汽車設計開發(fā)是一個復雜且系統(tǒng)的過程,它涉及多個階段和多個專業(yè)領域的知識。以下是對汽車設計開發(fā)流程的詳細解析:一、市場調(diào)研階段此階段主要是了解消費者需求、喜好以及市場趨勢,為后續(xù)的車型設計和定位提供基礎數(shù)據(jù)。汽車公司通常會委托專業(yè)的市場調(diào)研公司進行這項工作,以確保數(shù)據(jù)的準確性和全面性。二、概念設計和規(guī)劃階段總體布置:確定汽車的基本結(jié)構布局,如車廂及駕駛室的布置、發(fā)動機與離合器及變速器的布置等。造型設計:在總體布置的基礎上,進行汽車的外形和內(nèi)飾設計。這通常包括手繪草圖、制作油泥模型以及使用三維繪圖軟件進行數(shù)據(jù)建模等步驟。為了使所設計的汽車產(chǎn)品;具有競爭力,設計中就要充分考慮。寶山區(qū)專用汽車設計開發(fā)信息中心
奧迪工業(yè)設計在慕尼***施瓦賓區(qū),一座曾經(jīng)的汽車修配車間里,一個由十余位設計師組成的團隊正在做著一些似乎與汽車毫無關系的方案。這里就是奧迪概念設計工作室。在這里不僅誕生了奧迪經(jīng)典的汽車設計,還誕生了更多奧迪生活精品設計,以及前瞻性的未來先鋒設計。奧迪生活精品的設計師Artemis Karoussos說:“汽車品牌的生活精品必須與汽車的設計和品質(zhì)相吻合,就像一個人的DNA一樣,我們的設計中要完全反映出奧迪品牌的印跡?!边@些堪稱藝術品的設計蘊含著奧迪“進取、尊貴、動感”的基因,設計師們自豪地把它們稱為“奧迪設計(Audi Design)”。嘉定區(qū)正規(guī)汽車設計開發(fā)信息中心汽車標準又分為強制性標準和推薦性標準。
在產(chǎn)品開發(fā)的整個過程中,產(chǎn)品先天質(zhì)量決定于設計,產(chǎn)品在包括原材料、鍛造、使用、維修等各方面的花費,即廣義成本的70%是由設計階段決定的。因此設計方案的修改盡可能地在產(chǎn)品開發(fā)的前期進行,使產(chǎn)品設計一次成功,避免在產(chǎn)品開發(fā)后期因改變設計而造成的巨大浪費。汽車設計的內(nèi)容包括整車總體設計、總成設計和零件設計。整車總體設計又稱為汽車的總布置設計,其任務是使所設計的產(chǎn)品達到設計任務書所規(guī)定的整車參數(shù)和性能指標的要求,并將這些整車參數(shù)和性能指標分解為有關總成的參數(shù)和功能。
1967年,NSU Ro 80這款車在技術領域的與眾不同單從其設計上就體現(xiàn)得淋漓盡致。設計師強調(diào)實質(zhì)性,帶棚車身沒有任何皺邊裝飾,整個車身清晰的邊緣構成一個楔形輪廓,前端采用不尋常的扁平設計,這里蘊藏著一款具有革新意義的驅(qū)動系統(tǒng):汪克爾發(fā)動機。Ro 80推出后很快被評為“年度比較好車型”,這款車在各個方面都走在了時代的前沿。前輪驅(qū)動**提高了這款大轎車的駕駛安全性,半自動3速變速器實現(xiàn)平順的換檔。車身的先鋒設計使得風阻系數(shù)降到令人難以置信的0.36?!癛o 80是我們的一個里程碑,”史蒂芬·西拉夫說道,“它的設計簡約而現(xiàn)代,修長的駕駛艙設計明亮而充滿生氣。直到***我們?nèi)詫⑦@一解決方案應用于我們轎車車型第三側(cè)車窗的設計中。Ro 80為我們品牌的基因密碼增添了許多重要的理念?!睘榱吮WC汽車各部分合理的相互關系,需要定出許多重要的控制尺寸。
在100多年的歷史長河中,奧迪**出色的設計在其所處具體時代因其創(chuàng)新性而成為時尚,成為各自時代的偶像和文化符號,但這并非是曇花一現(xiàn)的時尚,而是可以成為永恒的經(jīng)典。在奧迪***一代的車型上,人們既可以感受到創(chuàng)新性的科技之美,也能夠品味出源遠流長的經(jīng)典元素。奧迪設計,讓時尚成為經(jīng)典,讓經(jīng)典成為時尚。讓我們穿越時光隧道,從遙遠的時***始,歷數(shù)奧迪在世界汽車設計史上相當有影響力的10款車型。1935年,霍希853 運動敞篷車零件如何與部件中其他零件相互配合和安裝。閔行區(qū)正規(guī)汽車設計開發(fā)咨詢熱線
這種利用計算機及其外部設備進行產(chǎn)品設計的方法,統(tǒng)稱為計算機輔助設計(CAD)。寶山區(qū)專用汽車設計開發(fā)信息中心
汽車設計理論是指導汽車設計實踐的;而汽車設計實踐經(jīng)驗的長期積累和汽車生產(chǎn)技術的發(fā)展與進步,又使汽車設計理論得到不斷的發(fā)展與提高。汽車設計技術是汽車設計的方法和手段,是汽車設計實踐的軟件與硬件。由于汽車是一種包羅了各種典型機械元件、零部件、各種金屬與非金屬;材料及各種機械加工工藝的典型的機械產(chǎn)品,因此其設計理論顯然要以機械設計理論為基礎,并考慮到其結(jié)構特點、使用條件的復雜多變以及大批量生產(chǎn)等情況。它涉及許多基礎理論、專業(yè)基礎理論及專業(yè)知識,例如:工程數(shù)學、工程力學、熱力學與傳熱學、流體力學、空氣動力學、振動理論、機械制圖、機械原理、機械零件、工程材料、機械強度、電工學、工業(yè)電子學、電控與微機控制技術、液壓技術,液力傳動汽車理論、發(fā)動機原理、汽車構造、車身美工與造型、汽車制造工藝、汽車維修等。寶山區(qū)專用汽車設計開發(fā)信息中心
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