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產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)JB/T8910-1999《升降橫移類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備》JB/T10215-2000《垂直循環(huán)類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備》JB/T10475-2004《垂直升降類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備》JB/T10474-2004《巷道堆垛類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備》JB/T10545-2006《...

入口手動(dòng)按鈕、出口手動(dòng)按鈕主要對(duì)出入口道閘的智能控制, 可進(jìn)行抬閘，放閘，停止三個(gè)功能。語(yǔ)音提示系統(tǒng)、語(yǔ)音對(duì)講系統(tǒng)只要是操作員和司機(jī)之間的交流和收費(fèi)時(shí)的友好提示。是系統(tǒng)的服務(wù)功能達(dá)到了更加周全。智能交通技術(shù)的研究、開(kāi)發(fā)及工程實(shí)施，公司云集了一批從事交通控制、收...

報(bào)表打印及查詢(xún)，包括交接班記錄及值班流水紀(jì)錄查詢(xún)；進(jìn)出記錄查詢(xún)，如在場(chǎng)車(chē)的入場(chǎng)時(shí)間與該車(chē)的入場(chǎng)圖像、車(chē)牌；出場(chǎng)車(chē)的進(jìn)出日期時(shí)間、停留時(shí)間與出入圖像、收費(fèi)金額等；收費(fèi)日?qǐng)?bào)表、收費(fèi)月報(bào)表、收費(fèi)年報(bào)表、車(chē)位使用狀況報(bào)表、車(chē)流量統(tǒng)計(jì)報(bào)表等查詢(xún)。10.系統(tǒng)具備長(zhǎng)期運(yùn)行的...

前置型前置型又稱(chēng)為單機(jī)型離線(xiàn)式，它由一個(gè)前端控制器（門(mén)口機(jī)）**地完成特征信息的讀取、識(shí)別，并控制鎖定機(jī)構(gòu)的狀態(tài)。通常對(duì)非法請(qǐng)求采取拒絕的方式，即認(rèn)為請(qǐng)求者的操作為非法操作。前端控制器可以具有本地報(bào)警功能，對(duì)連續(xù)、多次出現(xiàn)的非法請(qǐng)求予以警告，也具有少量的信息存...

場(chǎng)庫(kù)級(jí)場(chǎng)庫(kù)級(jí)應(yīng)用場(chǎng)景包括停車(chē)場(chǎng)、停車(chē)庫(kù)、路側(cè)停車(chē)等。**主要技術(shù)是車(chē)牌識(shí)別技術(shù)和不停車(chē)電子收費(fèi)(ETC)技術(shù)。利用攝像頭拍攝車(chē)牌或ETC以準(zhǔn)確識(shí)別車(chē)輛身份，記錄車(chē)輛進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間以準(zhǔn)確收費(fèi)，使車(chē)輛快速通過(guò)，無(wú)需停車(chē)進(jìn)行人工記錄。值得一提的是，ETC技術(shù)是智慧停車(chē)道...

鎖定機(jī)構(gòu)：出入口控制系統(tǒng)只有加上適當(dāng)?shù)逆i定機(jī)構(gòu)才具有實(shí)用性。當(dāng)讀取裝置確認(rèn)了持有者的身份和權(quán)限后，要使合法者能夠順暢的出入，并有效的阻止非法者的請(qǐng)求。不同形式的鎖定機(jī)構(gòu)就構(gòu)成了各種不同出入口控制系統(tǒng)，或者說(shuō)實(shí)現(xiàn)了出入控制技術(shù)的不同應(yīng)用。比如，地鐵收費(fèi)系統(tǒng)的撥桿...

（4） 語(yǔ)音提示功能正常操作可提示請(qǐng)讀卡、收費(fèi)金額、有效期等相關(guān)信息，誤操作或非法操作作出等人性化提示（5） 對(duì)講功能在管理中心安裝對(duì)講主機(jī)，各出入口安裝對(duì)講分機(jī)，保證各出入口和管理中心及時(shí)取得聯(lián)絡(luò)保障車(chē)主出入暢通無(wú)阻。（6） 圖象對(duì)比功能采用高分辨率攝像機(jī)在...

系統(tǒng)維修只需要簡(jiǎn)單地更換硬件測(cè)試，便可快速查找出故障點(diǎn)，廠(chǎng)家直接快遞部件更換即可解決問(wèn)題。數(shù)據(jù)熱備萬(wàn)無(wú)一失數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)熱備，即使硬盤(pán)損毀，也能立即恢復(fù)數(shù)據(jù)，確保數(shù)據(jù)安全。100%杜絕崗?fù)ぶ蛋鄦T***崗?fù)と藛T往往是在電腦故障，無(wú)進(jìn)出場(chǎng)圖像，車(chē)主繳費(fèi)不要發(fā)票的情況下舞...

目的地登錄1、姓名地址錄數(shù)字CD地圖包含姓名地址錄。因此目的地能夠作為一個(gè)地址被登錄,CD的所有地區(qū)目錄(城鎮(zhèn)、村莊)可用來(lái)查找要求的目標(biāo)，依次列出存儲(chǔ)的道路/街道的名字。為進(jìn)一步準(zhǔn)確地查明目的地，還可能找出道路/街道十字路口或街道號(hào)碼。然而，顯示出的門(mén)牌號(hào)仍...

應(yīng)用領(lǐng)域?qū)Ш较到y(tǒng)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，包括但不限于：車(chē)輛導(dǎo)航：幫助司機(jī)準(zhǔn)確定位并提供導(dǎo)航指引，實(shí)現(xiàn)智能導(dǎo)航和交通管理。航空航天：用于飛機(jī)、船舶和航天器的導(dǎo)航、軌道控制等。***應(yīng)用：用于戰(zhàn)場(chǎng)定位、導(dǎo)彈制導(dǎo)等。精細(xì)農(nóng)業(yè)：用于精細(xì)的農(nóng)田作業(yè)、施肥和噴藥，提高農(nóng)作...

門(mén)狀態(tài)，即當(dāng)前門(mén)是開(kāi)著還是關(guān)著。鎖狀態(tài)和門(mén)狀態(tài)在出入口控制系統(tǒng)中是兩個(gè)不同的概念，不能混淆。二者共同作用才是真正反映當(dāng)前門(mén)的安全情況。當(dāng)門(mén)關(guān)閉但電鎖未閉鎖，即門(mén)狀態(tài)是“關(guān)”，鎖狀態(tài)是“解鎖”；或電鎖已閉鎖而門(mén)未關(guān)閉，即門(mén)狀態(tài)是“開(kāi)”，鎖狀態(tài)是“閉鎖”，這樣系統(tǒng)...

步驟二：性能穩(wěn)定的控制器其外觀也能窺出一斑，很多所謂品牌的控制器都喜歡用殼子框得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，只留幾個(gè)接口在外面。有些客戶(hù)看了外觀漂亮加上銷(xiāo)售人員劈頭蓋臉的吹噓就被***了頭腦，殊不知，真正要保證控制器的穩(wěn)定性，在板子上就必須下工夫的。首先，掂掂板子的分量，相信對(duì)...

前端控制器通稱(chēng)為門(mén)口機(jī)，是前端設(shè)備的**，它首先要完成特征信息讀取、識(shí)別、鎖定機(jī)構(gòu)和聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)的控制等功能；同時(shí)又是系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)設(shè)備，通過(guò)適當(dāng)?shù)耐ㄐ欧绞?，接收系統(tǒng)控制器的下傳數(shù)據(jù)、命令，上傳需要報(bào)警、存儲(chǔ)、聯(lián)動(dòng)的信號(hào)和數(shù)據(jù)。其基本功能有：特征識(shí)別。通過(guò)鍵盤(pán)或讀...

斯柯達(dá)昊銳的前保險(xiǎn)杠車(chē)頭兩側(cè)幾乎180°的位置各設(shè)計(jì)了一個(gè)雷達(dá)探頭。這一點(diǎn)對(duì)于大多數(shù)車(chē)型的4探頭、5探頭雷達(dá)而言不僅*是在數(shù)量上更多，這就是 ***泊車(chē)輔助系統(tǒng)。運(yùn)用超聲波傳感器掃描路面兩側(cè)，通過(guò)比較停車(chē)的空間和車(chē)輛的長(zhǎng)度，自動(dòng)尋找合適的停車(chē)位。找到合適位置后...

門(mén)禁軟件：管理門(mén)禁系統(tǒng)的**軟件。它可以實(shí)現(xiàn)用戶(hù)信息管理、出入記錄查詢(xún)、報(bào)警管理等多種功能，方便管理人員對(duì)門(mén)禁系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控和管理。二、輔助設(shè)備監(jiān)控?cái)z像頭：用于監(jiān)控出入口區(qū)域，防止不法分子進(jìn)入或者攜帶非法物品進(jìn)入。它是保障場(chǎng)所安全的重要設(shè)備之一。網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備：包...

系統(tǒng)的授權(quán)。用戶(hù)的權(quán)限包括出入的地點(diǎn)、時(shí)間、順序、次數(shù)、與同行者的關(guān)系等?？梢酝ㄟ^(guò)下傳數(shù)據(jù)對(duì)用戶(hù)授權(quán)、修改、撤銷(xiāo)，也可以對(duì)現(xiàn)場(chǎng)授權(quán)進(jìn)行存儲(chǔ)。顯示、報(bào)警及控制。系統(tǒng)控制器可以顯示系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)，系統(tǒng)的報(bào)警信息和系統(tǒng)故障狀態(tài)。報(bào)警顯示應(yīng)包括越權(quán)請(qǐng)求，出現(xiàn)諸如過(guò)期、掛...

***類(lèi)用戶(hù)是“固定用戶(hù)”，其特點(diǎn)是：停車(chē)場(chǎng)內(nèi)有固定車(chē)位，每天駕駛車(chē)輛進(jìn)出0 ～ N次。在現(xiàn)有停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)中，大多數(shù)是采用“智能卡（近距離型）”對(duì)“固定用戶(hù)”進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行管理。也就是說(shuō)，用戶(hù)每次進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)時(shí)，駕駛?cè)藛T必須靠近“讀卡機(jī)”停車(chē)，并在“讀卡機(jī)”設(shè)...

4、改善了市容環(huán)境。根據(jù)私家車(chē)的上升速度,停車(chē)位的充足量不僅成為購(gòu)房者選房的重要考慮因素,而規(guī)范停車(chē),也是市容改善的一個(gè)重要方面,因此,機(jī)械式立體停車(chē)位恰到好處的規(guī)范了地上停車(chē)的這一弊端,讓社區(qū)及城市容貌都有了極大改善。通過(guò)載車(chē)板的升、降或橫移，靈活方便的變換...

地感線(xiàn)圈輸入：TTL或開(kāi)關(guān)信號(hào)9.語(yǔ)音輸出：5V音頻10.信息儲(chǔ)存量：無(wú)窮大11.黑名單數(shù)： 無(wú)窮大12.自動(dòng)出卡機(jī)余卡數(shù)量檢測(cè)（卡少或空）13.工業(yè)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)14.具有防雷擊保護(hù)停車(chē)場(chǎng)入口機(jī)1.機(jī)箱：外型美觀，防水、防銹、防撞。側(cè)開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)，維護(hù)及換卡都通過(guò)側(cè)開(kāi)...

車(chē)位引導(dǎo)：部分**系統(tǒng)具備車(chē)位引導(dǎo)功能，通過(guò)電子顯示屏或移動(dòng)應(yīng)用顯示空閑車(chē)位位置，提高停車(chē)效率。異常處理：如遇支付問(wèn)題或其他異常情況，駕駛員可以通過(guò)呼叫按鈕聯(lián)系遠(yuǎn)程客服中心求助。三、系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)與傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)相比，停車(chē)管理收費(fèi)系統(tǒng)具有以下優(yōu)勢(shì)：提高通行效率：采用...

為了解決這些問(wèn)題，就出現(xiàn)了電子磁卡鎖，電子密碼鎖，這兩種鎖的出現(xiàn)從一定程度上提高了人們對(duì)出入口通道的管理程度，使通道管理進(jìn)入了電子時(shí)代，但隨著這兩種電子鎖的不斷應(yīng)用，它們本身的缺陷就逐漸暴露，磁卡鎖的問(wèn)題是信息容易復(fù)制，卡片與讀卡機(jī)具之間磨損大，故障率高，安全...

但從上述架構(gòu)也可以清晰地看到，對(duì)收費(fèi)系統(tǒng)而言，管理服務(wù)器和收費(fèi)計(jì)算機(jī)是整個(gè)系統(tǒng)的**，且收費(fèi)系統(tǒng)完全依賴(lài)于出入口收費(fèi)計(jì)算機(jī)和上位服務(wù)器，但是由于使用的是非**計(jì)算機(jī)費(fèi)**，不能適應(yīng)停車(chē)場(chǎng)的惡劣環(huán)境，經(jīng)常死機(jī)，導(dǎo)致系統(tǒng)故障率較高，影響客戶(hù)滿(mǎn)意度與公司形象。采用嵌...

●系統(tǒng)軟件采用SQL數(shù)據(jù)庫(kù)，是基于Windows98/2000平臺(tái)開(kāi)發(fā)而形成的圖形化中文版應(yīng)用程序，界面友好、操作簡(jiǎn)單、功能完善?！竦卿浵到y(tǒng)：是操作員進(jìn)入系統(tǒng)的門(mén)戶(hù)?！裣到y(tǒng)維護(hù)：是提供對(duì)系統(tǒng)的車(chē)參數(shù)、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、系統(tǒng)操作員、數(shù)據(jù)維護(hù)、軟件信息等維護(hù)的手段?！駲n案...

2、停車(chē)誘導(dǎo)、車(chē)位引導(dǎo)和反向?qū)ぼ?chē)系統(tǒng)快速普及，目前在建的停車(chē)場(chǎng)越來(lái)越大，動(dòng)輒幾千個(gè)車(chē)位以上，這樣大的停車(chē)場(chǎng)如果沒(méi)有引導(dǎo)和尋車(chē)系統(tǒng)而靠人員疏導(dǎo)的話(huà)，對(duì)管理人員和客戶(hù)都是一個(gè)災(zāi)難。3、無(wú)人化服務(wù)逐漸普及，由于我國(guó)的勞動(dòng)力成本快速上升，過(guò)去靠人海戰(zhàn)術(shù)管理停車(chē)場(chǎng)的方法...

智慧停車(chē)（英文名：Smart Parking）是指利用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等現(xiàn)代信息技術(shù)手段，對(duì)停車(chē)資源進(jìn)行智能化管理，實(shí)現(xiàn)車(chē)位實(shí)時(shí)查詢(xún)、預(yù)約、導(dǎo)航、支付等功能 [12] [21]，智慧停車(chē)能提升停車(chē)收費(fèi)的透明度、準(zhǔn)確度和精細(xì)度，充分保障停車(chē)人繳費(fèi)的知情權(quán)、...

機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)是停車(chē)設(shè)備的一種,屬特種設(shè)備產(chǎn)品之一，具有存取方便，運(yùn)行經(jīng)濟(jì)，維修方便，占地面積少等特點(diǎn)，是當(dāng)前應(yīng)對(duì)車(chē)輛較多而停車(chē)面積較少的一種解決方案。機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)占地面積少，建設(shè)費(fèi)用低，無(wú)堵車(chē)現(xiàn)象。下層車(chē)位存車(chē)狀態(tài)下，整條路堵車(chē)現(xiàn)象同自然車(chē)庫(kù)；上層車(chē)位存、...

前置型前置型又稱(chēng)為單機(jī)型離線(xiàn)式，它由一個(gè)前端控制器（門(mén)口機(jī)）**地完成特征信息的讀取、識(shí)別，并控制鎖定機(jī)構(gòu)的狀態(tài)。通常對(duì)非法請(qǐng)求采取拒絕的方式，即認(rèn)為請(qǐng)求者的操作為非法操作。前端控制器可以具有本地報(bào)警功能，對(duì)連續(xù)、多次出現(xiàn)的非法請(qǐng)求予以警告，也具有少量的信息存...

車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng) 無(wú)需刷卡，當(dāng)車(chē)輛駛?cè)霐z像機(jī)識(shí)別區(qū)域時(shí)車(chē)牌即可被抓拍，系統(tǒng)提取拍到的車(chē)牌號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字格式與系統(tǒng)登記的車(chē)牌進(jìn)行對(duì)比確認(rèn)，確認(rèn)后自動(dòng)放行12.車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng) 車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)自動(dòng)檢車(chē)車(chē)位占用和空閑的狀態(tài)，并將檢測(cè)的車(chē)位狀況變化由車(chē)位引導(dǎo)控制器實(shí)時(shí)送至車(chē)位...

辦公樓、學(xué)校、工廠(chǎng)：這些場(chǎng)所通常需要限制非授權(quán)人員的進(jìn)入，以確保場(chǎng)所的安全和秩序。海關(guān)、景區(qū)、展館：這些場(chǎng)所需要驗(yàn)票或者進(jìn)行身份驗(yàn)證，以確保只有符合規(guī)定的人員才能進(jìn)入。金融單位、電子工程防靜電控制區(qū)：這些場(chǎng)所對(duì)保安措施要求嚴(yán)格，可以選擇翼閘、三輥閘等設(shè)備，結(jié)合...

讀取裝置：讀取裝置是與特征載體進(jìn)行信息交換的設(shè)備。它以適當(dāng)?shù)姆绞綇奶卣鬏d體讀取持有關(guān)身份和權(quán)限的信息，以此識(shí)別持有者的身份和判別其行為(出入請(qǐng)求)的合法性。顯然，特征讀取裝置是與特征載體相匹配的設(shè)備，載體的技術(shù)屬性不同，讀取設(shè)備的屬性也不同。磁卡的讀取裝置是磁...