可動舌片增壓結構簡單，調(diào)節(jié)方便，易實現(xiàn)自動控制，但由于流動損失較大且調(diào)節(jié)范圍有一定限制，增壓器總效率低。對于有葉徑流式渦輪機，采用可變噴嘴增壓結構。此結構主要適用于在大排量重型車用渦輪增壓發(fā)動機。渦輪的葉片就是可變噴嘴葉片，在發(fā)動機低速或怠速時，噴嘴葉片關閉或開度很小，增加進氣壓力，從而提高發(fā)動機的低速轉(zhuǎn)矩和響應性；當發(fā)動機轉(zhuǎn)速較高時，噴嘴葉片全開或開度加大，提高進氣量，保證發(fā)動機的動力輸出。但可變噴嘴渦輪增壓器仍不能徹底消除渦輪遲滯問題，在設計和制造上難度較大，生產(chǎn)成本高。不能立即熄火，發(fā)動機長時間高速運轉(zhuǎn)后，不能立即熄火。依維柯躍進渦輪增壓器

空氣增壓機的原理是利用大面積活塞的低氣壓產(chǎn)生小面積活塞的高液壓?？諝庠鰤簷C的原理是利用大面積活塞的低氣壓產(chǎn)生小面積活塞的高液壓?？諝庠鰤罕檬褂糜谠諌合到y(tǒng)要提高壓力的工作環(huán)境中，能夠?qū)⒐ぷ飨到y(tǒng)的空氣壓力提高到2-5倍，需要將工作系統(tǒng)內(nèi)壓縮空氣作為氣源即可。該泵適合單氣源增壓。多種氣體驅(qū)動：壓縮空氣、氮氣、水蒸汽、天然氣等均可做作為泵的驅(qū)動氣源。使用范圍廣：工業(yè)領域用于機床卡盤的卡緊，蓄能器充氣，高壓瓶充氣，降低壓氣體轉(zhuǎn)換成高壓氣體等。凡是氣源壓力不夠高，無論是機械或測試裝置，均可采用增壓泵。康明斯國五渦輪增壓器制性增壓后，汽油機壓縮和燃燒時的溫度和壓力都會增加，爆燃傾向增加。

雙螺旋式機械增壓器：類似于“魯式”機械增壓器，雙螺旋式機械增壓器/羅茨風機通過兩根類似于一組渦輪傳動的嚙合凸緣轉(zhuǎn)子吸入空氣，增壓器中的空氣也是通過轉(zhuǎn)子凸緣集中起來吸入的。但不同的是，雙螺旋式機械增壓器還會壓縮轉(zhuǎn)子殼體內(nèi)的空氣。其原因在于這些轉(zhuǎn)子具有錐度，這意味著隨著空氣從增壓器進氣口流向排氣口，氣道會變小。隨著氣道的收縮，空氣便被壓入到更小的空間，使得空氣的壓縮可以連續(xù)進行，提高增壓器的效率，使得增壓器不需要造得十分龐大。不過，因轉(zhuǎn)子凸緣的形制需要，在制造過程中需要精密的加工，這增加了增壓器的制造成本。有些雙螺旋式機械增壓器與魯式機械增壓器一樣，也放在發(fā)動機的上方，當然也可以放置在引擎的一側。因原理與“魯式”增壓器的相似性，從排氣口排出的壓縮空氣和“魯式”增壓器一樣會呼呼作響，因此必須使用降噪技術消除這些聲音。

渦輪增壓器：渦輪增壓器本體是渦輪增壓系統(tǒng)中很重要的部件，也就是我們一般所說的“蝸牛”或“螺仔”。因渦輪的外形與蝸牛背上的殼或海產(chǎn)攤內(nèi)的海螺十分近似而得名。渦輪增壓器本體是提高容積效率的重點部件，其基本結構分為：進氣端、排氣端和中間的連接部分。其中進氣端包括壓氣機殼體，包括壓氣機進風口、壓氣機出風口、壓氣機葉輪。而排氣端包括渦輪殼體， 其中包括渦輪進風口、渦輪出風口、渦輪葉輪。在兩個殼體間負責連接兩者的，還有一個軸承室，安裝有負責連接并承托起壓氣機葉輪、渦輪葉輪，應付上萬轉(zhuǎn)速的渦輪軸，以及與之對應的機油入口、機油出口等(甚至包括水入口和出口)。拆卸增壓器時，要保持清潔，各管接頭一定要用清潔的布堵塞好，防止雜物掉進增壓器內(nèi)，損壞轉(zhuǎn)子。

高溫高速的廢氣氣流沖擊渦輪，使渦輪高速旋轉(zhuǎn)，廢氣的壓力、溫度、流速越高，渦輪轉(zhuǎn)速也越高。通過渦輪的廢氣后排入大氣。這時與渦輪同裝在一根轉(zhuǎn)子軸上的壓氣機葉輪也以相同的速度，將經(jīng)空氣濾清器濾清過的空氣吸入壓氣機殼。高速旋轉(zhuǎn)的壓氣機葉輪把空氣甩向葉輪的外緣，使其速度和壓力增加，并進入形狀做成進口小出口大的擴壓器，使氣流的速度下降，壓力升高。再通過斷面由小到大的環(huán)形壓氣機殼，使空氣壓力繼續(xù)升高。，高壓空氣流經(jīng)中冷器和發(fā)動機進氣管進入汽缸。由于增大了充氣效率，使燃油燃燒更加充分，在排量不變的情況下使發(fā)動機輸出更大的功率。當發(fā)動機轉(zhuǎn)速每分鐘達到2000轉(zhuǎn)時，電磁閥就會關閉旁通閥讓排氣流指向渦輪一側，使渦輪轉(zhuǎn)動。上汽大通渦輪增壓器

渦輪增壓器可以提高燃油經(jīng)濟性，降低油耗。依維柯躍進渦輪增壓器

增壓器的主要故障：阻塞因素：柴油機運行工況(負荷、 轉(zhuǎn)速)變化柴油機在低轉(zhuǎn)速高負荷下運行,當柴油機發(fā)生故障或艦船滿載、 頂風、 污底使外負荷增大時,柴油機轉(zhuǎn)速下降,此時調(diào)速器自動增加供油量,使柴油機在低轉(zhuǎn)速、 高負荷下運行。由于供油量增多,廢氣能量增大,必然導致增壓器轉(zhuǎn)速提高,壓氣機排氣量和排出壓力升高。而此時柴油機轉(zhuǎn)速低,耗氣量少,使增壓器供氣與柴油機耗氣之間的供需平衡被打破。壓氣機背壓升高,流量減少,從而引起。當進入低溫海域時,空氣密度因環(huán)境溫度變低而變高,則壓氣機進氣量變大,使渦輪獲得的能量增大,增壓器轉(zhuǎn)速升高使配合運行線向低處移動,喘振余量增大;而進入高溫海域則相反,即喘振余量減小易發(fā)生喘振。而對于一些艦船在低溫航區(qū)匹配的不帶空冷器的增壓柴油機航行于高溫海域時,或在高溫航區(qū)匹配的帶空冷器的增壓柴油機航行于低溫海域時,由于兩者的匹配關系發(fā)生變化,運行點容易靠近喘振區(qū),引起喘振。依維柯躍進渦輪增壓器

上海阜鍇增壓器有限公司一直專注于增壓器生產(chǎn)、制造、銷售，機電設備、汽摩配件、電子產(chǎn)品、電子設備、密封件、緊固件、五金交電、電動工具、工具刀具、儀器儀表、金屬材料、潤滑油、化工原料及產(chǎn)品、空氣凈化設備、過濾器材、制冷設備、照明設備批發(fā)零售，從事貨物及技術的進出口業(yè)務。，是一家汽摩及配件的企業(yè)，擁有自己獨立的技術體系。公司目前擁有較多的高技術人才，以不斷增強企業(yè)重點競爭力，加快企業(yè)技術創(chuàng)新，實現(xiàn)穩(wěn)健生產(chǎn)經(jīng)營。上海阜鍇增壓器有限公司主營業(yè)務涵蓋增壓器，渦輪增壓器，工程機械增壓器，農(nóng)業(yè)機械增壓器，堅持“質(zhì)量保證、良好服務、顧客滿意”的質(zhì)量方針，贏得廣大客戶的支持和信賴。公司力求給客戶提供全數(shù)良好服務，我們相信誠實正直、開拓進取地為公司發(fā)展做正確的事情，將為公司和個人帶來共同的利益和進步。經(jīng)過幾年的發(fā)展，已成為增壓器，渦輪增壓器，工程機械增壓器，農(nóng)業(yè)機械增壓器行業(yè)出名企業(yè)。