過識別壓降的原因并實施減少壓降的策略,您可以提高系統(tǒng)性能,降低能耗,降低運營成本。投資高效空氣壓縮機和優(yōu)化您的管道設(shè)計可以進一步提高系統(tǒng)的效率并帶來長期效益。如果您有任何問題或需要幫助解決壓縮空氣系統(tǒng)的問題,請隨時聯(lián)系我們。我們隨時準備幫助您實現(xiàn)比較好性能和成本節(jié)約。螺桿式空壓機則依靠兩個相互嚙合的螺桿旋轉(zhuǎn)來壓縮空氣,具有運行平穩(wěn)、噪音低等優(yōu)點!寧夏一體式空壓機方案設(shè)計
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